Automechanik/automechanička
Snímek
Automechanici provádějí kontrolu, testy a údržbu vozidel a motocyklů, opravují motory a vyměňují pneumatiky. Opravují závady motoru, vyměňují maziva. Automechanici nahrazují díly vozidel a posuzují záruční možnosti.
Automechanici/automechaničky se starají o vozidla a motocykly od A do Z. Provádějí pravidelné kontroly, diagnostikují závady, provádějí opravy motorů, podvozků a dalších komponent. Výměna pneumatik, dolévání provozních kapalin a kontrola brzdového systému jsou také běžnou součástí jejich práce. Důležitá je také práce s dokumentací a posuzování záručních nároků.
- • Kontrola a testování funkčnosti vozidel a motocyklů.
- • Diagnostika a oprava závad motoru a dalších systémů.
- • Výměna pneumatik, maziv a filtrů.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Kovodělníci, strojírenští dělníci a pracovníci v příbuzných oborech — 106 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Bulharsko, Chorvatsko, Dánsko a dalších 12.
Nejdéle trvající nedostatek: Rakousko, 4 roky.
Tam, kde je povolání regulované, by vaše kvalifikace musela být formálně uznána, než byste je mohli vykonávat.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kter ým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nenahlášeno | — | +3,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2024 * | — | −20,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −10,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −46,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro automechanik/automechanička
The outlook for automechanik/automechanička reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo automechanik/automechanička změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- nosit ochranné pomůcky
- aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
- provést pracovní pokyny
Kde se AI může stát druhým pilotem
- diagnostikovat problémy s vozidly
- provádět silniční testy vozidel
- provádět testy vozidel
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
- vést záznamy o vozidle
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako automechanik/automechanička
09 09:00 · ráno opravovat elektrické systémy ve vozidle
10 10:30 · Dopoledne provádět testy vozidel
12 12:00 · poledne diagnostikovat problémy s vozidly
14 14:00 · odpoledne dodržovat postupy kontroly látek nebezpečných pro zdraví
15 15:30 · Pozdě odpoledne identifikovat potřeby zákazníků
17 17:00 · Zábal konat samostatně manuální práci
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
diagnostikovat problémy s vozidly
Diagnostikovat problémy s vozidly a posoudit úsilí a náklady potřebné k jejich vyřešení.
-
provádět silniční testy vozidel
Provádět silniční testy s vozidly; zajistit, aby všechny funkce fungovaly bezpečně a správně; vyzkoušet vozidlo v extrémních povětrnostních a silničních podmínkách.
-
provádět testy vozidel
Testovat, kontrolovat a provádět údržbu vozidel; měnit olej a přezouvat pneumatiky; vyvažovat kola a měnit filtry.
-
nosit ochranné pomůcky
Používat vhodné a nezbytné ochranné prostředky, jako jsou ochranné brýle nebo jiná ochrana očí, pokrývky hlavy, bezpečnostní rukavice.
-
aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Dodržovat požadavky na hygienu a bezpečnost stanovené příslušnými orgány.
-
provádět opravu vozidel
Provádět opravy vozidel a rutinní kontroly, jako jsou vyladění motoru, výměna oleje, rotace a výměna pneumatik, vyvážení kol, výměna filtrů, oprava poruch motoru; opravy mechanických a elektrických systémů; výměna dílů a součástek; oprava poškození karosérie.
-
provádět opravy a údržbu karoserie vozidla
Provádět opravy a údržbu poškozených karoserií vozidel; dodržovat individuální požadavky a pokyny zákazníků.
-
dodržovat postupy kontroly látek nebezpečných pro zdraví
Dodržovat postupy kontroly látek nebezpečných pro zdraví při činnostech zahrnujících expozici nebezpečným látkám, jako jsou bakterie, alergeny, odpadní oleje, barvy nebo brzdové kapaliny, které způsobují onemocnění nebo zranění.
-
vést záznamy o vozidle
Vést záznamy o vozidle přesným záznamem o provozu a opravě.
-
polohovat vozidla pro účely servisu a oprav
Umísťovat vozidla do správné polohy (např. na pneumatický zvedák) za účelem provedení oprav a údržby. Řídit se bezpečnostními postupy.
-
opravovat elektrické systémy ve vozidle
Používat vhodné nástroje, stroje a zařízení k řešení problémů spojených s komponenty elektrického systému vozidel, jako je baterie, alternátor nebo startér.
-
udržovat čistotu pracovních prostor
Udržovat pracovní prostory a vybavení v řádném a čistém stavu.
-
používat automobilové diagnostické zařízení
Používat diagnostické zařízení k provádění zkoušek motorových vozidel, konstrukčních částí a systémů za účelem zjištění závad.
-
pečlivě vykonávat technické úkoly
Zabránit možným rizikům a nežádoucím výsledkům tím, že se pečlivě zkontrolují všechny části stroje, zařízení nebo vozidla a procesy výroby, údržby nebo opravy jsou prováděny s velkou opatrností.
architektura hybridních vozidel
Názvosloví, klasifikace a architektura hybridních vozidel, včetně úvah o účinnosti. Výhody a nevýhody sériových, paralelních a sériově-paralelních řešení hybridních pohonů.
automobilová diagnostická zařízení
Zařízení používaná ke zkoumání automobilových systémů a součástí.
elektrické systémy ve vozidle
Elektrické systémy vozidla, včetně součástí, jako je akumulátor, startér a alternátor. Akumulátor dodává energii startéru. Alternátor dodává akumulátoru energii potřebnou k napájení vozidla.
mechanické požadavky na vozidla v městských oblastech
Zákonné požadavky, které musí vozidla splňovat, aby mohla být provozována v městských oblastech, včetně aspektů týkajících se bezpečnosti vozidla, spolehlivosti a jízdního komfortu.
mechanické součásti vozidel
Mechanické součásti používané ve vozidlech, potřeby jejich údržby, možné poruchy a způsoby jejich řešení.
ovládací prvky automobilu
Fungování specifických automobilových zařízení, jako je způsob fungování a ovládání spojky, škrticí klapky, osvětlení, přístrojového vybavení, převodu a brzd.
součásti klimatizačních systémů
Různé součásti klimatizačních systémů, jako jsou kondenzátory, kompresory, výparníky a čidla.
- bezpečnost a ochrana zdraví v dopravě
- druhy vozidel
- emisní standardy
- mechanika
- strojírenské principy
Automechanik: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Vyšší sekundární vzdělávání
Podle záznamů regulováno v 13 zemích. Minimální EQF 3–6 v závislosti na zemi.
Odráží databázi regulovaných profesí EU. Nejedná se o právní poradenství – ověřte si požadavky u příslušného vnitrostátního orgánu, než se na něj budete spoléhat při rozhodování o kariéře nebo přistěhovalectví.
Nejbližší oficiálně uznávaná profesní kvalifikace ve flanderské kvalifikační struktuře:
- Technicus elektrische voertuigen Flanderská úroveň 4
Nejbližší shoda, nikoli přesný ekvivalent: kvalifikace je často užší než povolání. Zdroj: AHOVOKS, vláda Flander (Kwalificatiedatabank), znovu použito podle flanderské otevřené licence pro volné použití.
1 683 studijních programů v 27 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 219 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Několik příkladů vyučovaných v jazyce této stránky:
VŠB - Technical University of Ostrava · Česko
Zobrazeno: 2 z 1 902.
Zdroje
- 1. Source: Study in Czechia, Czech National Agency for International Education and Research (studyin.gov.cz).
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde automechanik/automechanička?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
automechanik havarijní služby/automechanička havarijní služby
32% podobnostmechanik vznětových motorů/mechanička vznětových motorů
23% podobnostpracovník servisu motorových vozidel/pracovnice servisu motorových vozidel
23% podobnostautoelektrikář/autoelektrikářka
20% podobnostvedoucí údržby motorových vozidel
17% podobnosttechnik brzdových systémů automobilů/technička brzdových systémů automobilů
14% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké jsou typické pracovní podmínky automechanika/automechaničky?
Je možné pracovat jako automechanik/automechanička na vlastní pěst?
Jaké dovednosti jsou pro automechanika/automechaničku nejdůležitější?
Automechanik/Automechanička — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Automechanik/Automechanička — jde o regulované povolání?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech