Profesní přehled

Kapitán plavidla/kapitánka plavidla

Objektiv role

Kapitáni plavidla odpovídají za plavidlo a přepravu zboží a cestujících a působí v příbřežních a pobřežních vodách. Velikost plavidla může sahat od malého plavidla až po výletní loď v závislosti na tonáži dle oprávnění. Kapitáni mají rozsáhlé zkušenosti s plavbou a provozem lodí a je pravděpodobné, že se k tomuto postu postupně vypracovali z nižších pozic.

Trh práce
Nedostatek v zemi Nizozemsko a 2 další země
ELA/EURES 2025
Průmysl
Dodavatelský řetězec a doprava
Vzdělávání
Krátkodobé terciární vzdělávání
57%
Odolnost Skóre · 2026 (Čím vyšší, tím lepší)
Krátkodobé terciární vzdělávání 30% Expozice AI · 2026
Trh práce

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Čísla se týkají skupiny Techničtí a odborní pracovníci v oblasti vědy a techniky — 267 povolání včetně tohoto.

4 z 7 s nedostatkem202522 z 30 roste2.3Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgie, Itálie, Nizozemsko, Slovensko.

Nejdéle trvající nedostatek: Nizozemsko, 2 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji›

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

Co tato slova znamenají

Čtyři věci, které tato část uvádí

Nahlášená poptávka
Nahlášená poptávka vyjadřuje, zda zaměstnavatelé uvádějí, že pro tuto práci potřebují lidi — jde o posouzení zveřejněné národním orgánem nebo orgánem EU, nikoli o počet.
Kterým směrem míří
Kterým směrem míří vyjadřuje, kterým směrem se podle oficiální prognózy v příštích letech pravděpodobně vydá zaměstnanost v této práci.
Volná místa
Volná místa přibližně ukazují, kolik pracovních míst vzniká v důsledku růstu a odchodů lidí z této práce.
Obvyklá odměna
Obvyklá odměna vyjadřuje, kolik lidé v této práci obvykle vydělávají, pokud to zdroj zveřejňuje. Prázdné pole neznamená, že je práce neplacená; znamená, že pro dané místo tuto hodnotu nikdo nezveřejňuje.

Údaj se neuvádí, pokud ho pro dané místo nikdo nezveřejňuje, místo aby se zobrazila nula.

Kterým směrem se trh přiklání ve váš prospěch

Ve váš prospěch
Volných míst je více než uchazečů — zaměstnavatelé o kandidáty soutěží.
Vyrovnané
Volná místa a uchazeči jsou zhruba v rovnováze.
Konkurenční
Uchazečů je více než volných míst — počítejte s konkurencí.
Rozporuplné údaje
Zdroje se neshodují, nebo v téže skupině povolání je někde nedostatek a jinde přebytek.

Každý zdroj vede k jednomu ze čtyř označení: Ve váš prospěch, Vyrovnané, Konkurenční nebo Rozporuplné údaje, takže se stačí naučit jediný soubor označení. Liší se podklady, které jsou uvedeny pod každým označením — jde buď o změřený poměr volných míst k uchazečům o zaměstnání, nebo o posouzení zveřejněné národním orgánem.

Jak si tato práce vede ve srovnání s jinými pracemi ve stejné zemi

Silná
Mezi nejsilnějšími v zemi that country
Dobrá
Silnější než většina povolání v zemi that country
Smíšená
Zhruba obvyklá pro zemi that country
Slabá
Slabší než většina povolání v zemi that country

Jde o pořadí v rámci jedné země, nikoli o skóre, které lze přenášet přes hranice — evidence za dvě země zahrnuje různé lidi, takže stejné číslo znamená v každé zemi něco jiného. Proto také může práce patřit v zemi do kategorie Silná a přesto se zobrazovat jako Konkurenční: vede v trhu, který je celkově přeplněný.

Odkud tyto údaje pocházejí

Každý údaj zveřejňuje národní statistický úřad, veřejná služba zaměstnanosti nebo orgán EU a každá karta uvádí jeho zdroj i období, které pokrývá. Údaje za některá místa se shromažďují měsíčně, jinde se vyhodnocují jednou nebo dvakrát ročně, takže dvě místa na stejné mapě mohou popisovat různé okamžiky — datum je vždy uvedeno.

Nic z toho nepředpovídá šance jednoho člověka. Popisuje to trh.

Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří (Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Polsko, Nizozemsko)
Nahlášená poptávka · Obvyklá odměna · Kterým směrem míří
Nahlášená poptávka Obvyklá odměna Kterým směrem míří
Česko Nenahlášeno — −17,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Slovensko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Německo Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Rakousko Nahlášen přebytek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Polsko Nenahlášeno — +27,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nizozemsko Nahlášen nedostatek ELA/EURES 2025 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Poskytujete kariérní poradenství studentům, klientům nebo zaměstnancům? Využijte tato data o povolání ve své organizaci.

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro kapitán plavidla/kapitánka plavidla

The outlook for kapitán plavidla/kapitánka plavidla reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost
Jak by se mohlo kapitán plavidla/kapitánka plavidla změnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 16 let (kolem roku 2042) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~55%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~30%
Lidská hrana
MOAT~60%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2035
2047
Rychlost přijetí AI:

Odhad založený na modelu. Použijte jej jako plánovací signál, nikoli jako záruku.

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

57% Vlastněno lidmi

Co ještě záleží na lidech

  • zajistit kontinuální dodržování předpisů
  • zajistit bezpečnost a ochranu veřejnosti
  • informovat o plánech kotvení
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na bezpečnostní vybavení plavidla a mezinárodní pravidla pro předcházení srážkám na moři. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
8% Asistujte

Kde se AI může stát druhým pilotem

  • analyzovat písemné pracovní zprávy
  • zajistit bezpečnost plavidla
  • používat vodní navigační zařízení
30% automatizovat

Úkoly nejvíce vystavené automatizaci

  • vést plavební/letové deníky
  • provádět navigační výpočty
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 8%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Robotická a fyzikální automatizace 8%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Generativní AI 7%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 3%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: říjen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jako kapitán plavidla/kapitánka plavidla

09
09:00 · ráno
dohlížet na nakládku
Dohlížet na proces nakládacího zařízení, nákladu, zboží a dalších položek. Zajistit řádné nakládání s veškerým nákladem a jeho uchovávání v souladu s předpisy a normami.
10
10:30 · Dopoledne
dohlížet na pohyb cestujících
Dohlížet na nalodění a vylodění cestujících; zajistit dodržování bezpečnostních předpisů dle specifikací.
12
12:00 · poledne
dohlížet na pohyb posádky
Dohlížet na nalodění a vylodění členů posádky; zajistit dodržování bezpečnostních předpisů dle specifikací.
14
14:00 · odpoledne
dohlížet na vykládku
Dohlížet na postupy vykládky zařízení, nákladu, zboží a jiných položek. Zajistit, aby se vším bylo nakládáno a vše skladováno řádně v souladu s předpisy a normami.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
informovat o plánech kotvení
Připravit informační přehledy o plánech kotvení a dělbě práce. Poskytnout posádce informace o ochranných prostředcích, jako jsou přilby a ochranné brýle.
17
17:00 · Zábal
používat vodní navigační zařízení
Využívat vodní navigační zařízení, např. kompas nebo sextant, nebo navigační pomůcky, jako jsou majáky nebo bóje, radar, družice a počítačové systémy, za účelem navigace plavidel po vodních cestách. Pracovat s aktuálními schématy/mapami, oznámeními a publikacemi s cílem určit přesnou polohu plavidla.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Dovednosti a znalosti

Co potřebujete k této práci

Dovednosti, znalosti a nástroje, které tato role vyžaduje — a rysy a přínosy, které s ní souvisejí.

Základní dovednosti
řídit plavidla
  • řídit plavidla

    Obsluhovat a řídit plavidla, jako jsou výletní lodě, trajekty, tankery a kontejnerové lodě.

  • vést plavbu

    Zajistit, aby plavidlo plulo podle aktuální a přiměřené mapy a odpovídajících plavebních dokumentů. Vést proces přípravy zprávy o plavbě, plán průjezdu plavidel, denní zprávy o poloze a informační list lodivoda.

  • připravovat navigační trasy pro plavidlo

    Připravovat navigační trasu pro plavidlo pod dohledem vyššího palubního důstojníka. Obsluhovat lodní radar nebo elektronickou mapu a systém automatické identifikace.

  • obsluhovat mechanická zařízení na lodi

    Obsluhovat mechanická zařízení na lodích; komunikovat s inženýry v případě, že v průběhu plavby dojde k chybě nebo by měly být provedeny opravy.

obsluhovat komunikační zařízení
  • používat vodní navigační zařízení

    Využívat vodní navigační zařízení, např. kompas nebo sextant, nebo navigační pomůcky, jako jsou majáky nebo bóje, radar, družice a počítačové systémy, za účelem navigace plavidel po vodních cestách. Pracovat s aktuálními schématy/mapami, oznámeními a publikacemi s cílem určit přesnou polohu plavidla.

  • obsluhovat námořní komunikační systém

    Obsluhovat palubní námořní komunikační systémy; komunikovat s jinými loděmi nebo s pobřežním řídícím centrem, např. posílat naléhavé zprávy týkající se bezpečnosti; vysílat nebo přijímat upozornění atd.

  • vyhodnocovat stav plavidla

    Posoudit stav fungování radaru, družicových a počítačových systémů plavidla. Sledovat rychlost, aktuální polohu, směr a povětrnostní podmínky při výkonu strážní služby.

dohlížet na tým nebo skupinu
  • dohlížet na pohyb posádky

    Dohlížet na nalodění a vylodění členů posádky; zajistit dodržování bezpečnostních předpisů dle specifikací.

  • řídit pracovníky

    Řídit zaměstnance a podřízené zaměstnance, pracující v týmu nebo samostatně, s cílem maximalizovat jejich výkonnost a přínos. Plánovat práci a činnosti zaměstnanců, udělovat jim pokyny, motivovat a řídit je tak, aby splnili cíle společnosti. Sledovat a měřit, jak zaměstnanec plní své povinnosti a jak dobře jsou tyto činnosti prováděny. Určit oblasti, v nichž je třeba dosáhnout zlepšení, a navrhnout, jak toho dosáhnout. Vést skupinu lidí a pomáhat jim dosáhnout cílů a zároveň zachovat efektivní pracovní vztahy mezi zaměstnanci.

  • dohlížet na posádku

    Dohlížet na zaměstnance a sledovat jejich chování.

řídit dopravní a logistické činnosti
  • dohlížet na pohyb cestujících

    Dohlížet na nalodění a vylodění cestujících; zajistit dodržování bezpečnostních předpisů dle specifikací.

  • dohlížet na vykládku

    Dohlížet na postupy vykládky zařízení, nákladu, zboží a jiných položek. Zajistit, aby se vším bylo nakládáno a vše skladováno řádně v souladu s předpisy a normami.

  • dohlížet na nakládku

    Dohlížet na proces nakládacího zařízení, nákladu, zboží a dalších položek. Zajistit řádné nakládání s veškerým nákladem a jeho uchovávání v souladu s předpisy a normami.

dodržovat provozní postupy
  • zajistit kontinuální dodržování předpisů

    Provádět úkoly a procedury k zajištění udržení platnosti leteckých certifikátů a v případě potřeby provádět zabezpečovací kroky.

monitorovat bezpečnost nebo zabezpečení
  • zajistit bezpečnost plavidla

    Zajistit, aby bezpečnostní požadavky na plavidla byly splněny v souladu s právními normami. Zkontrolovat, zda bezpečnostní zařízení je na svém místě a funguje. Komunikovat s námořními inženýry, aby bylo zajištěno, že technické části plavidla fungují účinně a podle potřeby mohly absolvovat nadcházející cestu.

chránit a prosazovat předpisy
  • zajistit bezpečnost a ochranu veřejnosti

    Provádět příslušné postupy, strategie a používat vhodné vybavení na podporu místních nebo vnitrostátních bezpečnostních opatření na ochranu údajů, osob, institucí a majetku.

provádět výpočty
  • provádět navigační výpočty

    Vyřešit matematické problémy s cílem dosáhnout bezpečné navigace.

monitorovat vývoj v oblasti odborných znalostí
  • získávání aktuálních poznatků o technologiích námořní dopravy

    Získávání informací o současných trendech v oblasti technologie námořní dopravy a sledování nejnovějších poznatků v oboru. Uplatnění těchto znalostí při provozu a rozhodování na palubě.

dávat pokyny
  • informovat o plánech kotvení

    Připravit informační přehledy o plánech kotvení a dělbě práce. Poskytnout posádce informace o ochranných prostředcích, jako jsou přilby a ochranné brýle.

Oblasti znalostí & Software a technologie
Oblasti znalostí
  • bezpečnostní vybavení plavidla

    Získat teoretickou a praktickou znalost bezpečnostního vybavení používaného v plavidlech, včetně zařízení, jako jsou záchranné čluny, záchranné kruhy, těsnicí dveře a požární dveře, požární hasicí systémy atd. Obsluhovat zařízení během nouzových situací.

  • mezinárodní pravidla pro předcházení srážkám na moři

    Základní aspekty mezinárodních pravidel, která mají předcházet srážkám na moři, jako je chování plavidel na dohled od jiných, navigační světla a značení, hlavní světelné a zvukové signály, námořní signalizace a bóje.

  • pozice plavidla na vítr

    Body plachet popisující orientaci plavidla vzhledem ke směru větru.

  • typy námořních plavidel

    Různé typy námořních plavidel, jako jsou kontejnerové lodě, osobní lodě a rybářská plavidla, a jejich charakteristiky a specifikace a bezpečnostní, technické a údržbové požadavky.

  • provoz skladu

    Základní zásady a postupy skladových operací, jako je skladování zboží a organizace skladových prostor.

Meziodvětvové dovednosti
  • druhy nákladní dopravy
  • geografické oblasti
  • globální námořní tísňový a bezpečnostní systém
  • Mezinárodní úmluva o zabránění znečišťování z lodí
  • strojírenské principy
Software a technologie
Autodesk RevitComputerized maintenance management system CMMSGroundwater modeling system GMSKNMI TurboWinLog book softwareMicrosoft Office OutlookFURUNO navigational chart softwareJeppesen Marine Nobeltec AdmiralJRC navigation softwareMaptech The CAPNNavigational chart softwareSHIPNEXT
Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Uznání Integrita Spolehlivost Spolupráce Analytické myšlení Sebekontrola Úspěch/Snaha Přizpůsobivost/Flexibilita Rozmanitost Úspěch Tolerance ke stresu Nezávislost Zájem o druhé Vedení Inovace Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Jak se kvalifikovat

Kapitán plavidla: jak získat kvalifikaci a kde studovat

Co je obvykle potřeba ke kvalifikaci: úroveň vzdělání, kde se jedná o regulované povolání a kde studovat.

Typická úroveň vzdělání

Krátkodobé terciární vzdělávání

Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Pro organizace

Data na této stránce ve službách vašich studentů, klientů a zaměstnanců.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké zkušenosti jsou pro pozici kapitána/kapitánky plavidla obvyklé?
Obvykle se jedná o postupnou kariérní cestu z nižších pozic na palubě, s rozsáhlými zkušenostmi s plavbou a provozem lodí. Důležitá je i progrese v kvalifikaci a získávání potřebných oprávnění.
Jaké typy plavidel mohou kapitáni/kapitánky řídit?
Velikost plavidla, které může kapitán/kapitánka řídit, závisí na jeho/jejím oprávnění. Může se jednat o malé plavidla, nákladní lodě, výletní lodě a další.
Jaké jsou typické pracovní podmínky kapitána/kapitánky plavidla?
Práce je často spojená s dlouhými směnnými provozem a pobytem mimo domov. Je nutné být připraven na práci v náročných podmínkách a řešení nečekaných situací.
Kapitán Plavidla/Kapitánka Plavidla — kolik se za to platí ve Spojených státech?
85 540 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 47 410 do 138 950 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.

Zdroje: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data aktualizována 3. října 2026 O našich datech