Wachoffizier auf einem Schiff/Wachoffizierin auf einem Schiff
Schnappschuss
Wachoffiziere/Wachoffizierinnen steuern die Navigation auf der operativen Ebene. Erledigen von Fracht- und Verstauungsaufgaben und Kontrollieren des Schiffsbetriebs. Auf der operativen Ebene kümmern sie sich um die an Bord befindlichen Personen.
Die Tätigkeit als Wachoffizier/Wachoffizierin erfordert ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein und Organisationstalent. Sie arbeiten auf operativer Ebene und sind für die Navigation des Schiffes zuständig, steuern dabei die Routenplanung und -überwachung. Darüber hinaus übernehmen Sie Fracht- und Verstauungsaufgaben, kontrollieren den Schiffsbetrieb und sorgen für die Sicherheit und das Wohlbefinden der an Bord befindlichen Personen. Die Arbeit ist oft im Schichtdienst und kann auch unter anspruchsvollen Bedingungen stattfinden.
- • Navigation des Schiffes unter Berücksichtigung von Wetterbedingungen und Seeverkehr.
- • Überwachung und Steuerung von Fracht- und Verstauungsarbeiten.
- • Kontrolle und Einhaltung der Sicherheitsvorschriften an Bord.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Die Zahlen gelten für Ingenieurtechnische und vergleichbare Fachkräfte — 267 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Belgien, Italien, Niederlande, Slowakei.
Längster anhaltender Mangel: Niederlande, 2 Jahre.
Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.
Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
Was diese Begriffe bedeuten
Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet
- Gemeldete Nachfrage
- Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
- Wohin es sich entwickelt
- In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
- Offene Stellen
- Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
- Übliche Vergütung
- Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.
Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.
Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt
- Zu Ihren Gunsten
- Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
- Ausgeglichen
- Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
- Umkämpft
- Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
- Widersprüchliche Hinweise
- Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.
Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.
Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet
- Stark
- Zu den stärksten in that country
- Gut
- Stärker als die meisten Berufe in that country
- Gemischt
- Etwa typisch für that country
- Schwach
- Schwächer als die meisten Berufe in that country
Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.
Woher diese Angaben stammen
Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.
Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
| Gemeldete Nachfrage | Übliche Vergütung | Wohin es sich entwickelt | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Österreich | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Schweiz | Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niederlande | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgien | Mangel und Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −25,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Dänemark | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
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Zukunftsaussichten für Wachoffizier auf einem Schiff/Wachoffizierin auf einem Schiff
The outlook for Wachoffizier auf einem Schiff/Wachoffizierin auf einem Schiff reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sich Wachoffizier auf einem Schiff/Wachoffizierin auf einem Schiff ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.
Vergleichen Sie dies mit Ihrem Profil
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- konzentriert bleiben
- Strategien für die kosteneffiziente Frachthandhabung auf Schiffen umsetzen
- Stückguthandhabung koordinieren
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- nach Seenavigationshilfen Ausschau halten
- Ausguckpflichten im Seeschifffahrtsbetrieb erfüllen
- Stückguthandhabung leiten
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Öffentlicher Dienst und Sicherheit
Ein typischer Tag als Wachoffizier auf einem Schiff/Wachoffizierin auf einem Schiff
09 09:00 · Morgen Stückguthandhabung koordinieren
10 10:30 · Vormittags nach Seenavigationshilfen Ausschau halten
12 12:00 · Mittag Wache auf einem Schiff stehen
14 14:00 · Nachmittag das Verladen der Fracht beaufsichtigen
15 15:30 · Am späten Nachmittag reibungslosen Betrieb an Bord sicherstellen
17 17:00 · Zusammenfassung Strategien für die kosteneffiziente Frachthandhabung auf Schiffen umsetzen
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
Was Sie für diese Arbeit brauchen
Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.
-
Stückguthandhabung koordinieren
Organisation der Verstauung mit einem Plan für die Lastverteilung, um die Stabilität des Schiffes und die Sicherheit zu gewährleisten. Leitung der Ladevorgänge.
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das Verladen der Fracht beaufsichtigen
Überwachung des Verladens von Ausrüstung, Fracht, Gütern und sonstigen Gegenständen. Sicherstellung, dass die gesamte Fracht vorschriftsmäßig und normgerecht verstaut wird.
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Tätigkeiten im Zusammenhang mit Schiffsfracht leiten
Leiten und Überwachen des sicheren und pünktlichen Be- und Entladens von Schiffsfracht im Hafen.
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Stückguthandhabung leiten
Sicheres Handhaben der mechanischen Elemente beim Be- und Entladen von Fracht und Lagerinhalt. Koordinieren des Ein- und Ausräumens der Waren, um die Stabilität des Schiffes zu gewährleisten.
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Entladen von Fracht überwachen
Erstellen des Frachtentladeplans und Überwachen des Kranbetriebs beim Entladen des Schiffes; Sicherstellen, dass die geltenden Vorschriften für die Sicherheit am Arbeitsplatz stets eingehalten werden.
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Wache auf einem Schiff stehen
Übernehmen des Wachdienstes am Bug, Heck oder Brückennock. Ausschauen nach Hindernissen auf der Schiffsstrecke und Lokalisieren von Navigationshilfen wie Bojen. Bestimmen der geografischen Position des Schiffs unter Verwendung aller verfügbaren Mittel wie GPS, Radarbereiche, visuelle Beobachtung und Tiefenmesser. Wahrnehmen von Navigationswachen während der Fahrt sowie von Sicherheits-, Anker- und Hafenwachen zu anderen Zeiten, die vom Kapitän gemäß den üblichen Verfahren des Brückenmanagements für nötig erachtet werden.
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Sichere Navigationswachen halten
Einhalten der Grundsätze der Navigationswache. Übernehmen, Antreten und Übergeben einer Wache. Steuern des Schiffs und Wahrnehmen der Routineaufgaben während einer Wache. Einhalten der Notfallverfahren und Sicherheitsvorkehrungen während einer Wache. Ergreifen sofortiger Maßnahmen im Falle eines Feuers oder Unfalls und Ausführen von Ruderbefehlen, um sicherzustellen, dass jederzeit ein stabiler Kurs beibehalten wird.
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nach Seenavigationshilfen Ausschau halten
Nach Navigationshilfen (Leuchttürme und Bojen), Hindernissen und anderen Schiffen Ausschau halten, auf die man treffen kann. Navigationshilfen auswerten, Informationen weitergeben und Anordnungen der Kapitänin/des Kapitäns Folge leisten.
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reibungslosen Betrieb an Bord sicherstellen
Sicherstellen, dass die Reise reibungslos und ohne Zwischenfälle verläuft. Überprüfen vor der Abreise, ob alle Sicherheits-, Verpflegungs-, Navigations- und Kommunikationselemente vorhanden sind.
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konzentriert bleiben
Aufrechterhalten der Konzentration und Wachsamkeit zu jedem Zeitpunkt; schnelles Reagieren bei unerwarteten Ereignissen. Konzentriertes Erledigen von Aufgaben über einen langen Zeitraum, ohne sich ablenken zu lassen.
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Mannschaft beaufsichtigen
Beaufsichtigen und Beobachten des Verhaltens der Beschäftigten.
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Ausguckpflichten im Seeschifffahrtsbetrieb erfüllen
Ständige Beobachtung der Umgebung während der Seeschifffahrt, um Zwischenfälle und potenzielle Gefahren vorherzusehen.
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Strategien für die kosteneffiziente Frachthandhabung auf Schiffen umsetzen
Umsetzung kosteneffizienter Strategien für das Be- und Entladen von Schiffsfracht mit dem Ziel, die Effizienz zu erhöhen, den Ressourcenaufwand zu verringern, eine hinreichende Auslastung zu erreichen und den Gewinn zu steigern.
Führung, Navigation und Steuerung
Das Gebiet des Ingenieurwesens, das sich mit der Gestaltung und Entwicklung von Systemen befasst, die die Bewegung von Kraftfahrzeugen, Schiffen, Raum- und Luftfahrzeugen steuern können. Es schließt die Kontrolle des Flugwegs des Fahrzeugs von seinem derzeitigen Standort bis zu einem bestimmten Ziel und der Geschwindigkeit und Höhe des Fahrzeugs ein.
Frachtbranche
Verständnis der Frachtbranche und ihrer Interessenträger, der Struktur der Branche und der gemeinsamen Herausforderungen sowie der Tätigkeiten von Spediteuren, Luftfrachtabteilungen von Fluggesellschaften usw.
Wachoffizier auf einem Schiff: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können
Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.
Kurzes tertiäres Bildungsprogramm
77 Studienprogramme in 23 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 34 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.
Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:
Nautische/r Wachoffizier/in NWO, erste/r Offizier/in, Kapitän/in NK
Berufliche Schule der Hanse-u. Universitätsstadt Rostock -Technik- · Deutschland
Lagerpersonal (Speditionen, Bodenabfertigungsdienstleister oder Luftfahrtunternehmen) (Funktionscode E+H, ehem. PK 5+8)
GSSA Mayer GmbH · Österreich
Angezeigt: 2 von 111
Quellen
- 1. Source: Europass Qualification Dataset Register (European Commission)
- 2. Source: AMS Weiterbildungsdatenbank, Arbeitsmarktservice Österreich (weiterbildungsdatenbank.at). Data as at 03/10/2026.
Entwicklungspfade & ähnliche Rollen
Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.
Wo passt Wachoffizier auf einem Schiff/Wachoffizierin auf einem Schiff?
—
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Für Organisationen
Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.
Häufig gestellte Fragen
Welche Arbeitszeiten kann ich als Wachoffizier/Wachoffizierin erwarten?
Welche persönlichen Eigenschaften sind für die Tätigkeit als Wachoffizier/Wachoffizierin besonders wichtig?
Welche Karrieremöglichkeiten gibt es nach der Tätigkeit als Wachoffizier/Wachoffizierin?
Wachoffizier Auf Einem Schiff/Wachoffizierin Auf Einem Schiff — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 19. Oktober 2026 Über unsere Daten