Mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel
Snímek
Mechanici elektronických přístrojů vozidel nastavují vybavení a příslušenství pro motorová vozidla, jako jsou CD přehrávače a GPS. Používají elektrické vrtací šroubováky a směrovače za účelem instalace a zkoumání poruch elektronických systémů.
Práce mechanika elektronických přístrojů vozidel zahrnuje širokou škálu úkolů. Typický den může začít diagnostikou poruchy autorádia, pokračovat instalací GPS navigace a skončit opravou elektrického systému řízení motoru. Používáte specializované nástroje, jako jsou elektrické vrtáky a šroubováky, k instalaci a opravě elektronických komponent a systémů v automobilech. Důležitá je i pečlivá kontrola a testování funkčnosti po provedených opravách.
- • Diagnostika a odstraňování poruch elektronických systémů vozidel (audio, navigace, řízení motoru, atd.).
- • Instalace a konfigurace elektronického vybavení a příslušenství do vozidel (autorádia, GPS, parkovací senzory, atd.).
- • Používání diagnostických nástrojů a elektrického nářadí k opravám a údržbě.
Kde je toto povolání žádané
Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Čísla se týkají skupiny Pracovníci v oboru elektroniky a elektrotechniky — 42 povolání včetně tohoto.
Nedostatek: Belgie, Bulharsko, Chorvatsko, Dánsko a dalších 8.
Nejdéle trvající nedostatek: Norsko, 4 roky.
Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.
O tomto zdroji›
Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.
Co tato slova znamenají
Čtyři věci, které tato část uvádí
- Nahlášená poptávka
- Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
- Kterým směrem míří
- Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
- Volná místa
- Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
- Obvyklá odměna
- Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.
Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.
Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch
- Ve váš prospěch
- Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
- Vyrovnané
- Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
- Konkurenční
- Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
- Rozporuplné údaje
- Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.
Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.
Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi
- Silná
- Mezi nejsilnějšími v zemi that country
- Dobrá
- Silnější než většina povolání v zemi that country
- Smíšená
- Zhruba obvyklá pro zemi that country
- Slabá
- Slabší než většina povolání v zemi that country
Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.
Odkud tyto údaje pocházejí
Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat r ůzné okamžiky — datum je vždy uvedeno.
Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
| Nahlášená poptávka | Obvyklá odměna | Kterým směrem míří | |
|---|---|---|---|
| Česko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +1,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Slovensko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * | — | −1,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Německo | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +16,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Rakousko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * | — | −1,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Polsko | Nenahlášeno | — | +2,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Nizozemsko | Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * | — | +22,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.
Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.
Budoucí perspektiva pro mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel
The outlook for mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Jak se tyto výsledky počítají?
Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.
Jak by se mohlo mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.
Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.
Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.
Porovnejte to se svým profilem
Jak může AI změnit tuto roli
Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.
Co ještě záleží na lidech
- aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
- zajistit dodržování záručních smluv
Kde se AI může stát druhým pilotem
- pečlivě vykonávat technické úkoly
- používat specializované nástroje pro elektrické opravy
- provádět údržbu audiovizuálních zařízení
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
Žádný úkol zde zatím není vysoce automatizovatelný.
Životní funkce a AI vektory
vektory expozice AI
0-100%Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh
Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování
Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů
Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů
Technické detaily
NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.
Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.
Co lidé v této roli obvykle dělají
Dodavatelský řetězec a doprava
Typický den jako mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel
09 09:00 · ráno instalovat elektrické zařízení v automobilu
10 10:30 · Dopoledne instalovat elektroniku v automobilu
12 12:00 · poledne pečlivě vykonávat technické úkoly
14 14:00 · odpoledne provádět údržbu audiovizuálních zařízení
15 15:30 · Pozdě odpoledne provozovat audiozařízení
17 17:00 · Zábal aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.
Co potřebujete k této práci
Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.
-
používat specializované nástroje pro elektrické opravy
Používat různé specializované nástroje, přístroje a stroje, jako jsou lisy, vrtačky a brusky; a používat je k provádění oprav bezpečným způsobem.
-
instalovat elektrické zařízení v automobilu
Umístit elektrické okruhy a kabely do vozidel, jako jsou měřidla osvětlení a voltmetry. Tyto systémy distribuují a regulují elektrickou energii a dodávají ji měřičům a jiným zařízením v autě.
-
instalovat elektroniku v automobilu
Instalovat elektrické příslušenství do vozidel, např. baterie, které nabíjí systémy vytápění, rádia a systémy proti krádeži.
-
pečlivě vykonávat technické úkoly
Zabránit možným rizikům a nežádoucím výsledkům tím, že se pečlivě zkontrolují všechny části stroje, zařízení nebo vozidla a procesy výroby, údržby nebo opravy jsou prováděny s velkou opatrností.
-
provádět údržbu audiovizuálních zařízení
Provádět běžné úkoly údržby audiovizuálního zařízení, jakož i drobné opravy, jako je nahrazení částí a kalibrování přístrojů, vybavení používaného při zpracování zvuku a obrazu.
-
zajistit dodržování záručních smluv
Provádět a sledovat opravy a /nebo výměnu dodavatelem v souladu se smlouvami o záruce.
-
provozovat audiozařízení
Používat technologie pro opětovné vytváření nebo zaznamenávání zvuků, jako je mluvený projev či zvuk nástrojů, v elektrické nebo mechanické formě.
-
aplikovat standardy v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví
Dodržovat požadavky na hygienu a bezpečnost stanovené příslušnými orgány.
elektronická a telekomunikační zařízení
Nabízené elektronické a telekomunikační zařízení a výrobky, jejich funkce, vlastnosti a právní a regulační požadavky.
- schémata elektrického zapojení
- mechanické nářadí
- mechanika
- zásady týmové práce
Mechanik elektronických přístrojů vozidel: jak získat kvalifikaci a kde studovat
Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.
Vyšší sekundární vzdělávání
Cesty růstu a podobné role
Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.
Kam se vejde mechanik elektronických přístrojů vozidel/mechanička elektronických přístrojů vozidel?
Skóre podobnosti založené na překrývání dovedností z dat ESCO.
vedoucí údržby motorových vozidel
21% podobnosttechnik renovátor/technička renovátorka
20% podobnostpracovník servisu motorových vozidel/pracovnice servisu motorových vozidel
19% podobnostvýrobce karoserií
16% podobnostautoelektrikář/autoelektrikářka
15% podobnostautomechanik havarijní služby/automechanička havarijní služby
13% podobnostPro organizace
Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.
Často kladené otázky
Jaké dovednosti jsou pro tuto pozici nejdůležitější?
Potřebuji speciální certifikaci pro práci mechanika elektronických přístrojů vozidel?
Jaké typy vozidel obvykle opravujete?
Mechanik Elektronických Přístrojů Vozidel/Mechanička Elektronických Přístrojů Vozidel — kolik se za to platí ve Spojených státech?
Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech