Berufsprofil

Sicherheitsbeauftragter Luftverkehr/Sicherheitsbeauftragte Luftverkehr

Schnappschuss

Sicherheitsbeauftragte Luftverkehr planen und entwickeln Sicherheitsverfahren für Luftfahrtunternehmen. Sie kennen die für den Luftverkehr geltenden Sicherheitsvorschriften und Beschränkungen. Auf dieser Grundlage leiten sie das Personal an, um die vorschriftsgemäße Einhaltung der Sicherheitsmaßnahmen zu gewährleisten.

Arbeitsmarkt
Fachkräftemangel in Norwegen und 3 weitere Länder
ELA/EURES 2025
Industrie
Öffentlicher Dienst und Sicherheit
Bildung
Kurzes tertiäres Bildungsprogramm
76%
Belastbarkeit Punktzahl · 2026 (Höher ist besser)
Kurzes tertiäres Bildungsprogramm 8% KI-Exposition · 2026
Arbeitsmarkt

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Die Zahlen gelten für Ingenieurtechnische und vergleichbare Fachkräfte — 267 Berufe einschließlich dieses.

4 von 8 mit Mangel202522 von 30 wachsend2.3MStellen bis 2035

Mangel: Bulgarien, Dänemark, Irland, Norwegen.

Längster anhaltender Mangel: Norwegen, 4 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle›

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

Was diese Begriffe bedeuten

Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet

Gemeldete Nachfrage
Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
Wohin es sich entwickelt
In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
Offene Stellen
Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
Übliche Vergütung
Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.

Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.

Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt

Zu Ihren Gunsten
Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
Ausgeglichen
Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
Umkämpft
Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
Widersprüchliche Hinweise
Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.

Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.

Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet

Stark
Zu den stärksten in that country
Gut
Stärker als die meisten Berufe in that country
Gemischt
Etwa typisch für that country
Schwach
Schwächer als die meisten Berufe in that country

Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.

Woher diese Angaben stammen

Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.

Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.

Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt
Gemeldete Nachfrage Übliche Vergütung Wohin es sich entwickelt
Deutschland Nicht gemeldet — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Österreich Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Schweiz Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * — +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Niederlande Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgien Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * — −25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Dänemark Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * — +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Bieten Sie Studierenden, Klienten oder Mitarbeitenden Berufsberatung an? Nutzen Sie diese Berufsdaten in Ihrer Organisation.

NexFuture™

Zukunftsaussichten für Sicherheitsbeauftragter Luftverkehr/Sicherheitsbeauftragte Luftverkehr

Die Zukunftsaussichten für Sicherheitsbeauftragter Luftverkehr/Sicherheitsbeauftragte Luftverkehr sind außergewöhnlich stabil. Während KI-Tools bei täglichen Aufgaben helfen werden, beruht der Kern dieser Rolle auf menschlichem Urteilsvermögen, was zu einem hohen Widerstandskraft-Score von 76% führt.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft
Wie könnte sich Sicherheitsbeauftragter Luftverkehr/Sicherheitsbeauftragte Luftverkehr ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 19 Jahren (um 2045) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~75%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~10%
Menschlicher Rand
MOAT~80%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2036
2050
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

76% Im Besitz von Menschen

Was noch immer von den Menschen abhängt

  • Richtlinien für ethisches Verhalten in Beförderungsdiensten befolgen
  • Datenschutz im Luftfahrtbetrieb sicherstellen
  • Normen nationaler und internationaler Sicherheitsprogramme einhalten
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf Rahmen für ein Sicherheitsmanagementsystem und allgemeine Flugsicherheitsvorschriften. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
9% Helfen

Wo KI zum Co-Piloten werden kann

  • Sicherheitsgefahren an Flughäfen ermitteln
8% Automatisieren

Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

  • Sicherheitszwischenfälle am Flughafen melden
  • Analyse von Sicherheitsdaten durchführen
Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 9%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 4%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 3%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Roboter- und physische Automatisierung 0%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Okt. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Öffentlicher Dienst und Sicherheit

Tag im Leben

Ein typischer Tag als Sicherheitsbeauftragter Luftverkehr/Sicherheitsbeauftragte Luftverkehr

09
09:00 · Morgen
Sicherheitsmanagementsysteme umsetzen
Einführung von Sicherheitsmanagementsystemen gemäß den Luftverkehrsvorschriften des betreffenden Staats, z. B. in Bezug auf das Fliegen von Flugzeugen und Hubschraubern, die Flugzeugkonstruktion und die Erbringung von Flugverkehrsdiensten.
10
10:30 · Vormittags
brancheneigene Luftfahrtsicherheitregeln befolgen
Befolgen brancheneigener Luftfahrtsicherheitsregeln im Bereich der Flugsicherheit. Einhaltung der Anforderungen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), anderer Flugsicherheitsanforderungen und der bekannten bewährten Verfahren.
12
12:00 · Mittag
Datenschutz im Luftfahrtbetrieb sicherstellen
Sicherstellen, dass sensible Informationen geschützt sind und nur für sicherheitsrelevante Zwecke in der Luftfahrt verwendet werden.
14
14:00 · Nachmittag
Evakuierung eines Flughafens bei einem Notfall durchführen
Unterstützung bei der Evakuierung von Fluggästen, Flughafenpersonal und Flughafenbesuchern in Notsituationen.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
in einem Luftfahrtteam arbeiten
Fähigkeit, souverän in einem Team im Bereich der zivilen Luftfahrt zu arbeiten, wobei jeder einzelne in seinem Zuständigkeitsbereich tätig ist, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen, wie z. B. eine gute Kundenbeziehung, Flugsicherheit und Instandhaltung von Luftfahrzeugen.
17
17:00 · Zusammenfassung
Richtlinien für ethisches Verhalten in Beförderungsdiensten befolgen
Beförderungsdienste nach anerkannten Grundsätzen für richtiges und falsches Verhalten durchführen. Dies beinhaltet die Grundsätze der Fairness, Transparenz und Unparteilichkeit.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Fähigkeiten & Wissen

Was Sie für diese Arbeit brauchen

Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.

Grundlegende Fähigkeiten
Einhaltung von Verfahren zu Sicherheit und Gesundheitsschutz
  • Normen nationaler und internationaler Sicherheitsprogramme einhalten

    Einhaltung nationaler und internationaler Sicherheitsnormen, z. B. in der Luftfahrt. Einhaltung der Normen nationaler und internationaler Sicherheitsprogramme.

  • Sicherheitsmanagementsysteme umsetzen

    Einführung von Sicherheitsmanagementsystemen gemäß den Luftverkehrsvorschriften des betreffenden Staats, z. B. in Bezug auf das Fliegen von Flugzeugen und Hubschraubern, die Flugzeugkonstruktion und die Erbringung von Flugverkehrsdiensten.

  • brancheneigene Luftfahrtsicherheitregeln befolgen

    Befolgen brancheneigener Luftfahrtsicherheitsregeln im Bereich der Flugsicherheit. Einhaltung der Anforderungen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO), anderer Flugsicherheitsanforderungen und der bekannten bewährten Verfahren.

Einhaltung operativer Verfahren
  • Richtlinien für ethisches Verhalten in Beförderungsdiensten befolgen

    Beförderungsdienste nach anerkannten Grundsätzen für richtiges und falsches Verhalten durchführen. Dies beinhaltet die Grundsätze der Fairness, Transparenz und Unparteilichkeit.

Kommunikation mit Kollegen/Kolleginnen und Kunden/Kundinnen
  • verschiedene Kommunikationskanäle verwenden

    Nutzung verschiedener Kommunikationskanäle, wie mündlich, handschriftlich, digital und telefonisch, zur Erarbeitung und zum Austausch von Ideen oder Informationen.

Schutz von Privatsphäre und personenbezogenen Daten
  • Datenschutz im Luftfahrtbetrieb sicherstellen

    Sicherstellen, dass sensible Informationen geschützt sind und nur für sicherheitsrelevante Zwecke in der Luftfahrt verwendet werden.

In Teams arbeiten
  • in einem Luftfahrtteam arbeiten

    Fähigkeit, souverän in einem Team im Bereich der zivilen Luftfahrt zu arbeiten, wobei jeder einzelne in seinem Zuständigkeitsbereich tätig ist, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen, wie z. B. eine gute Kundenbeziehung, Flugsicherheit und Instandhaltung von Luftfahrzeugen.

Entwickeln von Lösungen
  • konzentriert bleiben

    Aufrechterhalten der Konzentration und Wachsamkeit zu jedem Zeitpunkt; schnelles Reagieren bei unerwarteten Ereignissen. Konzentriertes Erledigen von Aufgaben über einen langen Zeitraum, ohne sich ablenken zu lassen.

Melden von Zwischenfällen und Defekten
  • Sicherheitszwischenfälle am Flughafen melden

    Erstellen umfassender Berichte über Sicherheitszwischenfälle am Flughafen, wie die Festnahme von Reisenden mit ausfallendem Verhalten, die Beschlagnahme von Gepäckstücken oder die Beschädigung von Flughafeneigentum.

Überwachung der Sicherheit
  • Sicherheitsgefahren an Flughäfen ermitteln

    Erkennung von Bedrohungen der Sicherheit an Flughäfen, rasches, sicheres und effizientes Eingreifen zur Abwehr der Gefahren.

Verwaltung, Sammlung und Speicherung digitaler Daten
  • Analyse von Sicherheitsdaten durchführen

    Verwendung verschiedener Sicherheitsdatenbanken, um Informationen über tatsächliche oder potenzielle Bedrohungen zu analysieren.

Aufrechterhaltung und Durchsetzung der physischen Sicherheit
  • Evakuierung eines Flughafens bei einem Notfall durchführen

    Unterstützung bei der Evakuierung von Fluggästen, Flughafenpersonal und Flughafenbesuchern in Notsituationen.

Wissensgebiete & Software & Technologien
Wissensgebiete
  • allgemeine Flugsicherheitsvorschriften

    Gesamtheit der Gesetze und Rechtsvorschriften für den Bereich der Zivilluftfahrt auf regionaler, nationaler, europäischer und internationaler Ebene. Ziel der Vorschriften ist der jederzeitige Schutz der Bürger in der Zivilluftfahrt; Sicherstellen, dass Betreiber, Bürger und Organisationen diese Vorschriften einhalten.

  • Luftverkehrsnormen und empfohlene Verfahren

    Offizielle Richtlinien und Empfehlungen (SARPs) der ICAO zur Unterstützung beim Management von Sicherheitsrisiken im Luftverkehr mit dem Ziel, die Zahl der Luftverkehrsunfälle und -störungen zu verringern.

  • Sicherheitsbestimmungen für Flughäfen

    Geltende Sicherheitsbestimmungen und -anweisungen für Flughäfen.

  • Betriebsumfeld an Flughäfen

    Fundiertes Verständnis des Betriebsumfelds an Flughäfen, der Betriebsmerkmale, Dienstleistungen, Tätigkeiten und Verfahren eines allgemeinen Flughafenbetriebsumfelds sowie der Lieferanten, Partner und anderen Flughafeneinrichtungen.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • Gesundheitsschutz- und Sicherheitsmaßnahmen im Transportwesen
Software & Technologien
Adobe InDesignSASMicrosoft Active Server Pages ASPEnterprise resource planning ERP softwareDassault Systemes CATIAComputer aided manufacturing CAM softwareTechnical Data Management System TDMSAircraft regulation databasesRobotic workstation software
Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Zuverlässigkeit Integrität Anerkennung Stressresistenz Zusammenarbeit Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Führung Unabhängigkeit Leistung Leistung/Anstrengung Vielfalt Analytisches Denken Selbstkontrolle Fürsorge für andere Soziale Orientierung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
So qualifizieren Sie sich

Sicherheitsbeauftragter Luftverkehr: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können

Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.

Typisches Bildungsniveau

Kurzes tertiäres Bildungsprogramm

Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Für Organisationen

Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche spezifischen Vorschriften muss ich als Sicherheitsbeauftragter Luftverkehr kennen?
Sie müssen sich mit den nationalen und internationalen Luftfahrtvorschriften, wie beispielsweise denen der EASA (European Union Aviation Safety Agency) und der Luftfahrt-Bundesamt (LBA), vertraut machen. Dazu gehören unter anderem Vorschriften zur Flugsicherheit, zur Sicherheit von Passagieren und zur Sicherheit von Gütern.
Welche Fähigkeiten sind besonders wichtig für diese Position?
Neben fundierten Kenntnissen der Luftfahrtvorschriften sind analytisches Denkvermögen, Kommunikationsstärke, Verantwortungsbewusstsein und die Fähigkeit zur Problemlösung unerlässlich. Auch die Fähigkeit, Mitarbeiter zu schulen und zu motivieren, ist von großer Bedeutung.
Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
Ein typischer Arbeitstag kann vielfältige Aufgaben umfassen, von der Durchführung von Sicherheitsinspektionen über die Erstellung von Sicherheitsberichten bis hin zur Teilnahme an Schulungen und Meetings. Die genauen Tätigkeiten hängen von der Größe und Art des Luftfahrtunternehmens ab.
Sicherheitsbeauftragter Luftverkehr/Sicherheitsbeauftragte Luftverkehr — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
85.750 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 29.760 bis 123.120 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.

Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 3. Oktober 2026 Über unsere Daten