Chargeur déchargeur manutentionnaire/chargeuse déchargeuse manutentionnaire
Faits clés
Les chargeurs déchargeurs manutentionnaires procèdent au tri, à la manutention, au chargement et au déchargement du fret transporté par route, conformément aux instructions orales et écrites, et aux réglementations nationales. Ils déplacent des marchandises telles que des caisses, des articles volumineux, voire des palettes de marchandises de grande dimension depuis et vers les zones de stockage et sur des véhicules de transport.
Le chargeur déchargeur manutentionnaire/chargeuse déchargeuse manutentionnaire est responsable de la manipulation et du déplacement de marchandises diverses, telles que des caisses, des palettes et des articles volumineux. Vous travaillez en suivant des instructions précises, tant orales qu'écrites, et en respectant les réglementations en vigueur. Votre rôle est crucial pour garantir un flux logistique efficace et sécurisé.
- • Trier et identifier les marchandises entrantes et sortantes.
- • Charger et décharger les véhicules de transport (camions, remorques, etc.).
- • Manutentionner les palettes, les caisses et autres articles à l'aide d'outils adaptés (transpalettes, chariots élévateurs – formation requise).
Où ce métier est demandé
Pénuries et excédents de main-d’œuvre signalés, par année. Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
Les chiffres couvrent Manœuvres des mines, du bâtiment et des travaux publics, des industries manufacturières et des transports — 25 métiers, dont celui-ci.
En pénurie : Belgique, Hongrie, Italie, Pays-Bas.
Pénurie la plus durable : Pays-Bas, 4 ans.
Sélectionnez un territoire sur la carte pour voir ses chiffres.
À propos de cette source›
Source : ELA/EURES, pénuries et excédents de main-d’œuvre. Les relevés sont publiés au niveau du groupe professionnel et couvrent l’Europe. Les éditions diffèrent par la présentation de l’annexe et par les pays couverts : un écart entre deux années ne signifie donc pas toujours que le marché du travail a changé. Les pays en gris n’ont pas été signalés, ce qui n’équivaut pas à un marché équilibré.
Ce que signifient ces mots
Les quatre éléments présentés ici
- Demande signalée
- La Demande signalée indique si les employeurs déclarent avoir besoin de personnes dans ce métier — une appréciation publiée par un organisme national ou de l’UE, et non un décompte.
- Vers où cela évolue
- Vers où cela évolue indique dans quelle direction l’emploi dans ce métier devrait évoluer au cours des prochaines années, d’après une projection officielle.
- Postes à pourvoir
- Les Postes à pourvoir indiquent approximativement combien de postes se libèrent — en raison de la croissance et des départs du métier.
- Rémunération courante
- La Rémunération courante indique ce que gagnent habituellement les personnes qui exercent ce métier, lorsque la source publie cette donnée. Une case vide ne signifie pas que le travail n’est pas rémunéré ; cela signifie que personne ne publie cette donnée pour ce lieu.
Une donnée est omise lorsque personne ne la publie pour ce lieu, plutôt que d’être affichée comme nulle.
De quel côté penche le marché pour vous
- À votre avantage
- Plus de postes que de candidats : les employeurs se disputent les profils.
- Équilibré
- Les postes et les candidats s’équilibrent à peu près.
- Concurrentiel
- Plus de candidats que de postes : attendez-vous à de la concurrence.
- Indices contradictoires
- Les sources divergent, ou le même groupe de métiers est en pénurie dans une zone et en excédent dans une autre.
Chaque source aboutit à l’un de ces quatre verdicts, afin de disposer d’un vocabulaire unique. Ce qui diffère, ce sont les éléments sur lesquels il repose, indiqués sous chaque verdict : un ratio mesuré entre les postes à pourvoir et les demandeurs d’emploi, ou une évaluation publiée par un organisme national.
Comment ce métier se compare aux autres métiers dans le même pays
- Forte
- Parmi les plus forts en that country
- Bonne
- Plus fort que la plupart des métiers en that country
- Contrastée
- À peu près la moyenne pour that country
- Faible
- Plus faible que la plupart des métiers en that country
Il s’agit d’un classement dans un seul pays, et non d’un score que l’on peut comparer d’un pays à l’autre : les registres utilisés pour deux pays comptent des personnes différentes, de sorte qu’un même nombre n’a pas la même signification dans chacun. C’est aussi pourquoi un métier peut figurer parmi les plus favorables d’un pays tout en étant indiqué comme Concurrentiel : il arrive en tête dans un marché globalement encombré.
D’où viennent ces données
Chaque chiffre est publié par un office national de la statistique, un service public de l’emploi ou un organisme de l’UE, et chaque fiche indique sa source ainsi que la période couverte. Certains lieux sont comptabilisés chaque mois, d’autres sont évalués une ou deux fois par an ; deux lieux sur une même carte peuvent donc décrire des moments différents — la date est toujours indiquée.
Rien de tout cela ne prédit les chances d’une personne. Cela décrit un marché.
Demande signalée · Rémunération courante · Vers où cela évolue (France, Belgique, Luxembourg, Suisse, Allemagne)
| Demande signalée | Rémunération courante | Vers où cela évolue | |
|---|---|---|---|
| France | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | −6,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgique | Pénurie et excédent signalés ELA/EURES 2025 * | — | +21,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxembourg | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | — |
| Suisse | Non signalé | — | +25,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Allemagne | Excédent signalé ELA/EURES 2025 * | — | −13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publié pour des groupes de métiers, non pour des intitulés de poste individuels.
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Perspective d'avenir pour chargeur déchargeur manutentionnaire/chargeuse déchargeuse manutentionnaire
The outlook for chargeur déchargeur manutentionnaire/chargeuse déchargeuse manutentionnaire reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Comment ces scores sont-ils calculés ?
L'Indice de Résilience (0–100) estime à quel point cette occupation est structurellement protégée de l'automatisation et des perturbations de l'IA, basé sur une analyse au niveau des tâches. Des scores plus élevés signifient plus de tâches nécessitant un jugement humain. L'Exposition à l'IA montre le pourcentage estimé d'heures de travail que les capacités actuelles de l'IA pourraient affecter. Ce sont des indicateurs structurels issus d'un modèle, pas des prédictions sur la sécurité de l'emploi individuelle.
Comment chargeur déchargeur manutentionnaire/chargeuse déchargeuse manutentionnaire pourrait-il changer à mesure que l’adoption de l’IA se développe ?
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Ce rôle est susceptible de changer progressivement, l’IA soutenant certaines tâches plutôt que de remplacer l’ensemble du métier.
Scénario illustratif basé sur l'automatisabilité des tâches — pas une prévision. Les valeurs sont arrondies à mesure que l'on regarde plus loin.
Estimation basée sur un modèle. Utilisez-le comme un signal de planification, pas comme une garantie.
Comparez ceci à votre profil
Comment l’IA peut changer ce rôle
Interprétation déterministe et basée sur un modèle des signaux de rôle actuels – pas une garantie de remplacement.
Ce qui dépend encore des gens
- s’assurer que le contenu des expéditions correspond aux documents d’expédition
- relayer des messages par le biais de systèmes radio et téléphoniques
- proposer des services flexibles
Où l’IA peut devenir copilote
- analyser la relation entre l’amélioration de la chaîne d’approvisionnement et le bénéfice
- analyser des stratégies de chaîne d’approvisionnement
- évaluer la stabilité de navires
Tâches les plus exposées à l’automatisation
- utiliser des systèmes TIC
Signes vitaux et vecteurs d'IA
Vecteurs d'exposition à l'IA
0-100%Exposition à l'automatisation physique, la robotique et le déplacement de tâches piloté par des capteurs
Exposition à l'analyse assistée par l'IA, la reconnaissance de modèles et les tâches de modélisation prédictive
Exposition à l'automatisation des flux de travail, aux logiciels d'aide à la décision et à la numérisation des processus
Exposition à la génération de contenu, l'augmentation créative et les outils des grands modèles de langage
Détails techniques
NexFuture v3.0 estime l'exposition à l'automatisation directement à partir des groupes de compétences essentielles ESCO, pondérée par la masse de compétences et calibrée sur des ancres d'experts. Les scores sont des estimations probabilistes, et non des garanties. Consultez le Livre blanc méthodologique NexFuture pour tous les détails.
Mesure l'exposition à l'automatisation. Elle ne mesure ni le salaire, ni la demande, ni le nombre d'emplois près de chez vous.
Ce que les gens dans ce rôle font généralement
Chaîne d'approvisionnement et transport
Une journée type en tant que chargeur déchargeur manutentionnaire/chargeuse déchargeuse manutentionnaire
09 09:00 · Matin analyser la relation entre l’amélioration de la chaîne d’approvisionnement et le bénéfice
10 10:30 · En milieu de matinée appliquer des techniques d'empilage de marchandises dans des conteneurs
12 12:00 · Midi conduire de manière défensive
14 14:00 · Après-midi déplacer des charges entrantes
15 15:30 · Fin d'après-midi déplacer des charges sortantes
17 17:00 · Conclusion évaluer l’assiette de navires
L’ordre des tâches est illustratif. Les jours individuels varient.
Ce qu'il faut pour exercer ce métier
Les compétences, connaissances et outils requis pour ce rôle — ainsi que les traits et avantages qui l'accompagnent.
-
utiliser un chariot élévateur
Utiliser un chariot élévateur, un véhicule équipé d’un dispositif muni d’une fourche à l’avant permettre le levage et le transport de charges lourdes.
-
organiser le poids de charges en fonction de la capacité d’équipements de levage
Organiser le poids de charges pour éviter la surcharge et les déséquilibres dans l’équipement de levage.
-
utiliser des équipements de manutention
Exercer des activités physiques générales en entrepôt, telles que des opérations de chargement, de déchargement et de triage de marchandises; utiliser les équipements de manutention.
-
manipuler des équipements intermodaux
Manipuler les équipements intermodaux, par exemple les grues, les siphons, les chariots élévateurs et les camions porteurs.
-
déplacer des charges entrantes
Déplacer des charges de fret entrantes à destination et en provenance de wagons pour des trains entrants et sortants. S’il y a lieu, assurer la stabilité du train après le chargement du fret sur les wagons.
-
déplacer des charges sortantes
Déplacer des charges de fret sortantes à destination et en provenance de trains à l’arrivée et au départ.
-
appliquer des techniques d'empilage de marchandises dans des conteneurs
Appliquer les techniques requises pour empiler des matériaux dans des conteneurs. Utiliser des techniques permettant de maximiser l’espace disponible dans les conteneurs.
-
loger des marchandises dans un véhicule de transport de fret
Positionner, amortir, retenir et équilibrer correctement les marchandises.
-
empilage de marchandises
Empiler des articles et des produits manufacturés dans des conteneurs. Il peut s’agir d’anticiper et d’utiliser des matériaux de protection supplémentaires pour empiler les produits.
-
soulever des charges lourdes
Soulever des charges lourdes et appliquer des techniques de levage ergonomiques afin d’éviter d’endommager la charge.
-
analyser la relation entre l’amélioration de la chaîne d’approvisionnement et le bénéfice
Interpréter la manière dont les améliorations de la chaîne d’approvisionnement auront une incidence sur les bénéfices d’une entreprise. Intensifier l’amélioration de ces processus qui uniformiseront plus efficacement la chaîne d’approvisionnement tout en générant le plus de bénéfices.
-
analyser des stratégies de chaîne d’approvisionnement
Examiner les détails de la production de l’organisation, les unités de production attendues, la qualité, la quantité, le coût, le temps disponible et les exigences en matière de main-d’œuvre. Formuler des suggestions pour améliorer les produits, la qualité des services et réduire les coûts.
-
travailler sur des surfaces irrégulières
Effectuer des travaux sur des surfaces inégales, grimper sur des échelles et exécuter des tâches sur le toit des wagons.
-
évaluer l’assiette de navires
Évaluer la stabilité de l’assiette des bateaux, en se référant à la stabilité d’un bateau lorsqu’il est dans un état statique.
-
utiliser des systèmes de prélèvement par commande vocale
Utiliser des systèmes de prélèvement par commande vocale en appliquant diverses méthodes de prélèvement; travailler en utilisant des instructions vocales et des invites via des écouteurs et un microphone.
-
repérer des différences de couleur
Identifier des différences entre des couleurs, par exemple les nuances de couleurs.
-
utiliser des systèmes TIC
Sélectionner et utiliser des systèmes TIC pour diverses tâches complexes afin de répondre à une série de besoins.
capacité de chargement d'un véhicule
La capacité et les limites d’un véhicule autorisé en termes de poids, de type de cargaison qu’il peut supporter et d’autres spécifications de chargement de la cargaison.
exigences de sécurité des aires de trafic
Bien comprendre les exigences et les procédures en matière de sécurité sur les aires de trafic.
lois sur le transport de marchandises dangereuses
Les dispositions juridiques applicables en matière de transport de marchandises potentiellement dangereuses, ainsi que les procédures de classification de ces marchandises.
opérations d'entreposage
Les principes de base et la pratique des opérations d’entreposage, tels que le stockage des marchandises et l’organisation des installations d’entreposage.
règles de sécurité applicables aux entrepôts
L’ensemble de procédures et réglementations en matière de sécurité de l’entrepôt visant à prévenir les incidents et les dangers.
fonctions des équipements du pont d'un navire
Le niveau de performance requis des équipements de pont et de sécurité et des installations de levage des bateaux.
règlementation relative au transport de marchandises dangereuses
Les régimes réglementaires applicables au transport de matières dangereuses, tels que le règlement IATA sur le transport de marchandises dangereuses (DGR) par voie aérienne ou le code maritime international des marchandises dangereuses (code IMDG) pour le transport maritime de matières dangereuses.
- diagrammes de chargement pour le transport de marchandises
- réglementation internationale relative à la manutention du fret
- réglementation nationale relative à la manutention du fret
Chargeur déchargeur manutentionnaire : comment se qualifier et où étudier
Ce qu'il faut généralement pour être qualifié : le niveau d'éducation, s'il s'agit d'une profession réglementée et où étudier.
Enseignement primaire
61 programmes dans 9 pays enseignent les compétences fondamentales de ce métier. De plus, 345 formations courtes développant chacune une seule compétence.
Quelques exemples, dispensés dans la langue de cette page :
Certificat d'aptitude à conduire en sécurité (CACES) - recommandation 489 catégorie 3 - chariots élévateurs frontaux en porte-à-faux
AFTRAL · France
Voici 6 éléments sur 406.
Sources
- 1. Source : France compétences, Répertoire national des certifications professionnelles (RNCP), data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0. Données mises à jour le 24/09/2026. Liens vers les métiers : ROME, France Travail (version du 15/06/2026), Licence Ouverte ; tables de correspondance EURES, Commission européenne.
- 2. Source: Bruxelles Formation, catalogue Dorifor (open data), licence CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.fr). Data regrouped, classified and matched to ESCO by NexPath; descriptions, prices and dates are informative only and not contractual (publisher's notice).
- 3. Source: Mon Compte Formation, "L'offre de formation" (Caisse des Dépôts et Consignations, DGEFP), Licence Ouverte v2.0. Data as at 25/09/2026.
Perspectives de carrière et rôles similaires
Explorez les parcours de carrière typiques, les compétences adjacentes et les rôles similaires pour planifier votre prochaine transition.
Quelle est la place de chargeur déchargeur manutentionnaire/chargeuse déchargeuse manutentionnaire?
Scores de similarité basés sur le chevauchement des compétences à partir des données ESCO.
opérateur ferroviaire de transport intermodal/opératrice ferroviaire de transport intermodal
32% similaritépréparateur de commandes/préparatrice de commandes
10% similaritédéménageur conducteur de poids lourd/déménageuse conductrice de poids lourd
9% similaritéopérateur en entrepôt dans le secteur de l’habillement/opératrice en entrepôt dans le secteur de l’habillement
9% similaritéconducteur de portique/conductrice de portique
8% similaritécariste
8% similaritéPour les organisations
Les données de cette page, au service de vos étudiants, clients et salariés.
Questions fréquemment posées
Quel type de formation est nécessaire pour devenir chargeur déchargeur manutentionnaire ?
Quelles sont les compétences importantes pour réussir dans ce métier ?
Est-ce que ce métier est souvent proposé en contrat à temps plein ?
Chargeur Déchargeur Manutentionnaire/Chargeuse Déchargeuse Manutentionnaire — y a-t-il une pénurie en Europe ?
Chargeur Déchargeur Manutentionnaire/Chargeuse Déchargeuse Manutentionnaire — combien cela paie-t-il aux États-Unis ?
Sources: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Données mises à jour le 3 octobre 2026 À propos de nos données