Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen
Rollenlins
Koordinatoren für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorinnen für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen sind für Aktivitäten und Projekte zuständig, mit denen die geeignete Kommunikationsinfrastruktur für den Informationsaustausch zwischen den Luftraumnutzern ermöglicht werden soll.
Als Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen sind Sie verantwortlich für die Planung, Koordination und Überwachung der Kommunikationsinfrastruktur im Flugverkehr. Ihre Arbeit trägt maßgeblich zur Sicherheit und Effizienz des Luftraums bei. Sie arbeiten an Projekten zur Optimierung der Kommunikationssysteme und stellen sicher, dass die notwendigen Frequenzen und Kommunikationsmittel für alle Beteiligten verfügbar sind. Diese Position ist auf Technikerniveau angesiedelt und erfordert ein gutes technisches Verständnis sowie Kommunikationsstärke.
- • Planung und Koordination von Kommunikationsprojekten im Flugverkehr.
- • Überwachung und Optimierung der Kommunikationsfrequenzen und -systeme.
- • Sicherstellung der Verfügbarkeit und Funktionsfähigkeit der Kommunikationsinfrastruktur.
Wo dieser Beruf gefragt ist
Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
Die Zahlen gelten für Führungskräfte in der Produktion und bei speziellen Dienstleistungen — 186 Berufe einschließlich dieses.
Mangel: Niederlande, Spanien.
Längster anhaltender Mangel: Niederlande, 4 Jahre.
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Über diese Quelle›
Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.
Was diese Begriffe bedeuten
Die vier Dinge, über die dieser Abschnitt berichtet
- Gemeldete Nachfrage
- Ob Arbeitgeber melden, dass sie für diesen Beruf Arbeitskräfte benötigen – eine Einschätzung, die von einer nationalen oder einer EU-Stelle veröffentlicht wird, keine Anzahl.
- Wohin es sich entwickelt
- In welche Richtung sich die Beschäftigung in diesem Beruf in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickelt, ausgehend von einer amtlichen Prognose.
- Offene Stellen
- Wie viele Offene Stellen ungefähr entstehen – durch Wachstum und dadurch, dass Menschen den Beruf verlassen.
- Übliche Vergütung
- Was Menschen in diesem Beruf normalerweise verdienen, sofern die Quelle dies veröffentlicht. Eine fehlende Angabe bedeutet nicht, dass die Arbeit unbezahlt ist, sondern dass niemand diesen Wert für den betreffenden Ort veröffentlicht.
Ein Maß wird weggelassen, wenn niemand es für den betreffenden Ort veröffentlicht, statt es als null anzuzeigen.
Welche Tendenz der Markt für Sie zeigt
- Zu Ihren Gunsten
- Mehr offene Stellen als Suchende — Arbeitgeber konkurrieren um Bewerberinnen und Bewerber.
- Ausgeglichen
- Offene Stellen und Suchende halten sich in etwa die Waage.
- Umkämpft
- Mehr Suchende als offene Stellen — rechnen Sie mit Konkurrenz.
- Widersprüchliche Hinweise
- Die Quellen widersprechen sich, oder dieselbe Berufsgruppe ist in einer Region knapp und in einer anderen im Überangebot.
Jede Quelle ordnet die Ergebnisse einem dieser vier Begriffe zu, damit es eine einheitliche Begrifflichkeit gibt. Was sich unterscheidet, sind die zugrunde liegenden Nachweise. Diese stehen unter jeder Einschätzung: ein gemessenes Verhältnis von Offenen Stellen zu Arbeitssuchenden oder eine von einer nationalen Stelle veröffentlichte Bewertung.
Wie dieser Beruf im Vergleich zu anderen Berufen im selben Land abschneidet
- Stark
- Zu den stärksten in that country
- Gut
- Stärker als die meisten Berufe in that country
- Gemischt
- Etwa typisch für that country
- Schwach
- Schwächer als die meisten Berufe in that country
Dies ist ein Rang innerhalb eines Landes, keine Bewertung, die Sie über Grenzen hinweg vergleichen können – die Register hinter zwei Ländern erfassen unterschiedliche Menschen, daher bedeutet dieselbe Zahl in jedem Land etwas anderes. Das erklärt auch, warum ein Beruf in einem Land die Einstufung Stark erhalten und dennoch als Umkämpft angezeigt werden kann: Er führt in einem insgesamt stark umkämpften Arbeitsmarkt.
Woher diese Angaben stammen
Jede Zahl wird von einem nationalen Statistikamt, einer öffentlichen Arbeitsverwaltung oder einer EU-Stelle veröffentlicht. Jede Karte nennt außerdem ihre Quelle und den Zeitraum, auf den sie sich bezieht. Manche Orte werden monatlich erfasst, andere ein- oder zweimal jährlich bewertet. Deshalb können zwei Orte auf derselben Karte unterschiedliche Zeitpunkte beschreiben – das Datum wird immer angezeigt.
Nichts davon sagt die Chancen einer einzelnen Person voraus. Es beschreibt einen Arbeitsmarkt.
Gemeldete Nachfrage · Übliche Vergütung · Wohin es sich entwickelt (Deutschland, Österreich, Schweiz, Niederlande, Belgien, Dänemark)
| Gemeldete Nachfrage | Übliche Vergütung | Wohin es sich entwickelt | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +76,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Österreich | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +15,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Schweiz | Nicht gemeldet | — | +11,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Niederlande | Mangel gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | −3,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Belgien | Nicht gemeldet | — | −0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Dänemark | Überangebot gemeldet ELA/EURES 2025 * | — | +1,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.
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Zukunftsaussichten für Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen
The outlook for Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Wie werden diese Ergebnisse berechnet?
Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.
Wie könnte sich Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen ändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.
Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.
Modellbasierte Schätzung. Nutzen Sie es als Planungssignal, nicht als Garantie.
Vergleichen Sie dies mit Ihrem Profil
Wie KI diese Rolle verändern kann
Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.
Was noch immer von den Menschen abhängt
- Verfahrensanweisungen zur Flughafensicherheit befolgen
- in einem Luftfahrtteam arbeiten
- Frequenzen verwalten
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
- Leistungsfähigkeit von Kommunikationswegen überwachen
- Funkgeräte bedienen
- Fähigkeiten zur Kommunikation über Technik anwenden
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
- EDV-Kenntnisse besitzen
- Data-Link-Dienste für Navigationszwecke entwickeln
- Kommunikationsprogramm für Flugdaten verwalten
Vitale Signale & KI-Vektoren
KI-Belichtungsvektoren
0-100%Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung
Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle
Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung
Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung
Technische Details
NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.
Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.
Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun
Digitale Technologie
Ein typischer Tag als Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen
09 09:00 · Morgen Data-Link-Dienste für Navigationszwecke entwickeln
10 10:30 · Vormittags Daten verwalten
12 12:00 · Mittag Frequenzen verwalten
14 14:00 · Nachmittag in einem Luftfahrtteam arbeiten
15 15:30 · Am späten Nachmittag Kommunikationsprogramm für Flugdaten verwalten
17 17:00 · Zusammenfassung Leistungsfähigkeit von Kommunikationswegen überwachen
Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.
Was Sie für diese Arbeit brauchen
Die Fähigkeiten, das Wissen und die Tools, die diese Rolle erfordert – sowie die Eigenschaften und Vorteile, die damit einhergehen.
-
Frequenzen verwalten
Entwicklung und Verwaltung mehrerer Kommunikationskanäle, um zusätzliche Kapazität im VHF-COM-Frequenzband zu erzeugen.
-
mit den Flugverkehrsdiensten (ATS) kommunizieren
Unter Einbeziehung der Verkehrsflächen des Flughafens die Umsetzung einer effizienten Kommunikation mit dem Bodendienst (ATS) gewährleisten. Verfahren innerhalb des Netzwerks befolgen.
-
verschiedene Kommunikationskanäle verwenden
Nutzung verschiedener Kommunikationskanäle, wie mündlich, handschriftlich, digital und telefonisch, zur Erarbeitung und zum Austausch von Ideen oder Informationen.
-
Data-Link-Dienste für Navigationszwecke entwickeln
Datalink-Dienste und Satellitentechnologien für die Luft/Boden-Kommunikation entwickeln und implementieren.
-
Kommunikationsprogramm für Flugdaten verwalten
Verwalten des Austauschs digitaler Daten zwischen Flugverkehrslotsen und Piloten, um einen effizienten Luftfahrtbetrieb zu ermöglichen, wie einen streckenbezogenen Flugbetrieb und optimierte Sinkflugprofile. Unterstützen der für die Flugsicherheit relevanten Kommando-, Kontroll- und Informationsdienste durch Bereitstellen von Datenkonnektivität. Bereitstellen einer automatischen Generierung, Übertragung und Weiterleitung von Boden-Nachrichten.
-
EDV-Kenntnisse besitzen
Verwenden von Computern, IT-Ausrüstung und moderner Technik auf effiziente Art und Weise.
-
Leistungsfähigkeit von Kommunikationswegen überwachen
Suche nach möglichen Fehlern. Durchführung visueller Kontrollen. Analyse von Systemindikatoren und Verwendung von Diagnosegeräten.
-
Funkgeräte bedienen
Einrichten und Betreiben von Funkgeräten und -zubehör wie Rundfunkkonsolen, Verstärker und Mikrofone. Verstehen der Grundlagen der Funkersprache und bei Bedarf Erteilen von Anweisungen zur korrekten Bedienung von Funkgeräten.
-
technische Normen im Hinblick auf globale Kompatibilität koordinieren
Gewährleisten der Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Interessenträgern, um die technischen und betrieblichen Aspekte von Überwachungssystemen zu standardisieren.
-
in einem Luftfahrtteam arbeiten
Fähigkeit, souverän in einem Team im Bereich der zivilen Luftfahrt zu arbeiten, wobei jeder einzelne in seinem Zuständigkeitsbereich tätig ist, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen, wie z. B. eine gute Kundenbeziehung, Flugsicherheit und Instandhaltung von Luftfahrzeugen.
-
Verfahrensanweisungen zur Flughafensicherheit befolgen
Einhaltung der Verfahrensanweisungen, der Strategien und der Rechtsvorschriften zur Flughafensicherheit zur Gewährleistung eines sicheren Arbeitsumfelds für alle Beschäftigten und zur Gewährleistung der Sicherheit der Fluggäste.
-
arbeitsbezogene Berichte verfassen
Erstellung von Arbeitsberichten, die ein wirksames Beziehungsmanagement sowie einen hohen Dokumentations- und Aktenführungsstandard ermöglichen. Erfassung und Darstellung von Ergebnissen und Schlussfolgerungen auf klare und begreifbare Weise, sodass sie auch für ein Nicht-Fachpublikum verständlich sind.
-
Daten verwalten
Verwalten aller Arten von Datenressourcen über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg durch Erstellung von Datenprofilen, Parsing, Standardisierung, Identitätsauflösung, Bereinigung, Erweiterung und Prüfung von Daten. Sicherstellen, dass die Daten für den jeweiligen Zweck geeignet sind, mithilfe spezieller IKT-Instrumente zur Erfüllung der Kriterien für die Datenqualität.
Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen: Wie Sie sich qualifizieren und wo Sie studieren können
Was normalerweise für die Qualifikation erforderlich ist: Bildungsniveau, wo es sich um einen reglementierten Beruf handelt und wo man studieren kann.
Master oder gleichwertig
4 Studienprogramme in 4 Ländern vermitteln die Kernkompetenzen dieses Berufs. Außerdem gibt es 1 kurzen Kurs, der eine einzelne Fähigkeit vermittelt.
Entwicklungspfade & ähnliche Rollen
Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.
Wo passt Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen?
Ähnlichkeitswerte basierend auf Kompetenzüberschneidungen aus ESCO-Daten.
Verwalter von Datenübertragungsnetzen im Luftverkehr/Verwalterin von Datenübertragungsnetzen im Luftverkehr
55% ÄhnlichkeitKontrolleur der Flugüberwachung und der Einhaltung des Luftverkehrsgesetzes/Kontrolleurin der Flugüberwachung und der Einhaltung des Luftverkehrsgesetzes
22% ÄhnlichkeitFlugberater/Flugberaterin
16% ÄhnlichkeitFlugberatungsbediensteter AIS/Flugberatungsbedienstete AIS
15% ÄhnlichkeitFlugdienstberater/Flugdienstberaterin
15% ÄhnlichkeitFlugzeugeinwinker/Flugzeugeinwinkerin
13% ÄhnlichkeitFür Organisationen
Die Daten auf dieser Seite für Ihre Schülerinnen und Schüler, Klientinnen und Klienten sowie Mitarbeitenden nutzen.
Häufig gestellte Fragen
Welche technischen Kenntnisse sind für diese Position besonders wichtig?
Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
Welche persönlichen Eigenschaften sind für den Erfolg in dieser Rolle wichtig?
Koordinator Für Flugverkehrskommunikation Und -Frequenzen/Koordinatorin Für Flugverkehrskommunikation Und -Frequenzen — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
Quellen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Daten aktualisiert: 3. Oktober 2026 Über unsere Daten