Profesní přehled

Lodivod/lodivodka

Objektiv role

Lodivodi jsou námořníci, kteří navádí loď nebezpečnými nebo frekventovanými úseky, jako jsou přístavy nebo ústí řek. Jedná se o odborné pracovníky, kteří mají důkladnou znalost místních vodních cest.

Trh práce
Nedostatek v zemi Nizozemsko a 2 další země
ELA/EURES 2025
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Krátkodobé terciární vzdělávání
56%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Krátkodobé terciární vzdělávání 31% Expozice AI · 2026
Trh práce

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Čísla se týkají skupiny Techničtí a odborní pracovníci v oblasti vědy a techniky — 267 povolání včetně tohoto.

4 z 7 s nedostatkem202522 z 30 roste2.3Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgie, Itálie, Nizozemsko, Slovensko.

Nejdéle trvající nedostatek: Nizozemsko, 2 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

Co tato slova znamenají

Čtyři věci, které tato část uvádí

Nahlášená poptávka
Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
Kterým směrem míří
Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
Volná místa
Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
Obvyklá odměna
Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.

Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.

Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch

Ve váš prospěch
Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
Vyrovnané
Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
Konkurenční
Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
Rozporuplné údaje
Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.

Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.

Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi

Silná
Mezi nejsilnějšími v zemi that country
Dobrá
Silnější než většina povolání v zemi that country
Smíšená
Zhruba obvyklá pro zemi that country
Slabá
Slabší než většina povolání v zemi that country

Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.

Odkud tyto údaje pocházejí

Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.

Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.

Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří
Nahlášená poptávka Obvyklá odměna Kterým směrem míří
Česko Nenahlášeno — −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Slovensko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Německo Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Rakousko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Polsko Nenahlášeno — +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nizozemsko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro lodivod/lodivodka

The outlook for lodivod/lodivodka reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo lodivod/lodivodka změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~55%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~35%
Lidská hrana
MOAT~60%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

56% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • zajistit shodu s přístavními předpisy
  • asistovat při záchranných operacích na moři
  • používat lanoví
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na přístavní vody a principy stability plavidla. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
15% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • analyzovat předpověď počasí
  • monitorovat leteckou meteorologii
  • vyvažovat přepravovaný náklad
31% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

  • vést lodní deník
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
Robotická a fyzikální automatizace 15%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

AI / strojové učení 7%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Generativní AI 3%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 0%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: říjen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako lodivod/lodivodka

09
09:00 · ráno
plánovat vedení plavidla
Plánovat trasy plavidla s ohledem na změny přílivu a odlivu a povětrnostní podmínky.
10
10:30 · Dopoledne
regulovat rychlost lodí v přístavu
Regulovat rychlost plavidel v přístavech na základě informací poskytovaných přístavními orgány. Zajistit hladký příjezd plavidla do přístavu.
12
12:00 · poledne
řízení plavidel v přístavech
Řízení kurzu plavidel v přístavech na základě informací o místním počasí, větru, hloubce vody, přílivu a odlivu atd. Zajištění, aby se plavidla vyhýbala nebezpečím, jako jsou útesy, pomocí navigačních pomůcek. Komunikace a spolupráce s kapitánem a posádkou lodi; obsluha komunikačních a navigačních přístrojů plavidla; komunikace s ostatními plavidly a řídicím střediskem přístavu.
14
14:00 · odpoledne
asistovat při záchranných operacích na moři
Poskytovat pomoc při záchranných operacích na moři.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
koordinovat činnosti v přístavu
Koordinovat přepravu nákladu do a z přístavu. Umisťovat jeřáby a uspořádat kontejnery k přepravě zásilek s ohledem na přesné rozměry a hmotnost každého kontejneru.
17
17:00 · Zábal
používat vodní navigační zařízení
Využívat vodní navigační zařízení, např. kompas nebo sextant, nebo navigační pomůcky, jako jsou majáky nebo bóje, radar, družice a počítačové systémy, za účelem navigace plavidel po vodních cestách. Pracovat s aktuálními schématy/mapami, oznámeními a publikacemi s cílem určit přesnou polohu plavidla.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
řídit plavidla
  • navádět loď do přístavu

    Bezpečně navádět loď do přístavu a ukotvit ji.

  • ukotvit lodě v přístavu

    Kotvit lodě v přístavu podle typu plavidla.

  • zajistit podporu pro vodní plavbu

    Zajistit, aby se na palubě lodi nacházely aktualizované mapy a plavební publikace. Připravit informační listy, zprávy o plavbě, plány průjezdu a zprávy o poloze.

  • vést plavbu

    Zajistit, aby plavidlo plulo podle aktuální a přiměřené mapy a odpovídajících plavebních dokumentů. Vést proces přípravy zprávy o plavbě, plán průjezdu plavidel, denní zprávy o poloze a informační list lodivoda.

  • řízení plavidel v přístavech

    Řízení kurzu plavidel v přístavech na základě informací o místním počasí, větru, hloubce vody, přílivu a odlivu atd. Zajištění, aby se plavidla vyhýbala nebezpečím, jako jsou útesy, pomocí navigačních pomůcek. Komunikace a spolupráce s kapitánem a posádkou lodi; obsluha komunikačních a navigačních přístrojů plavidla; komunikace s ostatními plavidly a řídicím střediskem přístavu.

  • regulovat rychlost lodí v přístavu

    Regulovat rychlost plavidel v přístavech na základě informací poskytovaných přístavními orgány. Zajistit hladký příjezd plavidla do přístavu.

obsluhovat komunikační zařízení
  • používat vodní navigační zařízení

    Využívat vodní navigační zařízení, např. kompas nebo sextant, nebo navigační pomůcky, jako jsou majáky nebo bóje, radar, družice a počítačové systémy, za účelem navigace plavidel po vodních cestách. Pracovat s aktuálními schématy/mapami, oznámeními a publikacemi s cílem určit přesnou polohu plavidla.

  • zajišťovat rádiovou komunikaci z lodi na břeh

    Obsluhovat rádiovou komunikaci z lodi na břeh a vyměňovat si informace požadované pro provoz plavidel.

monitorovat environmentální podmínky
  • analyzovat předpověď počasí

    Analyzovat předpovědi počasí a informace poskytované o meteorologických podmínkách, jako jsou síly větru, atmosférické struktury, mraky a viditelnost. Poskytovat analýzy v závislosti na požadavcích různých odvětví a poskytovatelů služeb.

  • monitorovat leteckou meteorologii

    Monitorovat informace poskytované meteorologickými stanicemi za účelem předvídání podmínek, které mohou mít vliv na letiště a lety, a interpretovat je.

dodržovat provozní postupy
  • zajistit shodu s přístavními předpisy

    Prosazovat dodržování předpisů v přístavech a námořních přístavech. Komunikovat s příslušnými orgány za účelem zjištění možných rizik.

řídit dopravní a logistické činnosti
  • koordinovat činnosti v přístavu

    Koordinovat přepravu nákladu do a z přístavu. Umisťovat jeřáby a uspořádat kontejnery k přepravě zásilek s ohledem na přesné rozměry a hmotnost každého kontejneru.

instalovat a sestavovat vrtná zařízení
  • používat lanoví

    Používat lanoví, jako jsou kabely, lana, kladky a navijáky, pro bezpečné zabezpečení vysokých konstrukcí.

plánovat operace a výrobní proces
  • plánovat vedení plavidla

    Plánovat trasy plavidla s ohledem na změny přílivu a odlivu a povětrnostní podmínky.

umísťovat materiály, nástroje nebo zařízení
  • vyvažovat přepravovaný náklad

    Zajistit rovnováhu a rozložení hmotnosti uvnitř dopravního prostředku (plavidla, letadla, vlaku, silničních vozidel atd.). Zajistit, aby přeprava cestujících a nákladu nebránila mobilitě dopravního prostředku.

udržovat provozní záznamy
  • vést lodní deník

    Vést písemné záznamy o událostech a činnostech na lodi.

udržovat a prosazovat fyzickou bezpečnost
  • asistovat při záchranných operacích na moři

    Poskytovat pomoc při záchranných operacích na moři.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • principy stability plavidla

    Zevrubné porozumění principům stability plavidla; dodržování bezpečnostních požadavků během nakládání a vykládání nákladu.

  • služby plavebního provozu

    Pobřežní systémy různých typů, od komplexního řízení provozu na vodní cestě nebo v přístavu až po specifické úkoly, jako je zasílání zpráv s informacemi o počasí nebo poloze.

  • zásady ukládání nákladu

    Zásady ukládání nákladu. Postupy, kterými by měly být kontejnery účinně nakládány a vykládány s ohledem na gravitační síly, které působí během přepravy.

  • pozice plavidla na vítr

    Body plachet popisující orientaci plavidla vzhledem ke směru větru.

Software a technologie
Autodesk RevitComputerized maintenance management system CMMSGroundwater modeling system GMSKNMI TurboWinLog book softwareMicrosoft Office OutlookFURUNO navigational chart softwareJeppesen Marine Nobeltec AdmiralJRC navigation softwareMaptech The CAPNNavigational chart softwareSHIPNEXT
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Spolehlivost Zájem o druhé Rozmanitost Úspěch Úspěch/Snaha Nezávislost Vedení Přizpůsobivost/Flexibilita Sebekontrola Uznání Integrita Sociální orientace Spolupráce Tolerance ke stresu Analytické myšlení Inovace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Lodivod: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Krátkodobé terciární vzdělávání

Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Pro organizace

Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké jsou typické pracovní podmínky lodivoda/lodivodky?
Práce je obvykle vykonávána na lodi, často v náročných povětrnostních podmínkách. Směny mohou být dlouhé a nepravidelné. Je důležité mít dobrou fyzickou kondici a schopnost pracovat pod tlakem.
Jaké znalosti a dovednosti jsou pro tuto pozici nezbytné?
Zásadní je hluboká znalost místních vodních cest, navigace, pravidla plavby a meteorologie. Důležitá je také schopnost efektivní komunikace, rychlé reakce a orientace v prostoru.
Je nutné mít nějaké speciální certifikace nebo kvalifikace?
Přestože specifické certifikace se mohou lišit v závislosti na typu lodě a plavební oblasti, obvykle je vyžadována námořnická kvalifikace a zkušenosti s navigací.
Lodivod/Lodivodka — kolik se za to platí ve Spojených státech?
85 540 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 47 410 do 138 950 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 19. října 2026 O našich datech