Berufsprofil

Matrose der Binnenschifffahrt/Matrosin der Binnenschifffahrt

Schnappschuss

Matrosen der Binnenschifffahrt führen Arbeiten im Zusammenhang mit dem Decksbereich eines Binnenschiffes durch. Sie nutzen ihre Erfahrung an Bord eines motorisierten Binnenschiffes als normales Besatzungsmitglied und verfügen über Grundkenntnisse der Motoren.

Arbeitsmarkt
Mehr Bewerber als Stellen in Deutschland und 5 weitere Länder
ELA/EURES 2025
Industrie
Lieferkette und Transport
Bildung
Sekundarbereich II
67%
Belastbarkeit Punktzahl · 2026 (Höher ist besser)
Sekundarbereich II 18% KI-Exposition · 2026
Arbeitsmarkt

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Die Zahlen gelten für Fahrzeugführer und Bediener mobiler Anlagen — 52 Berufe einschließlich dieses.

5 von 11 mit Mangel202512 von 31 wachsend2.1MStellen bis 2035

Mangel: Belgien, Bulgarien, Italien, Niederlande und 1 weitere.

Längster anhaltender Mangel: Italien, 3 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle›

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

Was diese Begriffe bedeuten

Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet

Gemeldete Nachfrage
Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
Wohin es sich entwickelt
In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
Offene Stellen
Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
Übliche Vergütung
Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.

Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.

Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt

Zu Ihren Gunsten
Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
Ausgeglichen
Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
Umkämpft
Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
Widersprüchliche Hinweise
Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.

Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.

Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet

Stark
Zu den stärksten in that country
Gut
Stärker als die meisten Berufe in that country
Gemischt
Etwa typisch für that country
Schwach
Schwächer als die meisten Berufe in that country

Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.

Woher diese Angaben stammen

Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.

Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.

Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt
Gemeldete Nachfrage Übliche Vergütung Wohin es sich entwickelt
Deutschland Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Österreich Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * — −6,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Schweiz Mangel gemeldet ELA/EURES 2022 * — +1,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Niederlande Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Belgien Mangel und Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * — −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Dänemark Überangebot gemeldet ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Bieten Sie Studierenden, Klienten oder Mitarbeitenden Berufsberatung an? Nutzen Sie diese Berufsdaten in Ihrer Organisation.

NexFuture™

Zukunftsaussichten für Matrose der Binnenschifffahrt/Matrosin der Binnenschifffahrt

The outlook for Matrose der Binnenschifffahrt/Matrosin der Binnenschifffahrt reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft
Wie könnte sich Matrose der Binnenschifffahrt/Matrosin der Binnenschifffahrt ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Menschliches Urteilsvermögen, Vertrauen und Kontext bleiben starke Beschützer dieser Rolle.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 17 Jahren (um 2043) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~65%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~20%
Menschlicher Rand
MOAT~70%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2035
2048
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

67% Im Besitz von Menschen

Was noch immer von den Menschen abhängt

  • Qualitätssicherungsaufgaben ausführen
  • Vorschriften für Schiffsmotoren anwenden
  • Vorschriften für die Frachtbeförderung anwenden
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf Arten von Schiffskraftstoffen und Bau von Binnenschiffen. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
12% Helfen

Wo KI zum Co-Piloten werden kann

  • Betrieb von Pumpenanlagen überwachen
  • Motorenleistung bewerten
  • Schiffsteile reinigen
18% Automatisieren

Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind

  • unterschiedliche Schiffstypen erkennen und unterscheiden
Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
Roboter- und physische Automatisierung 12%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

KI / Maschinelles Lernen 6%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 1%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Kognitive Software 0%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Okt. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Lieferkette und Transport

Tag im Leben

Ein typischer Tag als Matrose der Binnenschifffahrt/Matrosin der Binnenschifffahrt

09
09:00 · Morgen
Fehlfunktionen in Motoren ausfindig machen
Erkennen und wirksames Reagieren auf Fehlfunktionen von Maschinen. Ergreifen von Maßnahmen, um schwere Schäden zu verhindern; Betreiben von Schadensbegrenzung.
10
10:30 · Vormittags
Geräte für Navigationsoperationen vorbereiten
Vorbereiten und Betreiben der Haupt- und Hilfsgeräte zur Unterstützung von Navigationsoperationen. Erstellen und Überwachen von Checklisten und Einhalten der Durchführungsverfahren.
12
12:00 · Mittag
Hauptmotoren für den Navigationsbetrieb vorbereiten
Vorbereiten und Bedienen der Hauptmotoren für den Navigationsbetrieb. Erstellen und Überwachen von Checklisten und Verfolgen der Umsetzung der Verfahren.
14
14:00 · Nachmittag
Konformität des Schiffs mit den Vorschriften sicherstellen
Inspizieren von Schiffen, Schiffsteilen und Ausrüstung; Sicherstellen, dass Normen und Vorschriften eingehalten werden.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Maschinenraum auf den Betrieb vorbereiten
Vorbereiten und Starten der Haupt- und Hilfsmaschinen; Vorbereiten der Maschinen im Maschinenraum vor der Abfahrt; Kenntnis und Befolgen der Startverfahren gemäß Checkliste.
17
17:00 · Zusammenfassung
Motorenleistung bewerten
Lesen und Verstehen von technischen Handbüchern und Publikationen; Testen von Motoren zur Bewertung der Motorenleistung.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Fähigkeiten & Wissen

Was Sie für diese Arbeit brauchen

Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.

Grundlegende Fähigkeiten
Bedienen von Wasserfahrzeugen
  • Schiffe festmachen

    Befolgung von Standardverfahren beim Festmachen von Schiffen. Verständigung zwischen Schiffs- und Landpersonal.

  • Maschinenraum auf den Betrieb vorbereiten

    Vorbereiten und Starten der Haupt- und Hilfsmaschinen; Vorbereiten der Maschinen im Maschinenraum vor der Abfahrt; Kenntnis und Befolgen der Startverfahren gemäß Checkliste.

  • Geräte für Navigationsoperationen vorbereiten

    Vorbereiten und Betreiben der Haupt- und Hilfsgeräte zur Unterstützung von Navigationsoperationen. Erstellen und Überwachen von Checklisten und Einhalten der Durchführungsverfahren.

  • Schiffe losmachen

    Befolgen von Standardverfahren für das Losmachen von Schiffen. Steuern der Kommunikation zwischen dem Schiff und dem Hafen.

Installation von Bauelementen aus Holz und Metall
  • Fehlfunktionen in Motoren ausfindig machen

    Erkennen und wirksames Reagieren auf Fehlfunktionen von Maschinen. Ergreifen von Maßnahmen, um schwere Schäden zu verhindern; Betreiben von Schadensbegrenzung.

  • Schäden an elektrischen Geräten an Bord verhindern

    Schützen von elektrischen Geräten an Bord, Ermitteln von Abweichungen von der Norm und von Fehlfunktionen bei der Schiffselektrik.

  • Schiffsmaschinenraum pflegen und warten

    Wartung der Motoren und der Maschinenraumausrüstung eines Schiffes. Durchführen von Vorkontrollen vor dem Ablegen und laufende Untersuchungen während der Fahrt.

Betrieb von Ausrüstungen zur Energieerzeugung oder -verteilung
  • Hauptmotoren für den Navigationsbetrieb vorbereiten

    Vorbereiten und Bedienen der Hauptmotoren für den Navigationsbetrieb. Erstellen und Überwachen von Checklisten und Verfolgen der Umsetzung der Verfahren.

  • Schiffsmaschinenraum führen

    Führung und Wartung des Maschinenraums von Schiffen. Führung des Hauptmaschinenraums, in dem sich Motor und Antrieb befinden.

Sicherstellung der Einhaltung von Rechtsvorschriften
  • Vorschriften für Schiffsmotoren anwenden

    Verständnis der Vorschriften für Schiffsmotoren und Anwendung dieser Vorschriften beim Betrieb und der Instandhaltung von Motoren.

  • Konformität des Schiffs mit den Vorschriften sicherstellen

    Inspizieren von Schiffen, Schiffsteilen und Ausrüstung; Sicherstellen, dass Normen und Vorschriften eingehalten werden.

Einhaltung von Verfahren zu Sicherheit und Gesundheitsschutz
  • Qualitätssicherungsaufgaben ausführen

    Organisation und Durchführung von Qualitätssicherungsaufgaben; Sicherstellen der Sicherheit in potenziell gefährlichen Situationen.

Reinigen von Werkzeugen, Ausrüstungen, Werkstücken und Fahrzeugen
  • Schiffsteile reinigen

    Reinigung von Maschinenräumen und Schiffsteilen mit geeigneten Reinigungsmitteln; Gewährleistung der Einhaltung der Umweltvorschriften.

Überwachung betrieblicher Tätigkeiten
  • Betrieb von Pumpenanlagen überwachen

    Überwachung des Pumpenbetriebs, des Ballastes und der Ladepumpensysteme sowie Verfolgung der erforderlichen Tätigkeiten der Pumpenmannschaft.

Einhaltung operativer Verfahren
  • Vorschriften für die Frachtbeförderung anwenden

    Kenntnisse über einschlägige lokale, nationale, europäische und internationale Vorschriften, Normen und Codes für die Frachtbeförderung.

Instandhaltung von elektrischen, elektronischen und Präzisionsgeräten
  • Schiffssteuerungsanlagen verwalten

    Kennen, Bedienen, Überprüfen und Warten von Schiffssteuerungsanlagen. Warten und bei Bedarf Reparieren der elektronischen Bauteile der Schiffssteuerungsanlagen.

Informationsmanagement
  • unterschiedliche Schiffstypen erkennen und unterscheiden

    Erkennen und Benennen unterschiedlicher Schiffstypen, die im europäischen Seeverkehr gängig sind; Verständnis der verschiedenen Merkmale, Konstruktionsdetails und Tonnagen der verschiedenen Schiffe.

Wissensgebiete & Software & Technologien
Wissensgebiete
  • Arten von Schiffskraftstoffen

    Merkmale und Eigenschaften von Kraftstoffen und Schmierstoffen für Schiffe sowie der Spezifikationen für die Betankung verschiedener Schiffstypen.

  • Bau von Binnenschiffen

    Verschiedene Methoden zum Bau von Binnenschiffen unter Einhaltung des Baurechts.

  • Betriebsweise verschiedener Motoren

    Merkmale, Instandhaltungsanforderungen und Betriebsverfahren für verschiedene Arten von Motoren wie Gas-, Diesel-, Elektromotoren und Motoren mit Dampfturbinenantrieb.

  • im Transportwesen verwendete elektrische Systeme

    Funktionsweise der elektrischen Systeme, ihrer Spezifikationen und ihrer Anwendung in Betriebsvorgängen und Systemen für die Beförderung von Gütern und Personen.

Branchenübergreifende Kompetenzen
  • Bestandteile von Motoren
  • Elektronik
  • Grundsätze der Verbrennungsmotoren
  • Grundsätze des Maschinenbaus
Software & Technologien
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Anerkennung Zuverlässigkeit Integrität Zusammenarbeit Selbstkontrolle Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Vielfalt Leistung Stressresistenz Analytisches Denken Unabhängigkeit Führung Fürsorge für andere Leistung/Anstrengung Soziale Orientierung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
So qualifizieren Sie sich

Matrose der Binnenschifffahrt: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können

Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.

Typisches Bildungsniveau

Sekundarbereich II

Wo man studieren kann

161 Studienprogramme in 26 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 28 kurze Kurse, die jeweils eine einzelne Fähigkeit vermitteln.

Einige Beispiele, mit Unterricht in der Sprache dieser Seite:

Kurzkurs

Antriebstechnik - Grundlagen

WIFI NÖ (St. Pölten) · Österreich

Quellen
  1. 1. Source: AMS Weiterbildungsdatenbank, Arbeitsmarktservice Österreich (weiterbildungsdatenbank.at). Data as at 03/10/2026.
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Für Organisationen

Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche Vorkenntnisse benötige ich, um als Matrose/Matrosin der Binnenschifffahrt zu arbeiten?
Ein grundlegendes technisches Verständnis und handwerkliches Geschick sind von Vorteil. Oftmals wird eine abgeschlossene Ausbildung im maritimen Bereich oder eine vergleichbare Qualifikation erwartet. Wichtig sind zudem körperliche Belastbarkeit, Teamfähigkeit und eine gewisse Seetüchtigkeit.
Wie sieht ein typischer Arbeitstag an Bord eines Binnenschiffes aus?
Der Arbeitstag beginnt in der Regel mit einer gemeinsamen Besprechung der Besatzung, gefolgt von den täglichen Aufgaben wie Ladungssicherung, Wartungsarbeiten und der Instandhaltung des Schiffes. Die Arbeitszeiten können variieren und beinhalten oft Schichtarbeit, auch an Wochenenden und Feiertagen.
Gibt es spezielle Sicherheitsbestimmungen, die ich als Matrose/Matrosin beachten muss?
Ja, die Sicherheit hat oberste Priorität. Sie müssen sich strikt an die geltenden Sicherheitsvorschriften halten, einschließlich der Verwendung von Schutzkleidung und der Einhaltung von Notfallplänen. Regelmäßige Sicherheitsunterweisungen sind ebenfalls ein wichtiger Bestandteil Ihrer Arbeit.
Matrose Der Binnenschifffahrt/Matrosin Der Binnenschifffahrt — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
49.610 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 23.960 bis 76.140 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.

Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 19. Oktober 2026 Über unsere Daten