Poklicni profil

Železniški delavec/železniška delavka za intermodalno opremo

Ključna dejstva

Železniški delavci za intermodalno opremo pomagajo pri natovarjanju in raztovarjanju priklopnikov in zabojnikov na železniške vagone in šasije. V ostrih ovinkih na parkiriščih ali drugje izpeljejo s pomočjo vlečnega vozila in priklopnika. V pomoč jim je računalniški program, ki je povezan z upravo in lahko identificira železniške vagone.

Trg dela
Več kandidatov kot delovnih mest v državi Avstrija in še 14 držav
ELA/EURES 2025
Industrija
Dobavna veriga in transport
izobraževanje
Osnovno izobraževanje
38%
Odpornost Rezultat · 2026 (Višje je boljše)
Osnovno izobraževanje 52% Izpostavljenost AI · 2026
Trg dela

Kje je ta poklic iskan

Sporočena pomanjkanja in presežki delovne sile, po letih. Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Številke zajemajo Delavci/delavke za preprosta dela v rudarstvu, gradbeništvu, predelovalnih dejavnostih in transportu — 25 poklicev, vključno s tem.

4 od 15 s pomanjkanjem202513 od 28 raste1.9Mprosta mesta do 2035

Pomanjkanje: Belgija, Italija, Madžarska, Nizozemska.

Najdlje trajajoče pomanjkanje: Nizozemska, 4 leta.

Izberite območje na zemljevidu za prikaz njegovih podatkov.

O tem viru›

Vir: ELA/EURES, pomanjkanja in presežki delovne sile. Podatki so objavljeni na ravni poklicne skupine in zajemajo Evropo. Izdaje se razlikujejo po zasnovi priloge in po zajetih državah, zato razlika med leti ne pomeni vedno, da se je trg dela spremenil. Sive države niso bile sporočene, kar ni isto kot uravnoteženost.

Kaj pomenijo te besede

Štiri stvari, o katerih poroča ta razdelek

Sporočeno povpraševanje
Sporočeno povpraševanje pove, ali delodajalci sporočajo, da potrebujejo ljudi za ta poklic — gre za presojo, ki jo objavi nacionalni organ ali organ EU, ne za število ljudi.
Kam gre
Kam gre pove, v katero smer naj bi se zaposlovanje v tem poklicu v prihodnjih letih gibalo, na podlagi uradne napovedi.
Prosta delovna mesta
Prosta delovna mesta približno pokažejo, koliko delovnih mest nastane zaradi rasti in zaradi ljudi, ki zapustijo ta poklic.
Običajno plačilo
Običajno plačilo pove, koliko ljudje v tem poklicu običajno zaslužijo tam, kjer vir ta podatek objavlja. Prazno polje ne pomeni, da delo ni plačano, temveč da tega podatka za ta kraj nihče ne objavlja.

Merilo se izpusti, kadar ga za ta kraj nihče ne objavlja, namesto da bi bilo prikazano kot nič.

V katero smer se trg nagiba za vas

V vašo korist
Prostih mest je več kot iskalcev — delodajalci tekmujejo za kandidate.
Uravnoteženo
Prosta mesta in iskalci so približno izenačeni.
Konkurenčno
Iskalcev je več kot prostih mest — pričakujte konkurenco.
Nasprotujoči si podatki
Viri se ne ujemajo ali pa v isti poklicni skupini ponekod primanjkuje ljudi, drugod pa jih je preveč.

Vsak vir se razvrsti v eno od teh štirih možnosti, zato se lahko naučite enotnega izrazja. Razlikujejo se dokazi, na katerih temeljijo; ti so navedeni pod vsako oznako — izmerjeno razmerje med prostimi delovnimi mesti in iskalci zaposlitve ali ocena, ki jo objavi nacionalni organ.

Kako se ta poklic primerja z drugimi poklici v isti državi

Močno
Med najmočnejšimi v državi that country
Dobro
Močnejši od večine poklicev v državi that country
Mešano
Približno običajen za državo that country
Šibko
Šibkejši od večine poklicev v državi that country

To je uvrstitev znotraj ene države, ne ocena, ki bi jo lahko primerjali čez meje — registri, na katerih temelji, v dveh državah štejejo različne ljudi, zato ima isto število v vsaki državi drugačen pomen. Zato je lahko poklic med najmočnejšimi v državi in je še vedno prikazan kot Konkurenčno: v celoti gledano vodi na trgu, ki je zelo zasičen.

Od kod prihajajo ti podatki

Vsak podatek objavi nacionalni statistični urad, javna služba za zaposlovanje ali organ EU, vsaka kartica pa navede vir in obdobje, ki ga zajema. Na nekaterih območjih se podatki zbirajo mesečno, na drugih pa se ocenijo enkrat ali dvakrat na leto, zato lahko dve območji na istem zemljevidu opisujeta različna trenutka — datum je vedno prikazan.

Nič od tega ne napoveduje možnosti posameznika. Opisuje trg.

Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre (Slovenija, Avstrija, Hrvaška, Italija, Nemčija, Madžarska)
Sporočeno povpraševanje · Običajno plačilo · Kam gre
Sporočeno povpraševanje Običajno plačilo Kam gre
Slovenija Sporočen presežek ELA/EURES 2023 * — −2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Avstrija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — +6,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hrvaška Ni sporočeno — −28,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Italija Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — +29% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Nemčija Sporočen presežek ELA/EURES 2025 * — −13,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Madžarska Sporočeno pomanjkanje ELA/EURES 2025 * — −8,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Objavljeno za poklicne skupine, ne za posamezne nazive delovnih mest.

Ali karierno svetujete dijakom, klientom ali zaposlenim? Uporabite te podatke o poklicu v svoji organizaciji.

NexFuture™

Prihodnje izglede za železniški delavec/železniška delavka za intermodalno opremo

The outlook for železniški delavec/železniška delavka za intermodalno opremo reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se izračunajo ti rezultati?

Indeks odpornosti (0–100) ocenjuje, kako je ta poklic strukturalno zaščiten pred avtomatizacijo in motnjami AI, na podlagi analize na ravni nalog. Višje ocene pomenijo več nalog, ki zahtevajo človeško presojo. Izpostavljenost AI prikazuje ocenjeni delež ur nalog, ki bi jih lahko prizadeli sedanji zmogljivosti AI. To so strukturalni kazalniki, pridobljeni iz modela, ne napovedi individualne varnosti zaposlitve.

Igrajte prihodnost
Kako bi se lahko železniški delavec/železniška delavka za intermodalno opremo spremenilo, ko se umetna inteligenca povečuje?

Več delovnih področij se lahko premakne k potekom dela s pomočjo umetne inteligence, zato postane ponovno usposabljanje pomembnejše.

Pomembna transformacija na ravni nalog se ocenjuje čez 12 let (okoli leta 2038) v okviru izbranega scenarija „Pričakovano“.
~35%
Odpornost
Tveganje avtomatizacije
EXP~55%
Človeški rob
MOAT~40%

Ponazoritveni scenarij na podlagi avtomatizacije nalog — ni napoved. Vrednosti se zaokrožujejo, čim dlje gledate naprej.

2026
2033
2043
Hitrost sprejemanja umetne inteligence:

Ocena na podlagi modela. Uporabite ga kot signal za načrtovanje, ne kot jamstvo.

Kako lahko AI spremeni to vlogo

Deterministična, na modelu temelječa interpretacija trenutnih signalov vlog — ni jamstvo za zamenjavo.

38% V lasti človeka

Kaj pa je še odvisno od ljudi

  • prožno izvajati storitve
Človečna prednost Če želite ostati na čelu v tej vlogi, se osredotočite na upravljati viličarja in upravljati žerjave. Te spretnosti, usmerene v človeka, so najtežje za AI, da jih replikira v naslednjih 20 letih.
23% asist

Kjer lahko AI postane kopilot

  • analizirati razmerje med izboljšanjem dobavne verige in dobičkom
  • analizirati strategije dobavne verige
  • analizirati trende v dobavni verigi
52% Avtomatiziraj

Naloge, ki so najbolj izpostavljene avtomatizaciji

Nobena naloga tukaj še ni zelo avtomatizirana.

Podrobna analiza

Vitalni znaki in AI vektorji

Vektorji izpostavljenosti AI

0-100%
Robotska in fizična avtomatizacija 23%

Izpostavljenost fizični avtomatizaciji, robotiki in premikanju nalog, vodenem s senzorji

AI / strojno učenje 11%

Izpostavljenost analizi s pomočjo AI, prepoznavanju vzorcev in nalogam napovednega modeliranja

Generativni AI 3%

Izpostavljenost generiranju vsebine, ustvarjalnem izboljšanju in orodjem velikih jezikovnih modelov

Kognitivna programska oprema 0%

Izpostavljenost avtomatizaciji delovnega toka, programski opremi za podporo odločitvam in digitalizaciji procesov

Tehnični podrobnosti
Metodologija: NexFuture v3.0 Viri: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Posodobljeno: okt. 2026

NexFuture v3.0 ocenjuje izpostavljenost avtomatizaciji neposredno iz ključnih skupin spretnosti ESCO, uteženo z maso spretnosti in umerjeno glede na strokovna sidra. Ocene so verjetnostne ocene, ne jamstva. Za vse podrobnosti glejte belo knjigo o metodologiji NexFuture.

Meri izpostavljenost avtomatizaciji. Ne meri plače, povpraševanja ali števila delovnih mest v vaši bližini.

Dan v življenju

Kaj ljudje v tej vlogi običajno počnejo

Dobavna veriga in transport

Dan v življenju

Tipičen dan kot železniški delavec/železniška delavka za intermodalno opremo

09
09:00 · jutro
analizirati razmerje med izboljšanjem dobavne verige in dobičkom
Razlagati, kako bodo izboljšave dobavne verige vplivale na dobiček podjetja. Okrepiti izboljšave v postopkih, ki bodo najbolj učinkovito racionalizirale dobavno verigo in hkrati ustvarile največji dobiček.
10
10:30 · Sredi jutra
analizirati trende v dobavni verigi
Analizirati in oblikovati napovedi glede trendov in razvoja v dobavnih verigah v zvezi s tehnologijo, sistemi učinkovitosti, vrstami poslanih izdelkov in logističnimi zahtevami za pošiljke, da bi ostali na čelu metodologij dobavne verige.
12
12:00 · Opoldne
delati z intermodalno opremo
Delati z intermodalno opremo, npr. žerjavi, bočnimi nakladalniki, viličarji in vlečnimi tovornjaki.
14
14:00 · popoldan
natovarjati tovorno vozilo
Pravilno nameščati, oblaziniti, pritrditi in uravnotežiti tovor.
15
15:30 · Pozno popoldne
plezati na vagone
Biti fizično sposoben za vzpenjanje na vagone in vanje po ustreznih varnostnih postopkih.
17
17:00 · Zaključek
prestavljati izhodni tovor
Prestavljati izhodni tovor na tovorne vagone dohodnih in odhodnih vlakov in z njih.

Vrstni red nalog je ilustrativen. Posamezni dnevi se razlikujejo.

Veščine in znanje

Kaj potrebujete za to delo

Veščine, znanje in orodja, ki jih zahteva ta vloga – ter lastnosti in koristi, ki jih prinaša.

Bistvene veščine
upravljati opremo za dvigovanje ali premikanje
  • upravljati viličarja

    Upravljati viličarja, to je vozilo z viličasto napravo za dviganje in prevažanje težkih bremen.

  • upravljati žerjave

    Upravljati žerjave za premikanje, pozicioniranje, dviganje ali namestitev strojev, opreme ali drugih velikih predmetov na različnih lokacijah.

  • delati z intermodalno opremo

    Delati z intermodalno opremo, npr. žerjavi, bočnimi nakladalniki, viličarji in vlečnimi tovornjaki.

analizirati poslovne dejavnosti
  • analizirati razmerje med izboljšanjem dobavne verige in dobičkom

    Razlagati, kako bodo izboljšave dobavne verige vplivale na dobiček podjetja. Okrepiti izboljšave v postopkih, ki bodo najbolj učinkovito racionalizirale dobavno verigo in hkrati ustvarile največji dobiček.

  • analizirati strategije dobavne verige

    Preučiti podrobnosti načrtovanja organizacije v zvezi s proizvodnjo, njenimi pričakovanimi proizvodnimi enotami, kakovostjo, količino, stroški, časom, ki je na voljo, in zahtevami glede dela. Navesti predloge za izboljšanje kakovosti proizvodov, kakovosti storitev in zmanjšanje stroškov.

  • analizirati trende v dobavni verigi

    Analizirati in oblikovati napovedi glede trendov in razvoja v dobavnih verigah v zvezi s tehnologijo, sistemi učinkovitosti, vrstami poslanih izdelkov in logističnimi zahtevami za pošiljke, da bi ostali na čelu metodologij dobavne verige.

upravljati tirna vozila
  • prestavljati vhodni tovor

    Prestavljati vhodni tovor na tovorne vagone dohodnih in odhodnih vlakov ter z njih. Na zahtevo zagotoviti stabilnost vlaka, ko je tovor natovorjen na vagone.

  • prestavljati izhodni tovor

    Prestavljati izhodni tovor na tovorne vagone dohodnih in odhodnih vlakov in z njih.

nakladati in razkladati blago in materiale
  • uporabljati tehnike za zlaganje blaga v zabojnike

    Uporabljati tehnike, ki so potrebne za zlaganje materiala v zabojnike. Uporabiti tehnike za čim večji izkoristek prostora v zabojnikih.

  • natovarjati tovorno vozilo

    Pravilno nameščati, oblaziniti, pritrditi in uravnotežiti tovor.

uporabljati ročno orodje
  • delati na neravnih površinah

    Opravljati delo na neravnih površinah; vzpenjati se po lestvah in opravljati naloge na strehi železniških vagonov.

označevati materiale ali proizvode za identifikacijo
  • prepoznavati razlike v barvah

    Opredeliti razlike med barvami, kot so barvni odtenki.

premeščati in dvigovati
  • plezati na vagone

    Biti fizično sposoben za vzpenjanje na vagone in vanje po ustreznih varnostnih postopkih.

uporabljati digitalna orodja za krmiljenje strojev
  • upravljati vgrajene računalniške sisteme

    Upravljati vgrajene računalniške sisteme v težkih tovornjakih in vozilih; komunicirati z računalniškim sistemom uprave delovišča.

upravljati težka tovorna vozila
  • manevrirati s težkimi tovornjaki

    Voziti, manevrirati in parkirati traktorje, priklopnike in tovornjake na cestah, v ostrih ovinkih in na parkirnih mestih.

premeščati ali dvigovati materiale, opremo ali zaloge
  • dvigovati težek tovor

    Dvigovati težek tovor in uporabljati ergonomske tehnike dvigovanja, da se preprečijo telesne poškodbe.

Področja znanja & Programska oprema in tehnologije
Programska oprema in tehnologije
Inventory management systemsInventory management softwareWarehouse management system WMSIntelliTrack Warehouse Management System (WMS)RedPrairie DLx WarehouseArgos Software ABECAS Insight WMSATMS StockTrack PLUSBarControl Enterprise Manager iBEMLilly Software Associates VISUAL DCMSMotek PriyaSSA Global Supply Chain ManagementSymphony GOLD
Ključne lastnosti, ki jih potrebujete
Zanesljivost Toleranca do stresa Samokontrola Priznanje Integriteta Sodelovanje Prilagodljivost/Prilagodljivost Neodvisnost Skrb za druge Raznolikost Dosežek/Napor Dosežek Vodenje Socialna orientacija Analitično razmišljanje Inovacija
Ključne nagrade, ki jih lahko pričakujete
DosežekDelovne razmerePriznanjeRazmerjaPodporaNeodvisnost
Kako se kvalificirati

Železniški delavec/železniška delavka za intermodalno opremo: kako pridobiti kvalifikacije in kje študirati

Kaj je običajno potrebno za pridobitev kvalifikacije: raven izobrazbe, kje je to reguliran poklic in kje študirati.

Tipična stopnja izobrazbe

Osnovno izobraževanje

Kje študirati

18 izobraževalnih programov v 9 državah uči temeljne veščine tega poklica. Poleg tega 202 kratka tečaja, ki razvijata vsak svojo spretnost.

Karierno napredovanje

Poti rasti in podobne vloge

Raziščite tipične poti napredovanja v karieri, sorodne veščine in podobne vloge za načrtovanje naslednjega koraka.

Karierna pokrajina

Kam se prilega železniški delavec/železniška delavka za intermodalno opremo?

Ta vloga
železniški delavec/železniška delavka za intermodalno opremo Ta vloga

Rezultati podobnosti na podlagi prekrivanja spretnosti iz podatkov ESCO.

Za organizacije

Podatki na tej strani za vaše študente, stranke in zaposlene.

Pogosta vprašanja

Pogosta vprašanja

Kakšna je tipična delovna sreda za železniškega delavca/železniško delavko za intermodalno opremo?
Delo poteka predvsem na odprtih površinah, kot so železniške postaje, logistična skladišča in prevozna vozlišča. Pogosto boste delali na prostem, zato je pomembna odpornost na vremenske pogoje.
Ali je potrebno znanje tujih jezikov za to delovno mesto?
Čeprav ni nujno, je znanje angleščine lahko koristno, saj se v logističnem sektorju pogosto uporabljajo mednarodni standardi in terminologija.
Kakšne so možnosti za napredovanje v poklicu?
Z izkušnjami in dodatnim usposabljanjem lahko pridobite vlogo nadzornika, vodje ekipe ali pa se specializirate za določene vrste intermodalne opreme.
Železniški Delavec/Železniška Delavka Za Intermodalno Opremo — ali v Evropi primanjkuje kadra?
Ne. V izdaji ELA/EURES za leto 2025 je bil presežek sporočen v 10 od 14 evropskih držav, ki so ocenile to poklicno skupino: Avstrija, Bolgarija, Nemčija, Grčija in še 6. 4 držav je sporočilo pomanjkanje. Te ocene se objavljajo po poklicnih skupinah in ne po posameznih nazivih delovnih mest.
Železniški Delavec/Železniška Delavka Za Intermodalno Opremo — koliko se s tem zasluži v Združenih državah?
46.390 dolarjev na leto po mediani, na dan 2025-05. Mediane zveznih držav segajo od 34.870 do 83.720 dolarjev. Vir: US Bureau of Labor Statistics. Podatek se nanaša na Združene države in ni napoved za Evropo.

Viri: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podatki posodobljeni 3. oktober 2026 O naših podatkih