Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau
Wichtige Fakten
Im Falle eines Brandausbruchs oder anderer gefährlicher Situationen in Häfen oder im Bereich der Schifffahrt sind Schiffs- und Hafenfeuerwehrleute für die Notfalleinsätze verantwortlich. Sie ergreifen Maßnahmen, die Brände eindämmen und die Entstehung weiterer Gefahren auf Schiffen, an Hafendocks und bei anderen Einrichtungen der Schifffahrt verhindern sollen. Sie stellen sicher, dass Schifffahrtseinrichtungen den Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften entsprechen. Sie regeln auch die Beseitigung des Brandschutts und die Schadensbewertung.
Schiffs- und Hafenfeuerwehrleute sind unverzichtbar für die Sicherheit in Häfen und auf Schiffen. Ihre Arbeit umfasst die Vorbereitung auf Notfälle, die Durchführung von Einsätzen bei Bränden und anderen Gefahrensituationen sowie die anschließende Schadensbewertung und die Sicherstellung der Einhaltung von Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften. Sie arbeiten sowohl präventiv, indem sie die Brandschutzanlagen überprüfen, als auch reaktiv, indem sie im Ernstfall schnell und effektiv handeln.
- • Durchführung von Notfalleinsätzen bei Bränden und anderen Gefahrensituationen auf Schiffen, in Häfen und an Schifffahrtseinrichtungen.
- • Eindämmung von Bränden und Verhinderung der Ausbreitung von Gefahren.
- • Überprüfung und Wartung von Brandschutzanlagen und -geräten.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Die Zahlen gelten für Schutzkräfte und Sicherheitsbedienstete — 28 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Deutschland, Dänemark, Finnland, Italien und 6 weitere.
Längster anhaltender Mangel: Norwegen, 3 Jahre.
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Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
Was diese Begriffe bedeuten
Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet
- Gemeldete Nachfrage
- Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
- Wohin es sich entwickelt
- In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
- Offene Stellen
- Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
- Übliche Vergütung
- Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.
Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.
Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt
- Zu Ihren Gunsten
- Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
- Ausgeglichen
- Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
- Umkämpft
- Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
- Widersprüchliche Hinweise
- Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.
Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.
Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet
- Stark
- Zu den stärksten in that country
- Gut
- Stärker als die meisten Berufe in that country
- Gemischt
- Etwa typisch für that country
- Schwach
- Schwächer als die meisten Berufe in that country
Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.
Woher diese Angaben stammen
Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.
Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
| Gemeldete Nachfrage | Übliche Vergütung | Wohin es sich entwickelt | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −4,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Österreich | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +24,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Schweiz | Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * | — | −20,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niederlande | Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * | — | −22,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgien | Nicht gemeldet | — | −19,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Dänemark | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +6,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
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Zukunftsaussichten für Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau
Die Zukunftsaussichten für Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau sind außergewöhnlich stabil. Während KI-Tools bei täglichen Aufgaben helfen werden, beruht der Kern dieser Rolle auf menschlichem Urteilsvermögen, was zu einem hohen Widerstandskraft-Score von 78% führt.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sich Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.
Vergleichen Sie dies mit Ihrem Profil
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Erste Hilfe leisten
- Gefahrenabwehr auswählen
- Brände löschen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- Seeunfälle untersuchen
- Sicherheit des Schiffs sicherstellen
- Meeresverschmutzung verhindern
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
Noch ist keine einzelne Aufgabe hier hochgradig automatisierbar.
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Öffentlicher Dienst und Sicherheit
Ein typischer Tag als Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau
09 09:00 · Morgen Meeresverschmutzung verhindern
10 10:30 · Vormittags Pläne zum Brandschutzmanagement umsetzen
12 12:00 · Mittag Schiffmaschinen bedienen
14 14:00 · Nachmittag Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen
15 15:30 · Am späten Nachmittag Seeunfälle untersuchen
17 17:00 · Zusammenfassung Sicherheit des Schiffs sicherstellen
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
Was Sie für diese Arbeit brauchen
Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.
-
Brände löschen
Auswahl der geeigneten Stoffe und Methoden zum Löschen von Bränden je nach Größe, z. B. Wasser und verschiedene chemische Stoffe. Verwenden von Atemschutzgeräten.
-
Menschen aus Gebäuden evakuieren
Evakuierung von Personen aus gefährdeten Gebäuden oder Gefahrensituationen, Sicherstellen, dass die Personen in Sicherheit gebracht werden und bei Bedarf medizinisch versorgt werden.
-
Such- und Rettungsaktionen durchführen
Unterstützen bei der Bekämpfung von Naturkatastrophen wie Waldbränden oder Überschwemmungen, aber auch Hilfeleistung bei anderen Unfallereignissen wie Verkehrsunfällen. Durchführen von Such- und Rettungsaktionen.
-
unterschiedliche Arten von Feuerlöschern nutzen
Verstehen und Anwenden verschiedener Brandschutzmethoden sowie unterschiedlicher Arten und Klassen von Feuerlöschanlagen.
-
Gefahrenabwehr auswählen
Geeignete Auswahl von Maßnahmen zur Gefahrenabwehr und Risikomanagement durchführen
-
mit größeren Zwischenfällen umgehen
Unverzügliches Ergreifen von Maßnahmen zur Reaktion auf schwerwiegende Vorfälle (z. B. Verkehrsunfälle), die den Schutz und die Sicherheit von Einzelpersonen an privaten oder öffentlichen Orten gefährden.
-
Pläne zum Brandschutzmanagement umsetzen
Umsetzen der Vorkehrungen, die in detaillierten Plänen zum Brandschutzmanagement enthalten sind, in denen der Prozess der Überwachung des Brandschutzes, die Brandverhütung und die Brandschutznormen beschrieben sind, um Menschen und Immobilien zu schützen.
-
Notfallsituationen bewältigen
Bewältigung von Situationen, in denen die Entscheidungsfindung unter Zeitdruck von lebensrettender Bedeutung ist.
-
Erste Hilfe leisten
Herz-Lungen-Wiederbelebung oder Erste Hilfe leisten, um kranke oder verletzte Personen so lange zu versorgen, bis sie eine umfassendere medizinische Behandlung erhalten.
-
Seeunfälle untersuchen
Untersuchen von Seeunfällen; Sammeln von Beweisen im Falle von Schadensersatzklagen.
-
Schiffmaschinen bedienen
Bedienen der Elemente von Schiffsmaschinen, einschließlich Schiffsdieselmotor, Dampfturbine, Kessel, Schiffswellenanlagen, Propeller, verschiedener Hilfsgeräte, Ruderanlage, automatischer Steuerungssysteme und Decksmaschinen. Einhaltung der Sicherheits- und Notfallverfahren für den Betrieb von Antriebsanlagen, einschließlich Steuerungssystemen. Vorbereiten, Bedienen und Instandhalten der folgenden Maschinenelemente und Steuerungssysteme: Hauptmotor und Dampfkessel sowie zugehöriger Hilfsaggregate und Dampfsysteme, Hilfsmotoren und zugehöriger Systeme sowie sonstiger Hilfsaggregate, wie Kälteanlagen, Klimaanlagen und Lüftungssysteme. Ergreifen der erforderlichen Maßnahmen, um eine Beschädigung dieser Systeme zu verhindern.
-
Sicherheit des Schiffs sicherstellen
Sicherstellen, dass die Sicherheitsanforderungen für Schiffe nach den geltenden Rechtsnormen erfüllt werden. Überprüfen, ob die Sicherheitsausrüstung vorhanden und einsatzbereit ist. Kommunikation mit den Schiffstechnikern, damit die technischen Bestandteile des Schiffes effizient funktionieren und die für die bevorstehende Fahrt erforderliche Leistung erbringen können.
-
Schutz und Sicherheit der Öffentlichkeit sicherstellen
Umsetzung der einschlägigen Verfahren und Strategien sowie Nutzung geeigneter Ausrüstung zur Förderung lokaler oder nationaler Sicherheitsmaßnahmen für den Schutz von Daten, Personen, Institutionen und Eigentum.
-
in gefährlichem Umfeld als Team arbeiten
Zusammenarbeit mit anderen in einem gefährlichen, manchmal auch lauten Umfeld, z. B. bei einem Brand in einem Gebäude oder in Metallschmiedeeinrichtungen, um ein höheres Maß an Effizienz zu erzielen bei gleichzeitiger Beachtung der Sicherheit der Kollegen.
-
Seeverkehrskommunikationsanlagen bedienen
Bedienen der an Bord befindlichen Seeverkehrskommunikationsanlagen; Kommunikation mit anderen Schiffen oder mit dem Kontrollzentrum an Land, z. B. zur Übermittlung dringender Sicherheitsnachrichten; Senden oder Empfangen von Warnungen usw.
Marineoperationen
Operative Verfahren und Vorschriften für militärische Marineorganisationen an der Basis und auf Schiffen während einer Mission.
Arten von Seefahrzeugen
Verschiedene Arten von Seefahrzeugen wie Containerschiffe, Passagierschiffe und Fischereifahrzeuge sowie deren Merkmale und Spezifikationen, Sicherheits-, Technik- und Wartungsanforderungen.
Betriebsvorgänge in Docks
Verschiedene Vorgänge, die in Docks stattfinden, in erster Linie diejenigen, die sich auf den Ein- und Ausgang von Frachtsendungen beziehen, und die Logistikaktivitäten in Bezug auf Kräne, Container und Ladungen.
Schiffselektrik
Die verschiedenen Komponenten, die die Schiffselektrik bilden, und das Zusammenspiel dieser Komponenten.
Schiffsmechanik
Die in Booten und Schiffen eingesetzte Mechanik. Verständnis der technischen Aspekte und Beteiligung an Gesprächen über verwandte Themen, um Probleme im Zusammenhang mit der Mechanik zu lösen.
- Brandschutzvorschriften
- Brandverhütungsverfahren
- Erste Hilfe
- Feuerlöschanlagen
- Gesundheitsschutz- und Sicherheitsvorschriften
- Hydraulik
Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können
Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.
Sekundarbereich II
190 Studienprogramme in 22 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 97 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.
Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:
Angezeigt: 2 von 287
Quellen
- 1. Source: Europass Qualification Dataset Register (European Commission)
- 2. Source: AMS Weiterbildungsdatenbank, Arbeitsmarktservice Österreich (weiterbildungsdatenbank.at). Data as at 27/09/2026.
Entwicklungspfade & ähnliche Rollen
Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.
Wo passt Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Berufsfeuerwehrmann/Berufsfeuerwehrfrau
53% ÄhnlichkeitFahrzeugführer Feuerwehr/Fahrzeugführerin Feuerwehr
48% ÄhnlichkeitFeuerwehrpumpenwart/Feuerwehrpumpenwartin
38% ÄhnlichkeitWerkfeuerwehrmann/Werkfeuerwehrfrau
33% ÄhnlichkeitFeuerwehrausbilder/Feuerwehrausbilderin
33% ÄhnlichkeitFeuerwehrkommandant/Feuerwehrkommandantin
26% ÄhnlichkeitFür Organisationen
Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.
Häufig gestellte Fragen
Welche körperlichen Anforderungen sind bei dieser Tätigkeit zu beachten?
Welche Ausbildung benötige ich, um Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau zu werden?
Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
Schiffs- Und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- Und Hafenfeuerwehrfrau — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 3. Oktober 2026 Über unsere Daten