Technik bezpečnosti letového provozu/technička bezpečnosti letového provozu
Objektiv role
Technici bezpečnosti letového provozu poskytují technickou podporu, pokud jde o bezpečnost systémů řízení letového provozu a navigačních systémů. Navrhují, udržují, instalují a provozují tyto systémy jak na letišti, tak na palubě letounu podle předpisů.
Technik/technička bezpečnosti letového provozu poskytuje odbornou technickou podporu v oblasti bezpečnosti systémů řízení letového provozu a navigačních systémů. Vaše práce zahrnuje návrh, údržbu, instalaci a provoz těchto systémů, a to jak na letišti, tak na palubě letadel. Důležitým aspektem je dodržování přísných předpisů a standardů, které zajišťují maximální bezpečnost.
- • Návrh a implementace bezpečnostních opatření pro systémy řízení letového provozu.
- • Pravidelná údržba a testování navigačních a řídicích systémů.
- • Řešení technických problémů a poruch v provozu systémů.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Techničtí a odborní pracovníci v oblasti vědy a techniky — 267 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Dánsko, Rumunsko, Řecko, Španělsko.
Nejdéle trvající nedostatek: Rumunsko, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nenahlášeno | — | −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nenahlášeno | — | +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nenahlášeno | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro technik bezpečnosti letového provozu/technička bezpečnosti letového provozu
Vyhlídky pro technik bezpečnosti letového provozu/technička bezpečnosti letového provozu jsou mimořádně stabilní. Zatímco nástroje AI budou pomáhat s každodenními úkoly, jádro této role se opírá o lidský úsudek, což vede k vysokému skóre odolnosti 73%.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo technik bezpečnosti letového provozu/technička bezpečnosti letového provozu změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Lidský úsudek, důvěra a kontext zůstávají silnými ochránci této role.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- zavést bezpečnostní postupy v provozní části letiště
- dodržovat letištní bezpečnostní postupy
- jednat v souladu s řízením letového provozu
Kde se AI může stát druhým pilotem
- používat software na technické kreslení
- instalovat elektrická a elektronická zařízení
- používat zkušební zařízení
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako technik bezpečnosti letového provozu/technička bezpečnosti letového provozu
09 09:00 · ráno asistovat při letových kontrolách
10 10:30 · Dopoledne dohlížet na bezpečnost zákazníků na manipulační ploše
12 12:00 · poledne zavést systémy pro řízení bezpečnosti
14 14:00 · odpoledne dodržovat letištní bezpečnostní postupy
15 15:30 · Pozdě odpoledne dodržovat pravidla správné praxe v oblasti letecké bezpečnosti
17 17:00 · Zábal jednat v souladu s řízením letového provozu
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
zavést bezpečnostní postupy v provozní části letiště
Uplatňovat řadu bezpečnostních pravidel a postupů na letišti pro zajištění bezpečného pracovního prostředí pro pracovníky letiště.
-
dodržovat letištní bezpečnostní postupy
Dodržovat postupy, pravidla a právní předpisy v oblasti bezpečnosti letišť s cílem zajistit bezpečné pracovní prostředí pro všechny zaměstnance a zajistit bezpečnost cestujících.
-
zavést systémy pro řízení bezpečnosti
Zavést systémy pro řízení bezpečnosti v souladu s vnitrostátními rámci v oblasti letectví, jako jsou letouny a vrtulníky, design letounů a poskytování letových provozních služeb.
-
dohlížet na bezpečnost zákazníků na manipulační ploše
Dohlížet na bezpečnost pasažérů na manipulační ploše a rampě během nastupování a vystupování; poskytnout pasažérům asistenci.
-
dodržovat pravidla správné praxe v oblasti letecké bezpečnosti
Dodržovat pravidla správné praxe týkající se letecké bezpečnosti. Řídit se pokyny pro dodržování požadavků norem Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), dalších požadavků letecké bezpečnosti a stanovených osvědčených postupů.
-
jednat v souladu s řízením letového provozu
Jednat v souladu s pokyny řídících letového provozu.
-
zajistit shodu letadla s předpisy
Zajistit, aby každé letadlo bylo v souladu s platnými předpisy a aby všechny součásti a zařízení měly oficiálně platné komponenty.
-
instalovat elektrická a elektronická zařízení
Instalovat zařízení, které je závislé na elektrickém proudu nebo na elektromagnetickém poli, nebo zařízení na výrobu, přenos nebo měření tohoto proudu a pole. To zahrnuje rozvaděče, elektrické motory, generátory nebo systémy přímého proudu.
-
používat software na technické kreslení
Vytvářet technické návrhy a výkresy pomocí specializovaného softwaru.
-
provádět preventivní údržbu letiště
Provádět preventivní údržbu letištního zařízení a vybavení za účelem zachování bezpečnosti, pravidelnosti a efektivního fungování letového provozu.
-
používat zkušební zařízení
Používat zařízení pro zkoušení výkonu a fungování strojního zařízení.
-
asistovat při letových kontrolách
Asistovat při předletových kontrolách a kontrolách za letu s cílem odhalit problémy a poskytnout jejich řešení spolu s kapitánem letu, prvním pilotem nebo s technikem letu.
-
udržovat elektronické zařízení
Kontrola a oprava elektronických zařízení. Vypracování úkolů údržby elektronických zařízení. Odhalování poruch, lokalizace závad a přijetí opatření k zabránění poškození.
-
obsluhovat radarové zařízení
Obsluhovat radarové obrazovky a jiné radarové vybavení; zajistit, aby od sebe jednotlivé letouny letěly v bezpečné vzdálenosti.
elektrické systémy v dopravě
Fungování elektrických systémů, jejich specifikace a použití v provozech a systémech pro přepravu nákladu a osob.
letištní bezpečnostní předpisy
Platné bezpečnostní předpisy a pokyny na letišti.
letištní elektrické systémy
Různé prvky, které tvoří elektrické systémy letiště, jako jsou letecká navigační zařízení, elektronické přistávací prostředky, radary a meteorologické služby, a funkce a provoz každého z těchto prvků.
obecné letecké bezpečnostní předpisy
Soubor právních předpisů a nařízení, které se vztahují na oblast civilního letectví na regionální, vnitrostátní, evropské a mezinárodní úrovni. Rozumět předpisům zaměřeným na nepřetržitou ochranu občanů v civilním letectví; zajistit, aby provozovatelé, občané a organizace jednali v souladu s těmito předpisy.
právní předpisy týkající se letecké dopravy
Pravidla a předpisy týkající se letecké dopravy, včetně mezinárodního práva.
přehledové radary
Typy přehledových radarů, jako jsou stanice sekundárního přehledového radaru módu A/C, které nepřetržitě dotazují všechna letadla v jejich dosahu, a stanice sekundárního přehledového radaru módu S, které provádějí dotazování letadel v jejich dosahu.
řídicí systémy letadla
Nastavení, funkce a provoz systémů řízení letu letadla, jako jsou řídicí plochy, ovládací prvky v pilotním prostoru, spojení a provozní mechanismy potřebné k řízení směru letu letadla.
letecká meteorologie
Vědecký obor, který vysvětluje vliv počasí na uspořádání letového provozu (ATM) a to, jakým způsobem mohou významné změny hodnot tlaku a teploty na letištích přispět ke vzniku změn složek čelního a zadního větru a provozních podmínek se sníženou viditelností. Znalost letecké meteorologie může pomoci snížit negativní dopad na systém ATM tím, že omezí narušení a následné problémy spojené s narušením toku, ztrátou kapacity a vyvolanými dodatečnými náklady.
řízení letecké dopravy
Důkladně chápat hlavní činnosti v oblasti uspořádání letového provozu, jako je řízení letového provozu, uspořádání toku letového provozu a letecké informační služby.
- elektronika
- inženýrství v oblasti zabezpečení
- technické výkresy
Technik bezpečnosti letového provozu: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Krátkodobé terciární vzdělávání
1 213 studijních programů v 29 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 258 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Několik příkladů vyučovaných v jazyce této stránky:
Zobrazeno: 2 z 1 471.
Zdroje
- 1. Source: Study in Czechia, Czech National Agency for International Education and Research (studyin.gov.cz).
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde technik bezpečnosti letového provozu/technička bezpečnosti letového provozu?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
Pro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké vzdělání je pro tuto pozici obvykle vyžadováno?
Jaké jsou typické pracovní podmínky technika/techničky bezpečnosti letového provozu?
Jaké dovednosti jsou pro úspěšné vykonávání této práce nejdůležitější?
Technik Bezpečnosti Letového Provozu/Technička Bezpečnosti Letového Provozu — je v Evropě nedostatek?
Technik Bezpečnosti Letového Provozu/Technička Bezpečnosti Letového Provozu — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech