Profesní přehled

Mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel

Snímek

Mechanici elektronických přístrojů vozidel nastavují vybavení a příslušenství pro motorová vozidla, jako jsou CD přehrávače a GPS. Používají elektrické vrtací šroubováky a směrovače za účelem instalace a zkoumání poruch elektronických systémů.

Souhrn

Práce mechanika elektronických přístrojů vozidel zahrnuje širokou škálu úkolů. Typický den může začít diagnostikou poruchy autorádia, pokračovat instalací GPS navigace a skončit opravou elektrického systému řízení motoru. Používáte specializované nástroje, jako jsou elektrické vrtáky a šroubováky, k instalaci a opravě elektronických komponent a systémů v automobilech. Důležitá je i pečlivá kontrola a testování funkčnosti po provedených opravách.

Klíčové odpovědnosti:
  • • Diagnostika a odstraňování poruch elektronických systémů vozidel (audio, navigace, řízení motoru, atd.).
  • • Instalace a konfigurace elektronického vybavení a příslušenství do vozidel (autorádia, GPS, parkovací senzory, atd.).
  • • Používání diagnostických nástrojů a elektrického nářadí k opravám a údržbě.
Trh práce
Nedostatek v zemi Česko a 11 dalších zemí
ELA/EURES 2025
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Vyšší sekundární vzdělávání
55%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Vyšší sekundární vzdělávání 32% Expozice AI · 2026
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Pracovníci v oboru elektroniky a elektrotechniky — 42 povolání včetně tohoto.

12 z 14 s nedostatkem202513 z 26 roste1.3Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Bulgaria, Croatia, Czechia a dalších 8.

Nejdéle trvající nedostatek: Norway, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vám mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadují Uznání?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Integrita?

Máte rádi úkoly, které vyžadují Spolehlivost?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel

The outlook for mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~55%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~35%
Lidská hrana
MOAT~60%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 55% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
  • zajistit dodržování záručních smluv
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na elektronická a telekomunikační zařízení a schémata elektrického zapojení. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 18% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • pečlivě vykonávat technické úkoly
  • používat specializované nástroje pro elektrické opravy
  • provádět údržbu audiovizuálních zařízení
automatizovat 32% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.

Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
Robotická a fyzikální automatizace 18%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

AI / strojové učení 6%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Generativní AI 1%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 0%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: září 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel

09
09:00 · ráno
instalovat elektrické zařízení v automobilu
Umístit elektrické okruhy a kabely do vozidel, jako jsou měřidla osvětlení a voltmetry. Tyto systémy distribuují a regulují elektrickou energii a dodávají ji měřičům a jiným zařízením v autě.
10
10:30 · Dopoledne
instalovat elektroniku v automobilu
Instalovat elektrické příslušenství do vozidel, např. baterie, které nabíjí systémy vytápění, rádia a systémy proti krádeži.
12
12:00 · poledne
pečlivě vykonávat technické úkoly
Zabránit možným rizikům a nežádoucím výsledkům tím, že se pečlivě zkontrolují všechny části stroje, zařízení nebo vozidla a procesy výroby, údržby nebo opravy jsou prováděny s velkou opatrností.
14
14:00 · odpoledne
provádět údržbu audiovizuálních zařízení
Provádět běžné úkoly údržby audiovizuálního zařízení, jakož i drobné opravy, jako je nahrazení částí a kalibrování přístrojů, vybavení používaného při zpracování zvuku a obrazu.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
provozovat audiozařízení
Používat technologie pro opětovné vytváření nebo zaznamenávání zvuků, jako je mluvený projev či zvuk nástrojů, v elektrické nebo mechanické formě.
17
17:00 · Zábal
aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Dodržovat požadavky na hygienu a bezpečnost stanovené příslušnými orgány.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
provádět instalaci a opravy elektrických, elektronických a přesných zařízení
  • používat specializované nástroje pro elektrické opravy

    Používat různé specializované nástroje, přístroje a stroje, jako jsou lisy, vrtačky a brusky; a používat je k provádění oprav bezpečným způsobem.

  • instalovat elektrické zařízení v automobilu

    Umístit elektrické okruhy a kabely do vozidel, jako jsou měřidla osvětlení a voltmetry. Tyto systémy distribuují a regulují elektrickou energii a dodávají ji měřičům a jiným zařízením v autě.

  • instalovat elektroniku v automobilu

    Instalovat elektrické příslušenství do vozidel, např. baterie, které nabíjí systémy vytápění, rádia a systémy proti krádeži.

pracovat se stroji a specializovaným zařízením
  • pečlivě vykonávat technické úkoly

    Zabránit možným rizikům a nežádoucím výsledkům tím, že se pečlivě zkontrolují všechny části stroje, zařízení nebo vozidla a procesy výroby, údržby nebo opravy jsou prováděny s velkou opatrností.

provádět údržbu elektrických, elektronických a přesných zařízení
  • provádět údržbu audiovizuálních zařízení

    Provádět běžné úkoly údržby audiovizuálního zařízení, jakož i drobné opravy, jako je nahrazení částí a kalibrování přístrojů, vybavení používaného při zpracování zvuku a obrazu.

sjednávat a řídit smlouvy a dohody
  • zajistit dodržování záručních smluv

    Provádět a sledovat opravy a /nebo výměnu dodavatelem v souladu se smlouvami o záruce.

obsluhovat audiovizuální zařízení
  • provozovat audiozařízení

    Používat technologie pro opětovné vytváření nebo zaznamenávání zvuků, jako je mluvený projev či zvuk nástrojů, v elektrické nebo mechanické formě.

dodržovat postupy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
  • aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví

    Dodržovat požadavky na hygienu a bezpečnost stanovené příslušnými orgány.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • elektronická a telekomunikační zařízení

    Nabízené elektronické a telekomunikační zařízení a výrobky, jejich funkce, vlastnosti a právní a regulační požadavky.

Meziodvětvové dovednosti
  • schémata elektrického zapojení
  • mechanické nářadí
  • mechanika
  • zásady týmové práce
Software a technologie
Microsoft Internet ExplorerHarris Technologies BassBoxHarris Tech X.over ProInstallalogy Access ClientLinearTeam WinISDMobileToys MAIDXLTrue Audio WinSpeakerzWHE Term-PAK
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Uznání Integrita Spolehlivost Úspěch Sebekontrola Spolupráce Rozmanitost Analytické myšlení Úspěch/Snaha Přizpůsobivost/Flexibilita Tolerance ke stresu Inovace Zájem o druhé Nezávislost Vedení Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Mechanik elektronických přístrojů vozidel: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Vyšší sekundární vzdělávání

Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Základní technické znalosti, schopnost číst technickou dokumentaci, zručnost v používání elektrického nářadí a diagnostických přístrojů, a také schopnost logicky uvažovat a řešit problémy jsou klíčové.
Potřebuji speciální certifikaci pro práci mechanika elektronických přístrojů vozidel?
Zatímco žádná specifická certifikace není povinná, absolvování odborného kurzu nebo učebního programu v oboru elektroniky nebo automobilového servisu může výrazně zvýšit vaše šance na získání zaměstnání a zlepšit vaše dovednosti.
Jaké typy vozidel obvykle opravujete?
Pracujete s širokou škálou vozidel, od osobních automobilů po dodávky a lehké užitkové vozy. Znalost různých značek a modelů je výhodou.
Mechanik Elektronických Přístrojů Vozidel/Mechanička Elektronických Přístrojů Vozidel — kolik se za to platí ve Spojených státech?
47 940 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 26 640 do 64 570 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 20. září 2026 O našich datech