Schiffskapitän/Schiffskapitänin
Rollenlins
Als Schiffskapitän/Schiffskapitänin übernehmen Sie die verantwortungsvolle Leitung eines Schiffes und dessen Besatzung. Ihre Expertise sorgt für die sichere Beförderung von Gütern und Passagieren über die Weltmeere – eine Karriere, die Erfahrung, Führungsstärke und Leidenschaft für das maritime Leben vereint.
Der Arbeitsalltag eines Schiffskapitäns/einer Schiffskapitänin ist vielfältig und anspruchsvoll. Sie sind nicht nur für die Navigation und die Einhaltung der internationalen Seerechtsvorschriften verantwortlich, sondern auch für die Sicherheit der Besatzung und der Ladung. Die Aufgaben umfassen die Planung der Route, die Überwachung des Schiffbetriebs, die Koordination der Besatzung und die Entscheidungsfindung in kritischen Situationen. Je nach Schiffstyp und Einsatzgebiet variieren die täglichen Herausforderungen, von der Bewältigung widriger Wetterbedingungen bis hin zur Einhaltung strenger Umweltauflagen.
- • Navigation des Schiffes unter Berücksichtigung von Wetterbedingungen, Seekarten und internationalen Vorschriften.
- • Sicherstellung der Sicherheit der Besatzung, der Passagiere und der Ladung.
- • Verwaltung und Führung der Schiffsbesatzung, einschließlich Dienstplanung und Motivation.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.
Die Zahlen gelten für Ingenieurtechnische und vergleichbare Fachkräfte — 267 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Belgium, Italy, Netherlands, Slovakia.
Längster anhaltender Mangel: Netherlands, 2 Jahre.
Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.
Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
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KönnteSchiffskapitän/Schiffskapitäninzu Ihnen passen?
Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieIntegritäterfordern?
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?
Zukunftsaussichten für Schiffskapitän/Schiffskapitänin
The outlook for Schiffskapitän/Schiffskapitänin reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sichSchiffskapitän/Schiffskapitäninändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie könnte sichSchiffskapitän/Schiffskapitäninändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- fortlaufende Konformität mit Vorschriften sicherstellen
- Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen
- Anlegepläne mitteilen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- arbeitsbezogene schriftliche Berichte analysieren
- Sicherheit des Schiffs sicherstellen
- Geräte für die Navigation auf dem Wasser nutzen
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
- Bordbücher führen
- Navigationsberechnungen durchführen
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Lieferkette und Transport
Ein typischer Tag alsSchiffskapitän/Schiffskapitänin
09 09:00 · Morgen Anlegepläne mitteilen
10 10:30 · Vormittags Auf dem Laufenden bleiben in Bezug auf die Seeverkehrstechnologie
12 12:00 · Mittag Bewegung der Fahrgäste beaufsichtigen
14 14:00 · Nachmittag Bewegung der Mannschaft beaufsichtigen
15 15:30 · Am späten Nachmittag Bordbücher führen
17 17:00 · Zusammenfassung das Verladen der Fracht beaufsichtigen
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
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Arten von Seefahrzeugen
Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.
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Internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See
Grundlegende Aspekte der internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See, wie das Führen von Schiffen in Sichtweite voneinander, Navigationslichter und -markierungen, wesentliche Licht- und akustische Signale, Signalanlagen für den Seeverkehr und Bojen.
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Kurs des Seefahrzeugs zum Wind
Ausrichtung eines Seefahrzeugs in Bezug auf die Windrichtung.
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Sicherheitsausstattung von Seefahrzeugen
Zur Sicherheitsausstattung von Seefahrzeugen gehören Rettungsboote, Rettungsringe, spritzwasserfeste Türen und Brandschutztüren, Sprinkleranlagen usw. Diese Sicherheitsausstattung in Notfällen verwenden.
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Betrieb von Lagerhäusern
Grundsätze und Verfahren für den Betrieb von Lagerhäusern, z. B. Warenlagerung, und Organisation von Lagereinrichtungen.
- Frachtbeförderungsmethoden
- geografische Gebiete
- Grundsätze des Maschinenbaus
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Schiffe steuern
Navigieren von Schiffen, z. B. Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Tankschiffe und Containerschiffe.
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Navigation auf dem Wasser durchführen
Sicherstellen, dass ein Schiff aktuelle und ausreichend geeignete Seekarten und nautische Dokumente an Bord hat. Leiten des Prozesses der Erstellung der Logbucheinträge, des Routenplans, der täglichen Positionsmeldungen und der vom Kapitän auszufüllenden Bögen.
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Navigationsrouten zeichnen
Zeichnen der Navigationsrouten unter Aufsicht eines Ersten Nautischen Schiffsoffiziers. Bedienen eines Schiffsradars oder eines elektronischen Seekartendarstellungs- und Informationssystems.
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mechanische Geräte auf Schiffen bedienen
Bedienung von mechanischen Geräten auf Schiffen; Kommunikation mit Ingenieuren, wenn während einer Reise Störungen auftreten oder Reparaturen erforderlich sind.
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Geräte für die Navigation auf dem Wasser nutzen
Navigationsgeräte, z. B. Kompass oder Sextant, oder Navigationshilfen wie Leuchttürme oder Bojen, Radar-, Satelliten- und Computersysteme benutzen, um Schiffe auf Wasserstraßen zu navigieren. Zur Bestimmung der genauen Schiffsposition mit aktuellen Grafiken/Karten, Mitteilungen und Veröffentlichungen arbeiten.
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Seeverkehrskommunikationsanlagen bedienen
Bedienen der an Bord befindlichen Seeverkehrskommunikationsanlagen; Kommunikation mit anderen Schiffen oder mit dem Kontrollzentrum an Land, z. B. zur Übermittlung dringender Sicherheitsnachrichten; Senden oder Empfangen von Warnungen usw.
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Status des Schiffs beurteilen
Bewerten des Status der operativen Radar-, Satelliten- und Computersysteme eines Schiffes. Überwachen der Geschwindigkeit, der aktuelle Position, der Fahrtrichtung und der Wetterbedingungen im Rahmen des Wachdiensts.
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Bewegung der Mannschaft beaufsichtigen
Überwachung der Ein- und Ausschiffung der Besatzungsmitglieder; Sicherstellen, dass die Sicherheitsvorschriften gemäß den Spezifikationen eingehalten werden.
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Mitarbeiter führen
Führen von Personal und unterstellten Mitarbeitern, die in einem Team oder einzeln arbeiten, um ihre Leistung und ihren Beitrag zu maximieren. Planung ihrer Arbeit und ihrer Tätigkeiten, Erteilen von Anweisungen, Motivieren und Anweisen der Mitarbeiter, damit die Unternehmensziele erreicht werden. Überwachen und Messen, wie ein Mitarbeiter seine Aufgaben wahrnimmt und wie gut diese Tätigkeiten ausgeführt werden. Ermittlung von verbesserungswürdigen Bereichen und Unterbreiten von Vorschlägen, wie dies erreicht werden kann. Leiten einer Gruppe von Menschen, um ihnen dabei zu helfen, Ziele zu erreichen und eine effektive Arbeitsbeziehung zwischen den Mitarbeitern aufrechtzuerhalten.
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Mannschaft beaufsichtigen
Beaufsichtigen und Beobachten des Verhaltens der Beschäftigten.
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Bewegung der Fahrgäste beaufsichtigen
Überwachung der Ein- und Ausschiffung von Reisenden; Sicherstellen, dass die Sicherheitsvorschriften gemäß den Spezifikationen eingehalten werden.
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Entladen der Fracht beaufsichtigen
Überwachung der Entladungsverfahren für Ausrüstungen, Fracht, Waren und andere Gegenstände. Sicherstellen, dass alles ordnungsgemäß entsprechend den Vorschriften und Normen behandelt und gelagert wird.
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das Verladen der Fracht beaufsichtigen
Überwachung des Verladens von Ausrüstung, Fracht, Gütern und sonstigen Gegenständen. Sicherstellung, dass die gesamte Fracht vorschriftsmäßig und normgerecht verstaut wird.
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fortlaufende Konformität mit Vorschriften sicherstellen
Aufgaben und Prozeduren entwickeln, um sicherzustellen, dass Luftfahrtzertifikate stets gelten; erforderlichenfalls Sicherungsmaßnahmen anwenden.
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Sicherheit des Schiffs sicherstellen
Sicherstellen, dass die Sicherheitsanforderungen für Schiffe nach den geltenden Rechtsnormen erfüllt werden. Überprüfen, ob die Sicherheitsausrüstung vorhanden und einsatzbereit ist. Kommunikation mit den Schiffstechnikern, damit die technischen Bestandteile des Schiffes effizient funktionieren und die für die bevorstehende Fahrt erforderliche Leistung erbringen können.
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Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen
Umsetzung der einschlägigen Verfahren und Strategien sowie Nutzung geeigneter Ausrüstung zur Förderung lokaler oder nationaler Sicherheitsmaßnahmen für den Schutz von Daten, Personen, Institutionen und Eigentum.
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Navigationsberechnungen durchführen
Lösung mathematischer Probleme, um eine sichere Navigation zu ermöglichen.
Fähigkeits-DNA
Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren
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Wo passtSchiffskapitän/Schiffskapitänin?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Erster Nautischer Schiffsoffizier/Erste Nautische Schiffsoffizierin
31% ÄhnlichkeitHafenmeister/Hafenmeisterin
20% ÄhnlichkeitLehrkraft im Bereich Schifffahrt
18% ÄhnlichkeitErster Technischer Schiffsoffizier/Erste Technische Schiffsoffizierin
12% ÄhnlichkeitSchiffsführer Binnenschifffahrt/Schiffsführerin Binnenschifffahrt
12% ÄhnlichkeitLuftfrachtkoordinator/Luftfrachtkoordinatorin
12% ÄhnlichkeitHäufig gestellte Fragen
- Welche Vorkenntnisse oder Erfahrungen sind für eine Karriere als Schiffskapitän/Schiffskapitänin erforderlich?
- In der Regel erfordert die Position umfangreiche Erfahrung in der Schifffahrt. Die meisten Schiffskapitäne/Schiffskapitänenin steigen von anderen Positionen an Bord auf, wie z.B. als Offizier/in. Eine fundierte Ausbildung und entsprechende Zertifikate sind unerlässlich.
- Welche Art von Schiffen können Schiffskapitäne/Schiffskapitänenin befehligen?
- Die Größe des Schiffes, das ein Schiffskapitän/eine Schiffskapitänin befehlen darf, hängt von der jeweiligen Lizenz ab. Es kann sich um kleine Schiffe oder um große Kreuzfahrtschiffe handeln.
- Wie sieht die typische Arbeitszeitgestaltung als Schiffskapitän/Schiffskapitänin aus?
- Die Arbeitszeiten sind oft unregelmäßig und können lange Schiffsreisen beinhalten. Die Arbeitszeitgestaltung ist stark vom Einsatzgebiet und der Art des Schiffes abhängig.
- Schiffskapitän/Schiffskapitänin — gibt es in Europa einen Mangel?
- Ja. In der ELA/EURES-Ausgabe 2025 wurde in 4 der 7 europäischen Länder, die diese Berufsgruppe bewertet haben, ein Mangel gemeldet: Belgien, Italien, Niederlande, Slowakei. Niederlande meldet seit 2 Jahren in Folge einen Mangel. Diese Bewertungen werden je Berufsgruppe veröffentlicht, nicht je Berufsbezeichnung.
- Schiffskapitän/Schiffskapitänin — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
- 85.540 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 47.410 bis 138.950 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.