Profesní přehled

dispečer nákladní dopravy/dispečerka nákladní dopravy

Klíčová fakta

Jste organizovaný typ s výbornými komunikačními schopnostmi a máte přehled? Jako dispečer nákladní dopravy/dispečerka nákladní dopravy hrajete klíčovou roli v plynulém průběhu logistiky a zajišťujete efektivní přepravu zboží.

Souhrn

Práce dispečera nákladní dopravy/dispečerky nákladní dopravy je dynamická a vyžaduje neustálé sledování situace. Koordinujete přepravní operace, komunikujete s řidiči, plánujete trasy a zajišťujete, aby vše probíhalo hladce a včas. Zodpovídáte za efektivní využití vozového parku a dodržování všech relevantních předpisů a smluv.

Klíčové odpovědnosti:
  • • Přijímání a předávání informací řidičům a dalším zúčastněným stranám.
  • • Sledování polohy vozidel a zařízení a zaznamenávání důležitých dat.
  • • Plánování a optimalizace tras nákladní dopravy.
Labour market

Kde je toto povolání žádané

Nahlášený nedostatek a přebytek pracovních sil, podle roku. Zveřejňuje se pro skupiny povolání, nikoli pro jednotlivé pracovní pozice.

Nahlášen nedostatekNahlášen přebytekNahlášeno obojíNahlášeno v jiném roceTímto zdrojem nepokryto

Sytější barva: hlášeno stejně více let po sobě.

Čísla se týkají skupiny Úředníci pro zpracování číselných údajů a v logistice — 39 povolání včetně tohoto.

6 z 9 s nedostatkem202517 z 29 roste3.8Mvolná místa do roku 2035

Nedostatek: Belgium, Italy, Luxembourg, Netherlands a dalších 2.

Nejdéle trvající nedostatek: Netherlands, 4 roky.

Vyberte území na mapě a zobrazí se jeho čísla.

O tomto zdroji

Zdroj: ELA/EURES, nedostatek a přebytek pracovních sil. Údaje se zveřejňují na úrovni skupiny povolání a pokrývají Evropu. Vydání se liší uspořádáním přílohy i rozsahem zemí, takže rozdíl mezi roky neznamená vždy, že se trh práce změnil. Země v šedé nebyly nahlášeny, což není totéž jako být v rovnováze.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Prozkoumat více

Najděte svou kariérní cestu a poznejte vědu za našimi doporučeními.

Rychlá kontrola usazení

Sedí vámdispečer nákladní dopravy/dispečerka nákladní dopravy?

Odpovězte na tři rychlé otázky. Toto není úplné hodnocení – je to upoutávka, která vám pomůže rozhodnout, zda svůj profil porovnat.

Pokrok0/3

Máte rádi úkoly, které vyžadujíIntegrita?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíSpolupráce?

Máte rádi úkoly, které vyžadujíAnalytické myšlení?

NexFuture™

Budoucí perspektiva pro dispečer nákladní dopravy/dispečerka nákladní dopravy

The outlook for dispečer nákladní dopravy/dispečerka nákladní dopravy reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Jak se tyto výsledky počítají?

Index odolnosti (0–100) odhaduje, jak strukturálně chráněno je toto povolání před automatizací a narušením AI na základě analýzy na úrovni úkolů. Vyšší skóre znamená více úkolů náročných na lidský úsudek. Expozice AI ukazuje odhadované procento pracovních hodin, které by mohly být ovlivněny současnými možnostmi AI. Jedná se o strukturální ukazatele odvozené z modelu, nikoli předpovědi individuální jistoty zaměstnání.

Hrajte na budoucnost

Jak by se mohlodispečer nákladní dopravy/dispečerka nákladní dopravyzměnit s rostoucím zaváděním umělé inteligence?

Tato role se bude pravděpodobně postupně měnit, AI bude podporovat vybrané úkoly, spíše než nahrazovat celé povolání.

Významná transformace na úrovni úkolů se odhaduje za 15 let (kolem roku 2041) v rámci vybraného scénáře „Očekávané“.
~50%
Odolnost
Riziko automatizace
EXP~35%
Lidská hrana
MOAT~55%

Ilustrativní scénář založený na automatizovatelnosti úkolů — nikoli předpověď. Hodnoty se zaokrouhlují, čím dále do budoucna se díváte.

2026
2034
2046
Rychlost přijetí AI:

Jak může AI změnit tuto roli

Deterministická, na modelu založená interpretace signálů aktuální role – není zárukou nahrazení.

Vlastněno lidmi 52% Vlastněno lidmi
Co ještě záleží na lidech
  • dávat jasné pokyny
  • aplikovat logistické postupy
  • pracovat v týmu vodní dopravy
Lidská výhoda Aby jste zůstali vpředu v této roli, zaměřte se na dopravní legislativa a druhy nákladní dopravy. Tyto dovednosti zaměřené na člověka jsou nejobtížněji replikovatelné pro AI v příštích 20 let.
Asistujte 13% Asistujte
Kde se AI může stát druhým pilotem
  • analyzovat lodní údaje
  • monitorovat provoz vozového parku
  • spravovat dispečerský software
automatizovat 35% automatizovat
Úkoly nejvíce vystavené automatizaci
  • uchovávat záznamy úkolů
Podrobná analýza

Životní funkce a AI vektory

vektory expozice AI

0-100%
AI / strojové učení 13%

Expozice vůči analýze podporované AI, rozpoznávání vzorů a úlohám prediktivního modelování

Generativní AI 10%

Expozice vůči generování obsahu, kreativnímu zvýšení a nástrojům velkých jazykových modelů

Kognitivní software 3%

Expozice vůči automatizaci pracovního toku, softwaru na podporu rozhodování a digitalizaci procesů

Robotická a fyzikální automatizace 1%

Expozice vůči fyzické automatizaci, robotice a senzorem řízenému posunu úloh

Technické detaily
Metodologie: NexFuture v3.0 Zdroje: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aktualizováno: srpen 2026

NexFuture v3.0 odhaduje expozici automatizaci přímo ze základních skupin dovedností ESCO, vážených podle objemu dovedností a kalibrovaných podle expertních kotev. Skóre jsou pravděpodobnostní odhady, nikoli záruky. Úplné podrobnosti naleznete v metodickém dokumentu NexFuture.

Měří vystavení automatizaci. Neměří mzdu, poptávku ani počet pracovních míst ve vašem okolí.

Den v životě

Co lidé v této roli obvykle dělají

Dodavatelský řetězec a doprava

Den v životě

Typický den jakodispečer nákladní dopravy/dispečerka nákladní dopravy

09
09:00 · ráno
monitorovat provoz vozového parku
Monitorovat provoz vozového parku, sledovat zpoždění a identifikovat potřeby oprav; analyzovat informace o vozovém parku za účelem vypracování a zavedení opatření ke zlepšení.
10
10:30 · Dopoledne
řídit řidiče nákladních automobilů
Řídit práci řidičů nákladních vozidel.
12
12:00 · poledne
spravovat kapacitu vozového parku
Spravovat stávající vozový park, jeho dostupnost a přepravní kapacitu s cílem naplánovat trasy.
14
14:00 · odpoledne
analyzovat lodní údaje
Shromažďovat informace z řídicího softwaru plavidla a vzájemně je porovnávat za účelem analýzy údajů z různých úhlů pohledu a informovaného rozhodování.
15
15:30 · Pozdě odpoledne
aplikovat logistické postupy
Aplikovat dopravní logistické postupy s cílem zlepšit dopravní procesy, omezit plýtvání, zvýšit účinnost a zlepšit přípravu harmonogramu.
17
17:00 · Zábal
plánovat a přidělovat trasy řidičům
Plánovat a přidělovat trasy řidičům, pracovní zařízení a servisní vozidla na požadovaná místa podle požadavků zákazníků; používat telefonní a rádiovou komunikaci.

Pořadí úkolů je ilustrativní. Jednotlivé dny se liší.

Software a technologie & Oblasti znalostí
Software a technologie
AESDirectArcline ArcFreightCargoWise ediEnterpriseCEDAS GatewayEmail softwareIES EcellerateKewill Global Trade and LogisticsManufacturing resource planning MRP softwareMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft PowerPointMicrosoft WordOracle JD Edwards EnterpriseOneOrder management softwarePackage tracking softwareQuestaWeb TradeMaster QWRedBerry LogisticsRiege Software International ProcarsSAP software
Oblasti znalostí
  • dopravní legislativa

    Předpisy na regionální, vnitrostátní a evropské úrovni v oblasti bezpečnosti a environmentálních požadavků na provoz silniční dopravy.

  • intermodální doprava

    Základní zásady intermodality, její role v měnících se požadavcích zákazníků a její vliv na konkurenceschopnost dodavatelských řetězců na globálním trhu.

  • možnosti intermodální dopravy

    Současné a budoucí možnosti intermodální přepravy a alternativy, jako je systém přepravy silničních návěsů po železnici, systém kombinované železniční a silniční dopravy, systém přepravy silničních návěsů na lodi, systém přepravy silničních návěsů letecky, systém low body nebo nákladní sprinter typu push-pull.

  • provoz skladu

    Základní zásady a postupy skladových operací, jako je skladování zboží a organizace skladových prostor.

Meziodvětvové dovednosti
  • druhy nákladní dopravy
  • geografické oblasti
  • statistika
Základní dovednosti
plánovat akce a programy
  • plánovat a přidělovat trasy řidičům

    Plánovat a přidělovat trasy řidičům, pracovní zařízení a servisní vozidla na požadovaná místa podle požadavků zákazníků; používat telefonní a rádiovou komunikaci.

  • připravovat dopravní trasy

    Připravovat trasy přidáním nebo odečtením tras, provádět změny v četnosti tras a změny v rozsahu služeb na trasách. Upravovat trasy poskytnutím dodatečné jízdní doby na trasách, přidáním další kapacity během špičky (nebo snížení kapacity mimo špičku) a úprava času odjezdu v reakci na změny okolností na dané trase, čímž se zajistí účinné využívání zdrojů a dosažení cílů v oblasti vztahů se zákazníky.

analyzovat obchodní operace
  • analyzovat lodní údaje

    Shromažďovat informace z řídicího softwaru plavidla a vzájemně je porovnávat za účelem analýzy údajů z různých úhlů pohledu a informovaného rozhodování.

dávat pokyny
  • dávat jasné pokyny

    Poskytovat jasné pokyny. Zajistit, aby sdělení byla pochopena a správně dodržována.

monitorovat a hodnotit výkon jednotlivců
  • řídit řidiče nákladních automobilů

    Řídit práci řidičů nákladních vozidel.

udržovat provozní záznamy
  • uchovávat záznamy úkolů

    Organizovat a třídit záznamy připravených zpráv a korespondence týkající se prováděných prací a záznamů o pokroku při plnění úkolů.

přijímat rozhodnutí
  • činit nezávislá provozní rozhodnutí

    Přijímat okamžitá provozní rozhodnutí bez ohledu na ostatní s přihlédnutím k okolnostem a všem příslušným postupům a právním předpisům. Stanovit samostatně, která možnost je nejvhodnější pro konkrétní situaci.

řídit se pokyny a postupy
  • aplikovat logistické postupy

    Aplikovat dopravní logistické postupy s cílem zlepšit dopravní procesy, omezit plýtvání, zvýšit účinnost a zlepšit přípravu harmonogramu.

řídit dopravní a logistické činnosti
  • spravovat kapacitu vozového parku

    Spravovat stávající vozový park, jeho dostupnost a přepravní kapacitu s cílem naplánovat trasy.

DNA dovednosti

DNA dovednosti

Rysy pracovní osobnosti a hodnoty, které definují tuto roli

Klíčové vlastnosti, které potřebujete
Integrita Spolupráce Analytické myšlení Uznání Spolehlivost Úspěch Přizpůsobivost/Flexibilita Rozmanitost Úspěch/Snaha Vedení Zájem o druhé Sebekontrola Inovace Tolerance ke stresu Nezávislost Sociální orientace
Klíčové odměny, které můžete očekávat
ÚspěchPracovní podmí…UznáníVztahyPodporaNezávislost
Kariérní postup

Cesty růstu a podobné role

Prozkoumejte typické cesty kariérního postupu, související dovednosti a podobné role a naplánujte si další přechod.

Běžné otázky

Často kladené otázky

Jaké jsou typické pracovní podmínky dispečera nákladní dopravy?
Pracovní podmínky se mohou lišit, ale často zahrnují práci v kanceláři s přístupem k počítači a komunikačním zařízením. Často je vyžadována flexibilita a schopnost reagovat na nečekané situace, které se mohou vyskytnout během přepravy.
Jaké dovednosti jsou pro dispečera nákladní dopravy nejdůležitější?
Kromě organizačních schopností a dobré komunikace je klíčové mít přehled, schopnost rychle se rozhodovat, zvládat stres a orientovat se v logistických procesech. Důležitá je také znalost dopravních předpisů a schopnost práce s počítačovými systémy.
Je nutná znalost cizích jazyků?
Znalost cizích jazyků, zejména angličtiny, může být výhodou, zvláště pokud vaše společnost provádí mezinárodní přepravy. Nicméně, pro většinu pozic v tuzemské dopravě není znalost cizího jazyka nezbytná.
Dispečer Nákladní Dopravy/Dispečerka Nákladní Dopravy — kolik se za to platí ve Spojených státech?
49 900 dolarů ročně v mediánu, k 2025-05. Mediány jednotlivých států se pohybují od 28 600 do 76 250 dolarů. Zdroj: US Bureau of Labor Statistics. Údaj se týká Spojených států a není projekcí pro Evropu.