Schiffslackierer/Schiffslackiererin
Schnappschuss
Als Schiffslackierer/Schiffslackiererin sind Sie unverzichtbar für den Schutz und die Werterhaltung von Schiffen. Ihre präzise Arbeit sorgt dafür, dass Schiffsrümpfe widerstandsfähig gegen die Elemente sind und optimal performen.
Schiffslackierer/innen arbeiten in der Schiffbauindustrie und sind für eine Vielzahl von Aufgaben rund um die Oberflächenbehandlung von Schiffen verantwortlich. Dazu gehören das Vorbereiten der Oberflächen durch Strahlen, Waschen und Reinigen, sowie das anschließende Auftragen von Anstrichen und Schutzbeschichtungen. Die Arbeit erfolgt stets nach klaren Anweisungen und unter Berücksichtigung festgelegter Richtlinien und Verfahren, um höchste Qualitätsstandards zu gewährleisten. Sie sind Teil eines Teams und arbeiten eng mit anderen Fachkräften zusammen.
- • Vorbereitung von Schiffsoberflächen durch Strahlen, Anrauen und Reinigen.
- • Anmischen und Auftragen von Anstrichen, Lacken, Grundierungen und Schutzbeschichtungen.
- • Durchführung von Rumpfwasch- und Rumpfreinigungsarbeiten.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.
Die Zahlen gelten für Bau- und Ausbaufachkräfte sowie verwandte Berufe, ausgenommen Elektriker — 54 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Belgium, Bulgaria, Croatia, Denmark und 8 weitere.
Längster anhaltender Mangel: Croatia, 4 Jahre.
Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.
Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
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KönnteSchiffslackierer/Schiffslackiererinzu Ihnen passen?
Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieIntegritäterfordern?
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?
Zukunftsaussichten für Schiffslackierer/Schiffslackiererin
The outlook for Schiffslackierer/Schiffslackiererin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sichSchiffslackierer/Schiffslackiererinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie könnte sichSchiffslackierer/Schiffslackiererinändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Grundierung auftragen
- Farbe entfernen
- Farbschichten auftragen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- Lackqualität prüfen
- Konsistenz der Farbe überprüfen
- Farbabstimmungstechniken nutzen
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
- Aufzeichnungen über den Arbeitsfortschritt führen
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Lieferkette und Transport
Ein typischer Tag alsSchiffslackierer/Schiffslackiererin
09 09:00 · Morgen Farbzutaten vorbereiten
10 10:30 · Vormittags Grundierung auftragen
12 12:00 · Mittag Hebezeuge für den Seeverkehr bedienen
14 14:00 · Nachmittag Farbschichten auftragen
15 15:30 · Am späten Nachmittag Konsistenz der Farbe überprüfen
17 17:00 · Zusammenfassung Lackiergerät reinigen
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
-
Farbspritztechniken
Informationsfeld, das verschiedene Arten von Farbspritzgeräten und -techniken unterscheidet, sowie die Reihenfolge, in der die Teile gespritzt werden sollten.
- Farb- und Lackarten
- Industriefarbe
- Lackfarben-Anwendungen
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Grundierung auftragen
Bedecken von Oberflächen mit Grundierung gemäß den Anforderungen und Spezifikationen. Trocknen lassen der Grundierung.
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Farbe entfernen
Farbe unter Verwendung von chemischen Abbeizern, einer Heißluftpistole, durch Schleifen oder Abkratzen der Oberfläche entfernen.
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Farbschichten auftragen
Aufsprühen von Farbschichten auf Fahrzeugteile, Bedienen von Malutensilien und Trocknenlassen frisch besprühter Fahrzeuge in einer temperierten und staubdichten Umgebung.
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mit Farbspritzpistole lackieren
Beschichten oder Lackieren der Oberflächen stehender Objekte oder von Objekten auf einem Förderband mit einer Farbspritzpistole. Befüllen der Vorrichtung mit geeigneten Lacken, gleichmäßiges Aufsprühen der Farbe auf die Oberfläche ohne Farbnasen oder Farbspritzer.
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Malutensilien verwenden
Verwenden von Pinseln, Rollen, Sprühpistolen und anderen Malutensilien entsprechend den anstehenden Arbeiten.
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Lackqualität prüfen
Kontrollieren der Qualität des Lacks durch Prüfung der Viskosität, Homogenität und anderer Faktoren.
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Konsistenz der Farbe überprüfen
Prüfung der Viskosität der Farbe durch Verwendung eines Viskositätsmessers vor der Auftragung der Farbe.
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Lösungsmittel verwenden
Produkte oder Oberflächen durch die Verwendung von Lösungsmitteln reinigen, um andere unnötige Stoffe aufzulösen oder zu extrahieren.
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Lackiergerät reinigen
Demontage, Reinigung und Montage von Spritzpistolen und anderen Geräten für die Lackierung von Fahrzeugen.
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gefährliche Abfälle entsorgen
Entsorgung gefährlicher Stoffe, wie chemischer oder radioaktiver Substanzen, gemäß den Umweltschutz- und den Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften.
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Mit chemischen Reinigungsmitteln umgehen
Gewährleisten einer ordnungsgemäßen Handhabung, Lagerung, Verwaltung und Entsorgung von chemischen Reinigungsmitteln gemäß den Vorschriften.
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Sauberkeit des Arbeitsbereichs bewahren
Aufrechterhaltung von Sauberkeit und Ordnung des Arbeitsbereichs und der Ausrüstung.
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Oberflächen reinigen
Desinfizieren von Oberflächen gemäß den Hygienestandards.
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Hebezeuge für den Seeverkehr bedienen
Bedienen motorbetriebener Winden und Lastenaufzüge, die von Taklern verwendet werden; Unterstützung beim Betrieb segelbetriebener Systeme.
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Werkstücke vorbehandeln
Vorbehandlung des Werkstücks vor dem Hauptvorgang mittels mechanischer oder chemischer Verfahren.
-
Farbabstimmungstechniken nutzen
Anwendung spezifischer Techniken, um verschiedenen Farben aufeinander abzustimmen.
Fähigkeits-DNA
Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren
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Wo passtSchiffslackierer/Schiffslackiererin?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Häufig gestellte Fragen
- Welche besonderen Kenntnisse sind als Schiffslackierer/in wichtig?
- Neben handwerklichem Geschick sind Kenntnisse über verschiedene Lack- und Beschichtungssysteme, Sicherheitsvorschriften im Schiffbau und die Fähigkeit, Anstriche korrekt anzumischen, unerlässlich. Erfahrung im Umgang mit Strahlgeräten und anderen Spezialwerkzeugen ist ebenfalls von Vorteil.
- Kann ich mich auch als Selbstständiger/Selbstständige als Schiffslackierer/in betätigen?
- Ja, neben einer Anstellung in Werften und Schiffbauunternehmen ist die Selbstständigkeit als Schiffslackierer/in durchaus üblich. Viele Fachkräfte bieten ihre Dienste als freiberufliche Auftragnehmer an und arbeiten direkt für Reedereien oder andere Betreiber.
- Welche Sicherheitsaspekte muss ich bei meiner Arbeit beachten?
- Die Arbeit als Schiffslackierer/in ist mit bestimmten Risiken verbunden. Daher ist die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften, das Tragen der vorgeschriebenen Schutzkleidung (Atemschutzmaske, Schutzbrille, Handschuhe) und die Beachtung der geltenden Umweltschutzbestimmungen von größter Bedeutung.
- Schiffslackierer/Schiffslackiererin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
- 48.660 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 24.070 bis 68.220 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.