Director general de transporte marítimo/directora general de transporte marítimo
Descripción general
Los directores generales de transporte marítimo coordinan las actividades administrativas que intervienen en la gestión de buques en el contexto del transporte marítimo. Preparan buques, comprueban su disponibilidad, hacen de enlace con los clientes, gestionan los presupuestos y supervisan las operaciones desde el punto de vista económico, siguiendo la normativa relativa a las operaciones marítimas.
Como director/a general de transporte marítimo, tu día a día implica una gestión integral de las actividades administrativas relacionadas con la operación de buques. Desde la preparación y verificación de la disponibilidad de los barcos hasta la comunicación directa con los clientes, tu rol es fundamental para el éxito de las operaciones marítimas. Supervisarás los presupuestos, te asegurarás de que se cumpla la normativa vigente y optimizarás los procesos para garantizar la rentabilidad y seguridad de las operaciones.
- • Preparar y coordinar la puesta en marcha de los buques, verificando su estado y disponibilidad.
- • Actuar como punto de contacto principal entre la empresa y los clientes, gestionando sus necesidades y expectativas.
- • Gestionar y controlar los presupuestos asignados a las operaciones marítimas, buscando la optimización de costes.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Las cifras cubren Directores y gerentes de producción y operaciones — 186 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Bélgica, Italia, Países Bajos, Rumanía.
Escasez más prolongada: Países Bajos, 4 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
Qué significan estas palabras
Las cuatro cosas que se indican en esta sección
- Demanda notificada
- Si los empleadores informan de que necesitan personas para este trabajo: una valoración publicada por un organismo nacional o de la UE, no un recuento.
- Hacia dónde va
- Hacia dónde va el empleo en este trabajo durante los próximos años, según una proyección oficial.
- Vacantes
- Aproximadamente cuántas Vacantes surgen, tanto por el crecimiento como por las personas que dejan este trabajo.
- Retribución habitual
- Lo que suelen ganar las personas en este trabajo cuando la fuente publica ese dato. Que esté en blanco no significa que no se pague; significa que nadie publica ese dato para ese lugar.
Una medida se omite cuando nadie publica ese dato para ese lugar, en vez de mostrarla como cero.
Hacia dónde se inclina el mercado para ti
- A tu favor
- Hay más vacantes que personas buscando: las empresas compiten por los candidatos.
- Equilibrado
- Las vacantes y las personas que buscan están más o menos igualadas.
- Competitivo
- Hay más personas buscando que vacantes: cuenta con competencia.
- Datos contradictorios
- Las fuentes no coinciden, o el mismo grupo profesional tiene escasez en una zona y exceso en otra.
Cada fuente se expresa mediante uno de estos cuatro términos, por lo que hay un único vocabulario que aprender. Lo que cambia son las pruebas que hay detrás, que aparecen debajo de cada valoración: una proporción medida entre Vacantes y personas que buscan empleo, o una valoración publicada por un organismo nacional.
Cómo se compara este trabajo con otros trabajos del mismo país
- Fuerte
- Entre las más fuertes de that country
- Buena
- Más fuerte que la mayoría de profesiones de that country
- Mixta
- Más o menos lo habitual en that country
- Débil
- Más débil que la mayoría de profesiones de that country
Es una clasificación dentro de un solo país, no una puntuación que puedas trasladar entre fronteras: los registros en los que se basan dos países cuentan a personas diferentes, por lo que el mismo número significa cosas distintas en cada uno. Por eso un trabajo puede estar entre los más fuertes de un país y aun así aparecer como Competitivo: encabeza la clasificación en un mercado que, en conjunto, está muy competido.
De dónde proceden estos datos
Cada cifra la publica una oficina nacional de estadística, un servicio público de empleo o un organismo de la UE, y cada ficha indica su fuente y el periodo que abarca. En algunos lugares se hace un recuento mensual y en otros una evaluación una o dos veces al año, por lo que dos lugares del mismo mapa pueden describir momentos diferentes; la fecha siempre aparece.
Nada de esto predice las posibilidades de una persona. Describe un mercado.
Demanda notificada · Retribución habitual · Hacia dónde va (España, Portugal, Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos)
| Demanda notificada | Retribución habitual | Hacia dónde va | |
|---|---|---|---|
| España | Excedente notificado ELA/EURES 2024 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Portugal | Excedente notificado ELA/EURES 2025 * | — | +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | Escasez notificada ELA/EURES 2024 * | — | +110,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Italia | Escasez notificada ELA/EURES 2025 * | — | +12% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemania | Excedente notificado ELA/EURES 2025 * | — | +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Estados Unidos | No notificado | 107.230 US$ 2025-05 | +6,1% 2024–2034 · BLS 2024-2034 |
* Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
U.S. Bureau of Labor Statistics (OEWS)
¿Brinda orientación profesional a estudiantes, clientes o empleados? Utilice estos datos ocupacionales en su organización.
Perspectiva futura para director general de transporte marítimo/directora general de transporte marítimo
The outlook for director general de transporte marítimo/directora general de transporte marítimo reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiar director general de transporte marítimo/directora general de transporte marítimo a medida que crece la adopción de la IA?
El juicio humano, la confianza y el contexto siguen siendo fuertes protectores de este papel.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
El juicio humano, la confianza y el contexto siguen siendo fuertes protectores de este papel.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Estimación basada en modelos. Úselo como una señal de planificación, no como una garantía.
Compara esto con tu perfil
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- cuidar el detalle en la preparación de las auditorías
- realizar auditorías ambientales
- verificar las cualificaciones de la tripulación de transporte acuático
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- leer los datos operativos del buque
- supervisar operaciones marítimas
Tareas más expuestas a la automatización
Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Cadena de suministro y transporte
Un día típico como director general de transporte marítimo/directora general de transporte marítimo
09 09:00 · mañana gestionar la diversificación de las operaciones marítimas
10 10:30 · media mañana simplificar las comunicaciones relativas a la gestión marítima
12 12:00 · mediodía supervisar operaciones marítimas
14 14:00 · tarde adjudicar rutas marítimas a los buques
15 15:30 · A última hora de la tarde comunicar requisitos de buques
17 17:00 · Resumen coordinar con los usuarios del puerto
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
Lo que necesita para hacer este trabajo
Las habilidades, los conocimientos y las herramientas que requiere esta función, así como los rasgos y las recompensas que la acompañan.
-
coordinar con las empresas de transporte
Establecer relaciones con las empresas de transporte al objeto de negociar acuerdos ventajosos para el transporte de mercancías y ganado.
-
comunicarse con los compañeros de trabajo
Comunicarse con sus compañeros de trabajo para garantizar un entendimiento común sobre asuntos relacionados con el trabajo y pactar los compromisos necesarios a los que las partes podrían tener que enfrentarse. Negociar compromisos entre las partes para garantizar que el trabajo en general se ejecute eficientemente en aras de la consecución de los objetivos.
-
coordinar con los usuarios del puerto
Comunicarse y cooperar con los usuarios del puerto, tales como agentes de transporte, clientes de los servicios de transporte de mercancías y gerentes portuarios.
-
comunicarse con los jefes y directivos
Actuar de enlace con los gerentes de otros departamentos para garantizar un servicio y una comunicación eficaces: ventas, planificación, compras, comercio, distribución y asistencia técnica.
-
gestionar una flota de buques
Administrar una flota de buques propiedad de una empresa; conozca la capacidad exacta de la flota, los requisitos de mantenimiento y las licencias oficiales requeridas/mantenidas.
-
planear las operaciones diarias en el buque
Planificar las actividades cotidianas a bordo de los buques, incluidas las tareas relacionadas con la seguridad de la navegación, la carga, el lastre, la limpieza de cisternas y las inspecciones en cisternas.
-
adjudicar rutas marítimas a los buques
Entender cómo determinados tipos de buques transportan diferentes tipos de carga y operan en rutas marítimas diferentes. Conocer las rutas marítimas actuales para planificar y programar la llegada de los buques a los puertos y la salida de estos de los puertos.
-
desarrollar planes para la eficiencia del transporte marítimo
Disponer el uso más eficaz del espacio de carga y el movimiento del buque; controlar el número de grúas disponibles y el espacio de muelle; evaluar el estado físico de las embarcaciones y la repercusión del peso de la carga en la estabilidad de los buques.
-
optimizar el uso de la flota
Optimizar la utilización, la visibilidad, la eficiencia y la rentabilidad de la flota mediante el uso de un software especial de gestión naviera.
-
cuidar el detalle en la preparación de las auditorías
Garantizar el cumplimiento constante de las normas y requisitos, por ejemplo, mantener certificados actualizados y llevar a cabo actividades de seguimiento para garantizar procedimientos correctos, de modo que las auditorías puedan producirse sin problemas y no se puedan identificar aspectos negativos.
-
simplificar las comunicaciones relativas a la gestión marítima
Desarrollar programas y procedimientos que simplifiquen el intercambio de información entre departamentos y partes interesadas en las operaciones y la gestión de los buques marítimos. Facilitar el diálogo franco entre los diferentes actores que intervienen en las operaciones, como la tripulación, los agentes portuarios, los armadores de buques, los organismos reguladores y los clientes.
-
realizar auditorías ambientales
Utilizar equipos para medir diversos parámetros ambientales con el fin de identificar problemas medioambientales e investigar formas en que estos puedan resolverse. Realizar inspecciones para garantizar el cumplimiento de la legislación medioambiental.
-
leer los datos operativos del buque
Analizar y utilizar los datos de los buques para evitar posibles problemas.
-
comunicar requisitos de buques
Proporcionar asesoramiento a la gestión de buques y flotas sobre los requisitos de carga, la limpieza del depósito, la estabilidad y el estrés, y cómo seguir cumpliendo todos los requisitos legales del buque en este ámbito.
-
verificar las cualificaciones de la tripulación de transporte acuático
Verificar las cualificaciones de la tripulación y los oficiales del buque, de conformidad con los requisitos reglamentarios. Determinar si se transportan viajeros o mercancías.
convenios de la Organización Marítima Internacional
Los principios y requisitos fundamentales previstos en los diversos convenios de la Organización Marítima Internacional.
Derecho marítimo
El conjunto de leyes y tratados nacionales e internacionales por los que se rige la forma de actuar en el mar.
tipos de buques de navegación marítima
Diversos tipos de buques marítimos, como los portacontenedores, los buques de pasaje y los buques pesqueros, así como sus características y especificaciones, requisitos de protección, técnicos y de mantenimiento.
- capacidad financiera
- Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos
Director general de transporte marítimo: cómo cualificarse y dónde estudiar
Lo que normalmente se necesita para calificar: nivel educativo, dónde es una profesión regulada y dónde estudiar.
Máster o equivalente
245 programas de estudios en 27 países enseñan las competencias esenciales de esta profesión. Además, 55 cursos cortos que desarrollan una sola competencia cada uno.
Algunos ejemplos, impartidos en el idioma de esta página:
Institut Escola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya · España
Se imparte en catalán
Se muestran 6 de 300.
Fuentes
- 1. Fuente: Servicio de Información de Educación Superior (SIES), Subsecretaría de Educación Superior (mifuturo.cl).
- 2. Font: Generalitat de Catalunya (analisi.transparenciacatalunya.cat), Llicència oberta d'ús d'informació - Catalunya
Rutas de crecimiento y roles similares
Explore trayectorias de carrera típicas, habilidades adyacentes y roles similares para planificar su próxima transición.
¿Dónde encaja director general de transporte marítimo/directora general de transporte marítimo?
- ingeniero naval especializado en maquinaria y sistemas eléctricos/ingeniera naval especializada en maquinaria y sistemas eléctricos
- gestor de las actividades y relaciones de los miembros de una organización/gestora de las actividades y relaciones de los miembros de una organización
- gerente de centro termal
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
director general de transporte por vías navegables interiores/directora general de transporte por vías navegables interiores
25% similitudingeniero naval especializado en maquinaria y sistemas eléctricos/ingeniera naval especializada en maquinaria y sistemas eléctricos
13% similitudcoordinador de operaciones marítimas/coordinadora de operaciones marítimas
13% similitudcoordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimo
12% similitudcontrolador de tráfico marítimo en puerto/controladora de tráfico marítimo en puerto
11% similitudplanificador de transporte marítimo/planificadora de transporte marítimo
10% similitudPara organizaciones
Los datos de esta página, al servicio de sus estudiantes, clientes y empleados.
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de formación es recomendable para esta posición?
¿Cómo influye la normativa marítima en mi trabajo diario?
¿Qué habilidades blandas son importantes para tener éxito en este rol?
Director General De Transporte Marítimo/Directora General De Transporte Marítimo — ¿hay escasez en Europa?
Director General De Transporte Marítimo/Directora General De Transporte Marítimo — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
Fuentes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Datos actualizados 3 de octubre de 2026 Acerca de nuestros datos