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Berufsprofil

Flugzeugführer/Flugzeugführerin

Rollenlins

Steuern Sie die Lüfte und erleben Sie die Faszination des Fliegens! Als Flugzeugführer/Flugzeugführerin sind Sie für die sichere Beförderung von Passagieren, Post und Fracht verantwortlich und genießen dabei ein hohes Maß an Verantwortung und technischem Know-how.

Zusammenfassung

Als Flugzeugführer/Flugzeugführerin sind Sie nicht nur Pilot, sondern auch ein verantwortungsbewusster Sicherheitsbeauftragter. Ihr Arbeitsalltag umfasst die sorgfältige Vorbereitung des Fluges, die Überprüfung der Flugzeuge, die Navigation und die sichere Durchführung des Fluges unter Berücksichtigung aller relevanten Wetterbedingungen und Luftraumbestimmungen. Sie kommunizieren mit der Bodenkontrolle und sorgen für den Komfort und die Sicherheit der Passagiere.

Wesentliche Aufgaben und Verantwortlichkeiten:
  • • Planung und Vorbereitung von Flügen unter Berücksichtigung von Wetterbedingungen und Flugrouten.
  • • Sorgfältige Überprüfung der Flugzeugsysteme vor und nach dem Flug.
  • • Sichere Steuerung und Navigation des Flugzeugs während des Fluges.
Industrie
Lieferkette und Transport
Bildung
Kurzes tertiäres Bildungsprogramm
69%
Belastbarkeit Punktzahl · 2026 (Höher ist besser)
Kurzes tertiäres Bildungsprogramm 16% KI-Exposition
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Labour market

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Mangel gemeldetÜberangebot gemeldetIn einem anderen Jahr gemeldetVon dieser Quelle nicht abgedeckt

Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.

Die Zahlen gelten für Ingenieurtechnische und vergleichbare Fachkräfte — 267 Berufe einschließlich dieses.

4 von 9 mit Mangel202522 von 30 wachsend2.3MStellen bis 2035

Mangel: Denmark, Italy, Latvia, Luxembourg.

Längster anhaltender Mangel: Latvia, 3 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle›

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

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KönnteFlugzeugführer/Flugzeugführerinzu Ihnen passen?

Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.

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Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?

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Zukunftssignal
69/100
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3 kurze Fragen
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Tag im Leben
die Anweisungen der Flugsicherung befolgen
Erste Aufgabe des Tages
Siehe tägliche Aufschlüsselung
Top-Eigenschaft
Leistung/Anstrengung
Schlüsselarbeitsstil
Siehe Skill-DNA
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6
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Zukunftsaussichten für Flugzeugführer/Flugzeugführerin

The outlook for Flugzeugführer/Flugzeugführerin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft

Wie könnte sichFlugzeugführer/Flugzeugführerinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 18 Jahren (um 2044) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~70%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~15%
Menschlicher Rand
MOAT~75%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2036
2049
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

Im Besitz von Menschen 69% Im Besitz von Menschen
Was noch immer von den Menschen abhängt
  • fortlaufende Konformität mit Vorschriften sicherstellen
  • Sicherheitsverfahren auf dem Flugfeld umsetzen
  • die Anweisungen der Flugsicherung befolgen
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf allgemeine Flugsicherheitsvorschriften und Flugleitsysteme. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
Helfen 8% Helfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
  • räumliches Vorstellungsvermögen haben
  • Karten lesen
  • 3-D-Anzeigen lesen
Automatisieren 16% Automatisieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.

Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 8%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Roboter- und physische Automatisierung 6%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Generative KI 4%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 1%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Aug. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag alsFlugzeugführer/Flugzeugführerin

09
09:00 · Morgen
Start und Landung durchführen
Durchführen von Starts und Landungen mit und ohne Seitenwind.
10
10:30 · Vormittags
die Anweisungen der Flugsicherung befolgen
Befolgen der Anweisungen der Flugsicherung.
12
12:00 · Mittag
Konformität mit den Vorschriften für die zivile Luftfahrt sicherstellen
Gewährleisten, dass Standards für bewährte Verfahren angewendet und alle regulatorischen Anforderungen erfüllt werden.
14
14:00 · Nachmittag
Sicherheitsverfahren auf dem Flugfeld umsetzen
Anwendung einer Reihe von Sicherheitsvorschriften und -verfahren auf dem Flugfeld, um ein sicheres Arbeitsumfeld für die Flughafenbesatzung zu gewährleisten.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Verfahren zur Signaltechnikkontrolle anwenden
Kontrollieren von Zugbewegungen; Bedienen von Signaltechnik- und Blocksystemen, um einen sicheren und pünktlichen Eisenbahnbetrieb auf den richtigen Strecken sicherzustellen.
17
17:00 · Zusammenfassung
Zwei-Wege-Funksysteme bedienen
Nutzen von Funkgeräten, die akustische Signale empfangen und übertragen können, um mit ähnlichen Funkgeräten auf derselben Frequenz zu kommunizieren, wie etwa Mobiltelefonen und Walkie-Talkies.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Software & Technologien & Wissensgebiete
Software & Technologien
AeroPlannerAirline Pilots Daily Aviation Log PPCAirSmith FlightPromptCoPilot Flight Planning & E6BDocument Object Model DOM ScriptingdoXstor Flight Level LogbookElectronic aircraft information databasesIFT-ProMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft VisioMicrosoft WordMJICCS PilotLogNavzillaNimblefeet Technologies Captain's KeeperNotam Development Group Airport InsightPilot Navigator Software Load BalancePolaris Microsystems AeroLog Pro
Wissensgebiete
  • allgemeine Flugsicherheitsvorschriften

    Gesamtheit der Gesetze und Rechtsvorschriften für den Bereich der Zivilluftfahrt auf regionaler, nationaler, europäischer und internationaler Ebene. Ziel der Vorschriften ist der jederzeitige Schutz der Bürger in der Zivilluftfahrt; Sicherstellen, dass Betreiber, Bürger und Organisationen diese Vorschriften einhalten.

  • Flugleitsysteme

    Einstellung, Merkmale und Funktionsweise von Flugsteuerungssystemen wie Flugsteuerungsflächen, Cockpitsteuerungen, Anschlüssen und Bedienungsmechanismen, die für die Steuerung der Flugrichtung eines Flugzeugs erforderlich sind.

  • Flugsicherungsbetrieb

    Verfahren zur Organisation des Flugverkehrs, zur Vermeidung von Kollisionen und zur Sicherstellung eines reibungslosen Flugbetriebs sowie Aufgaben der Fluglotsen, einschließlich des Zusammenspiels und der wirksamen Kommunikation zwischen Luftfahrzeugen und Fluglotsen.

  • Luftverkehrsrecht

    Regeln und Vorschriften für den Luftverkehr, einschließlich des internationalen Rechts.

  • Vorschriften für die zivile Luftfahrt

    Gesamtheit der Vorschriften, Regeln und Signale, die für den Bereich der Zivilluftfahrt gelten, einschließlich der Einwinksignale.

  • Flughafenplanung

    Grundsätze und Verfahren, mit denen die Entwicklung von Flughäfen geregelt wird, um die Nachfrage nach Luftverkehrsdiensten zu befriedigen und die geltenden Vorschriften einzuhalten.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • geografische Gebiete
  • Sichtflugregeln
Grundlegende Fähigkeiten
Bedienen von Kommunikationsausrüstungen
  • Funkgeräte bedienen

    Einrichten und Betreiben von Funkgeräten und -zubehör wie Rundfunkkonsolen, Verstärker und Mikrofone. Verstehen der Grundlagen der Funkersprache und bei Bedarf Erteilen von Anweisungen zur korrekten Bedienung von Funkgeräten.

  • Funknavigationsinstrumente bedienen

    Bedienen von Funknavigationsinstrumenten, um die Position von Luftfahrzeugen im Luftraum zu ermitteln.

  • Zwei-Wege-Funksysteme bedienen

    Nutzen von Funkgeräten, die akustische Signale empfangen und übertragen können, um mit ähnlichen Funkgeräten auf derselben Frequenz zu kommunizieren, wie etwa Mobiltelefonen und Walkie-Talkies.

  • Radargeräte bedienen

    Bedienen von Radarbildschirmen und anderen Radargeräten; sicherstellen, dass Luftfahrzeuge in einem sicheren Abstand voneinander fliegen.

Einhaltung operativer Verfahren
  • fortlaufende Konformität mit Vorschriften sicherstellen

    Aufgaben und Prozeduren entwickeln, um sicherzustellen, dass Luftfahrtzertifikate stets gelten; erforderlichenfalls Sicherungsmaßnahmen anwenden.

  • die Anweisungen der Flugsicherung befolgen

    Befolgen der Anweisungen der Flugsicherung.

  • Verfahren zur Erfüllung der Vorschriften für das Fliegen von Luftfahrzeugen durchführen

    Sicherstellen, dass Betreiberzeugnisse gültig sind, gewährleisten, dass die Startmasse höchstens 3 175 kg beträgt, überprüfen, ob die Mindestbesatzung entsprechend den Vorschriften und Erfordernissen angemessen ist, gewährleisten, dass die Konfigurationseinstellungen korrekt sind, und überprüfen, ob die Triebwerke für den Flug geeignet sind.

Interpretieren technischer Unterlagen und Diagramme
  • Karten lesen

    Effektives Lesen von Karten.

  • 3-D-Anzeigen lesen

    Lesen von 3-D-Anzeigen und Verstehen der Informationen über Positionen, Entfernungen und andere Parameter.

Betrieb von Flugzeugen
  • Instrumententafel im Cockpit bedienen

    Bedienen der Instrumententafel im Cockpit oder Pilotenraum entsprechend den Erfordernissen des Fluges. Überwachen der Bordelektronik, um einen reibungslosen Flug zu gewährleisten.

  • Start und Landung durchführen

    Durchführen von Starts und Landungen mit und ohne Seitenwind.

Kommunikation mit Kollegen/Kolleginnen und Kunden/Kundinnen
  • verschiedene Kommunikationskanäle verwenden

    Nutzung verschiedener Kommunikationskanäle, wie mündlich, handschriftlich, digital und telefonisch, zur Erarbeitung und zum Austausch von Ideen oder Informationen.

Einhaltung von Verfahren zu Sicherheit und Gesundheitsschutz
  • Sicherheitsverfahren auf dem Flugfeld umsetzen

    Anwendung einer Reihe von Sicherheitsvorschriften und -verfahren auf dem Flugfeld, um ein sicheres Arbeitsumfeld für die Flughafenbesatzung zu gewährleisten.

Analyse und Auswertung von Informationen und Daten
  • räumliches Vorstellungsvermögen haben

    Kenntnis der eigenen Position und des umgebenden Raumes. Verständnis der Beziehung von Objekten um Sie herum, wenn eine Positionsänderung vorliegt.

Betrieb von Schienenfahrzeugen
  • Verfahren zur Signaltechnikkontrolle anwenden

    Kontrollieren von Zugbewegungen; Bedienen von Signaltechnik- und Blocksystemen, um einen sicheren und pünktlichen Eisenbahnbetrieb auf den richtigen Strecken sicherzustellen.

Fähigkeits-DNA

Fähigkeits-DNA

Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren

Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Anerkennung Zuverlässigkeit Selbstkontrolle Zusammenarbeit Stressresistenz Integrität Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Analytisches Denken Führung Leistung Vielfalt Soziale Orientierung Leistung/Anstrengung Fürsorge für andere Unabhängigkeit Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Karrierelandschaft

Wo passtFlugzeugführer/Flugzeugführerin?

Diese Rolle
Flugzeugführer/Flugzeugführerin Diese Rolle

Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.

Ähnliche & angrenzende Rollen

Kopilot/Kopilotin

59% Ähnlichkeit

Linienflugzeugführer/Linienflugzeugführerin

53% Ähnlichkeit

Verkehrsflugzeugführer/Verkehrsflugzeugführerin

51% Ähnlichkeit

Hubschrauberpilot/Hubschrauberpilotin

50% Ähnlichkeit

Kampfpilot/Kampfpilotin

49% Ähnlichkeit

Privatflugzeugführer/Privatflugzeugführerin

41% Ähnlichkeit
Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche persönlichen Eigenschaften sind für einen Flugzeugführer/eine Flugzeugführerin besonders wichtig?
Neben technischem Verständnis und einer hohen Belastbarkeit sind Verantwortungsbewusstsein, Konzentrationsfähigkeit, schnelle Entscheidungsfindung und die Fähigkeit, auch in Stresssituationen einen kühlen Kopf zu bewahren, unerlässlich.
Welche Ausbildungsinhalte sind typisch für eine Flugzeugführerausbildung?
Die Ausbildung umfasst sowohl theoretische Fächer wie Luftrecht, Navigation, Meteorologie und Flugzeugtechnik als auch praktische Flugstunden, in denen Sie das Flugzeug unter Aufsicht eines Fluglehrers steuern lernen.
Kann man auch als Selbstständiger/Selbstständige als Flugzeugführer/Flugzeugführerin arbeiten?
Ja, die Tätigkeit als Flugzeugführer/Flugzeugführerin wird überwiegend in einem Angestelltenverhältnis ausgeübt. Es gibt jedoch auch die Möglichkeit, sich als Selbstständiger/Selbstständige zu etablieren, beispielsweise im Bereich der Allgemeinen Luftfahrt oder als Pilot/Pilotin für Charterflüge.
Flugzeugführer/Flugzeugführerin — gibt es in Europa einen Mangel?
Nein. In der ELA/EURES-Ausgabe 2025 wurde in 5 der 9 europäischen Länder, die diese Berufsgruppe bewertet haben, ein Überangebot gemeldet: Österreich, Tschechien, Finnland, Frankreich und 1 weitere. 4 Länder meldeten einen Mangel. Diese Bewertungen werden je Berufsgruppe veröffentlicht, nicht je Berufsbezeichnung.
Flugzeugführer/Flugzeugführerin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
226.600 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 97.680 bis 618.090 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.