Berufsprofil

Verkehrsplaner/Verkehrsplanerin

Wichtige Fakten

Verkehrsplaner/innen entwickeln und implementieren unter Berücksichtigung sozialer, ökologischer und wirtschaftlicher Faktoren Maßnahmen zur Verbesserung von Verkehrssystemen. Sie erheben und analysieren Verkehrsdaten anhand statistischer Modellierungswerkzeuge.

Arbeitsmarkt
Fachkräftemangel in Deutschland und 1 weiteres Land
ELA/EURES 2025
Industrie
Lieferkette und Transport
Bildung
Bachelor oder gleichwertig
43%
Belastbarkeit Punktzahl · 2026 (Höher ist besser)
Bachelor oder gleichwertig 47% KI-Exposition · 2026
Arbeitsmarkt

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Die Zahlen gelten für Naturwissenschaftler, Mathematiker und Ingenieure — 274 Berufe einschließlich dieses.

2 von 6 mit Mangel202429 von 30 wachsend3.9MStellen bis 2035

Mangel: Dänemark, Finnland.

Längster anhaltender Mangel: Niederlande, 4 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle›

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

Was diese Begriffe bedeuten

Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet

Gemeldete Nachfrage
Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
Wohin es sich entwickelt
In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
Offene Stellen
Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
Übliche Vergütung
Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.

Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.

Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt

Zu Ihren Gunsten
Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
Ausgeglichen
Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
Umkämpft
Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
Widersprüchliche Hinweise
Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.

Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.

Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet

Stark
Zu den stärksten in that country
Gut
Stärker als die meisten Berufe in that country
Gemischt
Etwa typisch für that country
Schwach
Schwächer als die meisten Berufe in that country

Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.

Woher diese Angaben stammen

Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.

Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.

Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt
Gemeldete Nachfrage Übliche Vergütung Wohin es sich entwickelt
Deutschland Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * — +2,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Österreich Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * — +40,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Schweiz Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * — +14,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Niederlande Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * — +28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgien Mangel gemeldet ELA/EURES 2023 * — +11% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Dänemark Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * — +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Bieten Sie Studierenden, Klienten oder Mitarbeitenden Berufsberatung an? Nutzen Sie diese Berufsdaten in Ihrer Organisation.

NexFuture™

Zukunftsaussichten für Verkehrsplaner/Verkehrsplanerin

The outlook for Verkehrsplaner/Verkehrsplanerin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft
Wie könnte sich Verkehrsplaner/Verkehrsplanerin ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 13 Jahren (um 2039) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~40%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~50%
Menschlicher Rand
MOAT~45%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2033
2044
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

43% Im Besitz von Menschen

Was noch immer von den Menschen abhängt

  • Verkehr regeln
  • Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel fördern
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf geografische Strecken und Gesetzgebung im Bereich Stadtplanung. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
22% Helfen

Wo KI zum Co-Piloten werden kann

  • statistische Muster ermitteln
  • statistische Analysetechniken anwenden
  • Transportkosten analysieren
47% Automatisieren

Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

  • Analyseergebnisse berichten
Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 22%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 5%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 3%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Roboter- und physische Automatisierung 0%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Okt. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag als Verkehrsplaner/Verkehrsplanerin

09
09:00 · Morgen
Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel fördern
Förderung der Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel zur Verringerung des CO2-Fußabdrucks und der Lärmbelastung sowie zur Erhöhung der Sicherheit und Effizienz der Verkehrssysteme. Ermittlung der Entwicklung im Hinblick auf die Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel, Festlegung von Zielen zur Förderung der Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel und Vorschlagen von umweltfreundlichen Verkehrsalternativen.
10
10:30 · Vormittags
Straßenverkehrsmuster analysieren
Ermittlung der effizientesten Straßenverkehrsmuster und der Spitzenverkehrszeiten, um Fahrpläne effizienter zu gestalten.
12
12:00 · Mittag
Studien zum öffentlichen Personennahverkehr durchführen
Untersuchen der demografischen und räumlichen Merkmale einer Stadt zur Entwicklung neuer Mobilitätspläne und -strategien.
14
14:00 · Nachmittag
Umweltdaten analysieren
Analysieren von Daten, die Wechselwirkungen zwischen menschlichen Tätigkeiten und Umweltauswirkungen interpretieren.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Analyseergebnisse berichten
Erstellung von Forschungsunterlagen oder Präsentationen zur Meldung der Ergebnisse eines durchgeführten Forschungs- und Analyseprojekts unter Angabe der Analyseverfahren und -methoden, die zu den Ergebnissen geführt haben, sowie möglicher Auslegungen der Ergebnisse.
17
17:00 · Zusammenfassung
Erhebungen zu Umweltthemen durchführen
Durchführung von Erhebungen zur Erfassung von Informationen für die Analyse und das Management von Umweltrisiken innerhalb einer Organisation oder in größerem Kontext.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Fähigkeiten & Wissen

Was Sie für diese Arbeit brauchen

Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.

Grundlegende Fähigkeiten
Durchführung von wissenschaftlicher Forschung oder Marktforschung
  • Studien zum öffentlichen Personennahverkehr durchführen

    Untersuchen der demografischen und räumlichen Merkmale einer Stadt zur Entwicklung neuer Mobilitätspläne und -strategien.

  • Erhebungen zu Umweltthemen durchführen

    Durchführung von Erhebungen zur Erfassung von Informationen für die Analyse und das Management von Umweltrisiken innerhalb einer Organisation oder in größerem Kontext.

  • Verkehrsfluss erforschen

    Untersuchung der Verflechtung von Fahrzeugen, Fahrern/Fahrerinnen und Verkehrsinfrastruktur, wie Straßen, Verkehrszeichen und Lichtsignalanlagen, um das Straßennetz so zu gestalten, dass der Verkehr effizient und weitgehend staufrei fließt.

Analyse und Auswertung von Informationen und Daten
  • statistische Analysetechniken anwenden

    Nutzung von Modellen (deskriptive oder Inferenzstatistiken) und Techniken (Data Mining oder maschinelles Lernen) für statistische Analysen und IKT-Werkzeuge zur Analyse von Daten, Feststellung von Korrelationen und Prognose von Trends.

  • Straßenverkehrsmuster analysieren

    Ermittlung der effizientesten Straßenverkehrsmuster und der Spitzenverkehrszeiten, um Fahrpläne effizienter zu gestalten.

  • Transportnetze analysieren

    Analysieren verschiedener Transportnetze, um die effizientesten Verkehrsträger zu bestimmen. Analysieren der Netze mit dem Ziel, maximale Effizienz zu möglichst geringen Kosten zu erzielen.

Analyse wissenschaftlicher und medizinischer Daten
  • statistische Muster ermitteln

    Analysieren statistischer Daten zur Ermittlung von Mustern und Trends in den Daten oder zwischen Variablen.

  • Umweltdaten analysieren

    Analysieren von Daten, die Wechselwirkungen zwischen menschlichen Tätigkeiten und Umweltauswirkungen interpretieren.

Interpretieren technischer Unterlagen und Diagramme
  • visuelle Auffassungsgabe besitzen

    Auswerten von Kurven, Karten, Grafiken und andere bildliche Abbildungen, die anstelle des geschriebenen Wortes verwendet werden.

Werbung für Waren, Dienstleistungen oder Programme
  • Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel fördern

    Förderung der Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel zur Verringerung des CO2-Fußabdrucks und der Lärmbelastung sowie zur Erhöhung der Sicherheit und Effizienz der Verkehrssysteme. Ermittlung der Entwicklung im Hinblick auf die Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel, Festlegung von Zielen zur Förderung der Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel und Vorschlagen von umweltfreundlichen Verkehrsalternativen.

Analyse von Finanz- und Wirtschaftsdaten
  • Transportkosten analysieren

    Ermitteln und Analysieren der Transportkosten, des Dienstleistungsniveaus und der Verfügbarkeit der Ausrüstung; Aussprechen von Empfehlungen und Ergreifen von Präventiv-/Korrekturmaßnahmen.

Bewertung von Systemen, Programmen, Ausrüstungen und Produkten
  • Testdaten auswerten

    Auswerten und Analysieren von Testdaten, um Schlussfolgerungen, neue Erkenntnisse oder Lösungen zu formulieren.

Aufrechterhaltung und Durchsetzung der physischen Sicherheit
  • Verkehr regeln

    Regeln des Verkehrsflusses durch Verwenden festgelegter Handzeichen, Unterstützen von Verkehrsteilnehmern und Unterstützen von Personen beim Überqueren der Straße.

Analyse von Geschäftstätigkeiten
  • Transportstudien analysieren

    Interpretation der Daten aus Transportstudien, die sich mit Verkehrsplanung, -management, -betrieb und -technik befassen.

Nutzung von Software für die Textverarbeitung, -veröffentlichung und -präsentation
  • visuelle Daten vorbereiten

    Erstellung von Schaubildern und Grafiken, um Daten visuell darzustellen.

Wissensgebiete & Software & Technologien
Wissensgebiete
  • Eisenbahninfrastruktur

    Gründliche Kenntnis der Merkmale der Eisenbahninfrastruktur: Bahntechnologien, Spurweiten, Signalanlagen, Abzweigstellen usw.

  • Luftverkehrsmanagement

    Fundierte Kenntnis der wichtigsten Tätigkeiten im Luftverkehrsmanagement, z. B. Flugverkehrskontrolle, Verkehrsflussregelung und Flugberatungsdienste.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • geografische Strecken
  • Gesetzgebung im Bereich Stadtplanung
  • öffentliches Recht
  • Software für statistische Analysesysteme
  • Stadtplanung
  • Statistik
  • Umweltpolitik
  • Umweltrecht
  • Verkehrstechnik
Software & Technologien
Structured query language SQLAdobe IllustratorAdobe InDesignSASPythonIBM SPSS StatisticsMicrosoft Visual BasicOracle Primavera Enterprise Project Portfolio ManagementTableauESRI ArcGIS softwareBentley MicroStationAutodesk AutoCAD Civil 3DMicrosoft Power BIGeographic information system GIS softwareGeographic information system GIS systemsESRI ArcViewTransportation management system TMS softwareMapInfoCitilabs CubeMcTrans Center TSIS-CORSIMMcTrans HCS+Visual Solutions VisSIMCaliper TransCADCrash Mapping Analysis Tool CMATDowling Associates TRAFFIXIteris Turbo ArchitecturePTV VISUMQuadstone ParamicsRoundabout Delay RODELStrong Concepts TEAPACTexas Transportation Institute TTI Progression Analysis and Signal System Evaluation Routine PASSERTraffic signal softwareTRL Software TRANSYT
Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Integrität Zusammenarbeit Analytisches Denken Anerkennung Zuverlässigkeit Leistung Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Vielfalt Leistung/Anstrengung Führung Fürsorge für andere Selbstkontrolle Innovation Stressresistenz Unabhängigkeit Soziale Orientierung
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
So qualifizieren Sie sich

Verkehrsplaner: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können

Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.

Typisches Bildungsniveau

Bachelor oder gleichwertig

Offizielle Qualifikation in Flandern

Die nächstgelegene offiziell anerkannte Berufsqualifikation in der flämischen Qualifikationsstruktur:

  • Verkeerskundige Flämisches Niveau 5

Eine nächstgelegene Übereinstimmung, kein exaktes Äquivalent: Eine Qualifikation ist oft enger gefasst als der Beruf. Quelle: AHOVOKS, flämische Regierung (Kwalificatiedatabank), wiederverwendet unter der flämischen Open Licence für freie Wiederverwendung.

Wo man studieren kann

770 Studienprogramme in 30 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 99 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.

Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:

Studiengang Bachelor Professional in Straßenbetriebsmanagement

VBB Nord e.V. Verein zur Berufsförderung der Bauwirtschaft Nord e. V. · Deutschland

EQF 6 Vom Anbieter ausgewiesener Weg in diesen Beruf Quelle 1
Berufsausbildung Geprüfter Fachwirt für Personenverkehr und Mobilität

IHK-Bildungszentrum Dresden · Deutschland

Kurzkurs

Transport- und Verkehrslogistiker:in -

Berufsförderungsinstitut (BFI) - Wien · Österreich

Quellen
  1. 1. Source: Europass Qualification Dataset Register (European Commission)
  2. 2. Source: AMS Weiterbildungsdatenbank, Arbeitsmarktservice Österreich (weiterbildungsdatenbank.at). Data as at 03/10/2026.
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Für Organisationen

Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche Kenntnisse und Fähigkeiten sind besonders wichtig für Verkehrsplaner/innen?
Neben fundierten Kenntnissen in Mathematik, Statistik und Verkehrsingenieurwesen sind analytische Fähigkeiten, ein gutes räumliches Vorstellungsvermögen und die Fähigkeit zur interdisziplinären Zusammenarbeit unerlässlich. Auch Kenntnisse im Bereich der nachhaltigen Mobilität und der digitalen Verkehrsplanung sind zunehmend gefragt.
Welche Karrieremöglichkeiten gibt es für Verkehrsplaner/innen?
Verkehrsplaner/innen finden in der Regel eine Anstellung bei Kommunen, Städten, Verkehrsverbünden, Planungsbüros, Ingenieurbüros oder Beratungsunternehmen. Mit zunehmender Erfahrung und fachlicher Expertise können Sie in Führungsrollen aufsteigen und beispielsweise Projekte leiten oder eigene Planungsbüros gründen.
Wie sieht ein typischer Arbeitstag als Verkehrsplaner/in aus?
Ein typischer Arbeitstag kann vielfältig sein und umfassen die Analyse von Verkehrsdaten, die Erstellung von Plänen und Modellen, die Teilnahme an Besprechungen mit Auftraggebern und Kollegen sowie die Präsentation von Planungsergebnissen. Die Arbeit ist oft projektbezogen und erfordert Flexibilität und Teamfähigkeit.
Verkehrsplaner/Verkehrsplanerin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
100.340 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 73.920 bis 140.670 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.

Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 19. Oktober 2026 Über unsere Daten