Intelligence métier

Responsable des services de mobilité

Faits clés

Les responsables des services de mobilité sont chargé(e)s du développement stratégique et de la mise en œuvre de programmes qui promeuvent des options de mobilité durables et interconnectées, réduisent les coûts de mobilité et répondent aux besoins de transport des clients, des salariés et de la communauté dans son ensemble (par exemple, le partage de vélos, le partage de trottinettes électriques, le covoiturage, la mise en contact d’utilisateurs avec des conducteurs et la gestion du stationnement). Ils/Elles établissent et gèrent des partenariats avec des fournisseurs de services de transport durables et des entreprises du secteur des TIC, et ils/elles développent des modèles économiques afin d’influencer la demande du marché et de promouvoir le concept de mobilité en tant que service dans les zones urbaines.

Marché du travail
Plus de candidats que de postes en Autriche et 2 autres pays
ELA/EURES 2025
Industrie
Gestion et entrepreneuriat
Éducation
Licence ou équivalent
49%
Résilience Score · 2026 (Plus c'est élevé, mieux c'est)
Licence ou équivalent 38% Exposition à l'IA · 2026
Marché du travail

Où ce métier est demandé

Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Les chiffres couvrent Spécialistes des sciences techniques — 274 métiers, dont celui-ci.

2 sur 6 en pénurie202429 sur 30 en croissance3.9Mpostes d’ici 2035

En pénurie : Danemark, Finlande.

Pénurie la plus durable : Pays-Bas, 4 ans.

Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.

À propos de cette source›

Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.

Ce que signifient ces mots

Les quatre éléments présentés ici

Demande signalée
La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
Vers où cela évolue
Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
Postes à pourvoir
Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
Rémunération courante
La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.

Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.

De quel côté penche le marché pour vous

À votre avantage
Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
Équilibré
Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
Concurrentiel
Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
Indices contradictoires
Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.

Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.

Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays

Forte
Parmi les plus forts en that country
Bonne
Plus fort que la plupart des métiers en that country
Contrastée
À peu près la moyenne pour that country
Faible
Plus faible que la plupart des métiers en that country

Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.

D’où viennent ces données

Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.

Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.

Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue
Demande signalée Rémunération courante Vers où cela évolue
France Non signalé — +16,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgique Pénurie signalée ELA/EURES 2023 * — +11% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxembourg Non signalé — +34,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Suisse Pénurie signalée ELA/EURES 2022 * — +14,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Allemagne Pénurie signalée ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.

Accompagnez-vous les étudiants, les clients ou les employés dans leur orientation professionnelle ? Utilisez les données sur cette profession dans votre organisation.

NexFuture™

Perspective d'avenir pour responsable des services de mobilité

The outlook for responsable des services de mobilité reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Comment ces scores sont-ils calculés ?

L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.

Jouez le futur
Comment responsable des services de mobilité pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?

Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.

Une transformation importante au niveau des tâches est estimée dans 14 ans (vers 2040) selon le scénario « Attendu » sélectionné.
~45%
Résilience
Risque d'automatisation
EXP~40%
Avantage humain
MOAT~50%

Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.

2026
2034
2045
Vitesse d’adoption de l’IA:

Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.

Comment l’IA peut changer ce rôle

Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.

49% Propriété humaine

Ce qui dépend encore des gens

  • gérer les relations avec des parties prenantes
  • entretenir des relations avec des fournisseurs
  • établir des relations d'affaires
L'avantage humain Pour rester en avance dans ce rôle, concentrez-vous sur autopartage et services de covoiturage. Ces compétences centrées sur l'humain sont les plus difficiles à répliquer pour l'IA au cours des 20 prochaines années.
15% Aider

Où l’IA peut devenir copilote

  • analyser les coûts de transport
  • analyser des réseaux d’entreprises de transport
  • réduire les coûts de mobilité des entreprises
38% Automatiser

Tâches les plus exposées à l’automatisation

  • gérer des données quantitatives
Analyse détaillée

Signes vitaux et vecteurs d'IA

Vecteurs d'exposition à l'IA

0-100%
IA / Apprentissage automatique 15%

Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive

IA générative 9%

Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage

Logiciel cognitif 2%

Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus

Automatisation robotique et physique 0%

Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs

Détails techniques
Méthodologie: NexFuture v3.0 Sources: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Mis à jour: oct. 2026

NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.

Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.

Un jour de la vie

Ce que les gens dans ce rôle font généralement

Gestion et entrepreneuriat

Jour dans la vie

Une journée type en tant que responsable des services de mobilité

09
09:00 · Matin
élaborer des plans d’entreprise
Planifier et rédiger des plans d’entreprise et collaborer à leur mise en œuvre. Inclure et prévoir dans les plans d’entreprise les stratégies de marché, l'analyse concurrentielle de l'entreprise, la conception et l'élaboration du plan, les opérations et les aspects de gestion et les prévisions financières du plan d'entreprise.
10
10:30 · En milieu de matinée
élaborer des programmes de mobilité
Mettre au point de nouveaux programmes et politiques de mobilité et améliorer ceux qui existent en renforçant leur efficacité.
12
12:00 · Midi
entretenir des relations avec des fournisseurs
Nouer des relations durables et significatives avec des fournisseurs et des prestataires de services afin d’établir une collaboration, une coopération et une négociation contractuelle positives, rentables et durables.
14
14:00 · Après-midi
faire correspondre les véhicules avec les itinéraires
Faites correspondre les modèles de véhicules avec les itinéraires routiers, en tenant compte de la fréquence de service, des heures de pointe, de la zone couverte par le service et des conditions de circulation.
15
15:30 · Fin d'après-midi
gérer l’inventaire des véhicules
Avoir une vue d’ensemble du parc automobile d’une entreprise afin de déterminer quels véhicules sont disponibles et adaptés à la fourniture de services de transport.
17
17:00 · Conclusion
réaliser des études sur les transports urbains
Étudier les caractéristiques démographiques et spatiales d’une ville afin d’élaborer de nouveaux plans et de nouvelles stratégies de mobilité.

L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.

Compétences et connaissances

Ce qu'il faut pour exercer ce métier

Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.

Compétences essentielles
réaliser des études universitaires ou de marché
  • réaliser des études sur les transports urbains

    Étudier les caractéristiques démographiques et spatiales d’une ville afin d’élaborer de nouveaux plans et de nouvelles stratégies de mobilité.

  • étudier les flux de circulation

    Étudier les synergies entre les véhicules, les chauffeurs et les infrastructures de transport, comme les routes, les panneaux de signalisation et les feux, afin de créer un réseau routier où le trafic peut circuler de manière efficace et sans embouteillages.

développer des relations ou des réseaux professionnels
  • entretenir des relations avec des fournisseurs

    Nouer des relations durables et significatives avec des fournisseurs et des prestataires de services afin d’établir une collaboration, une coopération et une négociation contractuelle positives, rentables et durables.

  • établir des relations d'affaires

    Établir une relation positive sur le long terme entre les organisations et les tiers intéressés tels que les fournisseurs, les distributeurs, les actionnaires et autres acteurs, afin de les informer sur l’organisation et ses objectifs.

analyser des données financières et économiques
  • analyser les coûts de transport

    Identifier et analyser les coûts de transport, les niveaux de service et la disponibilité de l'équipement; formuler des recommandations et prendre des mesures préventives/correctives.

  • réduire les coûts de mobilité des entreprises

    Appliquer des solutions innovantes pour réduire les dépenses liées à la mobilité des salariés, telles que la location de parcs automobiles, la réparation de véhicules, les redevances de stationnement, les frais de carburant, les frais de billets de train et d’autres frais de mobilité cachés. Comprendre le coût total de la mobilité afin d’élaborer des politiques de déplacement d’entreprise sur la base de données précises.

collaborer et assurer la liaison
  • gérer les relations avec des parties prenantes

    Établir et entretenir de solides relations internes et externes avec des parties prenantes au niveau opérationnel, basées sur la confiance mutuelle et la crédibilité, afin d’atteindre les objectifs de l’organisation. Veiller à ce que les stratégies organisationnelles intègrent une gestion rigoureuse des parties prenantes ainsi que définir et hiérarchiser les relations stratégiques avec les parties prenantes.

gérer, collecter et stocker des données numériques
  • gérer des données quantitatives

    Collecter, traiter et présenter des données quantitatives. Utiliser les programmes et méthodes appropriés pour valider, organiser et interpréter des données.

créer des matériaux artistiques, visuels et instructifs
  • concevoir les services aux clients

    Développer les expériences de clients afin de maximiser la satisfaction et la rentabilité du client.

promouvoir des biens, des services, ou des programmes
  • orienter des clients

    Prendre des mesures qui soutiennent les activités des entreprises en tenant compte des besoins et de la satisfaction des clients. Il s’agit de comprendre ce que les clients souhaitent, de fournir des conseils, de vendre des produits et des services ou de traiter les plaintes, tout en adoptant une attitude positive.

analyser et évaluer des informations et des données
  • analyser des réseaux d’entreprises de transport

    Analyser différents réseaux d’entreprises de transport afin d’organiser les modes de transport les plus efficaces. Analyser les réseaux qui visent à atteindre les coûts les plus bas et à optimiser l’efficacité.

utiliser des logiciels de traitement de texte, de publication et de présentation
  • préparer des graphiques de données

    Préparer des diagrammes et des graphiques afin de présenter les données de manière visuelle.

allouer et contrôler des ressources physiques
  • faire correspondre les véhicules avec les itinéraires

    Faites correspondre les modèles de véhicules avec les itinéraires routiers, en tenant compte de la fréquence de service, des heures de pointe, de la zone couverte par le service et des conditions de circulation.

Domaines de connaissances & Logiciels et technologies
Domaines de connaissances
  • fonctionnalités des villes intelligentes

    L’utilisation des technologies des mégadonnées dans le contexte des villes intelligentes afin de créer des écosystèmes logiciels inédits à partir desquels des fonctionnalités de mobilité avancées peuvent être créées.

  • gestion de projets

    La discipline de la gestion de projet, les activités relatives à ce domaine et les variables qui y sont associées, telles que le temps, les ressources, les besoins, les délais et la réaction aux événements imprévus.

  • mobilité en tant que service

    La fourniture de services de mobilité au moyen de technologies numériques qui permettent aux clients de planifier, réserver et payer leur voyage. Cela inclut l’offre de services de mobilité partagés et durables adaptés aux besoins de déplacement des utilisateurs et la connaissance des différentes applications utilisées à cet effet.

  • règles de stationnement

    Les règlements et procédures d’exécution mis à jour dans le cadre des activités de stationnement.

  • dispositifs de micromobilité

    Les différents types de petits véhicules légers à usage personnel, tels que les bicyclettes partagées, les bicyclettes électriques, les trottinettes électriques, les planches à roulettes électriques.

Compétences transversales
  • ingénierie de la circulation
  • politique environnementale
  • logiciel de système d'analyse statistique
  • systèmes de partage de bicyclettes
Logiciels et technologies
Structured query language SQLAdobe IllustratorAdobe InDesignSASPythonIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementTableauESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DMicrosoft Power BIGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsESRI ArcViewTransportation management system TMS softwareMapInfoCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCaliper TransCADCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXIteris Turbo ArchitecturePTV VISUMQuadstone ParamicsRoundabout Delay RODELStrong Concepts TEAPACTexas Transportation Institute TTI Progression Analysis and Signal System Evaluation Routine PASSERTraffic signal softwareTRL Software TRANSYT
Caractéristiques clés dont vous avez besoin
Intégrité Coopération Pensée analytique Reconnaissance Fiabilité Accomplissement Adaptabilité/Flexibilité Variété Accomplissement/Effort Leadership Souci des autres Maîtrise de soi Innovation Tolérance au stress Indépendance Orientation sociale
Principales récompenses auxquelles vous pouvez vous attendre
AccomplissementConditions de …ReconnaissanceRelationsSoutienIndépendance
Comment se qualifier

Responsable des services de mobilité : comment se qualifier et où étudier

Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.

Niveau d'éducation typique

Licence ou équivalent

Où étudier

126 programmes dans 25 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 20 formations courtes développant chacune une seule compétence.

Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :

Sources
  1. 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 07/10/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
Evolution de carrière

Perspectives de carrière et rôles similaires

Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.

Pour les organisations

Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.

Questions courantes

Questions fréquemment posées

Quelles sont les compétences clés pour réussir en tant que responsable des services de mobilité ?
Outre une solide connaissance des enjeux de la mobilité urbaine, il est essentiel de posséder de fortes compétences en gestion de projet, en négociation, en analyse de données et en communication. Une bonne compréhension des technologies de l'information et des enjeux liés à la transition écologique est également un atout majeur.
Comment le rôle de responsable des services de mobilité évolue-t-il avec l'essor des nouvelles technologies ?
L'essor des applications mobiles, des véhicules électriques et des systèmes de gestion intelligente du trafic transforme en profondeur le secteur de la mobilité. Le responsable des services de mobilité doit donc être capable d'anticiper ces évolutions et d'intégrer les nouvelles technologies dans ses stratégies pour offrir des solutions toujours plus performantes et adaptées aux besoins des usagers.
Quels sont les indicateurs clés de performance (KPI) utilisés pour évaluer l'efficacité d'un service de mobilité ?
Les KPI peuvent varier en fonction du service, mais ils incluent généralement le taux d'utilisation, le coût par trajet, la satisfaction des usagers, l'impact environnemental (réduction des émissions de CO2) et le nombre de nouveaux utilisateurs.
Responsable Des Services De Mobilité — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
100 340 dollars par an en médiane, au 2025-05. Les médianes des États vont de 73 920 à 140 670 dollars. Source : US Bureau of Labor Statistics. Ce chiffre concerne les États-Unis et ne constitue pas une projection pour l’Europe.

Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 19 octobre 2026 À propos de nos données