Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau
Wichtige Fakten
Sichern Sie Leben und Güter in den Häfen und auf See! Als Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau sind Sie im Einsatz, wenn es brennt oder andere Notfälle in der Schifffahrt eintreten – eine verantwortungsvolle und abwechslungsreiche Tätigkeit.
Schiffs- und Hafenfeuerwehrleute sind unverzichtbar für die Sicherheit in Häfen und auf Schiffen. Ihre Arbeit umfasst die Vorbereitung auf Notfälle, die Durchführung von Einsätzen bei Bränden und anderen Gefahrensituationen sowie die anschließende Schadensbewertung und die Sicherstellung der Einhaltung von Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften. Sie arbeiten sowohl präventiv, indem sie die Brandschutzanlagen überprüfen, als auch reaktiv, indem sie im Ernstfall schnell und effektiv handeln.
- • Durchführung von Notfalleinsätzen bei Bränden und anderen Gefahrensituationen auf Schiffen, in Häfen und an Schifffahrtseinrichtungen.
- • Eindämmung von Bränden und Verhinderung der Ausbreitung von Gefahren.
- • Überprüfung und Wartung von Brandschutzanlagen und -geräten.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.
Die Zahlen gelten für Schutzkräfte und Sicherheitsbedienstete — 28 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Austria, Denmark, Finland, Germany und 6 weitere.
Längster anhaltender Mangel: Norway, 3 Jahre.
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Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
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KönnteSchiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrauzu Ihnen passen?
Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.
Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?
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Zukunftsaussichten für Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau
Die Zukunftsaussichten für Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau sind außergewöhnlich stabil. Während KI-Tools bei täglichen Aufgaben helfen werden, beruht der Kern dieser Rolle auf menschlichem Urteilsvermögen, was zu einem hohen Widerstandskraft-Score von 78% führt.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sichSchiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrauändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie könnte sichSchiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrauändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Erste Hilfe leisten
- Gefahrenabwehr auswählen
- Brände löschen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- Seeunfälle untersuchen
- Sicherheit des Schiffs sicherstellen
- Meeresverschmutzung verhindern
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Öffentlicher Dienst und Sicherheit
Ein typischer Tag alsSchiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau
09 09:00 · Morgen Meeresverschmutzung verhindern
10 10:30 · Vormittags Pläne zum Brandschutzmanagement umsetzen
12 12:00 · Mittag Schiffmaschinen bedienen
14 14:00 · Nachmittag Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen
15 15:30 · Am späten Nachmittag Seeunfälle untersuchen
17 17:00 · Zusammenfassung Sicherheit des Schiffs sicherstellen
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
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Marineoperationen
Operative Verfahren und Vorschriften für militärische Marineorganisationen an der Basis und auf Schiffen während einer Mission.
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Arten von Seefahrzeugen
Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.
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Betriebsvorgänge in Docks
Verschiedene Vorgänge, die in Docks stattfinden, in erster Linie diejenigen, die sich auf den Ein- und Ausgang von Frachtsendungen beziehen, und die Logistikaktivitäten in Bezug auf Kräne, Container und Ladungen.
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Schiffselektrik
Die verschiedenen Komponenten, die die Schiffselektrik bilden, und das Zusammenspiel dieser Komponenten.
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Schiffsmechanik
Die in Booten und Schiffen eingesetzte Mechanik. Verständnis der technischen Aspekte und Beteiligung an Gesprächen über verwandte Themen, um Probleme im Zusammenhang mit der Mechanik zu lösen.
- Brandschutzvorschriften
- Brandverhütungsverfahren
- Erste Hilfe
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Brände löschen
Auswahl der geeigneten Stoffe und Methoden zum Löschen von Bränden je nach Größe, z. B. Wasser und verschiedene chemische Stoffe. Verwenden von Atemschutzgeräten.
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Menschen aus Gebäuden evakuieren
Evakuierung von Personen aus gefährdeten Gebäuden oder Gefahrensituationen, Sicherstellen, dass die Personen in Sicherheit gebracht werden und bei Bedarf medizinisch versorgt werden.
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Such- und Rettungsaktionen durchführen
Unterstützen bei der Bekämpfung von Naturkatastrophen wie Waldbränden oder Überschwemmungen, aber auch Hilfeleistung bei anderen Unfallereignissen wie Verkehrsunfällen. Durchführen von Such- und Rettungsaktionen.
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unterschiedliche Arten von Feuerlöschern nutzen
Verstehen und Anwenden verschiedener Brandschutzmethoden sowie unterschiedlicher Arten und Klassen von Feuerlöschanlagen.
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Gefahrenabwehr auswählen
Geeignete Auswahl von Maßnahmen zur Gefahrenabwehr und Risikomanagement durchführen
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mit größeren Zwischenfällen umgehen
Unverzügliches Ergreifen von Maßnahmen zur Reaktion auf schwerwiegende Vorfälle (z. B. Verkehrsunfälle), die den Schutz und die Sicherheit von Einzelpersonen an privaten oder öffentlichen Orten gefährden.
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Pläne zum Brandschutzmanagement umsetzen
Umsetzen der Vorkehrungen, die in detaillierten Plänen zum Brandschutzmanagement enthalten sind, in denen der Prozess der Überwachung des Brandschutzes, die Brandverhütung und die Brandschutznormen beschrieben sind, um Menschen und Immobilien zu schützen.
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Notfallsituationen bewältigen
Bewältigung von Situationen, in denen die Entscheidungsfindung unter Zeitdruck von lebensrettender Bedeutung ist.
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Erste Hilfe leisten
Herz-Lungen-Wiederbelebung oder Erste Hilfe leisten, um kranke oder verletzte Personen so lange zu versorgen, bis sie eine umfassendere medizinische Behandlung erhalten.
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Seeunfälle untersuchen
Untersuchen von Seeunfällen; Sammeln von Beweisen im Falle von Schadensersatzklagen.
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Schiffmaschinen bedienen
Bedienen der Elemente von Schiffsmaschinen, einschließlich Schiffsdieselmotor, Dampfturbine, Kessel, Schiffswellenanlagen, Propeller, verschiedener Hilfsgeräte, Ruderanlage, automatischer Steuerungssysteme und Decksmaschinen. Einhaltung der Sicherheits- und Notfallverfahren für den Betrieb von Antriebsanlagen, einschließlich Steuerungssystemen. Vorbereiten, Bedienen und Instandhalten der folgenden Maschinenelemente und Steuerungssysteme: Hauptmotor und Dampfkessel sowie zugehöriger Hilfsaggregate und Dampfsysteme, Hilfsmotoren und zugehöriger Systeme sowie sonstiger Hilfsaggregate, wie Kälteanlagen, Klimaanlagen und Lüftungssysteme. Ergreifen der erforderlichen Maßnahmen, um eine Beschädigung dieser Systeme zu verhindern.
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Sicherheit des Schiffs sicherstellen
Sicherstellen, dass die Sicherheitsanforderungen für Schiffe nach den geltenden Rechtsnormen erfüllt werden. Überprüfen, ob die Sicherheitsausrüstung vorhanden und einsatzbereit ist. Kommunikation mit den Schiffstechnikern, damit die technischen Bestandteile des Schiffes effizient funktionieren und die für die bevorstehende Fahrt erforderliche Leistung erbringen können.
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Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen
Umsetzung der einschlägigen Verfahren und Strategien sowie Nutzung geeigneter Ausrüstung zur Förderung lokaler oder nationaler Sicherheitsmaßnahmen für den Schutz von Daten, Personen, Institutionen und Eigentum.
Fähigkeits-DNA
Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren
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Wo passtSchiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Berufsfeuerwehrmann/Berufsfeuerwehrfrau
53% ÄhnlichkeitFahrzeugführer Feuerwehr/Fahrzeugführerin Feuerwehr
48% ÄhnlichkeitFeuerwehrpumpenwart/Feuerwehrpumpenwartin
38% ÄhnlichkeitWerkfeuerwehrmann/Werkfeuerwehrfrau
33% ÄhnlichkeitFeuerwehrausbilder/Feuerwehrausbilderin
33% ÄhnlichkeitFeuerwehrkommandant/Feuerwehrkommandantin
26% ÄhnlichkeitHäufig gestellte Fragen
- Welche körperlichen Anforderungen sind bei dieser Tätigkeit zu beachten?
- Die Tätigkeit erfordert eine gute körperliche Fitness, da Sie im Einsatz schwere Geräte bedienen und unter schwierigen Bedingungen arbeiten müssen. Dazu gehören das Tragen von schwerer Schutzkleidung, das Klettern auf Schiffen und das Arbeiten in beengten Räumen.
- Welche Ausbildung benötige ich, um Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau zu werden?
- In der Regel ist eine Ausbildung als Berufskraftfahrer oder eine vergleichbare technische Ausbildung erforderlich. Zusätzliche Schulungen und Zertifizierungen im Bereich Brandschutz und Notfallmanagement sind üblich und werden von den Arbeitgebern oft gefördert.
- Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
- Ein typischer Arbeitstag kann die Überprüfung der Brandschutzanlagen, die Teilnahme an Übungen und Schulungen sowie die Bereitschaftsdienstzeit umfassen. Im Einsatzfall werden Sie schnell alarmiert und müssen professionell und effizient handeln.
- Schiffs- Und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- Und Hafenfeuerwehrfrau — gibt es in Europa einen Mangel?
- Ja. In der ELA/EURES-Ausgabe 2025 wurde in 10 der 12 europäischen Länder, die diese Berufsgruppe bewertet haben, ein Mangel gemeldet: Österreich, Deutschland, Dänemark, Finnland und 6 weitere. Norwegen meldet seit 3 Jahren in Folge einen Mangel. Diese Bewertungen werden je Berufsgruppe veröffentlicht, nicht je Berufsbezeichnung.
- Schiffs- Und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- Und Hafenfeuerwehrfrau — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
- 59.530 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 33.120 bis 100.960 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.