Suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut
Keskeiset tiedot
Liikennepalvelujen suunnittelupäälliköt ovat vastuussa sellaisten ohjelmien strategisesta kehityksestä ja toteutuksesta, jotka edistävät kestäviä ja yhteenliitettyjä liikkuvuusratkaisuja, vähentävät liikkuvuuden kustannuksia sekä vastaavat asiakkaiden, työntekijöiden ja koko yhteisön liikennetarpeisiin. Tällaisia ovat esimerkiksi polkupyörien, sähköpotkulautojen ja autojen yhteiskäyttö, kutsukyydit sekä pysäköinnin hallinta. He perustavat kumppanuuksia kestävän liikenteen palveluntarjoajien ja ICT-yritysten kanssa ja hoitavat näitä kumppanuuksia. Lisäksi he kehittävät liiketoimintamalleja, jotta voitaisiin vaikuttaa markkinoiden kysyntään ja edistää liikkuminen palveluna -konseptia kaupunkialueilla.
Suunnittelupäällikkönä, liikennepalvelut, olet avainasemassa kehittämässä ja toteuttamaan ohjelmia, jotka edistävät kestävää ja saumatonta liikkumista. Työsi keskittyy löytämään uusia ratkaisuja, kuten yhteiskäyttöpalveluita, kutsukyyditystä ja pysäköinnin hallintaa, ja varmistamaan, että ne vastaavat sekä asiakkaiden että kaupunkien tarpeita. Teet tiivistä yhteistyötä kumppaneiden, kuten kestävän liikenteen palveluntarjoajien ja ICT-yritysten kanssa, ja kehität uusia liiketoimintamalleja, jotka tukevat 'mobility as a service' -konseptia.
- • Liikennepalveluiden strategisen kehityksen suunnittelu ja toteutus
- • Kumppanuuksien luominen ja hallinnointi kestävän liikenteen toimijoiden ja teknologiayritysten kanssa
- • Uusien liiketoimintamallien kehittäminen ja markkinoiden kysynnän ohjaaminen
Missä tästä ammatista on pulaa
Raportoidut työvoimapulat ja -ylitarjonnat vuosittain. Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Luvut kattavat ryhmän Luonnontieteiden ja tekniikan erityisasiantuntijat — 274 ammattia, tämä mukaan lukien.
Pulaa: Suomi, Tanska.
Pisin yhtäjaksoinen pula: Alankomaat, 4 vuotta.
Valitse alue kartalta nähdäksesi sen luvut.
Tietoa lähteestä›
Lähde: ELA/EURES työvoimapulat ja -ylitarjonnat. Tiedot julkaistaan ammattiryhmätasolla ja kattavat Euroopan. Julkaisujen liitteiden rakenne ja maakattavuus vaihtelevat, joten vuosien välinen muutos ei aina tarkoita työmarkkinoiden muuttumista. Harmaat maat eivät ole raportoineet, mikä ei ole sama asia kuin tasapaino.
Mitä nämä sanat tarkoittavat
Neljä asiaa, joista tämä osio kertoo
- Raportoitu kysyntä
- Raportoitu kysyntä kertoo, ilmoittavatko työnantajat tarvitsevansa tähän työhön työntekijöitä — kyse on kansallisen viranomaisen tai EU-elimen julkaisemasta arviosta, ei lukumäärästä.
- Mihin suuntaan
- Mihin suuntaan työ tässä ammatissa kehittyy tulevina vuosina, ilmenee virallisesta ennusteesta.
- Avautuvia paikkoja
- Avautuvia paikkoja syntyy arviolta kasvun ja työstä poistuvien ihmisten vuoksi.
- Tyypillinen palkka
- Tyypillinen palkka kertoo, kuinka paljon tässä työssä yleensä ansaitaan siellä, missä lähde julkaisee tiedon. Tyhjä kohta ei tarkoita palkattomuutta, vaan sitä, ettei kukaan julkaise tietoa kyseisestä paikasta.
Mittari jätetään pois, jos kukaan ei julkaise sitä kyseisestä paikasta, eikä sitä näytetä nollana.
Mihin suuntaan markkinat kallistuvat sinun eduksesi
- Sinun eduksesi
- Avoimia paikkoja on enemmän kuin hakijoita — työnantajat kilpailevat tekijöistä.
- Tasapainossa
- Avoimia paikkoja ja hakijoita on suunnilleen yhtä paljon.
- Kilpailtu
- Hakijoita on enemmän kuin avoimia paikkoja — varaudu kilpailuun.
- Ristiriitaista tietoa
- Lähteet ovat eri mieltä, tai samasta ammattiryhmästä on pulaa yhtäällä ja ylitarjontaa toisaalla.
Jokainen lähde johtaa yhteen näistä neljästä, joten opittavana on yksi yhteinen sanasto. Ero on taustalla olevissa todisteissa, jotka esitetään jokaisen arvion alla — mitattu avautuvien paikkojen ja työnhakijoiden suhde tai kansallisen viranomaisen julkaisema arvio.
Miten tämä työ vertautuu muihin saman maan töihin
- Vahva
- Vahvimpia ammatteja maassa that country
- Hyvä
- Vahvempi kuin useimmat ammatit maassa that country
- Vaihteleva
- Tavanomainen maassa that country
- Heikko
- Heikompi kuin useimmat ammatit maassa that country
Kyse on yhden maan sisäisestä sijoituksesta, ei pistemäärästä, jota voi verrata maiden välillä — kahden maan taustalla olevissa rekistereissä lasketaan eri ihmisiä, joten sama luku tarkoittaa eri maissa eri asioita. Siksi työ voi kuulua maan vahvimpiin ja silti näkyä muodossa Kilpailtu: se johtaa kokonaisuutena ahtailla työmarkkinoilla.
Mistä nämä tiedot ovat peräisin
Jokaisen luvun julkaisee kansallinen tilastovirasto, julkinen työvoimapalvelu tai EU-elin, ja jokaisessa kortissa ilmoitetaan lähde sekä sen kattama ajanjakso. Joissakin paikoissa tiedot lasketaan kuukausittain, toisissa ne arvioidaan kerran tai kahdesti vuodessa, joten kaksi samalla kartalla näkyvää aluetta voi kuvata eri ajankohtia — päivämäärä ilmoitetaan aina.
Mikään näistä tiedoista ei ennusta yhden ihmisen mahdollisuuksia. Ne kuvaavat työmarkkinoita.
Raportoitu kysyntä · Tyypillinen palkka · Mihin suuntaan (Suomi, Ruotsi, Viro, Norja, Tanska, Saksa)
| Raportoitu kysyntä | Tyypillinen palkka | Mihin suuntaan | |
|---|---|---|---|
| Suomi | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2024 * | 56 856 € 2024 | +15,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Ruotsi | Ylitarjontaa raportoitu ELA/EURES 2023 * | 572 400 SEK 2025 | +24,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Viro | Ei raportoitu | — | +10,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Norja | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2023 * | 840 000 NOK 2026K2 | +33,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tanska | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2024 * | — | +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Saksa | Pulaa raportoitu ELA/EURES 2025 * | — | +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Julkaistaan ammattiryhmille, ei yksittäisille ammattinimikkeille.
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Annatko uraohjausta opiskelijoille, asiakkaille tai työntekijöille? Hyödynnä tämän ammatin tietoja organisaatiossasi.
Tulevaisuuden nakyma ammatille suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut
The outlook for suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Miten nämä pisteet on laskettu?
Resilienssipistemäärä (0–100) arvioi, kuinka hyvin tämä ammatti on rakenteellisesti suojattu automaatiolta ja tekoälyn häiriöiltä, tehtävätasoanalyysin perusteella. Korkeammat pisteet tarkoittavat enemmän inhimilliseen arviointiin perustuvia tehtäviä. Tekoälyvaikutus näyttää arvioidun prosenttiosuuden tehtävätunneista, joihin nykyiset tekoälykyvyt voisivat vaikuttaa. Nämä ovat mallipohjaisia rakenteellisia indikaattoreita, eivät ennusteita yksilökohtaisesta työn turvallisuudesta.
Miten suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut voi muuttua tekoälyn yleistyessä?
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Tämä rooli muuttuu todennäköisesti vähitellen, tekoälyn tukiessa valikoituja tehtäviä sen sijaan, että koko ammatti korvataan.
Havainnollistava skenaario tehtävien automatisoitavuuden perusteella — ei ennuste. Arvot pyöristetään, mitä kauemmas katsotaan.
Mallipohjainen arvio. Käytä suunnittelun tukena, ei takeena.
Vertaa tätä omaan profiiliisi
Miten tekoäly voi muuttaa tätä roolia
Deterministinen, mallipohjainen tulkinta nykyisistä roolin signaaleista – ei lupaus korvaamisesta.
Mikä riippuu edelleen ihmisistä
- hoitaa suhteita sidosryhmiin
- ylläpitää suhteita tavarantoimittajiin
- kehittää liikekumppanuuksia
Missä tekoälystä voi tulla co-pilot
- analysoida kuljetuskustannuksia
- analysoida kuljetusliiketoiminnan verkostoja
- vähentää yritysten matkakustannuksia
Automaatiolle eniten altistuneet tehtävät
- käsitellä kvantitatiivisia aineistoja
Elintoiminnot ja tekoälyvektorit
Tekoälyaltistusvektorit
0-100%Altistus analyyttiselle tekoalyille, koneoppimismalleille ja ennustavalle analytiikalle
Altistus sisallontuotannolle, luoville kielimalleille ja generatiivisille tekoalyvalineille
Altistus tyonkulun automaatiolle, paatostukijarjestelmille ja prosessien digitalisoinnille
Altistus fyysiselle automaatiolle, robotiikalle ja sensoriohjautuville tehtaville
Tekniset tiedot
NexFuture v3.0 arvioi automaatioaltistuksen suoraan ESCO:n keskeisistä taitoryhmistä, painotettuna taitojen massalla ja kalibroituna asiantuntija-ankkureihin. Pisteet ovat todennäköisyysarvioita, eivät takeita. Katso täydelliset tiedot NexFuture-metodologiajulkaisusta.
Mittaa altistumista automaatiolle. Se ei mittaa palkkaa, kysyntää eikä sitä, kuinka monta työpaikkaa lähelläsi on.
Mitä tässä roolissa yleensä tehdään
Johtaminen ja yrittäjyys
Tyypillinen päivä suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut-ammattilaisena
09 09:00 · Aamu kehittää liiketoimintasuunnitelmia
10 10:30 · Myöhäinen aamu laatia liikkuvuusohjelmia
12 12:00 · Keskipäivä hallita ajoneuvoinventaariota
14 14:00 · Iltapäivä tehdä kaupunkiliikennetutkimuksia
15 15:30 · Myöhäinen iltapäivä valita reiteille sopivat ajoneuvot
17 17:00 · Lopetus ylläpitää suhteita tavarantoimittajiin
Tehtäväjärjestys on havainnollistava. Yksittäiset päivät vaihtelevat.
Mitä tämän työn tekemiseen tarvitaan
Tämän roolin edellyttämät taidot, tietämys ja työkalut — sekä siihen liittyvät ominaisuudet ja palkitsevat puolet.
-
tehdä kaupunkiliikennetutkimuksia
Kaupungin demografisten ja alueellisten piirteiden tutkiminen uusien liikkuvuussuunnitelmien ja -strategioiden kehittämiseksi.
-
tutkia liikennevirtoja
Tutkia ajoneuvojen, kuljettajien ja liikenneinfrastruktuurin, kuten teiden, liikennemerkkien ja liikennevalojen, välistä synergiaa sellaisen tieverkoston luomiseksi, jossa liikenne sujuu tehokkaasti ja ilman suuria liikenneruuhkia.
-
ylläpitää suhteita tavarantoimittajiin
Luoda toimittajiin ja palveluntarjoajiin kestävät ja merkitykselliset suhteet, jotka mahdollistavat myönteisen, kannattavan ja kestävän yhteistyön ja sopimusneuvottelut.
-
kehittää liikekumppanuuksia
Luoda myönteinen, pitkäaikainen suhde organisaatioiden ja asianomaisten kolmansien osapuolten, kuten tavarantoimittajien, jakelijoiden, osakkeenomistajien ja muiden sidosryhmien välille, jotta niille voidaan antaa tietoa organisaatiosta ja sen tavoitteista.
-
analysoida kuljetuskustannuksia
Tunnistaa ja analysoida kuljetuskustannuksia, palvelutasoja ja laitteiden saatavuutta; tehdä suosituksia ja toteuttaa ehkäiseviä tai korjaavia toimia.
-
vähentää yritysten matkakustannuksia
Soveltaa innovatiivisia ratkaisuja, joilla vähennetään työntekijöiden liikkuvuuteen liittyviä kustannuksia, joita ovat esimerkiksi ajoneuvojen vuokraus ja korjaus, pysäköintimaksut, polttoainekustannukset, junalippujen hinnat ja muut liikkuvuuden piilokustannukset. Ymmärtää liikkuvuuden kokonaiskustannukset, jotta yrityksen matkustuskäytäntöjä voidaan kehittää täsmällisten tietojen perusteella.
-
hoitaa suhteita sidosryhmiin
Luoda ja ylläpitää keskinäiseen luottamukseen ja uskottavuuteen perustuvia vankkoja sisäisiä ja ulkoisia suhteita sidosryhmiin toimintatasolla, jotta saavutetaan organisaation tavoitteet. Varmistaa, että organisaation strategioihin sisällytetään vahva sidosryhmien hallinnointi ja että niissä määritetään strategiset sidosryhmäsuhteet ja asetetaan ne tärkeysjärjestykseen.
-
käsitellä kvantitatiivisia aineistoja
Kerätä, käsitellä ja esittää määrällisiä tietoja. Käyttää soveltuvia ohjelmistoja ja menetelmiä datan vahvistamiseksi, järjestämiseksi ja tulkitsemiseksi.
-
suunnitella asiakaskokemuksia
Luoda asiakaskokemuksia asiakkaiden tyytyväisyyden ja kannattavuuden maksimoimiseksi.
-
varmistaa asiakaskeskeisyys
Toteuttaa liiketoimintaa tukevia toimia ottamalla huomioon asiakkaiden tarpeet ja tyytyväisyys. Tähän kuuluvat asiakkaiden toiveiden ymmärtäminen, neuvojen antaminen, tuotteiden ja palvelujen myyminen sekä valitusten käsittely myönteisellä asenteella.
-
analysoida kuljetusliiketoiminnan verkostoja
Erilaisten kuljetusliiketoiminnan verkostojen analysointi tehokkaimman mahdollisen kuljetustavan järjestämiseksi. Verkostojen analysointi mahdollisimman alhaisten kustannusten ja mahdollisimman suuren tehokkuuden saavuttamiseksi.
-
valmistella visuaalista dataa
Kaavioiden ja kuvaajien laatiminen tiedon esittämiseksi visuaalisesti.
-
valita reiteille sopivat ajoneuvot
Valita kuljetusreiteille sopivat ajoneuvotyypit ottaen huomioon palvelun tiheys, kuljetuksen huippuajat, palvelualue ja tieolosuhteet.
liikkuminen palveluna
Sellaisten digitaaliteknologisten liikkumispalvelujen tarjoaminen, joiden avulla asiakkaat voivat suunnitella, varata ja maksaa matkansa. Käsite kattaa sellaisten yhteiskäyttöisten ja kestävien liikkumispalvelujen tarjoamisen, jotka on räätälöity käyttäjien matkustustarpeisiin, sekä erilaisten tähän tarkoitukseen käytettyjen sovellusten tuntemisen.
projektinhallinta
Projektinhallinnan ala, siihen kuuluvat toimet ja siihen liittyvät muuttujat, kuten aika, resurssit, vaatimukset, määräajat ja odottamattomiin tapahtumiin reagoiminen.
pysäköintimääräykset
Ajan tasalle saatetut määräykset ja valvontamenettelyt pysäköinnissä.
älykaupunkien ominaisuudet
Massadatateknologioiden käyttö älykaupunkien yhteydessä sellaisten uudenlaisten ohjelmistoekosysteemien kehittämiseksi, joiden pohjalta voidaan luoda pitkälle kehittyneitä liikkumistoimintoja.
kevyet liikkumisvälineet
Erityyppiset pienet ja kevyet henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitetut ajoneuvot, kuten yhteiskäytössä olevat polkupyörät, sähköpyörät, sähköpotkulaudat ja sähköskeittilaudat.
- liikennetekniikka
- ympäristöpolitiikka
- polkupyörien yhteiskäyttöjärjestelmät
- SAS-ohjelmisto
Suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut: miten pätevöityä ja missä opiskella
Mitä pätevyyden saaminen yleensä vaatii: koulutustaso, missä se on säännelty ammatti ja missä opiskella.
Alempi korkeakoulututkinto
73 koulutusohjelmaa 19 maassa opettaa tämän ammatin keskeiset taidot. Lisäksi 15 lyhytkurssia, joista kukin kehittää yhden taidon.
Muutama esimerkki tämän sivun opetuskielellä:
Jyväskylän koulutuskuntayhtymä Gradia · Suomi
Itä-Suomen Liikuntaopisto · Suomi
Lähteet
- 1. Source: Opintopolku.fi (Finnish National Agency for Education)
Kasvupolut ja samankaltaiset roolit
Tutki tyypillisiä urapolkuja, läheisiä taitoja ja samankaltaisia rooleja suunnitellaksesi seuraavaa siirtymääsi.
Mihin suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut sopii?
Samankaltaisuuspisteet perustuvat ESCO-datan taitojen päällekkäisyyteen.
Organisaatioille
Tämän sivun data palvelee opiskelijoitasi, asiakkaitasi ja henkilöstöäsi.
Usein kysytyt kysymykset
Millaisia taustatietoja suunnittelupäällikkö, liikennepalvelut -roolissa tarvitaan?
Miten tämä rooli eroaa esimerkiksi liikenneinsinöörin tehtävästä?
Mitä taitoja on erityisen tärkeä olla, jotta menestyy tässä tehtävässä?
Suunnittelupäällikkö, Liikennepalvelut — mikä on palkka Yhdysvalloissa?
Lähteet: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Tiedot päivitetty 3. lokakuuta 2026 Tietoa tiedoistamme