Berufsprofil

Flugingenieur/Flugingenieurin

Rollenlins

Flugingenieure sind für die Überwachung und Kontrolle der verschiedenen Luftfahrzeugsysteme einschließlich Starr- und Drehflügler zuständig. Sie stimmen sich in allen Flugphasen eng mit den beiden Piloten ab. Sie führen vor, während und nach dem Flug Kontrollen durch und nehmen Anpassungen und kleine Reparaturen vor. Sie überprüfen gemäß den Anweisungen der Piloten Parameter wie die Verteilung von Passagieren und Fracht, die Treibstoffmenge, die Leistung des Luftfahrzeugs und die richtige Drehzahl der Triebwerke.

Arbeitsmarkt
Fachkräftemangel in Deutschland und 5 weitere Länder
ELA/EURES 2025
Industrie
Lieferkette und Transport
Bildung
Kurzes tertiäres Bildungsprogramm
67%
Belastbarkeit Punktzahl · 2026 (Höher ist besser)
Kurzes tertiäres Bildungsprogramm 19% KI-Exposition · 2026
Arbeitsmarkt

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Die Zahlen gelten für Ingenieurtechnische und vergleichbare Fachkräfte — 267 Berufe einschließlich dieses.

4 von 9 mit Mangel202522 von 30 wachsend2.3MStellen bis 2035

Mangel: Dänemark, Italien, Lettland, Luxemburg.

Längster anhaltender Mangel: Lettland, 3 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle›

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

Was diese Begriffe bedeuten

Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet

Gemeldete Nachfrage
Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
Wohin es sich entwickelt
In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
Offene Stellen
Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
Übliche Vergütung
Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.

Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.

Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt

Zu Ihren Gunsten
Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
Ausgeglichen
Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
Umkämpft
Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
Widersprüchliche Hinweise
Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.

Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.

Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet

Stark
Zu den stärksten in that country
Gut
Stärker als die meisten Berufe in that country
Gemischt
Etwa typisch für that country
Schwach
Schwächer als die meisten Berufe in that country

Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.

Woher diese Angaben stammen

Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.

Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.

Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt
Gemeldete Nachfrage Übliche Vergütung Wohin es sich entwickelt
Deutschland Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Österreich Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Schweiz Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * — +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Niederlande Nicht gemeldet — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgien Nicht gemeldet — −25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Dänemark Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * — +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

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NexFuture™

Zukunftsaussichten für Flugingenieur/Flugingenieurin

The outlook for Flugingenieur/Flugingenieurin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft
Wie könnte sich Flugingenieur/Flugingenieurin ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 17 Jahren (um 2043) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~65%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~20%
Menschlicher Rand
MOAT~70%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2035
2048
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

67% Im Besitz von Menschen

Was noch immer von den Menschen abhängt

  • fortlaufende Konformität mit Vorschriften sicherstellen
  • belastende Arbeitsbedingungen bewältigen
  • Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf allgemeine Flugsicherheitsvorschriften und Flughafenplanung. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
10% Helfen

Wo KI zum Co-Piloten werden kann

  • meteorologische Informationen nutzen
  • visuelle Auffassungsgabe besitzen
  • 3-D-Anzeigen lesen
19% Automatisieren

Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

  • Navigationsberechnungen durchführen
Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 10%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Roboter- und physische Automatisierung 4%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Generative KI 3%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 2%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Okt. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag als Flugingenieur/Flugingenieurin

09
09:00 · Morgen
Flugzeugwartung und Instandhaltung durchführen
Durchführung von Inspektions- und Instandhaltungsarbeiten an Flugzeugteilen gemäß den Instandhaltungsverfahren und -unterlagen sowie Durchführung von Reparaturarbeiten zur Behebung von Funktionsstörungen und Mängeln.
10
10:30 · Vormittags
Konformität mit Maßnahmen zur Flughafensicherheit sicherstellen
Sicherstellen der Konformität mit Maßnahmen zur Flughafensicherheit vor dem Boarding.
12
12:00 · Mittag
Luftfahrzeuge inspizieren
Inspizieren von Luftfahrzeugen und Luftfahrzeugbauteilen, ihren Teilen, Ausrüstungen und Geräten, um Funktionsstörungen wie Kraftstoffaustritt oder Fehler in elektrischen und Druckausgleichsystemen zu erkennen.
14
14:00 · Nachmittag
mechanische Probleme im Luftfahrzeug beheben
Ermitteln und Lösen mechanischer Probleme, die während des Fluges auftreten; Ermitteln von Störungen bei Treibstoffanzeigen, Druckanzeigen und anderen elektrischen, mechanischen oder hydraulischen Bauteilen.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
meteorologische Informationen nutzen
Meteorologische Informationen für Maßnahmen, die von klimatischen Bedingungen abhängig sind, nutzen und auswerten. Diese Informationen nutzen, um Ratschläge für sicheren Betrieb in Bezug auf Wetterbedingungen zu geben.
17
17:00 · Zusammenfassung
Navigationsberechnungen durchführen
Lösung mathematischer Probleme, um eine sichere Navigation zu ermöglichen.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Fähigkeiten & Wissen

Was Sie für diese Arbeit brauchen

Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.

Grundlegende Fähigkeiten
Einhaltung operativer Verfahren
  • fortlaufende Konformität mit Vorschriften sicherstellen

    Aufgaben und Prozeduren entwickeln, um sicherzustellen, dass Luftfahrtzertifikate stets gelten; erforderlichenfalls Sicherungsmaßnahmen anwenden.

  • Vorschriftsmäßigkeit von Luftfahrzeugen sicherstellen

    Sicherstellen, dass alle Luftfahrzeuge den geltenden Vorschriften entsprechen und alle Komponenten und Ausrüstungen offiziell zugelassen sind.

  • Checklisten einhalten

    Befolgen von Checklisten und Einhalten aller darin enthaltenen Punkte.

  • Verfahren zur Erfüllung der Vorschriften für das Fliegen von Luftfahrzeugen durchführen

    Sicherstellen, dass Betreiberzeugnisse gültig sind, gewährleisten, dass die Startmasse höchstens 3 175 kg beträgt, überprüfen, ob die Mindestbesatzung entsprechend den Vorschriften und Erfordernissen angemessen ist, gewährleisten, dass die Konfigurationseinstellungen korrekt sind, und überprüfen, ob die Triebwerke für den Flug geeignet sind.

Interpretieren technischer Unterlagen und Diagramme
  • visuelle Auffassungsgabe besitzen

    Auswerten von Kurven, Karten, Grafiken und andere bildliche Abbildungen, die anstelle des geschriebenen Wortes verwendet werden.

  • 3-D-Anzeigen lesen

    Lesen von 3-D-Anzeigen und Verstehen der Informationen über Positionen, Entfernungen und andere Parameter.

Instandhaltung mechanischer Maschinen
  • mechanische Probleme im Luftfahrzeug beheben

    Ermitteln und Lösen mechanischer Probleme, die während des Fluges auftreten; Ermitteln von Störungen bei Treibstoffanzeigen, Druckanzeigen und anderen elektrischen, mechanischen oder hydraulischen Bauteilen.

  • Flugzeugwartung und Instandhaltung durchführen

    Durchführung von Inspektions- und Instandhaltungsarbeiten an Flugzeugteilen gemäß den Instandhaltungsverfahren und -unterlagen sowie Durchführung von Reparaturarbeiten zur Behebung von Funktionsstörungen und Mängeln.

Analyse und Auswertung von Informationen und Daten
  • meteorologische Informationen nutzen

    Meteorologische Informationen für Maßnahmen, die von klimatischen Bedingungen abhängig sind, nutzen und auswerten. Diese Informationen nutzen, um Ratschläge für sicheren Betrieb in Bezug auf Wetterbedingungen zu geben.

Aufrechterhaltung und Durchsetzung der physischen Sicherheit
  • belastende Arbeitsbedingungen bewältigen

    Bewältigung belastender Umstände, unter denen Arbeit verrichtet werden soll, wie Nachtarbeit, Schichtarbeit und atypischer Arbeitsbedingungen.

Schutz und Durchsetzung
  • Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen

    Umsetzung der einschlägigen Verfahren und Strategien sowie Nutzung geeigneter Ausrüstung zur Förderung lokaler oder nationaler Sicherheitsmaßnahmen für den Schutz von Daten, Personen, Institutionen und Eigentum.

Durchführen von Berechnungen
  • Navigationsberechnungen durchführen

    Lösung mathematischer Probleme, um eine sichere Navigation zu ermöglichen.

Organisation, Planung und zeitliche Planung von Arbeiten und Tätigkeiten
  • reibungslosen Betrieb an Bord sicherstellen

    Sicherstellen, dass die Reise reibungslos und ohne Zwischenfälle verläuft. Überprüfen vor der Abreise, ob alle Sicherheits-, Verpflegungs-, Navigations- und Kommunikationselemente vorhanden sind.

Einhaltung von Verfahren zu Sicherheit und Gesundheitsschutz
  • Konformität mit Maßnahmen zur Flughafensicherheit sicherstellen

    Sicherstellen der Konformität mit Maßnahmen zur Flughafensicherheit vor dem Boarding.

Betrieb von Flugzeugen
  • Instrumententafel im Cockpit bedienen

    Bedienen der Instrumententafel im Cockpit oder Pilotenraum entsprechend den Erfordernissen des Fluges. Überwachen der Bordelektronik, um einen reibungslosen Flug zu gewährleisten.

Wissensgebiete & Software & Technologien
Wissensgebiete
  • allgemeine Flugsicherheitsvorschriften

    Gesamtheit der Gesetze und Rechtsvorschriften für den Bereich der Zivilluftfahrt auf regionaler, nationaler, europäischer und internationaler Ebene. Ziel der Vorschriften ist der jederzeitige Schutz der Bürger in der Zivilluftfahrt; Sicherstellen, dass Betreiber, Bürger und Organisationen diese Vorschriften einhalten.

  • Flughafenplanung

    Grundsätze und Verfahren, mit denen die Entwicklung von Flughäfen geregelt wird, um die Nachfrage nach Luftverkehrsdiensten zu befriedigen und die geltenden Vorschriften einzuhalten.

  • Flugleitsysteme

    Einstellung, Merkmale und Funktionsweise von Flugsteuerungssystemen wie Flugsteuerungsflächen, Cockpitsteuerungen, Anschlüssen und Bedienungsmechanismen, die für die Steuerung der Flugrichtung eines Flugzeugs erforderlich sind.

  • Flugmeteorologie

    Wissenschaftsbereich, in dem die Auswirkungen des Wetters auf das Luftverkehrsmanagement sowie die Frage untersucht werden, wie erhebliche Veränderungen der Druck- und Temperaturwerte an Flughäfen zu Schwankungen der Gegen- und Rückenwindkomponenten führen und die Sichtverhältnisse beeinträchtigen können. Die Flugmeteorologie kann dazu beitragen, negative Auswirkungen auf das Luftverkehrsmanagement zu verringern, indem Störungen und die damit verbundenen veränderten Strömungsverhältnisse, Kapazitätsverluste und zusätzlichen Kosten zu verringern.

  • im Transportwesen verwendete elektrische Systeme

    Funktionsweise der elektrischen Systeme, ihrer Spezifikationen und ihrer Anwendung in Betriebsvorgängen und Systemen für die Beförderung von Gütern und Personen.

  • Luftverkehrsrecht

    Regeln und Vorschriften für den Luftverkehr, einschließlich des internationalen Rechts.

  • Sicherheitsbestimmungen für Flughäfen

    Geltende Sicherheitsbestimmungen und -anweisungen für Flughäfen.

  • geostationäre Satelliten

    Funktionsweise und Zweck von geostationären Satelliten, ihre Bewegung in der gleichen Richtung wie die Erdrotation und ihre Anwendung für Telekommunikation und kommerzielle Zwecke.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • Elektronik
  • geografische Gebiete
  • Satellitenstart in den Weltraum
Software & Technologien
RDocument Object Model DOM ScriptingSBS International Maestro SuiteAeroPlannerAirline Pilots Daily Aviation Log PPCAirSmith FlightPromptdoXstor Flight Level LogbookElectronic aircraft information databasesMJICCS PilotLogNavzillaNimblefeet Technologies Captain's KeeperNotam Development Group Airport InsightPilot Navigator Software Load BalancePolaris Microsystems AeroLog ProPolaris Microsystems CharterLogRMS Technology FlitesoftSkylog Services Skylog ProCoPilot Flight Planning & E6BIFT-Pro
Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Zuverlässigkeit Integrität Anerkennung Stressresistenz Zusammenarbeit Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Führung Unabhängigkeit Leistung Leistung/Anstrengung Vielfalt Analytisches Denken Selbstkontrolle Fürsorge für andere Soziale Orientierung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
So qualifizieren Sie sich

Flugingenieur: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können

Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.

Typisches Bildungsniveau

Kurzes tertiäres Bildungsprogramm

Wo man studieren kann

163 Studienprogramme in 23 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 53 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.

Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:

Berufsausbildung

Industriemeister Luftfahrttechnik IHK

TA Bildungszentrum GmbH · Deutschland

Quellen
  1. 1. Source: Europass Qualification Dataset Register (European Commission)
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Für Organisationen

Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche spezifischen Kenntnisse sind für die Tätigkeit als Flugingenieur/Flugingenieurin erforderlich?
Fundierte Kenntnisse in Luftfahrttechnik, Flugzeugsystemen und Wartungsprozessen sind unerlässlich. Ein gutes Verständnis für mechanische, elektrische und hydraulische Systeme ist ebenfalls wichtig. Die Fähigkeit, Probleme schnell zu erkennen und zu beheben, ist von großer Bedeutung.
Wie sieht ein typischer Arbeitstag eines Flugingenieurs/einer Flugingenieurin aus?
Ein typischer Arbeitstag beginnt mit einer gründlichen Vorflugherstellung, bei der Sie die Flugzeugsysteme auf ihre Funktionsfähigkeit überprüfen. Während des Fluges überwachen Sie kontinuierlich die Leistung des Flugzeugs und stehen den Piloten bei Bedarf beratend zur Seite. Nach dem Flug führen Sie eine Nachflugherstellung durch und dokumentieren eventuelle Auffälligkeiten.
Gibt es Möglichkeiten, als selbstständiger Flugingenieur/Flugingenieurin zu arbeiten?
Ja, neben der Anstellung bei Fluggesellschaften oder Wartungsbetrieben ist es auch möglich, als selbstständiger Flugingenieur/Flugingenieurin zu arbeiten. Dies erfordert jedoch in der Regel eine einschlägige Berufserfahrung und die Fähigkeit, sich selbstständig zu vermarkten.
Flugingenieur/Flugingenieurin — gibt es in Europa einen Mangel?
Nein. In der ELA/EURES-Ausgabe 2025 wurde in 5 der 9 europäischen Länder, die diese Berufsgruppe bewertet haben, ein Überangebot gemeldet: Österreich, Tschechien, Finnland, Frankreich und 1 weitere. 4 Länder meldeten einen Mangel. Diese Bewertungen werden je Berufsgruppe veröffentlicht, nicht je Berufsbezeichnung.
Flugingenieur/Flugingenieurin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
226.600 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 97.680 bis 618.090 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.

Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 3. Oktober 2026 Über unsere Daten