Liikennesuunnittelija
Keskeiset tiedot
Liikennesuunnittelijat kehittävät ja luovat käytäntöjä liikennejärjestelmien tehostamiseksi huomioiden sosiaaliset, ympäristöön liittyvät ja taloudelliset tekijät. He keräävät ja analysoivat liikennetietoja tilastollisten mallinnustyökalujen avulla.
Liikennesuunnittelijan työ on monipuolista ja vaatii sekä analyyttistä että luovaa ajattelua. Päivittäisiin tehtäviin kuuluu liikennetietojen kerääminen ja analysointi, liikennejärjestelmien mallintaminen sekä suunnitelmien laatiminen ja kehittäminen. Työskentelet usein osana suunnittelutiimiä ja teet yhteistyötä eri sidosryhmien kanssa, kuten kuntien, yritysten ja asukkaiden kanssa.
- • Liikennetietojen kerääminen, analysointi ja visualisointi tilastollisten mallinnustyökalujen avulla.
- • Liikennesuunnitelmien laatiminen ja kehittäminen, huomioiden sosiaaliset, ympäristöön liittyvät ja taloudelliset tekijät.
- • Liikennevirtojen ja -mallien simulointi sekä eri suunnitteluvaihtoehtojen arviointi.
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Syvempi väri: raportoitu samoin useampana peräkkäisenä vuotena.
Luvut kattavat ryhmän Luonnontieteiden ja tekniikan erityisasiantuntijat — 274 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Denmark, Finland.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Netherlands, 4 vuotta.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Tutki lisää
Löydä urapolkusi ja tutustu taustalla olevaan tieteeseen.
Sopiiko liikennesuunnittelija sinulle?
Vastaa kolmeen nopeaan kysymykseen. Tämä ei ole täysi arviointi, vaan lyhyt testi auttamaan sinua päättämään, kannattaako profiileja verrata.
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Rehellisyys?
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Yhteistyö?
Nautitko tehtävistä, joissa tarvitaan ominaisuutta: Analyyttinen ajattelu?
Tulevaisuuden nakyma ammatille liikennesuunnittelija
The outlook for liikennesuunnittelija reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten liikennesuunnittelija voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Miten liikennesuunnittelija voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- säännellä liikennettä
- edistää kestävän liikenteen käyttöä
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- tunnistaa tilastollisia kaavoja
- soveltaa tilastoanalyysitekniikoita
- analysoida kuljetuskustannuksia
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
- raportoida analyysituloksista
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Toimitusketju ja kuljetus
Tyypillinen päivä liikennesuunnittelija-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu analysoida tieliikenteen malleja
10 10:30 · Myöhäinen aamu analysoida ympäristöön liittyviä tietoja
12 12:00 · Keskipäivä edistää kestävän liikenteen käyttöä
14 14:00 · Iltapäivä tehdä kaupunkiliikennetutkimuksia
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä analysoida kuljetuskustannuksia
17 17:00 · Lopetus analysoida kuljetusliiketoiminnan verkostoja
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
- 1ilmaliikenteen hallinta
Ilmaliikenteen hallinnan tärkeimpien toimintojen, kuten lennonjohdon, ilmaliikennevirtojen sääntelyn ja ilmailutiedotuspalvelujen, perusteellinen ymmärtäminen.
- 2liikkuminen palveluna
Sellaisten digitaaliteknologisten liikkumispalvelujen tarjoaminen, joiden avulla asiakkaat voivat suunnitella, varata ja maksaa matkansa. Käsite kattaa sellaisten yhteiskäyttöisten ja kestävien liikkumispalvelujen tarjoamisen, jotka on räätälöity käyttäjien matkustustarpeisiin, sekä erilaisten tähän tarkoitukseen käytettyjen sovellusten tuntemisen.
- julkisoikeus
- kaupunkisuunnittelu
- kaupunkisuunnittelua koskeva lainsäädäntö
-
tehdä kaupunkiliikennetutkimuksia
Kaupungin demografisten ja alueellisten piirteiden tutkiminen uusien liikkuvuussuunnitelmien ja -strategioiden kehittämiseksi.
-
tehdä ympäristötutkimuksia
Toteuttaa tutkimuksia, joiden tarkoituksena on kerätä tietoa ympäristöriskien analysointia ja hallintaa varten organisaation sisällä tai laajemmassa yhteydessä.
-
tutkia liikennevirtoja
Tutkia ajoneuvojen, kuljettajien ja liikenneinfrastruktuurin, kuten teiden, liikennemerkkien ja liikennevalojen, välistä synergiaa sellaisen tieverkoston luomiseksi, jossa liikenne sujuu tehokkaasti ja ilman suuria liikenneruuhkia.
-
soveltaa tilastoanalyysitekniikoita
Käyttää malleja (tilastollista kuvausta tai päättelyä) ja tekniikoita (tiedonlouhintaa tai koneoppimista) tilastollisia analyysejä varten sekä tieto- ja viestintätekniikan välineitä tietojen analysointiin, korrelaatioiden tunnistamiseen ja suuntausten ennustamiseen.
-
analysoida tieliikenteen malleja
Määrittää tehokkaimmat tieliikenteen kaavat ja ruuhka-ajat, jotta voidaan lisätä aikataulujen tehokkuutta.
-
analysoida kuljetusliiketoiminnan verkostoja
Erilaisten kuljetusliiketoiminnan verkostojen analysointi tehokkaimman mahdollisen kuljetustavan järjestämiseksi. Verkostojen analysointi mahdollisimman alhaisten kustannusten ja mahdollisimman suuren tehokkuuden saavuttamiseksi.
-
tunnistaa tilastollisia kaavoja
Tilastotietojen analysointi, jotta voidaan havaita suuntauksia ja malleja tiedoissa tai eri muuttujien välillä.
-
analysoida ympäristöön liittyviä tietoja
Analysoida tietoja, jotka kuvaavat ihmisen toiminnan ja ympäristövaikutusten välistä korrelaatiota.
-
tulkita visuaalista materiaalia
Tulkita kaavioita, karttoja, grafiikkaa ja muita kirjoitetun tekstin sijasta käytettäviä kuvaesityksiä.
-
edistää kestävän liikenteen käyttöä
Edistää kestävän liikenteen käyttöä, jotta voidaan vähentää liikennejärjestelmien hiilijalanjälkeä ja melua sekä parantaa niiden turvallisuutta ja tehokkuutta. Määrittää kestävän liikenteen käyttöä koskevia tuloksia, asettaa tavoitteita kestävän liikenteen käytön edistämiseksi ja ehdottaa ympäristöystävällisiä liikennevaihtoehtoja.
-
analysoida kuljetuskustannuksia
Tunnistaa ja analysoida kuljetuskustannuksia, palvelutasoja ja laitteiden saatavuutta; tehdä suosituksia ja toteuttaa ehkäiseviä tai korjaavia toimia.
-
analysoida testidataa
Tulkita ja analysoida testauksen aikana kerättyjä tietoja päätelmien, uusien näkemysten tai ratkaisujen laatimiseksi.
-
säännellä liikennettä
Säännellä liikennevirtoja käyttämällä sovittuja käsimerkkejä, avustamalla matkustajia liikenteessä ja auttamalla ihmisiä ylittämään katuja.
Osaamis-DNA
Työpersoonallisuuspiirteet ja arvot, jotka määrittävät tämän roolin
Näe, sopiiko tämä rooli Career DNA -profiiliisi
Tee maksuton Career DNA -arvio ja näe, miten ammatti liikennesuunnittelija sopii kiinnostuksenkohteisiisi, työskentelytapaasi ja tulevaan suuntaasi. Alle 10 minuutissa saat henkilökohtaisen sopivuussignaalin ja tiekartan seuraaviin askeliin.
Skannaa ja jatka mobiilissaPath to become a liikennesuunnittelija
What it typically takes to qualify: education level, where it is a regulated profession, and where to study.
Alempi korkeakoulututkinto
Real programmes leading to this occupation, by country.
Suomi 5
Tekniikan kandidaatti
Insinööri (AMK)
Diplomi-insinööri
Insinööri (AMK)
Irlanti 3
Programmes only — this list does not include online courses.
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin liikennesuunnittelija sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Usein kysytyt kysymykset
- Millaisia työkaluja liikennesuunnittelija käyttää?
- Työssä käytetään yleisesti erilaisia GIS-järjestelmiä (esim. QGIS, ArcGIS), liikennemallinnusohjelmistoja (esim. VISSIM, Aimsun) sekä tilasto-ohjelmistoja (esim. SPSS, R). Myös CAD-ohjelmat ovat tyypillisiä.
- Mitä taustakoulutusta liikennesuunnittelijalta vaaditaan?
- Yleensä liikennesuunnittelijana toimiminen edellyttää insinööri- tai arkkitehtikoulutusta, jossa on erikoistunut liikennetekniikkaan tai vastaavaan alaan. Soveltuva korkeakoulututkinto on usein DI tai AMK-tasolla.
- Millaisia urakehitysmahdollisuuksia liikennesuunnittelijalla on?
- Kokeneempana liikennesuunnittelijana voit erikoistua esimerkiksi tiettyyn liikennemuotoon (joukkoliikenne, katusuunnittelu) tai suunnittelualueeseen (kaupunkisuunnittelu, alueellinen suunnittelu). Johtotehtäviin ja projektipäällikön rooleihin on myös mahdollisuuksia.
- Liikennesuunnittelija — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
- Mediaanipalkka 100 340 dollaria vuodessa, tilanne 2025-05. Osavaltioiden mediaanit vaihtelevat 73 920 ja 140 670 dollarin välillä. Lähde: US Bureau of Labor Statistics. Luku koskee Yhdysvaltoja eikä ole ennuste Euroopalle.