Provozní elektrikář železniční dopravy/provozní elektrikářka železniční dopravy
Snímek
Provozní elektrikáři železniční dopravy provádějí instalaci, údržbu a opravy elektrických a elektronických systémů v železničních vozidlech, jako jsou klimatizační systémy, světelné zdroje, systémy vytápění, elektrické vedení atd. Používají diagnostická testovací zařízení pro kontrolu vozidel a zjišťování závad. K provedení oprav používají ruční nářadí a specializované elektrické nástroje a stroje.
Provozní elektrikář železniční dopravy se stará o elektrické a elektronické systémy ve vlakových soupravách. Jeho práce zahrnuje pravidelnou údržbu, diagnostiku poruch a následné opravy. Často se pohybuje přímo ve vagonech, kde provádí kontroly a opravy klimatizačních systémů, osvětlení, topení a veškerého elektrického vedení. Důležitou součástí práce je používání diagnostických přístrojů a specializovaného nářadí.
- • Instalace nových elektrických komponent a systémů ve vlakových soupravách.
- • Pravidelná údržba a servis elektrických a elektronických zařízení, jako jsou klimatizace, osvětlení a topení.
- • Diagnostika a odstraňování elektrických závad a poruch pomocí diagnostických přístrojů.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Pracovníci v oboru elektroniky a elektrotechniky — 42 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Bulharsko, Chorvatsko, Estonsko a dalších 13.
Nejdéle trvající nedostatek: Belgie, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * | — | +1,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen přebytek ELA/EURES 2024 * | — | −1,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | −1,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +2,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +22,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro provozní elektrikář železniční dopravy/provozní elektrikářka železniční dopravy
The outlook for provozní elektrikář železniční dopravy/provozní elektrikářka železniční dopravy reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo provozní elektrikář železniční dopravy/provozní elektrikářka železniční dopravy změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- nosit ochranné pomůcky
- aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
- provádět zkušební provoz
Kde se AI může stát druhým pilotem
- rozumět standardním plánům a výkresům
- používat technickou dokumentaci
- upevňovat komponenty
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako provozní elektrikář železniční dopravy/provozní elektrikářka železniční dopravy
09 09:00 · ráno aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
10 10:30 · Dopoledne instalovat elektrická a elektronická zařízení
12 12:00 · poledne instalovat ve vlacích zařízení pro elektronickou komunikaci
14 14:00 · odpoledne nosit ochranné pomůcky
15 15:30 · Pozdě odpoledne používat technickou dokumentaci
17 17:00 · Zábal používat zkušební zařízení
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
instalovat elektrická a elektronická zařízení
Instalovat zařízení, které je závislé na elektrickém proudu nebo na elektromagnetickém poli, nebo zařízení na výrobu, přenos nebo měření tohoto proudu a pole. To zahrnuje rozvaděče, elektrické motory, generátory nebo systémy přímého proudu.
-
instalovat ve vlacích zařízení pro elektronickou komunikaci
Instalovat, upravovat a testovat elektronické komunikační zařízení, které zahrnuje zvukové, bezpečnostní, navigační a dohledové systémy.
-
nosit ochranné pomůcky
Používat vhodné a nezbytné ochranné prostředky, jako jsou ochranné brýle nebo jiná ochrana očí, pokrývky hlavy, bezpečnostní rukavice.
-
aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Dodržovat požadavky na hygienu a bezpečnost stanovené příslušnými orgány.
-
rozumět standardním plánům a výkresům
Číst a chápat standardní plány a výkresům a zpracovávat výkresy.
-
používat technickou dokumentaci
Chápat a používat technickou dokumentaci v rámci celkového technického procesu.
-
řešit potíže
Identifikovat provozní problémy, rozhodovat o způsobu jejich řešení a podávat odpovídající hlášení.
-
provádět údržbu elektrického zařízení
Zkoušet elektrické zařízení pro nesprávnou činnost. Přijmout bezpečnostní opatření, pokyny dané společnosti a právní předpisy týkající se elektrických zařízení. Čistit, opravovat a měnit náhradní díly a spoje podle potřeby.
-
provádět zkušební provoz
Provést testy, které podrobí systém, stroj, nástroj nebo jiná zařízení prostřednictvím řady opatření skutečným provozním podmínkám, aby bylo možné posoudit jejich spolehlivost a vhodnost pro provádění jejich úkolů, a odpovídajícím způsobem upravit nastavení.
-
používat zkušební zařízení
Používat zařízení pro zkoušení výkonu a fungování strojního zařízení.
-
upevňovat komponenty
Připevňovat komponenty k sobě podle výkresů a technických plánů za účelem vytvoření montážních bloků nebo konečných výrobků.
elektrické systémy v dopravě
Fungování elektrických systémů, jejich specifikace a použití v provozech a systémech pro přepravu nákladu a osob.
- elektronika
- elektřina
- mechanika
- mechanika vlaků
- schémata elektrického zapojení
- elektromechanika
Provozní elektrikář železniční dopravy: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Vyšší sekundární vzdělávání
1 123 studijních programů v 26 zemích nabízí výuku základních dovedností pro toto povolání. Navíc 173 krátkých kurzů, z nichž každý rozvíjí jednu dovednost.
Několik příkladů vyučovaných v jazyce této stránky:
Zobrazeno: 1 z 1 296.
Zdroje
- 1. Source: Study in Czechia, Czech National Agency for International Education and Research (studyin.gov.cz).
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde provozní elektrikář železniční dopravy/provozní elektrikářka železniční dopravy?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
lodní elektrikář/lodní elektrikářka
37% podobnostautoelektrikář/autoelektrikářka
34% podobnostletecký mechanik – avionik/letecká mechanička – avionička
30% podobnostmontážní dělník dílů motorových vozidel/montážní dělnice dílů motorových vozidel
25% podobnostmontážní dělník kolejových vozidel/montážní dělnice kolejových vozidel
25% podobnosttechnik údržby letadel/technička údržby letadel
25% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké vzdělání potřebuji k tomu, abych se stal/a provozním elektrikářem/elektrikářkou železniční dopravy?
Jaké jsou nejčastější pracovní podmínky provozního elektrikáře železniční dopravy?
Je možné pracovat jako provozní elektrikář železniční dopravy na volné noze?
Provozní Elektrikář Železniční Dopravy/Provozní Elektrikářka Železniční Dopravy — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech