coordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimo
Datos clave
Si te apasiona la logística marítima y te gusta coordinar operaciones complejas, la carrera de coordinador/a de tráfico marítimo podría ser tu vocación. Garantiza el flujo eficiente de buques, optimizando rutas y asegurando la seguridad en puertos y vías navegables.
Como coordinador/a de tráfico marítimo, serás el responsable de gestionar los movimientos de los buques, tanto en los puertos como a lo largo de las rutas marítimas. Tu trabajo es crucial para asegurar que los buques de una compañía marítima se desplieguen de manera eficiente y segura, minimizando tiempos de espera y optimizando los recursos. La precisión, la capacidad de respuesta y la comunicación efectiva son habilidades esenciales para este rol.
- • Planificar y coordinar las rutas de los buques, considerando factores como el clima, el tráfico marítimo y las restricciones portuarias.
- • Comunicarse con los capitanes de los buques, las autoridades portuarias y otros actores involucrados en el tráfico marítimo.
- • Monitorear el progreso de los buques y tomar medidas correctivas en caso de desviaciones o emergencias.
Dónde se demanda esta ocupación
Escasez y excedente de mano de obra notificados, por año. Se publica para grupos ocupacionales, no para puestos concretos.
Color más intenso: notificado igual durante más años consecutivos.
Las cifras cubren Empleados contables y encargados del registro de materiales — 39 ocupaciones, incluida esta.
Con escasez: Belgium, Italy, Luxembourg, Netherlands y 2 más.
Escasez más prolongada: Netherlands, 4 años.
Selecciona un territorio en el mapa para ver sus cifras.
Sobre esta fuente›
Fuente: ELA/EURES, escasez y excedente de mano de obra. Los datos se publican a nivel de grupo ocupacional y cubren Europa. Las ediciones difieren en la estructura del anexo y en los países incluidos, de modo que un cambio entre años no siempre significa que el mercado laboral haya cambiado. Los países en gris no se notificaron, lo cual no equivale a estar en equilibrio.
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¿Podríacoordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimoencajar contigo?
Responda tres preguntas rápidas. Esta no es una evaluación completa; es un adelanto que le ayudará a decidir si desea comparar su perfil.
¿Te gustan las tareas que requierenConfiabilidad?
¿Te gustan las tareas que requierenPreocupación por los demás?
¿Te gustan las tareas que requierenVariedad?
Perspectiva futura para coordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimo
The outlook for coordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimo reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
¿Cómo se calculan estas puntuaciones?
El Índice de Resiliencia (0–100) estima cuán estructuralmente protegida está esta ocupación frente a la automatización y la disrupción de IA, basándose en análisis a nivel de tareas. Puntuaciones más altas significan más tareas intensivas en juicio humano. La Exposición a IA muestra el porcentaje estimado de horas de trabajo que las capacidades de IA actuales podrían afectar. Estos son indicadores estructurales derivados del modelo, no predicciones sobre la seguridad laboral individual.
¿Cómo podría cambiarcoordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimoa medida que crece la adopción de la IA?
El juicio humano, la confianza y el contexto siguen siendo fuertes protectores de este papel.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
¿Cómo podría cambiarcoordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimoa medida que crece la adopción de la IA?
El juicio humano, la confianza y el contexto siguen siendo fuertes protectores de este papel.
Escenario ilustrativo basado en la automatización de tareas — no es una previsión. Los valores se redondean cuanto más adelante se mira.
Cómo la IA puede cambiar este papel
Una interpretación determinista y basada en modelos de las señales de roles actuales, no es una garantía de reemplazo.
Lo que todavía depende de la gente.
- garantizar el cumplimiento de la normativa portuaria
- aplicar procedimientos para garantizar que la mercancía cumple la normativa de aduanas
- verificar las cualificaciones de la tripulación de transporte acuático
Donde la IA puede convertirse en copiloto
- cargar la mercancía en los buques
- operar sistemas de comunicación portuarios
- anticipar los requisitos para el envío de mercancías
Tareas más expuestas a la automatización
Ninguna tarea aquí es todavía altamente automatizable.
Signos vitales y vectores de IA
Vectores de exposición a la IA
0-100%Exposición a generación de contenido, aumento creativo y herramientas de grandes modelos de lenguaje
Exposición a automatización física, robótica y desplazamiento de tareas impulsado por sensores
Exposición a análisis asistido por IA, reconocimiento de patrones y tareas de modelado predictivo
Exposición a automatización de flujo de trabajo, software de apoyo a decisiones y digitalización de procesos
Detalles técnicos
NexFuture v3.0 estima la exposición a la automatización directamente a partir de los grupos de competencias esenciales de ESCO, ponderada por la masa de competencias y calibrada con anclas de expertos. Las puntuaciones son estimaciones probabilísticas, no garantías. Consulte el Libro Blanco de Metodología de NexFuture para más detalles.
Mide la exposición a la automatización. No mide el salario, la demanda ni cuántos empleos hay cerca de ti.
Lo que las personas en este rol suelen hacer
Cadena de suministro y transporte
Un día típico comocoordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimo
09 09:00 · mañana anticipar los requisitos para el envío de mercancías
10 10:30 · media mañana adjudicar rutas marítimas a los buques
12 12:00 · mediodía aplicar estrategias rentables de manipulación de mercancías en buques
14 14:00 · tarde cargar la mercancía en los buques
15 15:30 · A última hora de la tarde coordinar con los usuarios del puerto
17 17:00 · Resumen aplicar procedimientos para garantizar que la mercancía cumple la normativa de aduanas
El orden de las tareas es ilustrativo. Los días individuales varían.
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mercancías en el transporte marítimo
El conocimiento de las mercancías más importantes en el transporte marítimo, es decir, el petróleo, los cereales, los minerales, el carbón y los fertilizantes, así como sus características y subdivisiones.
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normativa de aduanas para pasajeros
La normativa aduanera aplicable a los pasajeros. Los documentos oficiales y los formularios de declaración exigidos a los distintos tipos de pasajeros y para los distintos tipos de artículos y mercancías.
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normativa portuaria
Las normas y reglamentaciones jurídicas aplicables a los puertos, basadas principalmente en las leyes municipales, las leyes portuarias o el Código Marítimo.
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operaciones en almacenes
Los principios y prácticas básicos de las operaciones de almacén, como el almacenamiento de mercancías y la organización de los almacenes.
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principios de estabilidad de los buques
Comprender en profundidad los principios de estabilidad de los buques; seguir los requisitos de seguridad durante la carga y la descarga de mercancías.
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principios de la estiba de carga
Los principios de estiba de la carga. Los procedimientos que deben utilizarse para la carga y descarga eficiente de contenedores, teniendo en cuenta las fuerzas gravitacionales que se ejercen durante el transporte.
- métodos de transporte de mercancías
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coordinar las operaciones portuarias
Coordinar los envíos de carga que llegan y salen del puerto. Colocar las grúas y disponer los contenedores para los envíos, teniendo en cuenta las medidas y el peso exactos de cada contenedor.
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gestionar procedimientos de mejora de operaciones portuarias
Gestionar todos los procedimientos de mejora de las operaciones portuarias, incluyendo su desarrollo y aplicación. Comprender las actividades portuarias, las operaciones y la forma en que se llevan a cabo para gestionar la mejora.
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adjudicar rutas marítimas a los buques
Entender cómo determinados tipos de buques transportan diferentes tipos de carga y operan en rutas marítimas diferentes. Conocer las rutas marítimas actuales para planificar y programar la llegada de los buques a los puertos y la salida de estos de los puertos.
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aplicar procedimientos para garantizar que la mercancía cumple la normativa de aduanas
Aplicar los diferentes procedimientos necesarios para cumplir las obligaciones aduaneras cuando se transportan mercancías a través de las fronteras y que llegan a través de puertos/aeropuertos o cualquier otro centro logístico, como la presentación de declaraciones de aduanas escritas. Aplicar procedimientos diferentes para los diferentes tipos de mercancías y garantizar el cumplimiento de la normativa de transporte.
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garantizar que el buque cumpla con la normativa
Inspeccionar buques, sus componentes y equipos; garantizar el cumplimiento de las normas y especificaciones.
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poner en práctica planes de eficiencia para operaciones logísticas
Poner en práctica planes de eficiencia desarrollados por gestores en instalaciones. Utilizar técnicas, recursos y formación para mejorar la eficiencia en el lugar de trabajo.
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aplicar estrategias rentables de manipulación de mercancías en buques
Aplicar estrategias rentables para la carga y la descarga de la mercancía en los buques con el objetivo de maximizar la eficiencia, reducir los recursos invertidos y garantizar operaciones suficientes, al tiempo que aumentan los beneficios.
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preparar las rutas de transporte
Preparar rutas mediante la adición o la sustracción de rutas, introduciendo cambios en la frecuencia de ruta y modificando el rango de servicios de las rutas. Ajuste las rutas aportando tiempo operativo adicional a las rutas, añadiendo capacidad adicional durante los períodos de saturación (o reduciendo la capacidad durante los períodos con escaso número de pasajeros) y ajustando los tiempos de salida en respuesta a los cambios en las circunstancias a lo largo de una ruta determinada, garantizando así un uso eficiente de los recursos y la consecución de los objetivos de las relaciones con los clientes.
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coordinar el itinerario de los buques
Desarrollar, gestionar y coordinar el itinerario de los buques en todo el mundo junto con otras partes interesadas.
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desarrollar planes para la eficiencia del transporte marítimo
Disponer el uso más eficaz del espacio de carga y el movimiento del buque; controlar el número de grúas disponibles y el espacio de muelle; evaluar el estado físico de las embarcaciones y la repercusión del peso de la carga en la estabilidad de los buques.
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garantizar el cumplimiento de la normativa portuaria
Garantizar el cumplimiento de la normativa en los muelles y los puertos marítimos. Comunicarse con las autoridades pertinentes para identificar posibles riesgos.
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operar sistemas de comunicación portuarios
Operar sistemas de telefonía y radio, y sistemas de comunicación más complejos en los puertos de navegación interior, en la coordinación de las operaciones portuarias.
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anticipar los requisitos para el envío de mercancías
Garantizar la manipulación correcta de la mercancía de envío; calcular el peso de la mercancía y operar grúas para mover contenedores.
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Rasgos de personalidad de trabajo y valores que definen este rol
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¿Dónde encajacoordinador de tráfico marítimo/coordinadora de tráfico marítimo?
Puntuaciones de similitud basadas en la superposición de habilidades de los datos de la ESCO.
coordinador de operaciones portuarias/coordinadora de operaciones portuarias
35% similitudjefe de estibadores/jefa de estibadores
17% similitudcontrolador de tráfico marítimo en puerto/controladora de tráfico marítimo en puerto
15% similitudpiloto de la marina mercante
14% similitudcoordinador de operaciones marítimas/coordinadora de operaciones marítimas
14% similitudtransitario en operaciones NVOCC/ transitaria en operaciones NVOCC
14% similitudPreguntas frecuentes
- ¿Qué habilidades son más importantes para un/a coordinador/a de tráfico marítimo?
- La capacidad de análisis, la toma de decisiones bajo presión, la comunicación clara y concisa, y un profundo conocimiento de la logística marítima son fundamentales. También es crucial la habilidad para trabajar en equipo y adaptarse a situaciones cambiantes.
- ¿Qué tipo de formación o experiencia previa es recomendable para esta profesión?
- Si bien no hay una formación específica obligatoria, un título en logística, transporte marítimo, ingeniería naval o áreas afines es altamente valorado. La experiencia en el sector marítimo, ya sea en operaciones portuarias, navegación o gestión de flotas, es una ventaja significativa.
- ¿Cómo impacta el clima en el trabajo diario de un/a coordinador/a de tráfico marítimo?
- El clima es un factor crítico. Las condiciones meteorológicas adversas, como tormentas, niebla o fuertes vientos, pueden afectar significativamente las rutas de los buques y la seguridad de la navegación. El coordinador debe evaluar constantemente las condiciones climáticas y ajustar los planes en consecuencia, priorizando siempre la seguridad.
- Coordinador De Tráfico Marítimo/Coordinadora De Tráfico Marítimo — ¿hay escasez en Europa?
- Sí. En la edición ELA/EURES de 2025 se notificó escasez en 6 de los 9 países europeos que evaluaron este grupo ocupacional: Bélgica, Italia, Luxemburgo, Países Bajos y 2 más. Países Bajos lleva 4 años seguidos notificándola. Estas evaluaciones se publican por grupo ocupacional, no por puesto concreto.
- Coordinador De Tráfico Marítimo/Coordinadora De Tráfico Marítimo — ¿cuánto se cobra en Estados Unidos?
- 100.340 dólares al año en la mediana, a 2025-05. Las medianas estatales van de 73.920 a 140.670 dólares. Fuente: Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. La cifra corresponde a Estados Unidos y no es una proyección para Europa.