Intelligence métier

technicien de la sécurité du trafic aérien/technicienne de la sécurité du trafic aérien

Objectif du rôle

Assurer la sécurité des vols et des passagers est votre priorité ? En tant que technicien de la sécurité du trafic aérien, vous êtes un expert indispensable dans la maintenance et le fonctionnement des systèmes complexes qui régissent le contrôle aérien. Votre expertise contribue directement à la fluidité et à la sûreté du trafic aérien.

Résumé

Le technicien de la sécurité du trafic aérien joue un rôle crucial dans le maintien de la sécurité et de l'efficacité des opérations aériennes. Vous intervenez sur les systèmes de contrôle du trafic aérien et de navigation, tant à l'aéroport qu'à bord des avions. Vos missions sont variées et exigent une grande rigueur et une connaissance approfondie des réglementations en vigueur. Vous êtes un maillon essentiel de la chaîne de sécurité aérienne.

Principales responsabilités:
  • • Concevoir, installer et maintenir les systèmes de contrôle du trafic aérien et de navigation.
  • • Diagnostiquer et réparer les pannes des équipements électroniques et mécaniques.
  • • Effectuer des tests et des contrôles de performance pour garantir la fiabilité des systèmes.
73%
Résilience Score · 2026 (Plus c'est élevé, mieux c'est)
Enseignement supérieur de cycle court 11% Exposition à l'IA
Commencer l'évaluation ADN de carrière
Labour market

Où ce métier est demandé

Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Pénurie signaléeExcédent signaléSignalé une autre annéeNon couvert par cette source

Couleur plus soutenue : signalé de la même façon un plus grand nombre d’années consécutives.

Les chiffres couvrent Professions intermédiaires des sciences et techniques — 267 métiers, dont celui-ci.

4 sur 9 en pénurie202522 sur 30 en croissance2.3Mpostes d’ici 2035

En pénurie : Denmark, Greece, Romania, Spain.

Pénurie la plus durable : Romania, 4 ans.

Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.

À propos de cette source

Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.

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Vérification rapide de l'ajustement

technicien de la sécurité du trafic aérien/technicienne de la sécurité du trafic aérienpourrait-il vous convenir ?

Répondez à trois questions rapides. Il ne s’agit pas d’une évaluation complète : il s’agit d’un teaser pour vous aider à décider si vous souhaitez comparer votre profil.

Progrès0/3

Aimez-vous les tâches qui nécessitentReconnaissance?

Aimez-vous les tâches qui nécessitentIntégrité?

Aimez-vous les tâches qui nécessitentFiabilité?

NexFuture™

Perspective d'avenir pour technicien de la sécurité du trafic aérien/technicienne de la sécurité du trafic aérien

La perspective pour technicien de la sécurité du trafic aérien/technicienne de la sécurité du trafic aérien est exceptionnellement stable. Alors que les outils d'IA aideront aux tâches quotidiennes, le cœur de ce rôle repose sur le jugement humain, ce qui entraîne un score de résilience élevé de 73%.

Comment ces scores sont-ils calculés ?

L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.

Jouez le futur

Commenttechnicien de la sécurité du trafic aérien/technicienne de la sécurité du trafic aérienpourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?

Le jugement humain, la confiance et le contexte restent de puissants protecteurs pour ce rôle.

Une transformation importante au niveau des tâches est estimée dans 18 ans (vers 2044) selon le scénario « Attendu » sélectionné.
~75%
Résilience
Risque d'automatisation
EXP~10%
Avantage humain
MOAT~80%

Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.

2026
2036
2049
Vitesse d’adoption de l’IA:

Comment l’IA peut changer ce rôle

Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.

Propriété humaine 73% Propriété humaine
Ce qui dépend encore des gens
  • mettre en place des procédures de sécurité côté piste
  • suivre les procédures de sécurité d’un aéroport
  • se conformer à des instructions fournies par des contrôleurs aériens
L'avantage humain Pour rester en avance dans ce rôle, concentrez-vous sur droit du transport aérien et radars de surveillance. Ces compétences centrées sur l'humain sont les plus difficiles à répliquer pour l'IA au cours des 20 prochaines années.
Aider 7% Aider
Où l’IA peut devenir copilote
  • utiliser un logiciel de dessin technique
  • installer des appareils électriques et électroniques
  • utiliser du matériel d’essai
Automatiser 11% Automatiser
Tâches les plus exposées à l’automatisation

Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.

Analyse détaillée

Signes vitaux et vecteurs d'IA

Vecteurs d'exposition à l'IA

0-100%
Automatisation robotique et physique 7%

Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs

IA / Apprentissage automatique 4%

Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive

IA générative 2%

Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage

Logiciel cognitif 2%

Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus

Détails techniques
Méthodologie: NexFuture v3.0 Sources: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Mis à jour: août 2026

NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.

Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.

Un jour de la vie

Ce que les gens dans ce rôle font généralement

Chaîne d'approvisionnement et transport

Jour dans la vie

Une journée type en tant quetechnicien de la sécurité du trafic aérien/technicienne de la sécurité du trafic aérien

09
09:00 · Matin
mettre en œuvre des systèmes de gestion de la sécurité
Mettre en œuvre les systèmes de gestion de la sécurité conformément aux cadres de l’État liés à l’aviation, tels que l’utilisation d’avions et d’hélicoptères, la conception d’avions et la fourniture de services de circulation aérienne.
10
10:30 · En milieu de matinée
prêter assistance pendant l’exécution de contrôles aériens
Aider aux contrôles avant et pendant des vols afin de détecter les problèmes et d’y apporter des solutions, en collaboration avec le commandant de bord, le premier pilote ou l’ingénieur de bord.
12
12:00 · Midi
surveiller la sécurité des clients sur l’aire de stationnement
Surveiller la sécurité des passagers sur l’aire de stationnement et l’aire de trafic lors de l’embarquement et de la descente de l’avion; aider les passagers.
14
14:00 · Après-midi
assurer la conformité d’aéronefs avec la réglementation
Veiller à ce que chaque aéronef soit conforme à la réglementation applicable et à ce que tous les composants et équipements soient dotés d’éléments officiellement valides.
15
15:30 · Fin d'après-midi
mettre en place des procédures de sécurité côté piste
Appliquer une série de règles et de procédures relatives à la sécurité des aérodromes afin de garantir un environnement de travail sûr pour les membres de l’équipage de l’aéroport.
17
17:00 · Conclusion
réaliser la maintenance préventive dans un aéroport
Assurer la maintenance préventive des équipements et installations aéroportuaires afin de maintenir la sécurité, la régularité et l’exploitation efficace du trafic aérien.

L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.

Logiciels et technologies & Domaines de connaissances
Logiciels et technologies
Apache HadoopApache JMeterAtlassian JIRAAutodesk AutoCADBugzillaC++Computer aided design CAD softwareComputerized numerical control CNC softwareCustomer information control system CICSDassault Systemes CATIADassault Systemes SolidWorksData acquisition softwareDebugging softwareEnterprise resource planning ERP softwareExtensible markup language XMLGraphical user interface GUI design softwareHewlett Packard LoadRunnerInventory softwareJavaScriptJob control language JCL
Domaines de connaissances
  • droit du transport aérien

    Règles et règlements régissant le transport aérien, y compris le droit international.

  • radars de surveillance

    Types de radars de surveillance tels que les stations secondaires de radar de veille en mode A et C, qui interrogent en permanence tous les aéronefs à leur portée, et les stations secondaires de radar de veille en mode S, qui procèdent à l'interrogation sélective d’aéronefs dans leur domaine.

  • règles communes de sécurité en matière d'aviation

    Le corpus législatif et réglementaire applicable au domaine de l’aviation civile aux niveaux régional, national, européen et international. Comprendre que la réglementation vise à protéger les citoyens à tout moment dans l’aviation civile; garantir que les opérateurs, les citoyens et les organisations respectent ces règles.

  • règles de sécurité des aéroports

    Les règles et instructions applicables en matière de sécurité aéroportuaire.

  • systèmes de commande de vol d'un avion

    Les réglages, les caractéristiques et l’exploitation des systèmes de commande de vol des aéronefs tels que les gouvernes, le poste de pilotage, les connexions et les opérations nécessaires pour le contrôle du cap.

  • systèmes électriques aéroportuaires

    Les différents éléments qui composent les systèmes électriques aéroportuaires, tels que les équipements de navigation aérienne, les aides électroniques à l’atterrissage, les radars et les services météorologiques, ainsi que le fonctionnement de chacun de ces éléments.

Compétences transversales
  • dessin industriel
  • électronique
  • ingénierie de la sécurité
Compétences essentielles
se conformer aux procédures en matière de santé et de sécurité
  • mettre en place des procédures de sécurité côté piste

    Appliquer une série de règles et de procédures relatives à la sécurité des aérodromes afin de garantir un environnement de travail sûr pour les membres de l’équipage de l’aéroport.

  • suivre les procédures de sécurité d’un aéroport

    Respecter les procédures, les politiques et la législation de sécurité d’un aéroport afin de garantir un environnement de travail sûr pour tous les employés et de garantir la sécurité des passagers.

  • mettre en œuvre des systèmes de gestion de la sécurité

    Mettre en œuvre les systèmes de gestion de la sécurité conformément aux cadres de l’État liés à l’aviation, tels que l’utilisation d’avions et d’hélicoptères, la conception d’avions et la fourniture de services de circulation aérienne.

  • surveiller la sécurité des clients sur l’aire de stationnement

    Surveiller la sécurité des passagers sur l’aire de stationnement et l’aire de trafic lors de l’embarquement et de la descente de l’avion; aider les passagers.

  • suivre les codes de pratique de l’industrie en matière de sécurité aérienne

    Suivre les codes de pratique de l’industrie en matière de sécurité aérienne. Se conformer à des documents d’orientation pour respecter les exigences des normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), d’autres exigences en matière de sécurité aérienne et les meilleures pratiques identifiées.

respecter les procédures opérationnelles
  • se conformer à des instructions fournies par des contrôleurs aériens

    Agir conformément aux instructions fournies par les contrôleurs de la navigation aérienne.

  • assurer la conformité d’aéronefs avec la réglementation

    Veiller à ce que chaque aéronef soit conforme à la réglementation applicable et à ce que tous les composants et équipements soient dotés d’éléments officiellement valides.

installer et réparer des équipements électriques, électroniques et de précision
  • installer des appareils électriques et électroniques

    Installer des appareils qui dépendent des courants électriques ou des champs électromagnétiques pour travailler, ou des appareils pour générer, transférer ou mesurer de tels courants et champs. Ces appareils comprennent les tableaux électriques, les moteurs électriques, les générateurs ou les systèmes de courant continu.

utiliser des outils de conception et de dessin assistés par ordinateur
  • utiliser un logiciel de dessin technique

    Créer des conceptions techniques et des dessins techniques utilisant un logiciel spécialisé.

installer des éléments en bois et en métal
  • réaliser la maintenance préventive dans un aéroport

    Assurer la maintenance préventive des équipements et installations aéroportuaires afin de maintenir la sécurité, la régularité et l’exploitation efficace du trafic aérien.

utiliser des instruments et des équipements de précision
  • utiliser du matériel d’essai

    Utiliser du matériel pour tester les performances et le fonctionnement de machines.

exploiter des aéronefs
  • prêter assistance pendant l’exécution de contrôles aériens

    Aider aux contrôles avant et pendant des vols afin de détecter les problèmes et d’y apporter des solutions, en collaboration avec le commandant de bord, le premier pilote ou l’ingénieur de bord.

assurer la maintenance d’équipements électriques, électroniques et de précision
  • entretenir du matériel électronique

    Vérification et réparation des équipements électroniques. Développer les tâches de maintenance des équipements électroniques. Détecter les dysfonctionnements et les défaillances et prendre des mesures pour la prévention de dommages.

ADN de compétence

ADN de compétence

Traits de personnalité professionnelle et valeurs qui définissent ce rôle

Caractéristiques clés dont vous avez besoin
Reconnaissance Intégrité Fiabilité Pensée analytique Accomplissement/Effort Indépendance Accomplissement Maîtrise de soi Coopération Adaptabilité/Flexibilité Tolérance au stress Variété Innovation Souci des autres Leadership Orientation sociale
Principales récompenses auxquelles vous pouvez vous attendre
AccomplissementConditions de …ReconnaissanceRelationsSoutienIndépendance
Evolution de carrière

Perspectives de carrière et rôles similaires

Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.

Questions courantes

Questions fréquemment posées

Quelles sont les compétences techniques indispensables pour ce métier ?
Une solide connaissance en électronique, en informatique et en mécanique est primordiale. La capacité à lire des schémas techniques, à diagnostiquer des pannes et à utiliser des outils de diagnostic spécifiques est également essentielle. Une bonne compréhension des systèmes de communication radio et des systèmes de navigation aérienne est un atout majeur.
Est-ce que ce métier implique de travailler sous pression ?
Oui, le métier de technicien de la sécurité du trafic aérien peut être exigeant et implique de travailler dans des environnements où la sécurité est primordiale. La capacité à gérer le stress, à prendre des décisions rapides et à travailler avec précision sous pression est donc importante.
Quelles sont les perspectives d'évolution de carrière pour un technicien de la sécurité du trafic aérien ?
Avec l'expérience, vous pouvez évoluer vers des postes de supervision, de gestion de projet ou de spécialisation dans un domaine particulier des systèmes de contrôle aérien. Il est également possible de se former pour devenir inspecteur de la sécurité aérienne ou consultant.
Technicien De La Sécurité Du Trafic Aérien/Technicienne De La Sécurité Du Trafic Aérien — y a-t-il une pénurie en Europe ?
Non. Dans l’édition ELA/EURES 2025, un excédent a été signalé dans 5 des 9 pays européens ayant évalué ce groupe de métiers : Autriche, Finlande, Hongrie, Lettonie et 1 de plus. 4 pays ont signalé une pénurie. Ces évaluations sont publiées par groupe de métiers et non par intitulé de poste.
Technicien De La Sécurité Du Trafic Aérien/Technicienne De La Sécurité Du Trafic Aérien — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
79 830 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 45 590 à 125 160 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.