Transportkoordinator Seefracht/Transportkoordinatorin Seefracht
Wichtige Fakten
Transportkoordinatoren Seefracht entwickeln Effizienzpläne für Charterschiffe. Sie optimieren die Fahrpläne, bewerten aber auch die Kapazitäten und Risiken für Schiffe je nach Frachtarten, z. B. Rohöl oder andere chemische Fracht. Sie stellen sicher, dass alle erforderlichen Zertifizierungen den Verordnungen entsprechen und alle Beschäftigten über gültige Pässe und Lizenzen verfügen. Transportkoordinatoren Seefracht erstellen Pläne für die Instandhaltung der Schiffe und dokumentieren diese. Auf operativer Ebene pflegen sie den Kontakt zu Kunden, gehen Kundenbeschwerden nach, machen neue Geschäftschancen ausfindig und finden Lösungen für Kunden.
Die Tätigkeit als Transportkoordinator/in Seefracht umfasst die Planung, Organisation und Überwachung von Seefrachttransporten. Sie entwickeln effiziente Transportpläne für Charterschiffe, berücksichtigen dabei Frachtarten wie Rohöl oder chemische Güter und optimieren Fahrpläne unter Berücksichtigung von Kapazitäten und Risiken. Ein wichtiger Teil Ihrer Arbeit ist die Sicherstellung der Einhaltung aller notwendigen Zertifizierungen und Vorschriften sowie die Dokumentation von Instandhaltungsplänen für die Schiffe. Auf operativer Ebene stehen Sie in direktem Kontakt mit Kunden, bearbeiten Anfragen und Beschwerden und sind stets auf der Suche nach neuen Geschäftsmöglichkeiten.
- • Entwicklung und Optimierung von Transportplänen für Charterschiffe unter Berücksichtigung verschiedener Frachtarten.
- • Überwachung der Einhaltung von Vorschriften und Zertifizierungen im Seefrachtverkehr.
- • Kontinuierliche Kommunikation mit Kunden, Bearbeitung von Anfragen und Lösung von Problemen.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Die Zahlen gelten für Bürokräfte im Finanz- und Rechnungswesen, in der Statistik und in der Materialwirtschaft — 39 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Belgien, Italien, Luxemburg, Niederlande und 2 weitere.
Längster anhaltender Mangel: Niederlande, 4 Jahre.
Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.
Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
Was diese Begriffe bedeuten
Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet
- Gemeldete Nachfrage
- Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
- Wohin es sich entwickelt
- In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
- Offene Stellen
- Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
- Übliche Vergütung
- Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.
Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.
Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt
- Zu Ihren Gunsten
- Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
- Ausgeglichen
- Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
- Umkämpft
- Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
- Widersprüchliche Hinweise
- Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.
Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.
Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet
- Stark
- Zu den stärksten in that country
- Gut
- Stärker als die meisten Berufe in that country
- Gemischt
- Etwa typisch für that country
- Schwach
- Schwächer als die meisten Berufe in that country
Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.
Woher diese Angaben stammen
Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.
Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
| Gemeldete Nachfrage | Übliche Vergütung | Wohin es sich entwickelt | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Österreich | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +21,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Schweiz | Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * | — | +8,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niederlande | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +42,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgien | Mangel und Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −9,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Dänemark | Mangel gemeldet ELA/EURES 2024 * | — | −15,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
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Zukunftsaussichten für Transportkoordinator Seefracht/Transportkoordinatorin Seefracht
The outlook for Transportkoordinator Seefracht/Transportkoordinatorin Seefracht reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sich Transportkoordinator Seefracht/Transportkoordinatorin Seefracht ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.
Vergleichen Sie dies mit Ihrem Profil
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Vorschriften für die Frachtbeförderung anwenden
- Preise für die Frachtbeförderung aushandeln
- Beratung zum Tankerbetrieb leisten
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- Leistungsfähigkeit eines Schiffs beurteilen
- Vorgänge in der Seeschifffahrt überprüfen
- Sicherheitsinspektionen an Bord durchführen
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
- Schiffsvorräte inventarisieren und pflegen
- Frachtmenge auf einem Schiff berechnen
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Lieferkette und Transport
Ein typischer Tag als Transportkoordinator Seefracht/Transportkoordinatorin Seefracht
09 09:00 · Morgen Beratung zum Tankerbetrieb leisten
10 10:30 · Vormittags Betriebsvorgänge an Deck verwalten
12 12:00 · Mittag Jahresfahrpläne für Schiffe entwerfen
14 14:00 · Nachmittag störungsfreie Durchführung von Fahrten sicherstellen
15 15:30 · Am späten Nachmittag Vorgänge in der Seeschifffahrt überprüfen
17 17:00 · Zusammenfassung Beratung zu maritimen Vorschriften leisten
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
Was Sie für diese Arbeit brauchen
Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.
-
Entladen der Fracht beaufsichtigen
Überwachung der Entladungsverfahren für Ausrüstungen, Fracht, Waren und andere Gegenstände. Sicherstellen, dass alles ordnungsgemäß entsprechend den Vorschriften und Normen behandelt und gelagert wird.
-
Schiffsflotte verwalten
Verwaltung einer Schiffsflotte, die im Eigentum eines Unternehmens steht; genaue Kenntnis der Flottenkapazität, der Wartungsanforderungen und der erforderlichen/vorhandenen amtlichen Genehmigungen.
-
das Verladen der Fracht beaufsichtigen
Überwachung des Verladens von Ausrüstung, Fracht, Gütern und sonstigen Gegenständen. Sicherstellung, dass die gesamte Fracht vorschriftsmäßig und normgerecht verstaut wird.
-
Schiffe und Schiffsrouten aufeinander abstimmen
Kenntnis darüber, wie bestimmte Schiffstypen unterschiedliche Arten von Fracht befördern und auf verschiedenen Schifffahrtsrouten verkehren. Kenntnis der aktuellen Seeverkehrswege, um die Ankunft und Abfahrt der Schiffe in den Häfen zu planen und zu terminieren.
-
Effizienzpläne für die Seeschifffahrt entwickeln
Sicherstellen einer möglichst effizienten Nutzung der Laderäume und Schiffsbewegungen; Überwachen der Anzahl der vorhandenen Kräne und Dockplätze und Bewerten des physischen Zustands der Schiffe und der Auswirkungen des Frachtgewichts auf die Stabilität der Schiffe.
-
Verfahren für Frachtoperationen planen
Planen einer Reihe logistischer Verfahren für das Personal bei Frachtoperationen. Gewährleisten der Umsetzung der Pläne nach der ursprünglichen Spezifikation.
-
Jahresfahrpläne für Schiffe entwerfen
Entwerfen von Jahresfahrplänen für Schiffe und Pflegen dieser Fahrpläne, wenn sich Anforderungen ändern.
-
Schiffsrouten koordinieren
Erstellen, Verwalten und Koordinieren von Schiffsrouten weltweit gemeinsam mit anderen Akteuren.
-
bei der Durchführung von Arbeit Zeitzonen berücksichtigen
Berücksichtigung der verschiedenen Zeitzonen für die Durchführung von Arbeiten und Planung von Aktivitäten in Abhängigkeit von den Reisezeiten und den jeweiligen Betriebszeiten der Häfen weltweit.
-
Vorgänge in der Seeschifffahrt überprüfen
Überprüfen von Seeschifffahrtsvorgängen und Sicherstellen, dass die Abläufe korrekt und zeitnah erfolgen; sicheres Bedienen von Rettungs- und Brandbekämpfungsausrüstung.
-
Beratung zum Tankerbetrieb leisten
Beratung in Bezug auf die Schiffskapazität, beim Bewerten der Risiken, wenn bestimmte Schiffe eingesetzt werden, und bei der Interaktion mit Transitschiffen, um den Transport von Flüssigkeiten, insbesondere Öl oder Gas, zu erleichtern.
-
Vorschriften für die Frachtbeförderung anwenden
Kenntnisse über einschlägige lokale, nationale, europäische und internationale Vorschriften, Normen und Codes für die Frachtbeförderung.
-
Betriebsvorgänge an Deck verwalten
Kenntnis der allgemeinen Tätigkeiten an Deck eines Schiffs. Verständnis der Hierarchie der Schiffsbesatzung und der Aufgaben, die von verschiedenen Funktionen auf dem Deck erfüllt werden. Planung und Koordinierung des Schiffsbetriebs und der Kommunikation zwischen den Schiffen.
-
Beratung zu maritimen Vorschriften leisten
Bereitstellen von Informationen und Beratung zum Seerecht, zur Eintragung von Schiffen und zu Sicherheitsvorschriften.
-
Preise für die Frachtbeförderung aushandeln
Aushandeln von Preisen für die Frachtbeförderung; Anstreben größtmöglicher Effizienz bei Logistik und Transport; Ermitteln effizienter Strecken für den Güterverkehr.
-
Schiffsvorräte inventarisieren und pflegen
Führen einer aktuellen Inventarliste für ein Schiff, einschließlich Informationen zum Bestand an Ersatzteilen sowie den Öl- und Treibstoffvorräten. Ermitteln der Treibstoffmenge, die für eine Fahrt benötigt wird; Sicherstellen, dass jederzeit ausreichend Treibstoff an Bord ist.
Arten von Seefahrzeugen
Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.
Frachtarten
Verschiedene Frachtarten, z. B. Schüttgut, flüssiges Massengut und schweres Material.
Grundsätze der Ladungsstauung
Grundsätze der Ladungsstauung. Verfahren zum effizienten Be- und Entladen von Containern, wobei die beim Transport ausgeübte Schwerkraft berücksichtigt wird.
physische Schiffsteile
Verschiedene physische Bauteile des Schiffes und ihr Wartungs- und Pflegeaufwand.
Schiffsverkehrsdienste
Landgestützte Systeme unterschiedlicher Art, vom umfassenden Verkehrsmanagement innerhalb einer Wasserstraße oder eines Hafens bis hin zu spezifischen Aufgaben wie dem Senden von Nachrichten mit Wetter- oder Positionsinformationen.
Seerecht
Die Gesamtheit der nationalen und internationalen Gesetze und Verträge, die das Verhalten auf See regeln.
Übereinkommen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO)
Grundprinzipien und Anforderungen der verschiedenen Übereinkommen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO).
Transportkoordinator Seefracht: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können
Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.
Primarbereich
145 Studienprogramme in 26 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 51 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.
Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:
Logistic Training Center GmbH · Deutschland
Angezeigt: 2 von 196
Quellen
- 1. Source: Europass Qualification Dataset Register (European Commission)
- 2. Source: AMS Weiterbildungsdatenbank, Arbeitsmarktservice Österreich (weiterbildungsdatenbank.at). Data as at 27/09/2026.
Entwicklungspfade & ähnliche Rollen
Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.
Wo passt Transportkoordinator Seefracht/Transportkoordinatorin Seefracht?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Hafenmeister/Hafenmeisterin
18% ÄhnlichkeitSchiffsplaner/Schiffsplanerin
16% ÄhnlichkeitVerkehrskoordinator Schiffsverkehr/Verkehrskoordinatorin Schiffsverkehr
14% ÄhnlichkeitGeschäftsführer im Bereich des Seetransports/Geschäftsführerin im Bereich des Seetransports
13% ÄhnlichkeitLuftfrachtkoordinator/Luftfrachtkoordinatorin
12% ÄhnlichkeitEinsatzleiter im Hafenlotsendienst/Einsatzleiterin im Hafenlotsendienst
11% ÄhnlichkeitFür Organisationen
Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.
Häufig gestellte Fragen
Welche Qualifikationen sind besonders wichtig für einen Transportkoordinator Seefracht?
Welche Rolle spielen Risikobewertungen in meiner täglichen Arbeit?
Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
Transportkoordinator Seefracht/Transportkoordinatorin Seefracht — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 3. Oktober 2026 Über unsere Daten