Technicien en maintenance aéronautique/technicienne en maintenance aéronautique
Aperçu
Les techniciens/techniciennes en maintenance aéronautique effectuent des opérations de maintenance préventive sur les aéronefs, les composants d’aéronefs, les moteurs et les assemblages, tels que les cellules d’aéronefs et les systèmes hydrauliques et pneumatiques. Ils/Elles procèdent à des inspections conformément à des protocoles stricts et aux réglementations en matière d’aviation.
Le technicien en maintenance aéronautique/la technicienne en maintenance aéronautique est un expert essentiel dans le secteur de l'aviation. Votre travail consiste à effectuer des opérations de maintenance préventive rigoureuses sur les aéronefs, leurs moteurs, leurs composants et leurs systèmes complexes. Vous travaillez dans le respect de protocoles stricts et des réglementations aéronautiques, garantissant ainsi la sécurité des vols et la conformité aux normes de l'industrie.
- • Effectuer des inspections approfondies des aéronefs et de leurs composants selon des procédures établies.
- • Réaliser des opérations de maintenance préventive pour anticiper et corriger les problèmes potentiels.
- • Diagnostiquer et réparer les pannes mécaniques, électriques et hydrauliques.
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Métiers qualifiés de la métallurgie, de la construction mécanique et assimilés — 106 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark et 5 de plus.
Pénurie la plus durable : Autriche, 2 ans.
Là où la profession est réglementée, votre diplôme devrait être officiellement reconnu avant que vous puissiez exercer.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Non signalé | — | −4,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | +1,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −17% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Suisse | Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * | — | −19,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * | — | −16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Accompagnez-vous les étudiants, les clients ou les employés dans leur orientation professionnelle ? Utilisez les données sur cette profession dans votre organisation.
Perspective d'avenir pour technicien en maintenance aéronautique/technicienne en maintenance aéronautique
The outlook for technicien en maintenance aéronautique/technicienne en maintenance aéronautique reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment technicien en maintenance aéronautique/technicienne en maintenance aéronautique pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- gérer les normes de santé et de sécurité
- porter des équipements de protection appropriés
- garantir le respect des mesures de sécurité dans un aéroport
Où l’IA peut devenir copilote
- lire des plans standard
- lire des schémas techniques
- utiliser de la documentation technique
Tâches les plus exposées à l’automatisation
Aucune tâche ici n'est encore hautement automatisable.
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Chaîne d'approvisionnement et transport
Une journée type en tant que technicien en maintenance aéronautique/technicienne en maintenance aéronautique
09 09:00 · Matin démonter des moteurs
10 10:30 · En milieu de matinée évaluer la performance d’un moteur
12 12:00 · Midi garantir le respect des mesures de sécurité dans un aéroport
14 14:00 · Après-midi suivre les directives du fabricant concernant l'utilisation des équipements aéroportuaires
15 15:30 · Fin d'après-midi appliquer des compétences de communication technique
17 17:00 · Conclusion assembler des composants électriques
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
gérer les normes de santé et de sécurité
Superviser l’ensemble du personnel et des processus pour se conformer aux normes en matière de santé, de sécurité et d’hygiène. Communiquer et encourager l’alignement de ces exigences sur les programmes de santé et de sécurité de l’entreprise.
-
porter des équipements de protection appropriés
Porter un équipement de protection approprié et nécessaire, tel que des lunettes de protection ou d’autres protections oculaires, des casques de sécurité, des gants de sécurité.
-
garantir le respect des mesures de sécurité dans un aéroport
Veiller au respect des mesures de sécurité aéroportuaire avant l’embarquement dans les avions.
-
lire des plans standard
Lire et comprendre les plans standard, la machine et les plans de processus.
-
lire des schémas techniques
Lire les schémas techniques d’un produit élaborés par l’ingénieur afin de proposer des améliorations, de faire des modèles du produit ou de le faire fonctionner.
-
utiliser de la documentation technique
Comprendre et utiliser la documentation technique dans le cadre de l’ensemble du processus technique.
-
réparer des moteurs
Réparer des problèmes identifiés avec des moteurs à combustion interne, des moteurs à combustion externe et des moteurs électriques. Remplacer et réparer les pièces défectueuses en utilisant des outils à main et des machines-outils.
-
démonter des moteurs
Démonter des moteurs à combustion interne, des groupes électrogènes, des pompes, des transmissions et autres pièces d’équipements mécaniques.
-
assembler des composants électriques
Monter des interrupteurs, des commandes électriques, des circuits imprimés et d’autres composants électriques au moyen d’équipements à main et de matériel de soudage.
-
installer des appareils électriques et électroniques
Installer des appareils qui dépendent des courants électriques ou des champs électromagnétiques pour travailler, ou des appareils pour générer, transférer ou mesurer de tels courants et champs. Ces appareils comprennent les tableaux électriques, les moteurs électriques, les générateurs ou les systèmes de courant continu.
-
utiliser des outils électriques
Faire fonctionner des pompes à moteur. Utiliser des outils à main ou des outils électriques. Utiliser des outils de réparation de véhicules ou des équipements de sécurité.
-
appliquer des compétences de communication technique
Expliquer de manière claire et concise des détails techniques à des clients, à des parties prenantes ou à toute autre partie intéressée qui ne sont pas spécialistes du domaine.
-
évaluer la performance d’un moteur
Lire et comprendre les manuels et publications d’ingénierie; essayer les moteurs afin d’évaluer leurs performances.
-
utiliser du matériel de brasage tendre
Utiliser du matériel de brasage tendre pour fondre et assembler des pièces de métal ou d’acier, tels qu’un pistolet à souder, une torche à souder, un fer alimenté au gaz, etc.
-
suivre les directives du fabricant concernant l'utilisation des équipements aéroportuaires
Suivre les conseils fournis par les fabricants concernant l’utilisation et l’entretien des différents véhicules, équipements et instruments utilisés dans les aéroports. Établir des processus de communication avec les fabricants et comprendre toutes les actions mécaniques, électriques et préventives nécessaires pour utiliser les équipements efficacement.
génie mécanique
Discipline qui applique les principes de la physique, de l’ingénierie et de la science des matériaux pour concevoir, analyser, fabriquer et entretenir des systèmes mécaniques.
processus d'ingénierie
L’approche systématique du développement et de la maintenance des systèmes d’ingénierie.
règles communes de sécurité en matière d'aviation
Le corpus législatif et réglementaire applicable au domaine de l’aviation civile aux niveaux régional, national, européen et international. Comprendre que la réglementation vise à protéger les citoyens à tout moment dans l’aviation civile; garantir que les opérateurs, les citoyens et les organisations respectent ces règles.
règles de sécurité des aéroports
Les règles et instructions applicables en matière de sécurité aéroportuaire.
- composants d'un moteur
- dessin industriel
- électricité
- électromécanique
- électronique
- génie électrique
- mécanique
- mécanique des aéronefs
Technicien en maintenance aéronautique : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement secondaire supérieur
Réglementé dans 8 pays enregistrés. CEC minimum 4.
Reflète la base de données des professions réglementées de l’UE. Il ne s'agit pas de conseils juridiques : confirmez les exigences auprès de l'autorité nationale compétente avant de vous y fier pour une décision de carrière ou d'immigration.
1 378 programmes dans 30 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 255 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
France
Belgique
Voici 6 éléments sur 1 633.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Bruxelles Formation, catalogue Dorifor (open data), licence CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.fr). Data regrouped, classified and matched to ESCO by NexPath; descriptions, prices and dates are informative only and not contractual (publisher's notice).
- 3. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de technicien en maintenance aéronautique/technicienne en maintenance aéronautique?
- monteur-câbleur en construction de matériels électromécaniques/monteuse-câbleuse en construction de matériels électromécanique
- testeur de moteurs de matériel roulant/testeuse de moteurs de matériel roulant
- contrôleur qualité des assemblages en véhicules automobiles/contrôleuse qualité des assemblages en véhicules automobiles
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
technicien de maintenance aéronautique/technicienne de maintenance aéronautique
83% similaritéspécialiste de moteurs d’avion
60% similaritétechnicien avionique/technicienne avionique
33% similaritétechnicien aéronautique de révision de moteurs à turbine à gaz/technicienne aéronautique de révision de moteurs à turbine à gaz
33% similaritétechnicien aéronautique/technicienne aéronautique
33% similaritéinspecteur de moteurs d’avions/inspectrice de moteurs d’avions
31% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quelles sont les compétences techniques essentielles pour réussir dans ce métier ?
Est-il possible de travailler en tant que technicien en maintenance aéronautique en tant qu'indépendant ?
Comment puis-je m'assurer que mon travail est conforme aux réglementations aéronautiques ?
Technicien En Maintenance Aéronautique/Technicienne En Maintenance Aéronautique — y a-t-il une pénurie en Europe ?
Technicien En Maintenance Aéronautique/Technicienne En Maintenance Aéronautique — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Technicien En Maintenance Aéronautique/Technicienne En Maintenance Aéronautique — est-ce une profession réglementée ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données