Berufsprofil

Seemann/Seefrau

Schnappschuss

Seemänner unterstützen den Schiffskapitän und alle Besatzungsmitglieder, die in der Hierarchie höher sind, beim Bedienen von Schiffen. Sie übernehmen das Abstauben und Wachsen von Möbeln und das Polieren von Holzverzierungen, das Wischen von Böden und Decks sowie das Polieren von Messing und anderen Metallteilen. Sie kontrollieren, reparieren und pflegen die Segel und bemalen oder lackieren Oberflächen. Sie nehmen Notreparaturen am Hilfsmotor vor. Seemänner lagern unter Umständen Vorräte und Ausrüstung und protokollieren Daten, wie die Wetterbedingungen und die zurückgelegte Entfernung.

Arbeitsmarkt
Mehr Bewerber als Stellen in Deutschland und 5 weitere Länder
ELA/EURES 2025
Reglementierter Beruf
9 Länder
EQR 3–4
Industrie
Lieferkette und Transport
Bildung
Sekundarbereich II
55%
Belastbarkeit Punktzahl · 2026 (Höher ist besser)
Sekundarbereich II 33% KI-Exposition · 2026
Arbeitsmarkt

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Die Zahlen gelten für Fahrzeugführer und Bediener mobiler Anlagen — 52 Berufe einschließlich dieses.

5 von 11 mit Mangel20252 von 5 reglementiert12 von 31 wachsend2.1MStellen bis 2035

Mangel: Belgien, Bulgarien, Italien, Niederlande und 1 weitere.

Längster anhaltender Mangel: Italien, 3 Jahre.

Wo der Beruf reglementiert ist, müsste Ihr Abschluss vor der Ausübung formell anerkannt werden.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle›

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

Was diese Begriffe bedeuten

Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet

Gemeldete Nachfrage
Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
Wohin es sich entwickelt
In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
Offene Stellen
Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
Übliche Vergütung
Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.

Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.

Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt

Zu Ihren Gunsten
Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
Ausgeglichen
Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
Umkämpft
Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
Widersprüchliche Hinweise
Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.

Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.

Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet

Stark
Zu den stärksten in that country
Gut
Stärker als die meisten Berufe in that country
Gemischt
Etwa typisch für that country
Schwach
Schwächer als die meisten Berufe in that country

Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.

Woher diese Angaben stammen

Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.

Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.

Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt
Gemeldete Nachfrage Übliche Vergütung Wohin es sich entwickelt
Deutschland Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Österreich Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * — −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Schweiz Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * — +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Niederlande Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgien Mangel und Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * — −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Dänemark Überangebot gemeldet ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

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NexFuture™

Zukunftsaussichten für Seemann/Seefrau

The outlook for Seemann/Seefrau reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft
Wie könnte sich Seemann/Seefrau ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 15 Jahren (um 2041) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~55%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~35%
Menschlicher Rand
MOAT~55%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2034
2046
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

55% Im Besitz von Menschen

Was noch immer von den Menschen abhängt

  • Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen
  • Arbeitsverfahren einhalten
  • unterschiedliche Arten von Feuerlöschern nutzen
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf in der Seeschifffahrt verwendete Anker und Weltweites Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS). Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
19% Helfen

Wo KI zum Co-Piloten werden kann

  • nach Seenavigationshilfen Ausschau halten
  • Deckausrüstung vorbereiten
  • Schiffsteile reinigen
33% Automatisieren

Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

  • von Fahrgästen übermittelte Meldungen weiterleiten
Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
Roboter- und physische Automatisierung 19%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

KI / Maschinelles Lernen 8%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 2%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 0%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Okt. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag als Seemann/Seefrau

09
09:00 · Morgen
nach Seenavigationshilfen Ausschau halten
Nach Navigationshilfen (Leuchttürme und Bojen), Hindernissen und anderen Schiffen Ausschau halten, auf die man treffen kann. Navigationshilfen auswerten, Informationen weitergeben und Anordnungen der Kapitänin/des Kapitäns Folge leisten.
10
10:30 · Vormittags
Schiffe reinigen
Reinigen von Schiffen durch Fegen, Schrubben und Wischen des Decks und anderer Bereiche.
12
12:00 · Mittag
Schiffen in Häfen steuern
Vorgeben des Kurses von Schiffen in Häfen anhand von Informationen über Wetter, Wind, Wassertiefen, Gezeiten usw. vor Ort. Sicherstellen, dass die Schiffe Gefahren wie Riffen durch den Einsatz von Navigationshilfen ausweichen. Kommunikation und Zusammenarbeit mit dem Kapitän und der Schiffsbesatzung. Bedienen von Instrumenten für die Kommunikation mit Schiffen und die Navigation von Schiffen. Kommunikation mit anderen Schiffen und der nautischen Zentrale.
14
14:00 · Nachmittag
Deckausrüstung vorbereiten
Handhabung eines breiten Spektrums von Deckausrüstung, darunter wasserdichte Schiffstüren, Luken, Winden, Pumpen, Klampen, Klüsen, Portlichter, Schäkel, Kettenwirbel, Tankdeckel, Anker und Ankerbetinge. Vorbereiten und Anordnen der Ausrüstung an den erforderlichen Stellen und in der benötigten Menge an Bord eines Schiffes.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Echolotungsgerät bedienen
Bedienen technischer Geräte zur Messung der Meerestiefe. Berechnen und Interpretieren der Ergebnisse und Weitergeben der Erkenntnisse an das Management.
17
17:00 · Zusammenfassung
herkömmliche Geräte zur Messung der Wassertiefe bedienen
Herkömmliche Geräte zur Messung der Wassertiefe, z. B. Gewichte an eine Leine, bedienen, und herkömmliche Techniken zur Messung der Wassertiefe einsetzen, insbesondere in Küsten- und Hafennähe.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Fähigkeiten & Wissen

Was Sie für diese Arbeit brauchen

Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.

Grundlegende Fähigkeiten
Bedienen von Wasserfahrzeugen
  • Schiffe in Hafenbecken leiten

    Sichere Einweisen eines Schiffes in ein Hafenbecken und dortiges Verankern.

  • Schiffe im Hafen vor Anker legen

    Vor-Anker-Legen von Schiffen im Hafen gemäß Schiffstyp.

  • Rettungsboote vorbereiten

    Vorbereitung von Rettungsbooten auf Schiffen vor der Abfahrt, Gewährleistung der vollen Funktionsfähigkeit im Notfall, Befolgung der Vorschriften für Rettungsboote.

  • Schiffe festmachen

    Befolgung von Standardverfahren beim Festmachen von Schiffen. Verständigung zwischen Schiffs- und Landpersonal.

  • Hilfestellung bei Vertäuungsarbeiten leisten

    Helfen bei Vertäuungsarbeiten; Bedienen der Ausrüstung und Unterstützen bei Vertäuungsarbeiten.

  • Schiffe mit Tauen sichern

    Sichern eines Schiffs mit Tauen bei der Ankunft bzw. Lösen der Taue vor der Abfahrt.

  • Schiffen in Häfen steuern

    Vorgeben des Kurses von Schiffen in Häfen anhand von Informationen über Wetter, Wind, Wassertiefen, Gezeiten usw. vor Ort. Sicherstellen, dass die Schiffe Gefahren wie Riffen durch den Einsatz von Navigationshilfen ausweichen. Kommunikation und Zusammenarbeit mit dem Kapitän und der Schiffsbesatzung. Bedienen von Instrumenten für die Kommunikation mit Schiffen und die Navigation von Schiffen. Kommunikation mit anderen Schiffen und der nautischen Zentrale.

  • Schiffe losmachen

    Befolgen von Standardverfahren für das Losmachen von Schiffen. Steuern der Kommunikation zwischen dem Schiff und dem Hafen.

Befolgen von Anweisungen und Verfahren
  • schriftliche Anweisungen befolgen

    Befolgen schriftlicher Anweisungen für die Ausführung einer Aufgabe oder eines schrittweise ablaufenden Verfahrens.

  • mündliche Anweisungen befolgen

    Fähigkeit, mündliche Anweisungen von Kollegen zu befolgen. Bemühung um Verständnis und Klarstellung dessen, was verlangt wird.

Analyse und Auswertung von Informationen und Daten
  • nach Seenavigationshilfen Ausschau halten

    Nach Navigationshilfen (Leuchttürme und Bojen), Hindernissen und anderen Schiffen Ausschau halten, auf die man treffen kann. Navigationshilfen auswerten, Informationen weitergeben und Anordnungen der Kapitänin/des Kapitäns Folge leisten.

Bedienen von Präzisionsmessgeräten
  • herkömmliche Geräte zur Messung der Wassertiefe bedienen

    Herkömmliche Geräte zur Messung der Wassertiefe, z. B. Gewichte an eine Leine, bedienen, und herkömmliche Techniken zur Messung der Wassertiefe einsetzen, insbesondere in Küsten- und Hafennähe.

Schutz und Durchsetzung
  • Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen

    Umsetzung der einschlägigen Verfahren und Strategien sowie Nutzung geeigneter Ausrüstung zur Förderung lokaler oder nationaler Sicherheitsmaßnahmen für den Schutz von Daten, Personen, Institutionen und Eigentum.

Positionieren von Material, Werkzeugen und Ausrüstung
  • Deckausrüstung vorbereiten

    Handhabung eines breiten Spektrums von Deckausrüstung, darunter wasserdichte Schiffstüren, Luken, Winden, Pumpen, Klampen, Klüsen, Portlichter, Schäkel, Kettenwirbel, Tankdeckel, Anker und Ankerbetinge. Vorbereiten und Anordnen der Ausrüstung an den erforderlichen Stellen und in der benötigten Menge an Bord eines Schiffes.

Führen betrieblicher Aufzeichnungen
  • von Fahrgästen übermittelte Meldungen weiterleiten

    Weiterleitung der von den Fahrgästen übermittelten Informationen an die vorgesetzten Stellen. Einschätzung von Fahrgastansprüchen und Weiterverfolgung von Anträgen.

Reinigen von Werkzeugen, Ausrüstungen, Werkstücken und Fahrzeugen
  • Schiffsteile reinigen

    Reinigung von Maschinenräumen und Schiffsteilen mit geeigneten Reinigungsmitteln; Gewährleistung der Einhaltung der Umweltvorschriften.

Innen- und Außenreinigung von Gebäuden
  • Schiffe reinigen

    Reinigen von Schiffen durch Fegen, Schrubben und Wischen des Decks und anderer Bereiche.

Anwendung von Schutz- oder dekorativen Lösungen oder Beschichtungen
  • Schiffsdecks streichen

    Erkennen und Entfernen von Rost mithilfe von Grundiermitteln und Dichtstoffen; Streichen von Schiffsdecks, um Oxidationsprozesse zu vermeiden.

Wissensgebiete & Software & Technologien
Wissensgebiete
  • Arten von Seefahrzeugen

    Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • Weltweites Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS)
Software & Technologien
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Anerkennung Zuverlässigkeit Integrität Zusammenarbeit Selbstkontrolle Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Vielfalt Leistung Stressresistenz Analytisches Denken Unabhängigkeit Führung Fürsorge für andere Leistung/Anstrengung Soziale Orientierung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
So qualifizieren Sie sich

Seemann: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können

Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.

Typisches Bildungsniveau

Sekundarbereich II

Reglementierter Beruf

Reguliert in 9 registrierten Ländern. Mindest-EQR 3–4, je nach Land.

Malta · EQF 3 Norwegen · EQF 3 Slowenien · EQF 3 Dänemark · EQF 4 den Niederlanden · EQF 4 Finnland Lettland Polen Rumänien

Entspricht der EU-Datenbank für reglementierte Berufe. Keine Rechtsberatung – klären Sie die Anforderungen bei der zuständigen nationalen Behörde ab, bevor Sie sich bei einer Berufs- oder Einwanderungsentscheidung darauf verlassen.

Wo man studieren kann

34 Studienprogramme in 11 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 8 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.

Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:

Kurzkurs

Wiederholungsschulung - Seeverkehr

GSSA Mayer GmbH · Österreich

Quellen
  1. 1. Source: AMS Weiterbildungsdatenbank, Arbeitsmarktservice Österreich (weiterbildungsdatenbank.at). Data as at 27/09/2026.
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Für Organisationen

Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche körperlichen Anforderungen sind bei dieser Tätigkeit zu erwarten?
Die Arbeit als Seemann/Seefrau ist körperlich anstrengend und erfordert Belastbarkeit. Sie müssen bereit sein, schwere Lasten zu heben, längere Zeit aufrecht zu stehen und sich in beengten Räumen zu bewegen. Zudem können die Arbeitsbedingungen durch Seegang und Wetterbedingungen erschwert sein.
Welche Qualifikationen oder Vorkenntnisse sind hilfreich?
Es gibt keine spezifischen formalen Qualifikationen, die zwingend erforderlich sind. Allerdings sind handwerkliches Geschick, technisches Verständnis und eine gewisse Seetüchtigkeit von Vorteil. Erfahrung im Umgang mit Werkzeugen und Maschinen ist ebenfalls hilfreich.
Wie sieht die Arbeitsweise typischerweise aus? Ist es üblich, sich selbstständig zu machen?
Die meisten Seemänner/Seefrauen arbeiten in einem festen Angestelltenverhältnis bei Reedereien oder Schiffseigentümern. Es gibt jedoch auch die Möglichkeit, sich selbstständig zu machen, beispielsweise als freiberuflicher Seemann auf Charterbasis. Die Anstellung ist daher primär in einem Beschäftigungsverhältnis, wobei die Selbstständigkeit eine gängige Ergänzung darstellt.
Seemann/Seefrau — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
49.610 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 23.960 bis 76.140 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.
Seemann/Seefrau — ist das ein reglementierter Beruf?
Er ist in 9 europäischen Ländern als reglementierter Beruf geführt: Malta, Finnland, Lettland, Slowenien und 5 weitere. Das niedrigste dort geforderte Qualifikationsniveau ist EQR 3. Wo ein Beruf reglementiert ist, muss ein anderswo erworbener Abschluss vor der Ausübung formell anerkannt werden. Quelle: EU-Datenbank der reglementierten Berufe.

Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 3. Oktober 2026 Über unsere Daten