Ammattiäly

Suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut

Keskeiset tiedot

Liikennepalvelujen suunnittelupäälliköt ovat vastuussa sellaisten ohjelmien strategisesta kehityksestä ja toteutuksesta, jotka edistävät kestäviä ja yhteenliitettyjä liikkuvuusratkaisuja, vähentävät liikkuvuuden kustannuksia sekä vastaavat asiakkaiden, työntekijöiden ja koko yhteisön liikennetarpeisiin. Tällaisia ovat esimerkiksi polkupyörien, sähköpotkulautojen ja autojen yhteiskäyttö, kutsukyydit sekä pysäköinnin hallinta. He perustavat kumppanuuksia kestävän liikenteen palveluntarjoajien ja ICT-yritysten kanssa ja hoitavat näitä kumppanuuksia. Lisäksi he kehittävät liiketoimintamalleja, jotta voitaisiin vaikuttaa markkinoiden kysyntään ja edistää liikkuminen palveluna -konseptia kaupunkialueilla.

Työmarkkinat
Enemmän hakijoita kuin paikkoja maassa Itävalta ja 2 muuta maata
ELA/EURES 2025
Toimiala
Johtaminen ja yrittäjyys
Koulutus
Alempi korkeakoulututkinto
49%
Resilienssi Pisteet · 2026 (Mitä korkeampi, sen parempi)
Alempi korkeakoulututkinto 38% Tekoälyvaikutus · 2026
Työmarkkinat

Missä tästä ammatista on pulaa

Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Luvut kattavat ryhmän Luonnontieteiden ja tekniikan erityisasiantuntijat — 274 ammattia, tämä mukaan lukien.

2/6 pulaa202429/30 kasvaa3.9Mavautuvia vuoteen 2035

Pulaa: Suomi, Tanska.

Pisin yhtäjaksoinen pula: Alankomaat, 4 vuotta.

Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.

Tietoa lähteestä›

Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.

Mitä nämä sanat tarkoittavat

Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo

Raportoitu kysyntä
Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
Mihin suuntaan
Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
Avautuvia paikkoja
Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
Tyypillinen palkka
Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.

Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.

Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi

Sinun eduksesi
Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
Tasapainossa
Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
Kilpailtu
Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
Ristiriitaista tietoa
Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.

Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.

Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin

Vahva
Vahvimpia ammatteja maassa that country
Hyvä
Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
Vaihteleva
Tavanomainen maassa that country
Heikko
Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country

Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.

Mistä nämä tiedot ovat peräisin

Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.

Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.

Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan
Raportoitu kysyntä Tyypillinen palkka Mihin suuntaan
Suomi Pulaa raportoitu ELA/EURES 2024 * 56 856 € 2024 +15,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Ruotsi Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2023 * 572 400 SEK 2025 +24,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Viro Ei raportoitu — +10,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Norja Pulaa raportoitu ELA/EURES 2023 * 840 000 NOK 2026K2 +33,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Tanska Pulaa raportoitu ELA/EURES 2024 * — +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Saksa Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.

Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly

Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.

NexFuture™

Tulevaisuuden nakyma ammatille suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut

The outlook for suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Miten nämä pisteet on laskettu?

Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.

Kokeile tulevaisuutta
Miten suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut voi muuttua tekoälyn yleistyessä?

Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.

Merkittävän tehtävätason muutoksen arvioidaan tapahtuvan 14 vuodessa (noin vuonna 2040) valitun Odotettu-skenaarion mukaan.
~45%
Resilienssi
Automaatioriski
EXP~40%
Ihmisedge
MOAT~50%

Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.

2026
2034
2045
Tekoälyn käyttöönottonopeus:

Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.

Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia

Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.

49% Ihmisvetoiset tehtävät

Mikä riippuu edelleen ihmisistä

  • hoitaa suhteita sidosryhmiin
  • ylläpitää suhteita tavarantoimittajiin
  • kehittää liikekumppanuuksia
Inhimillinen etu Pysyaksesi edella tassa roolissa keskity taitoihin autojen yhteiskäyttö ja kimppakyytipalvelut. Naita inhimillisia taitoja tekoalylla on vaikein korvata seuraavan 20 vuoden aikana.
15% Avustettava

Missä tekoälystä voi tulla co-pilot

  • analysoida kuljetuskustannuksia
  • analysoida kuljetusliiketoiminnan verkostoja
  • vähentää yritysten matkakustannuksia
38% Automatisoitava

Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät

  • käsitellä kvantitatiivisia aineistoja
Yksityiskohtainen analyysi

Elintoiminnot ja tekoälyvektorit

Tekoälyaltistusvektorit

0-100%
Tekoäly / koneoppiminen 15%

Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle

Generatiivinen tekoäly 9%

Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille

Kognitiivinen ohjelmistoautomaatio 2%

Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille

Robotiikka ja fyysinen automaatio 0%

Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville

Tekniset tiedot
Metodologia: NexFuture v3.0 Lähteet: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Päivitetty: loka 2026

NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.

Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.

Päivä työssä

Mitä tässä roolissa yleensä tehdään

Johtaminen ja yrittäjyys

Päivä elämässä

Tyypillinen päivä suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut-ammattilaisena

09
09:00 · Aamu
kehittää liiketoimintasuunnitelmia
Suunnitella ja kirjoittaa liiketoimintasuunnitelmia ja tehdä yhteistyötä niiden toteuttamisessa. Sisällyttää liiketoimintasuunnitelmaan markkinastrategia, yrityksen kilpailuanalyysi, suunnitelman rakenne ja kehittäminen, toiminnot sekä johtamiseen liittyvät näkökohdat ja liiketoimintasuunnitelmaa koskevat talousennusteet ja ottaa kaikki nämä huomioon.
10
10:30 · Myöhäinen aamu
laatia liikkuvuusohjelmia
Kehittää uusia liikkuvuusohjelmia ja -politiikkoja ja parantaa nykyisiä ohjelmia lisäämällä niiden tehokkuutta.
12
12:00 · Keskipäivä
hallita ajoneuvoinventaariota
Saada yleiskäsitys yrityksen ajoneuvokannasta sen määrittämiseksi, mitkä ajoneuvot ovat käytettävissä ja soveltuvat kuljetuspalvelujen tarjoamiseen.
14
14:00 · Iltapäivä
tehdä kaupunkiliikennetutkimuksia
Kaupungin demografisten ja alueellisten piirteiden tutkiminen uusien liikkuvuussuunnitelmien ja -strategioiden kehittämiseksi.
15
15:30 · Myöhäinen iltapäivä
valita reiteille sopivat ajoneuvot
Valita kuljetusreiteille sopivat ajoneuvotyypit ottaen huomioon palvelun tiheys, kuljetuksen huippuajat, palvelualue ja tieolosuhteet.
17
17:00 · Lopetus
ylläpitää suhteita tavarantoimittajiin
Luoda toimittajiin ja palveluntarjoajiin kestävät ja merkitykselliset suhteet, jotka mahdollistavat myönteisen, kannattavan ja kestävän yhteistyön ja sopimusneuvottelut.

Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.

Taidot ja tietämys

Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan

Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.

Ydinosaaminen
tehdä akateemista tutkimusta tai markkinatutkimusta
  • tehdä kaupunkiliikennetutkimuksia

    Kaupungin demografisten ja alueellisten piirteiden tutkiminen uusien liikkuvuussuunnitelmien ja -strategioiden kehittämiseksi.

  • tutkia liikennevirtoja

    Tutkia ajoneuvojen, kuljettajien ja liikenneinfrastruktuurin, kuten teiden, liikennemerkkien ja liikennevalojen, välistä synergiaa sellaisen tieverkoston luomiseksi, jossa liikenne sujuu tehokkaasti ja ilman suuria liikenneruuhkia.

kehittää ammatillisia suhteita tai verkostoja
  • ylläpitää suhteita tavarantoimittajiin

    Luoda toimittajiin ja palveluntarjoajiin kestävät ja merkitykselliset suhteet, jotka mahdollistavat myönteisen, kannattavan ja kestävän yhteistyön ja sopimusneuvottelut.

  • kehittää liikekumppanuuksia

    Luoda myönteinen, pitkäaikainen suhde organisaatioiden ja asianomaisten kolmansien osapuolten, kuten tavarantoimittajien, jakelijoiden, osakkeenomistajien ja muiden sidosryhmien välille, jotta niille voidaan antaa tietoa organisaatiosta ja sen tavoitteista.

analysoida rahoitusta ja taloutta koskevia tietoja
  • analysoida kuljetuskustannuksia

    Tunnistaa ja analysoida kuljetuskustannuksia, palvelutasoja ja laitteiden saatavuutta; tehdä suosituksia ja toteuttaa ehkäiseviä tai korjaavia toimia.

  • vähentää yritysten matkakustannuksia

    Soveltaa innovatiivisia ratkaisuja, joilla vähennetään työntekijöiden liikkuvuuteen liittyviä kustannuksia, joita ovat esimerkiksi ajoneuvojen vuokraus ja korjaus, pysäköintimaksut, polttoainekustannukset, junalippujen hinnat ja muut liikkuvuuden piilokustannukset. Ymmärtää liikkuvuuden kokonaiskustannukset, jotta yrityksen matkustuskäytäntöjä voidaan kehittää täsmällisten tietojen perusteella.

tehdä yhteistyötä ja pitää yhteyttä
  • hoitaa suhteita sidosryhmiin

    Luoda ja ylläpitää keskinäiseen luottamukseen ja uskottavuuteen perustuvia vankkoja sisäisiä ja ulkoisia suhteita sidosryhmiin toimintatasolla, jotta saavutetaan organisaation tavoitteet. Varmistaa, että organisaation strategioihin sisällytetään vahva sidosryhmien hallinnointi ja että niissä määritetään strategiset sidosryhmäsuhteet ja asetetaan ne tärkeysjärjestykseen.

hallinnoida, koota ja tallentaa digitaalista tietoa
  • käsitellä kvantitatiivisia aineistoja

    Kerätä, käsitellä ja esittää määrällisiä tietoja. Käyttää soveltuvia ohjelmistoja ja menetelmiä datan vahvistamiseksi, järjestämiseksi ja tulkitsemiseksi.

luoda taiteellista tai visuaalista materiaalia tai opetusmateriaalia
  • suunnitella asiakaskokemuksia

    Luoda asiakaskokemuksia asiakkaiden tyytyväisyyden ja kannattavuuden maksimoimiseksi.

edistää tuotteiden, palvelujen tai ohjelmien myyntiä
  • varmistaa asiakaskeskeisyys

    Toteuttaa liiketoimintaa tukevia toimia ottamalla huomioon asiakkaiden tarpeet ja tyytyväisyys. Tähän kuuluvat asiakkaiden toiveiden ymmärtäminen, neuvojen antaminen, tuotteiden ja palvelujen myyminen sekä valitusten käsittely myönteisellä asenteella.

analysoida ja arvioida tietoa ja dataa
  • analysoida kuljetusliiketoiminnan verkostoja

    Erilaisten kuljetusliiketoiminnan verkostojen analysointi tehokkaimman mahdollisen kuljetustavan järjestämiseksi. Verkostojen analysointi mahdollisimman alhaisten kustannusten ja mahdollisimman suuren tehokkuuden saavuttamiseksi.

käyttää tekstinkäsittely-, julkaisu- ja esitysohjelmistoja
  • valmistella visuaalista dataa

    Kaavioiden ja kuvaajien laatiminen tiedon esittämiseksi visuaalisesti.

kohdentaa ja valvoa fyysisiä resursseja
  • valita reiteille sopivat ajoneuvot

    Valita kuljetusreiteille sopivat ajoneuvotyypit ottaen huomioon palvelun tiheys, kuljetuksen huippuajat, palvelualue ja tieolosuhteet.

Tietämysalueet & Ohjelmistot ja teknologiat
Tietämysalueet
  • liikkuminen palveluna

    Sellaisten digitaaliteknologisten liikkumispalvelujen tarjoaminen, joiden avulla asiakkaat voivat suunnitella, varata ja maksaa matkansa. Käsite kattaa sellaisten yhteiskäyttöisten ja kestävien liikkumispalvelujen tarjoamisen, jotka on räätälöity käyttäjien matkustustarpeisiin, sekä erilaisten tähän tarkoitukseen käytettyjen sovellusten tuntemisen.

  • projektinhallinta

    Projektinhallinnan ala, siihen kuuluvat toimet ja siihen liittyvät muuttujat, kuten aika, resurssit, vaatimukset, määräajat ja odottamattomiin tapahtumiin reagoiminen.

  • pysäköintimääräykset

    Ajan tasalle saatetut määräykset ja valvontamenettelyt pysäköinnissä.

  • älykaupunkien ominaisuudet

    Massadatateknologioiden käyttö älykaupunkien yhteydessä sellaisten uudenlaisten ohjelmistoekosysteemien kehittämiseksi, joiden pohjalta voidaan luoda pitkälle kehittyneitä liikkumistoimintoja.

  • kevyet liikkumisvälineet

    Erityyppiset pienet ja kevyet henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitetut ajoneuvot, kuten yhteiskäytössä olevat polkupyörät, sähköpyörät, sähköpotkulaudat ja sähköskeittilaudat.

Poikkialaiset taidot
  • liikennetekniikka
  • ympäristöpolitiikka
  • polkupyörien yhteiskäyttöjärjestelmät
  • SAS-ohjelmisto
Ohjelmistot ja teknologiat
Structured query language SQLAdobe IllustratorAdobe InDesignSASPythonIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementTableauESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DMicrosoft Power BIGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsESRI ArcViewTransportation management system TMS softwareMapInfoCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCaliper TransCADCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXIteris Turbo ArchitecturePTV VISUMQuadstone ParamicsRoundabout Delay RODELStrong Concepts TEAPACTexas Transportation Institute TTI Progression Analysis and Signal System Evaluation Routine PASSERTraffic signal softwareTRL Software TRANSYT
Tärkeimmät ominaisuudet, joita tarvitset
Rehellisyys Yhteistyö Analyyttinen ajattelu Tunnustus Luotettavuus Saavutus Soveltuvuus/Joustavuus Monipuolisuus Saavutus/Vaiva Johtajuus Huoli muista Itsekontrolli Innovointi Stressinsietokyky Itsenäisyys Sosiaalinen suuntautuminen
Tärkeimmät palkinnot, joita voit odottaa
SaavutusTyöolosuhteetTunnustusSuhteetTukiItsenäisyys
Kuinka päästä

Suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut: miten pätevöityä ja missä opiskella

Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.

Tyypillinen koulutustaso

Alempi korkeakoulututkinto

Missä opiskella

73 koulutusohjelmaa 19 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 15 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.

Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:

Ammatillinen Liikenneopetusalan erikoisammattitutkinto

Jyväskylän koulutuskuntayhtymä Gradia · Suomi

Tutkinto Insinööri (AMK), liikenneala

Hämeen ammattikorkeakoulu · Suomi

Ammatillinen Kuljetusalan ammattitutkinto

Koulutuskeskus Salpaus · Suomi

Ammatillinen Liikuntapaikka-alan erikoisammattitutkinto

Itä-Suomen Liikuntaopisto · Suomi

Ammatillinen Ajoneuvoalan erikoisammattitutkinto

Ammattiopisto Tavastia · Suomi

Lähteet
  1. 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Urakehitys

Kasvupolut ja samankaltaiset roolit

Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.

Uralandscape

Mihin suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut sopii?

Tämä rooli
suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut Tämä rooli

Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.

Organisaatioille

Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.

Yleisiä kysymyksiä

Usein kysytyt kysymykset

Millaisia taustatietoja suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut -roolissa tarvitaan?
Tyypillisesti tehtävään vaaditaan korkeakoulututkinto esimerkiksi liikennesuunnittelun, kaupunkisuunnittelun, tai liiketalouden alalta. Kokemus liikennepalveluista, projektinhallinnasta ja sidosryhmäyhteistyöstä on erittäin arvokasta.
Miten tämä rooli eroaa esimerkiksi liikenneinsinöörin tehtävästä?
Liikenneinsinööri keskittyy usein enemmän tekniseen suunnitteluun ja infrastruktuurin kehittämiseen, kun taas suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut, on strategisempi rooli, jossa painotetaan palveluiden kehittämistä, liiketoimintamalleja ja kumppanuuksia.
Mitä taitoja on erityisen tärkeä olla, jotta menestyy tässä tehtävässä?
Hyvät analyyttiset taidot, kyky hahmottaa kokonaisuuksia, vahvat neuvottelutaidot ja kyky työskennellä moniammatillisissa tiimeissä ovat avainasemassa. Lisäksi on tärkeää olla kiinnostunut uusista teknologioista ja kestävistä liikenneratkaisuista.
Suunnittelupäällikkö, Liikennepalvelut — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Mediaanipalkka 100 340 dollaria vuodessa, tilanne 2025-05. Osavaltioiden mediaanit vaihtelevat 73 920 ja 140 670 dollarin välillä. Lähde: US Bureau of Labor Statistics. Luku koskee Yhdysvaltoja eikä ole ennuste Euroopalle.

Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme