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Berufsprofil

Flugdienstberater/Flugdienstberaterin

Wichtige Fakten

Als Flugdienstberater/Flugdienstberaterin sind Sie das Rückgrat des reibungslosen Flugbetriebs. Sie sorgen dafür, dass Flüge sicher und effizient ablaufen, indem Sie Flugpläne überwachen, Änderungen verwalten und bei unvorhergesehenen Ereignissen schnell reagieren.

Zusammenfassung

Die Tätigkeit als Flugdienstberater/Flugdienstberaterin erfordert ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein und schnelle Entscheidungsfähigkeit. Sie arbeiten eng mit Piloten, Bodenpersonal und anderen Luftfahrtunternehmen zusammen, um den Flugverkehr zu koordinieren und sicherzustellen, dass alle Abläufe den gesetzlichen Vorschriften und den Richtlinien des Unternehmens entsprechen. Ihre Arbeit trägt maßgeblich zur Pünktlichkeit und Sicherheit von kommerziellen Flügen bei.

Kernaufgaben
  • • Genehmigung, Regelung und Kontrolle von Flügen im gewerblichen Luftverkehr.
  • • Protokollierung von Flügen, Verspätungen, Ausfällen und Änderungen von Zeit- oder Flugplänen.
  • • Überwachung von Flugrouten und Wetterbedingungen.
Industrie
Lieferkette und Transport
Bildung
Primarbereich
54%
Belastbarkeit Punktzahl · 2026 (Höher ist besser)
Primarbereich 34% KI-Exposition
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Labour market

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Mangel gemeldetÜberangebot gemeldetBeides gemeldetIn einem anderen Jahr gemeldetVon dieser Quelle nicht abgedeckt

Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.

Die Zahlen gelten für Bürokräfte im Finanz- und Rechnungswesen, in der Statistik und in der Materialwirtschaft — 39 Berufe einschließlich dieses.

6 von 9 mit Mangel202517 von 29 wachsend3.8MStellen bis 2035

Mangel: Belgium, Italy, Luxembourg, Netherlands und 2 weitere.

Längster anhaltender Mangel: Netherlands, 4 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle›

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

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KönnteFlugdienstberater/Flugdienstberaterinzu Ihnen passen?

Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.

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Zukunftssignal
54/100
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3 kurze Fragen
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Tag im Leben
dem Piloten oder der Pilotin bei der Durchführung einer Notlandung Unterstützung leisten
Erste Aufgabe des Tages
Siehe tägliche Aufschlüsselung
Top-Eigenschaft
Leistung/Anstrengung
Schlüsselarbeitsstil
Siehe Skill-DNA
Ähnliche Rollen
6
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Zukunftsaussichten für Flugdienstberater/Flugdienstberaterin

The outlook for Flugdienstberater/Flugdienstberaterin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft

Wie könnte sichFlugdienstberater/Flugdienstberaterinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 15 Jahren (um 2041) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~50%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~35%
Menschlicher Rand
MOAT~55%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2034
2046
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

Im Besitz von Menschen 54% Im Besitz von Menschen
Was noch immer von den Menschen abhängt
  • Unternehmenspolitik anwenden
  • Normen und Vorschriften für Flughäfen anwenden
  • zuverlässig handeln
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf Flughafenplanung und Flugmeteorologie. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
Helfen 17% Helfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
  • meteorologische Informationen nutzen
  • Richtigkeit flugtechnischer Daten sicherstellen
  • Wetterbedingungen bei Flugentscheidungen berücksichtigen
Automatisieren 34% Automatisieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
  • Flugfreigabe vorbereiten
  • Gewicht des Luftfahrzeugs berechnen
  • IKT-Systeme nutzen
Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 17%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 8%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Roboter- und physische Automatisierung 3%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Kognitive Software 0%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Aug. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag alsFlugdienstberater/Flugdienstberaterin

09
09:00 · Morgen
dem Piloten oder der Pilotin bei der Durchführung einer Notlandung Unterstützung leisten
Unterstützen des Flugzeugpiloten bei Notfällen und Notlandungen.
10
10:30 · Vormittags
Flugfreigabe vorbereiten
Vorbereiten und Unterzeichnen der Flugfreigabe, einem offiziellen Dokument zur Genehmigung des Abflugs.
12
12:00 · Mittag
Fluginformationen verbreiten
Erstellung und Verbreitung von Fluginformationen innerhalb des Unternehmens. Diese dienen als Quelle für die Informationen, die den Reisenden öffentlich zur Verfügung gestellt werden.
14
14:00 · Nachmittag
Gewicht des Luftfahrzeugs berechnen
Berechnen des Gesamtgewichts eines Luftfahrzeugs unter Berücksichtigung von Gepäck, Fracht, Passagieren, Besatzung und Treibstoff. Erstellen der Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Wetterbedingungen bei Flugentscheidungen berücksichtigen
Verschieben oder Streichen von Flügen, wenn gefährliche Witterungsbedingungen die Sicherheit des Luftfahrzeugs, der Fluggäste oder der Besatzung gefährden könnten.
17
17:00 · Zusammenfassung
Flugplan erstellen
Erstellung eines Flugplans, in dem die Flughöhe, die zu verfolgende Flugstrecke und die erforderliche Kraftstoffmenge angegeben sind, wobei verschiedene Informationsquellen (Wetterberichte und andere Daten der Flugverkehrskontrolle) heranzuziehen sind.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Software & Technologien & Wissensgebiete
Software & Technologien
Air-Trak CloudberryBornemann Associates Flight PlanCommand Alkon COMMANDconcreteComputer aided design CAD softwareComputer aided dispatching auto routing softwareComputer aided dispatch softwareDatabase softwareDigital Gateway e-automateDr. DispatchEmail softwareESRI ArcIMSGeomechanical design analysis GDA softwareGlobal positioning system GPS softwareKronos Workforce TimekeeperLocomotive distribution softwareMicrosoft AccessMicrosoft DynamicsMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft Outlook
Wissensgebiete
  • Flughafenplanung

    Grundsätze und Verfahren, mit denen die Entwicklung von Flughäfen geregelt wird, um die Nachfrage nach Luftverkehrsdiensten zu befriedigen und die geltenden Vorschriften einzuhalten.

  • Flugmeteorologie

    Wissenschaftsbereich, in dem die Auswirkungen des Wetters auf das Luftverkehrsmanagement sowie die Frage untersucht werden, wie erhebliche Veränderungen der Druck- und Temperaturwerte an Flughäfen zu Schwankungen der Gegen- und Rückenwindkomponenten führen und die Sichtverhältnisse beeinträchtigen können. Die Flugmeteorologie kann dazu beitragen, negative Auswirkungen auf das Luftverkehrsmanagement zu verringern, indem Störungen und die damit verbundenen veränderten Strömungsverhältnisse, Kapazitätsverluste und zusätzlichen Kosten zu verringern.

  • Flugsicherungsbetrieb

    Verfahren zur Organisation des Flugverkehrs, zur Vermeidung von Kollisionen und zur Sicherstellung eines reibungslosen Flugbetriebs sowie Aufgaben der Fluglotsen, einschließlich des Zusammenspiels und der wirksamen Kommunikation zwischen Luftfahrzeugen und Fluglotsen.

Grundlegende Fähigkeiten
Einhaltung operativer Verfahren
  • Unternehmenspolitik anwenden

    Anwenden der Grundsätze und Regeln, die die Aktivitäten und Prozesse eines Unternehmens steuern.

  • Normen und Vorschriften für Flughäfen anwenden

    Kennen und Anwenden der anerkannten Normen und Vorschriften für europäische Flughäfen. Anwenden von Kenntnissen zur Durchsetzung der Flughafenregeln und vorschriften sowie des Flughafensicherheitsplans.

Organisation, Planung und zeitliche Planung von Arbeiten und Tätigkeiten
  • mehrere Aufgaben gleichzeitig ausführen

    Ausführen mehrerer Aufgaben zur gleichen Zeit unter Berücksichtigung der wichtigsten Prioritäten.

  • Fristen einhalten

    Sicherstellen, dass operative Prozesse pünktlich abgeschlossen werden.

Analyse und Auswertung von Informationen und Daten
  • meteorologische Informationen nutzen

    Meteorologische Informationen für Maßnahmen, die von klimatischen Bedingungen abhängig sind, nutzen und auswerten. Diese Informationen nutzen, um Ratschläge für sicheren Betrieb in Bezug auf Wetterbedingungen zu geben.

  • Richtigkeit flugtechnischer Daten sicherstellen

    Gewährleistung der Genauigkeit der veröffentlichten flugtechnischen Informationen, z. B. Landekarten und Funknavigationshilfen.

Kommunikation mit Kollegen/Kolleginnen und Kunden/Kundinnen
  • verschiedene Kommunikationskanäle verwenden

    Nutzung verschiedener Kommunikationskanäle, wie mündlich, handschriftlich, digital und telefonisch, zur Erarbeitung und zum Austausch von Ideen oder Informationen.

  • Fluginformationen verbreiten

    Erstellung und Verbreitung von Fluginformationen innerhalb des Unternehmens. Diese dienen als Quelle für die Informationen, die den Reisenden öffentlich zur Verfügung gestellt werden.

Bedienen von Kommunikationsausrüstungen
  • Funkgeräte bedienen

    Einrichten und Betreiben von Funkgeräten und -zubehör wie Rundfunkkonsolen, Verstärker und Mikrofone. Verstehen der Grundlagen der Funkersprache und bei Bedarf Erteilen von Anweisungen zur korrekten Bedienung von Funkgeräten.

Durchführen von Berechnungen
  • Gewicht des Luftfahrzeugs berechnen

    Berechnen des Gesamtgewichts eines Luftfahrzeugs unter Berücksichtigung von Gepäck, Fracht, Passagieren, Besatzung und Treibstoff. Erstellen der Unterlagen über Masse und Schwerpunktlage.

Zusammenarbeit mit anderen
  • zuverlässig handeln

    Handeln in einer Art und Weise, dass sich andere darauf verlassen oder stützen können.

Zugreifen auf und Analyse von digitalen Daten
  • IKT-Systeme nutzen

    Auswahl und Nutzung von IKT-Systemen für eine Vielzahl komplexer Aufgaben, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Fähigkeits-DNA

Fähigkeits-DNA

Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren

Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Zuverlässigkeit Integrität Anerkennung Stressresistenz Zusammenarbeit Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Führung Unabhängigkeit Leistung Leistung/Anstrengung Vielfalt Analytisches Denken Selbstkontrolle Fürsorge für andere Soziale Orientierung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Karrierelandschaft

Wo passtFlugdienstberater/Flugdienstberaterin?

Diese Rolle
Flugdienstberater/Flugdienstberaterin Diese Rolle

Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.

Ähnliche & angrenzende Rollen

Fluglotse/Fluglotsin

18% Ähnlichkeit

Verkehrsflugzeugführer/Verkehrsflugzeugführerin

17% Ähnlichkeit

Luftraummanager/Luftraummanagerin

16% Ähnlichkeit

Flugberatungsbediensteter AIS/Flugberatungsbedienstete AIS

16% Ähnlichkeit

Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen

15% Ähnlichkeit

Kopilot/Kopilotin

14% Ähnlichkeit
Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche Kenntnisse und Fähigkeiten sind besonders wichtig für Flugdienstberater/innen?
Neben fundierten Kenntnissen der Luftfahrtbestimmungen und Flugpläne sind eine hohe Belastbarkeit, schnelle Auffassungsgabe, Kommunikationsstärke und die Fähigkeit, auch in Stresssituationen einen kühlen Kopf zu bewahren, unerlässlich.
Welche Karrierechancen gibt es nach dem Einstieg als Flugdienstberater/in?
Mit zunehmender Erfahrung können Sie sich auf spezialisierte Bereiche wie Flugplanung, Operations Management oder Qualitätskontrolle konzentrieren. Auch Führungspositionen innerhalb der Fluggesellschaft sind möglich.
Kann man auch als Selbstständiger/Selbstständige als Flugdienstberater/in tätig sein?
Ja, neben einer Anstellung bei Fluggesellschaften oder Luftfahrtunternehmen ist die Selbstständigkeit als Flugdienstberater/in ebenfalls üblich. Dies erfordert jedoch eine entsprechende Qualifikation und die Einhaltung aller relevanten Vorschriften.
Flugdienstberater/Flugdienstberaterin — gibt es in Europa einen Mangel?
Ja. In der ELA/EURES-Ausgabe 2025 wurde in 6 der 9 europäischen Länder, die diese Berufsgruppe bewertet haben, ein Mangel gemeldet: Belgien, Italien, Luxemburg, Niederlande und 2 weitere. Niederlande meldet seit 4 Jahren in Folge einen Mangel. Diese Bewertungen werden je Berufsgruppe veröffentlicht, nicht je Berufsbezeichnung.
Flugdienstberater/Flugdienstberaterin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
48.880 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 24.750 bis 72.260 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.