Berufsprofil

Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen

Rollenlins

Sichern Sie die reibungslose Kommunikation im Luftraum! Als Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen sind Sie ein zentraler Ansprechpartner für die Infrastruktur, die den Informationsaustausch zwischen Flugzeugen und Bodenstationen ermöglicht.

Zusammenfassung

Als Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen sind Sie verantwortlich für die Planung, Koordination und Überwachung der Kommunikationsinfrastruktur im Flugverkehr. Ihre Arbeit trägt maßgeblich zur Sicherheit und Effizienz des Luftraums bei. Sie arbeiten an Projekten zur Optimierung der Kommunikationssysteme und stellen sicher, dass die notwendigen Frequenzen und Kommunikationsmittel für alle Beteiligten verfügbar sind. Diese Position ist auf Technikerniveau angesiedelt und erfordert ein gutes technisches Verständnis sowie Kommunikationsstärke.

Ihre Hauptaufgaben umfassen:
  • • Planung und Koordination von Kommunikationsprojekten im Flugverkehr.
  • • Überwachung und Optimierung der Kommunikationsfrequenzen und -systeme.
  • • Sicherstellung der Verfügbarkeit und Funktionsfähigkeit der Kommunikationsinfrastruktur.
Labour market

Wo dieser Beruf gefragt ist

Gemeldeter Arbeitskräftemangel und -überschuss, nach Jahr. Veröffentlicht für Berufsgruppen, nicht für einzelne Stellenbezeichnungen.

Mangel gemeldetÜberangebot gemeldetIn einem anderen Jahr gemeldetVon dieser Quelle nicht abgedeckt

Kräftigere Farbe: in mehr aufeinanderfolgenden Jahren gleich gemeldet.

Die Zahlen gelten für Führungskräfte in der Produktion und bei speziellen Dienstleistungen — 186 Berufe einschließlich dieses.

2 von 7 mit Mangel202514 von 26 wachsend2.5MStellen bis 2035

Mangel: Netherlands, Spain.

Längster anhaltender Mangel: Netherlands, 4 Jahre.

Wählen Sie ein Gebiet auf der Karte, um dessen Zahlen zu sehen.

Über diese Quelle

Quelle: ELA/EURES, Arbeitskräftemangel und -überschuss. Die Angaben werden auf Ebene der Berufsgruppe veröffentlicht und decken Europa ab. Die Ausgaben unterscheiden sich im Aufbau des Anhangs und in der Länderabdeckung, sodass eine Veränderung zwischen zwei Jahren nicht immer eine Veränderung des Arbeitsmarkts bedeutet. Grau dargestellte Länder wurden nicht gemeldet — das ist nicht dasselbe wie ein ausgeglichener Markt.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

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Schneller Fit-Check

KönnteKoordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzenzu Ihnen passen?

Beantworten Sie drei kurze Fragen. Hierbei handelt es sich nicht um eine vollständige Bewertung, sondern um einen Vorgeschmack, der Ihnen bei der Entscheidung helfen soll, ob Sie Ihr Profil vergleichen möchten.

Fortschritt0/3

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieZuverlässigkeiterfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieIntegritäterfordern?

Machen Ihnen Aufgaben Spaß, dieAnerkennungerfordern?

NexFuture™

Zukunftsaussichten für Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen

The outlook for Koordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Wie werden diese Ergebnisse berechnet?

Der Resilienzwert (0–100) schätzt, wie strukturell geschützt dieser Beruf vor Automatisierung und KI-Störungen ist, basierend auf der Aufgabenanalyse. Höhere Werte bedeuten mehr Aufgaben, die menschliches Urteilsvermögen erfordern. KI-Exposition zeigt den geschätzten Prozentsatz der Arbeitsstunden, die aktuelle KI-Fähigkeiten betreffen könnten. Dies sind modellbasierte strukturelle Indikatoren, keine Vorhersagen zur individuellen Jobsicherheit.

Spielen Sie die Zukunft

Wie könnte sichKoordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzenändern, wenn die KI-Einführung zunimmt?

Diese Rolle wird sich wahrscheinlich schrittweise ändern, wobei KI ausgewählte Aufgaben unterstützt, anstatt den gesamten Beruf zu ersetzen.

Eine signifikante Transformation auf Aufgabenebene wird in 14 Jahren (um 2040) im Rahmen des ausgewählten Szenarios „Erwartet“ erwartet.
~50%
Belastbarkeit
Automatisierungsrisiko
EXP~40%
Menschlicher Rand
MOAT~50%

Illustratives Szenario auf Basis der Automatisierbarkeit von Aufgaben — keine Prognose. Werte werden gerundet, je weiter Sie in die Zukunft blicken.

2026
2034
2045
KI-Einführungsgeschwindigkeit:

Wie KI diese Rolle verändern kann

Deterministische, modellbasierte Interpretation aktueller Rollensignale – keine Garantie für Ersatz.

Im Besitz von Menschen 50% Im Besitz von Menschen
Was noch immer von den Menschen abhängt
  • Verfahrensanweisungen zur Flughafensicherheit befolgen
  • in einem Luftfahrtteam arbeiten
  • Frequenzen verwalten
Der menschliche Vorteil Um in dieser Rolle voraus zu bleiben, konzentrieren Sie sich auf Frequenzen verwalten und mit den Flugverkehrsdiensten (ATS) kommunizieren. Diese menschenzentrierten Fähigkeiten sind für KI in den nächsten 20 Jahren am schwierigsten zu replizieren.
Helfen 19% Helfen
Wo KI zum Co-Piloten werden kann
  • Leistungsfähigkeit von Kommunikationswegen überwachen
  • Funkgeräte bedienen
  • Fähigkeiten zur Kommunikation über Technik anwenden
Automatisieren 38% Automatisieren
Aufgaben, die am stärksten der Automatisierung ausgesetzt sind
  • EDV-Kenntnisse besitzen
  • Data-Link-Dienste für Navigationszwecke entwickeln
  • Kommunikationsprogramm für Flugdaten verwalten
Detaillierte Analyse

Vitale Signale & KI-Vektoren

KI-Belichtungsvektoren

0-100%
KI / Maschinelles Lernen 19%

Exposition gegenüber KI-gestützter Analyse, Mustererkennung und Aufgaben der prädiktiven Modellierung

Generative KI 11%

Exposition gegenüber Inhaltsgenerierung, kreativer Augmentierung und Tools für große Sprachmodelle

Roboter- und physische Automatisierung 2%

Exposition gegenüber physischer Automatisierung, Robotik und sensorgesteuerter Aufgabenverlagerung

Kognitive Software 0%

Exposition gegenüber Workflow-Automatisierung, Entscheidungsunterstützungssoftware und Prozessdigitalisierung

Technische Details
Methodik: NexFuture v3.0 Quellen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualisiert: Aug. 2026

NexFuture v3.0 schätzt die Automatisierungsexposition direkt aus den wesentlichen ESCO-Kompetenzgruppen, gewichtet nach Kompetenzmasse und kalibriert anhand von Experten-Ankern. Werte sind probabilistische Schätzungen, keine Garantien. Vollständige Details finden Sie im NexFuture-Methodik-Whitepaper.

Misst die Automatisierungsexposition. Sie misst weder Gehalt noch Nachfrage noch die Zahl der Stellen in Ihrer Nähe.

Ein Tag im Leben

Was Menschen in dieser Rolle normalerweise tun

Digitale Technologie

Tag im Leben

Ein typischer Tag alsKoordinator für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen/Koordinatorin für Flugverkehrskommunikation und -frequenzen

09
09:00 · Morgen
Data-Link-Dienste für Navigationszwecke entwickeln
Datalink-Dienste und Satellitentechnologien für die Luft/Boden-Kommunikation entwickeln und implementieren.
10
10:30 · Vormittags
Daten verwalten
Verwalten aller Arten von Datenressourcen über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg durch Erstellung von Datenprofilen, Parsing, Standardisierung, Identitätsauflösung, Bereinigung, Erweiterung und Prüfung von Daten. Sicherstellen, dass die Daten für den jeweiligen Zweck geeignet sind, mithilfe spezieller IKT-Instrumente zur Erfüllung der Kriterien für die Datenqualität.
12
12:00 · Mittag
Frequenzen verwalten
Entwicklung und Verwaltung mehrerer Kommunikationskanäle, um zusätzliche Kapazität im VHF-COM-Frequenzband zu erzeugen.
14
14:00 · Nachmittag
in einem Luftfahrtteam arbeiten
Fähigkeit, souverän in einem Team im Bereich der zivilen Luftfahrt zu arbeiten, wobei jeder einzelne in seinem Zuständigkeitsbereich tätig ist, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen, wie z. B. eine gute Kundenbeziehung, Flugsicherheit und Instandhaltung von Luftfahrzeugen.
15
15:30 · Am späten Nachmittag
Kommunikationsprogramm für Flugdaten verwalten
Verwalten des Austauschs digitaler Daten zwischen Flugverkehrslotsen und Piloten, um einen effizienten Luftfahrtbetrieb zu ermöglichen, wie einen streckenbezogenen Flugbetrieb und optimierte Sinkflugprofile. Unterstützen der für die Flugsicherheit relevanten Kommando-, Kontroll- und Informationsdienste durch Bereitstellen von Datenkonnektivität. Bereitstellen einer automatischen Generierung, Übertragung und Weiterleitung von Boden-Nachrichten.
17
17:00 · Zusammenfassung
Leistungsfähigkeit von Kommunikationswegen überwachen
Suche nach möglichen Fehlern. Durchführung visueller Kontrollen. Analyse von Systemindikatoren und Verwendung von Diagnosegeräten.

Die Reihenfolge der Aufgaben dient der Veranschaulichung. Einzelne Tage variieren.

Software & Technologien & Wissensgebiete
Software & Technologien
Adobe Acrobat Pro ExtendedAdobe LifeCycle ESAgile Product Lifecyle Management PLMAmazon DynamoDBAmazon Elastic Compute Cloud EC2Amazon RedshiftAmazon Web Services AWS softwareAnsible softwareApache CassandraApache GroovyApache HadoopApache HiveApache KafkaApache MavenApache PigApache SolrApple macOSAptean Made2ManageAtlassian ConfluenceAtlassian JIRA
Grundlegende Fähigkeiten
Kommunikation mit Kollegen/Kolleginnen und Kunden/Kundinnen
  • Frequenzen verwalten

    Entwicklung und Verwaltung mehrerer Kommunikationskanäle, um zusätzliche Kapazität im VHF-COM-Frequenzband zu erzeugen.

  • mit den Flugverkehrsdiensten (ATS) kommunizieren

    Unter Einbeziehung der Verkehrsflächen des Flughafens die Umsetzung einer effizienten Kommunikation mit dem Bodendienst (ATS) gewährleisten. Verfahren innerhalb des Netzwerks befolgen.

  • verschiedene Kommunikationskanäle verwenden

    Nutzung verschiedener Kommunikationskanäle, wie mündlich, handschriftlich, digital und telefonisch, zur Erarbeitung und zum Austausch von Ideen oder Informationen.

Verwaltung, Sammlung und Speicherung digitaler Daten
  • Data-Link-Dienste für Navigationszwecke entwickeln

    Datalink-Dienste und Satellitentechnologien für die Luft/Boden-Kommunikation entwickeln und implementieren.

  • Kommunikationsprogramm für Flugdaten verwalten

    Verwalten des Austauschs digitaler Daten zwischen Flugverkehrslotsen und Piloten, um einen effizienten Luftfahrtbetrieb zu ermöglichen, wie einen streckenbezogenen Flugbetrieb und optimierte Sinkflugprofile. Unterstützen der für die Flugsicherheit relevanten Kommando-, Kontroll- und Informationsdienste durch Bereitstellen von Datenkonnektivität. Bereitstellen einer automatischen Generierung, Übertragung und Weiterleitung von Boden-Nachrichten.

Zugreifen auf und Analyse von digitalen Daten
  • EDV-Kenntnisse besitzen

    Verwenden von Computern, IT-Ausrüstung und moderner Technik auf effiziente Art und Weise.

Testen von elektrischen und mechanischen Systemen oder Ausrüstungen
  • Leistungsfähigkeit von Kommunikationswegen überwachen

    Suche nach möglichen Fehlern. Durchführung visueller Kontrollen. Analyse von Systemindikatoren und Verwendung von Diagnosegeräten.

Bedienen von Kommunikationsausrüstungen
  • Funkgeräte bedienen

    Einrichten und Betreiben von Funkgeräten und -zubehör wie Rundfunkkonsolen, Verstärker und Mikrofone. Verstehen der Grundlagen der Funkersprache und bei Bedarf Erteilen von Anweisungen zur korrekten Bedienung von Funkgeräten.

Zusammenarbeit und Kontaktpflege
  • technische Normen im Hinblick auf globale Kompatibilität koordinieren

    Gewährleisten der Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Interessenträgern, um die technischen und betrieblichen Aspekte von Überwachungssystemen zu standardisieren.

In Teams arbeiten
  • in einem Luftfahrtteam arbeiten

    Fähigkeit, souverän in einem Team im Bereich der zivilen Luftfahrt zu arbeiten, wobei jeder einzelne in seinem Zuständigkeitsbereich tätig ist, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen, wie z. B. eine gute Kundenbeziehung, Flugsicherheit und Instandhaltung von Luftfahrzeugen.

Einhaltung von Verfahren zu Sicherheit und Gesundheitsschutz
  • Verfahrensanweisungen zur Flughafensicherheit befolgen

    Einhaltung der Verfahrensanweisungen, der Strategien und der Rechtsvorschriften zur Flughafensicherheit zur Gewährleistung eines sicheren Arbeitsumfelds für alle Beschäftigten und zur Gewährleistung der Sicherheit der Fluggäste.

Fähigkeits-DNA

Fähigkeits-DNA

Arbeitspersönlichkeitsmerkmale und Werte, die diese Rolle definieren

Schlüsselmerkmale, die Sie brauchen
Zuverlässigkeit Integrität Anerkennung Stressresistenz Zusammenarbeit Anpassungsfähigkeit/Flexibilität Führung Unabhängigkeit Leistung Leistung/Anstrengung Vielfalt Analytisches Denken Selbstkontrolle Fürsorge für andere Soziale Orientierung Innovation
Wichtige Belohnungen, die Sie erwarten können
LeistungArbeitsbedingu…AnerkennungBeziehungenUnterstützungUnabhängigkeit
Karriereentwicklung

Entwicklungspfade & ähnliche Rollen

Erkunden Sie typische Karrierepfade, angrenzende Fähigkeiten und ähnliche Rollen, um Ihren nächsten Schritt zu planen.

Häufige Fragen

Häufig gestellte Fragen

Welche technischen Kenntnisse sind für diese Position besonders wichtig?
Ein gutes Verständnis von Kommunikationssystemen, Frequenzmanagement und Netzwerktechnologien ist unerlässlich. Kenntnisse in der Luftfahrttechnik sind von Vorteil.
Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
Ein typischer Arbeitstag kann die Überwachung von Frequenznutzung, die Bearbeitung von Störungsberichten, die Teilnahme an Projektbesprechungen und die Abstimmung mit verschiedenen Stakeholdern beinhalten. Die Aufgaben sind vielfältig und erfordern Flexibilität.
Welche persönlichen Eigenschaften sind für den Erfolg in dieser Rolle wichtig?
Zuverlässigkeit, Kommunikationsstärke, Teamfähigkeit und die Fähigkeit, auch unter Druck präzise zu arbeiten, sind entscheidend. Sorgfalt und Verantwortungsbewusstsein sind ebenfalls wichtige Eigenschaften.
Koordinator Für Flugverkehrskommunikation Und -Frequenzen/Koordinatorin Für Flugverkehrskommunikation Und -Frequenzen — wie hoch ist die Vergütung in den USA?
167.740 US-Dollar im Jahr im Median, Stand 2025-05. Die Medianwerte der Bundesstaaten reichen von 100.740 bis 215.120 US-Dollar. Quelle: US Bureau of Labor Statistics. Die Zahl beschreibt die Vereinigten Staaten und ist keine Prognose für Europa.