Berufsprofil

Verkehrshelfer/Verkehrshelferin

Schnappschuss

Sorgen Sie für sichere Übergänge für Fußgänger und tragen Sie aktiv zur Verkehrssicherheit bei – als Verkehrshelfer/Verkehrshelferin sind Sie ein wichtiges Bindeglied zwischen Fußgängern und dem fließenden Verkehr. Diese verantwortungsvolle Tätigkeit bietet die Möglichkeit, einen direkten Beitrag zur Sicherheit in der Gemeinde zu leisten.

Zusammenfassung

Verkehrshelfer/Verkehrshelferinnen unterstützen Fußgänger, insbesondere Kinder in der Nähe von Schulen oder an Bahnübergängen, beim sicheren Überqueren von Straßen und Kreuzungen. Ihre Aufgabe ist es, den Verkehr zu beobachten und durch deutliche Handzeichen anzuhalten, um Fußgängern einen geordneten und sicheren Übergang zu ermöglichen. Sie sind ein wichtiger Ansprechpartner für Fußgänger und tragen so zu einem angenehmen und sicheren Straßenbild bei.

Ihre wichtigsten Aufgaben im Überblick:
  • • Beobachtung des Verkehrsflusses und frühzeitige Erkennung von Gefahrensituationen.
  • • Anhalten des Verkehrs durch deutliche Handzeichen, um Fußgängern ein sicheres Überqueren zu ermöglichen.
  • • Unterstützung von Fußgängern beim Überqueren von Straßen, insbesondere von Kindern und älteren Menschen.
Labour market

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Mangel gemeldetÜberangebot gemeldetBeides gemeldetIn einem anderen Jahr gemeldetVon dieser Quelle nicht abgedeckt

Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.

Die Zahlen gelten für Schutzkräfte und Sicherheitsbedienstete — 28 Berufe einschließlich dieses.

4 von 8 mit Mangel20257 von 25 wachsend688kStellen bis 2035

Mangel: Bulgaria, Denmark, Finland, Romania.

Längster anhaltender Mangel: Romania, 3 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

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Schneller Fit-Check

KönnteVerkehrshelfer/Verkehrshelferinzu Ihnen passen?

Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.

Fortschritt0/3

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieIntegritäterfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieSelbstkontrolleerfordern?

NexFuture™

Zukunftsaussichten für Verkehrshelfer/Verkehrshelferin

Die Zukunftsaussichten für Verkehrshelfer/Verkehrshelferin sind außergewöhnlich stabil. Während KI-Tools bei täglichen Aufgaben helfen werden, beruht der Kern dieser Rolle auf menschlichem Urteilsvermögen, was zu einem hohen Widerstandskraft-Score von 83% führt.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft

Wie könnte sichVerkehrshelfer/Verkehrshelferinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 20 Jahren (um 2046) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~85%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~0%
Menschlicher Rand
MOAT~90%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2037
2051
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

Im Besitz von Menschen 83% Im Besitz von Menschen
Was noch immer von den Menschen abhängt
  • in Stresssituationen ruhig reagieren
  • Verkehr regeln
  • Fußgänger und Fußgängerinnen beim Überqueren von Straßen begleiten
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf Regionalgeografie und Straßenverkehrsrecht. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
Helfen 7% Helfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
  • Verkehrsfluss überwachen
Automatisieren 1% Automatisieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.

Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 7%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 6%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 2%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Roboter- und physische Automatisierung 0%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Aug. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag alsVerkehrshelfer/Verkehrshelferin

09
09:00 · Morgen
Fußgänger und Fußgängerinnen beim Überqueren von Straßen begleiten
Unterstützen von Fußgängern, die Schwierigkeiten in diesem Bereich haben, beim Überqueren von Straßen, gegebenenfalls durch Aufhalten des Verkehrs.
10
10:30 · Vormittags
in Stresssituationen ruhig reagieren
Schnelles, besonnenes und sicheres Reagieren auf unerwartete Situationen; Erarbeiten einer Lösung, die das Problem behebt oder die Folgen mildert.
12
12:00 · Mittag
konzentriert bleiben
Aufrechterhalten der Konzentration und Wachsamkeit zu jedem Zeitpunkt; schnelles Reagieren bei unerwarteten Ereignissen. Konzentriertes Erledigen von Aufgaben über einen langen Zeitraum, ohne sich ablenken zu lassen.
14
14:00 · Nachmittag
Signalanlagen nutzen
Nutzung von Signalanlagen, wie Verkehrszeichen oder Signalleuchten, zum Regeln des Verkehrs.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Verkehr regeln
Regeln des Verkehrsflusses durch Verwenden festgelegter Handzeichen, Unterstützen von Verkehrsteilnehmern und Unterstützen von Personen beim Überqueren der Straße.
17
17:00 · Zusammenfassung
Verkehrsfluss überwachen
Überwachen des Verkehrs an einem bestimmten Ort, wie zum Beispiel an einem Fußgängerüberweg. Überwachen der Anzahl und Geschwindigkeit der Fahrzeuge sowie des Zeitintervalls zwischen zwei vorbeifahrenden Fahrzeugen.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Software & Technologien & Wissensgebiete
Software & Technologien
Microsoft WordPayroll softwareVisual Computer Solutions Crossing Guard Scheduling
Wissensgebiete
  • Regionalgeografie

    Spektrum der physischen und geografischen Eigenschaften und Beschreibungen einer Region, unter anderem nach Straßennamen.

  • Straßenverkehrsrecht

    Vorschriften für den Verkehr von Fahrzeugen, z. B. nationale Verkehrsregeln und Straßenverkehrsordnungen.

  • Verkehrszeichen

    Die im Verkehr verwendeten Signal- und Straßenschilder, ihre Bedeutung und was zu tun bzw. nicht zu tun ist, wenn Sie einem Verkehrszeichen begegnen.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • Regionalgeografie
  • Straßenverkehrsrecht
  • Verkehrszeichen
Grundlegende Fähigkeiten
Aufrechterhaltung und Durchsetzung der physischen Sicherheit
  • in Stresssituationen ruhig reagieren

    Schnelles, besonnenes und sicheres Reagieren auf unerwartete Situationen; Erarbeiten einer Lösung, die das Problem behebt oder die Folgen mildert.

  • Verkehr regeln

    Regeln des Verkehrsflusses durch Verwenden festgelegter Handzeichen, Unterstützen von Verkehrsteilnehmern und Unterstützen von Personen beim Überqueren der Straße.

Erteilung von Anweisungen
  • Signalanlagen nutzen

    Nutzung von Signalanlagen, wie Verkehrszeichen oder Signalleuchten, zum Regeln des Verkehrs.

Entwickeln von Lösungen
  • konzentriert bleiben

    Aufrechterhalten der Konzentration und Wachsamkeit zu jedem Zeitpunkt; schnelles Reagieren bei unerwarteten Ereignissen. Konzentriertes Erledigen von Aufgaben über einen langen Zeitraum, ohne sich ablenken zu lassen.

Begleitung und Begrüßung von Personen
  • Fußgänger und Fußgängerinnen beim Überqueren von Straßen begleiten

    Unterstützen von Fußgängern, die Schwierigkeiten in diesem Bereich haben, beim Überqueren von Straßen, gegebenenfalls durch Aufhalten des Verkehrs.

Einhaltung operativer Verfahren
  • Verkehrssignale interpretieren

    Achten auf Straßenbeleuchtung, Straßenbedingungen, andere Verkehrsteilnehmer und Geschwindigkeitsbeschränkungen, um die Sicherheit zu gewährleisten. Interpretieren der Verkehrssignale und entsprechendes Handeln.

Überwachung, Inspektion und Prüfung
  • Verkehrsfluss überwachen

    Überwachen des Verkehrs an einem bestimmten Ort, wie zum Beispiel an einem Fußgängerüberweg. Überwachen der Anzahl und Geschwindigkeit der Fahrzeuge sowie des Zeitintervalls zwischen zwei vorbeifahrenden Fahrzeugen.

Fähigkeits-DNA

Fähigkeits-DNA

Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren

Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Zuverlässigkeit Integrität Selbstkontrolle Zusammenarbeit Unabhängigkeit Fürsorge für andere Stressresistenz Anerkennung Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Soziale Orientierung Leistung Führung Vielfalt Analytisches Denken Leistung/Anstrengung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche persönlichen Eigenschaften sind als Verkehrshelfer/Verkehrshelferin besonders wichtig?
Zuverlässigkeit, Verantwortungsbewusstsein, ein gutes räumliches Vorstellungsvermögen und die Fähigkeit, auch in stressigen Situationen ruhig und besonnen zu handeln, sind entscheidend. Ebenso wichtig ist die Kommunikationsfähigkeit, um Fußgänger und Verkehrsteilnehmer klar und verständlich anzuleiten.
Benötige ich spezielle Vorkenntnisse oder eine Ausbildung, um als Verkehrshelfer/Verkehrshelferin zu arbeiten?
Es gibt keine zwingend vorgeschriebene Ausbildung. Allerdings werden oft Schulungen zum Thema Verkehrssicherheit und Verkehrsregeln angeboten, die für die Tätigkeit von Vorteil sind. Die genauen Anforderungen können je nach Arbeitgeber variieren.
Wie sind die Arbeitsbedingungen als Verkehrshelfer/Verkehrshelferin?
Die Tätigkeit wird in der Regel im Freien ausgeübt, bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Die Arbeitszeiten sind oft saisonal bedingt und können sich nach dem Schulverkehr oder anderen Stoßzeiten richten. Die Anstellung erfolgt meist im Rahmen eines Arbeitsverhältnisses.
Verkehrshelfer/Verkehrshelferin — gibt es in Europa einen Mangel?
Beides, je nach Land. Von den 8 europäischen Ländern, die diese Berufsgruppe 2025 bewertet haben, meldeten 4 einen Mangel und 4 ein Überangebot. Diese Bewertungen werden je Berufsgruppe veröffentlicht, nicht je Berufsbezeichnung.
Verkehrshelfer/Verkehrshelferin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
37.700 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 25.450 bis 60.230 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.