Mestre de navio pesqueiro
Fatos-chave
Os mestres de navio pesqueiro dirigem navios de pesca nas águas costeiras, realizando operações no convés e no motor. Controlam a navegação, bem como a captura e conservação do peixe dentro dos limites estabelecidos, em conformidade com a regulamentação nacional e internacional.
O Mestre de navio pesqueiro é o responsável pela condução segura do navio, tanto em termos de navegação quanto de operações no convés e na sala de máquinas. Suas tarefas envolvem o controle da embarcação, a supervisão da tripulação, a garantia da conservação adequada do pescado e o cumprimento rigoroso das regulamentações nacionais e internacionais. A função exige um profundo conhecimento de navegação, mecânica naval, pesca e segurança marítima.
- • Dirigir o navio de pesca, planejando rotas e monitorando as condições meteorológicas.
- • Supervisionar a tripulação, garantindo a segurança e o cumprimento das normas de trabalho.
- • Controlar as operações de pesca, assegurando a captura e conservação do peixe de acordo com as regulamentações.
Onde esta profissão tem procura
Escassez e excedente de mão de obra comunicados, por ano. Publicado para grupos profissionais, não para títulos de emprego individuais.
Os números abrangem Trabalhadores qualificados da silvicultura, da pesca e da caça, orientadas para o mercado — 17 profissões, incluindo esta.
Com escassez: Malta.
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Sobre esta fonte›
Fonte: ELA/EURES, escassez e excedente de mão de obra. Os dados são publicados ao nível do grupo profissional e abrangem a Europa. As edições diferem na estrutura do anexo e nos países abrangidos, pelo que uma diferença entre anos nem sempre significa que o mercado de trabalho mudou. Os países a cinzento não foram comunicados, o que não é o mesmo que estar em equilíbrio.
O que significam estas palavras
As quatro coisas apresentadas nesta secção
- Procura comunicada
- Se os empregadores comunicam que precisam de pessoas para esta profissão — uma avaliação publicada por um organismo nacional ou da UE, não uma contagem.
- Para onde caminha
- Em que sentido se prevê que o emprego nesta profissão evolua nos próximos anos, com base numa projeção oficial.
- Vagas
- Aproximadamente quantas vagas surgem — devido ao crescimento e à saída de pessoas da profissão.
- Remuneração típica
- Quanto ganham normalmente as pessoas nesta profissão onde a fonte publica essa informação. Um campo em branco não significa que o trabalho não seja remunerado; significa que ninguém publica esse dado para esse local.
Uma medida é omitida quando ninguém a publica para esse local, em vez de ser apresentada como zero.
Para que lado o mercado pende para si
- A seu favor
- Mais vagas do que candidatos — os empregadores competem por profissionais.
- Equilibrado
- Vagas e candidatos estão praticamente equilibrados.
- Competitivo
- Mais candidatos do que vagas — conte com concorrência.
- Dados contraditórios
- As fontes divergem, ou o mesmo grupo profissional tem falta numa zona e excesso noutra.
Cada fonte conduz a uma destas quatro opções, para que exista um único vocabulário a aprender. O que difere são os dados que estão na sua base, apresentados por baixo de cada veredicto — um rácio medido entre vagas e candidatos a emprego, ou uma avaliação publicada por um organismo nacional.
Como esta profissão se compara com outras no mesmo país
- Forte
- Entre as mais fortes em that country
- Boa
- Mais forte do que a maioria das profissões em that country
- Mista
- Cerca da média em that country
- Fraca
- Mais fraca do que a maioria das profissões em that country
Esta é uma classificação dentro de um país, não uma pontuação que possa ser comparada entre países — os registos utilizados por dois países contabilizam pessoas diferentes, pelo que o mesmo número tem significados diferentes em cada um. É também por isso que uma profissão pode estar entre as mais fortes de um país e ainda assim aparecer como Competitivo: lidera num mercado que, no geral, está muito concorrido.
De onde vêm estes dados
Cada valor é publicado por um instituto nacional de estatística, um serviço público de emprego ou um organismo da UE, e cada cartão indica a fonte e o período abrangido. Alguns locais são contabilizados mensalmente, outros são avaliados uma ou duas vezes por ano, pelo que dois locais no mesmo mapa podem referir-se a momentos diferentes — a data é sempre apresentada.
Nada disto prevê as hipóteses de uma pessoa; descreve um mercado.
Procura comunicada · Remuneração típica · Para onde caminha (Portugal, Espanha, França, Alemanha)
| Procura comunicada | Remuneração típica | Para onde caminha | |
|---|---|---|---|
| Portugal | Não comunicado | — | −12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Espanha | Excedente comunicado ELA/EURES 2024 * | — | −47,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| França | Não comunicado | — | +51,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Alemanha | Não comunicado | — | −4,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publicado para grupos profissionais, não para títulos de emprego individuais.
Você orienta estudantes, clientes ou funcionários? Use estes dados ocupacionais na sua organização.
Perspectiva futura para Mestre de navio pesqueiro
The outlook for Mestre de navio pesqueiro reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Como estas pontuações são calculadas?
O Índice de Resiliência (0–100) estima o quão estruturalmente protegida está esta ocupação contra automação e disrupção de IA, com base em análise ao nível de tarefas. Pontuações mais altas significam mais tarefas que dependem de julgamento humano. A Exposição à IA mostra o percentual estimado de horas de tarefas que as capacidades de IA atuais poderiam afetar. São indicadores estruturais derivados do modelo, não previsões sobre segurança no emprego individual.
Como Mestre de navio pesqueiro poderia mudar à medida que a adoção da IA cresce?
O julgamento humano, a confiança e o contexto continuam a ser fortes protectores deste papel.
Cenário ilustrativo baseado na automatização de tarefas — não é uma previsão. Os valores são arredondados quanto mais à frente se olha.
O julgamento humano, a confiança e o contexto continuam a ser fortes protectores deste papel.
Cenário ilustrativo baseado na automatização de tarefas — não é uma previsão. Os valores são arredondados quanto mais à frente se olha.
Estimativa baseada em modelo. Use-o como um sinal de planejamento, não como uma garantia.
Compare isso com o seu perfil
Como a IA pode mudar esse papel
Interpretação determinística e baseada em modelos dos sinais de papel atuais – não uma garantia de substituição.
O que ainda depende das pessoas
- trabalhar em espaços exteriores
- prestar primeiros socorros
- preparar exercícios de segurança em navios
Onde a IA pode se tornar um copiloto
- avaliar as características de cardumes
- avaliar a estabilidade de embarcações
- conservar os produtos da pesca
Tarefas mais expostas à automação
Nenhuma tarefa aqui é ainda altamente automatizável.
Sinais vitais e vetores de IA
Vetores de exposição de IA
0-100%Exposição a automação física, robótica e deslocamento de tarefas conduzido por sensores
Exposição a análise assistida por IA, reconhecimento de padrões e tarefas de modelagem preditiva
Exposição a geração de conteúdo, aumento criativo e ferramentas de grandes modelos de linguagem
Exposição a automação de fluxo de trabalho, software de suporte à decisão e digitalização de processos
Detalhes técnicos
O NexFuture v3.0 estima a exposição à automação diretamente a partir dos grupos de competências essenciais da ESCO, ponderada pela massa de competências e calibrada em relação a âncoras de especialistas. As pontuações são estimativas probabilísticas, não garantias. Consulte o White Paper de Metodologia do NexFuture para todos os detalhes.
Mede a exposição à automação. Não mede o salário, a procura nem quantos empregos existem perto de si.
O que as pessoas nesta função geralmente fazem
Energia e recursos naturais
Um dia típico como Mestre de navio pesqueiro
09 09:00 · Manhã acondicionar carga na estiva
10 10:30 · Meio da manhã assegurar a conformidade da embarcação com a regulamentação
12 12:00 · Meio-dia avaliar a estabilidade de embarcações
14 14:00 · Tarde avaliar as características de cardumes
15 15:30 · Final de tarde avaliar o equilíbrio longitudinal de embarcações
17 17:00 · Conclusão calendarizar as atividades da pesca
A ordem das tarefas é ilustrativa. Os dias individuais variam.
O que você precisa para fazer este trabalho
As habilidades, os conhecimentos e as ferramentas exigidos por esta função — e os traços e benefícios que vêm com ela.
-
avaliar o equilíbrio longitudinal de embarcações
Avaliar a estabilidade do equilíbrio longitudinal de embarcações, o que se refere à estabilidade de uma embarcação enquanto estática.
-
efetuar manobras de pesca em segurança
Realizar operações de lançamento e de alagem das artes de pesca para o seu desempenho ótimo, em conformidade com a regulamentação em matéria de pescas responsáveis e com as medidas de segurança.
-
preparar a navegação marítima
Assegurar que um navio transporta as cartas náuticas atualizadas e adequadas, bem como os documentos náuticos adequados. Conduzir o processo de elaboração do relatório de viagem, do plano de passagem do navio, dos relatórios de posição diária e da ficha de informação do piloto.
-
reconhecer anomalias a bordo
Identificar anomalias a bordo, avaliá-las e tomar as medidas adequadas para restabelecer o funcionamento normal do navio. Verificar a operacionalidade de todos os sistemas (de segurança). Organizar as medidas a adotar para problemas identificados.
-
manter quartos de navegação em segurança
Observar os princípios de um quarto de navegação. Assumir, aceitar e transferir um quarto de navegação. Dirigir o navio e executar as tarefas de rotina levadas a cabo durante um quarto de navegação. Observar os procedimentos de emergência e as precauções de segurança durante um quarto de navegação. Tomar medidas imediatas em caso de incêndio ou acidente e executar ordens de leme para assegurar um curso estável em todos os momentos.
-
dar apoio nas manobras da embarcação
Participar em manobras realizadas em portos, como atracagens, ancoragens e outras operações de amarração. Contribuir para um quarto de navegação seguro.
-
operar o equipamento de socorro no navio
Operar embarcações de socorro e embarcações salva-vidas. Lançar as embarcações, se necessário, e operar o seu equipamento. Cuidar dos sobreviventes e das embarcações salva-vidas após o abandono do navio. Utilizar dispositivos eletrónicos para localizar e comunicar a localização, nomeadamente aparelhos de comunicação e sinalização e artigos pirotécnicos.
-
preparar exercícios de segurança em navios
Planear e realizar regularmente exercícios de segurança em navios comerciais e de passageiros; maximizar a segurança em situações potencialmente perigosas.
-
realizar ações de segurança em navegação
Reconhecer situações de risco e realizar ações de acompanhamento em conformidade com as regulamentações em matéria de segurança. Alertar imediatamente a entidade responsável pela gestão do navio. Utilizar equipamento de proteção pessoal e de salvamento.
-
sobreviver no mar em caso de abandono do navio
Identificar sinais de chamada para locais de reunião e as emergências a que se referem. Cumprir os procedimentos estabelecidos. Vestir e utilizar um colete salva-vidas ou um fato de imersão. Saltar de forma segura para a água. Com o colete salva-vidas vestido, nadar e virar para cima a balsa salva-vidas, caso esteja em posição invertida. Manter-se a flutuar no caso de não ter colete salva-vidas. Entrar a bordo de uma embarcação de sobrevivência a partir do navio ou da água, com o colete salva-vidas vestido. Tomar medidas iniciais sobre o embarque na embarcação de sobrevivência a fim de aumentar as hipóteses de sobrevivência. Lançar um drogue ou âncora flutuante. Operar o equipamento da embarcação de sobrevivência. Operar dispositivos de localização, incluindo equipamento de rádio.
-
trabalhar em espaços exteriores
Ser capaz de lidar com as diferentes condições climáticas, como calor, chuva, frio ou vento forte.
-
extinguir incêndios
Escolher as substâncias e métodos adequados de extinção de incêndios em função da sua dimensão, tais como água e vários agentes químicos. Utilizar um aparelho respiratório.
-
utilizar dispositivos de navegação marítima
Utilizar dispositivos de navegação marítima, por exemplo, bússolas ou sextantes, ou auxiliares de navegação, tais como faróis ou boias, radares, satélites e sistemas informáticos para navegar por vias navegáveis. Trabalhar com cartas/mapas, comunicações e publicações recentes, a fim de determinar a posição exata de um navio.
-
comunicar com o Sistema Mundial de Socorro e Segurança Marítima
Enviar um alerta em caso de perigo, utilizando qualquer sistema de radiocomunicação GMDSS, de modo a que o alerta tenha uma alta probabilidade de ser recebido pelas autoridades de salvamento em terra e/ou por outros navios na área.
-
acondicionar carga na estiva
Acondicionar cargas utilizando os conhecimentos elementares dos métodos de estiva; assegurar o transporte eficiente e seguro de mercadorias.
-
gerir as operações de movimentação de carga
Gerir com segurança os elementos mecânicos na carga e descarga de carga e provisões. Organizar a estiva e desestiva de produtos, a fim de assegurar a estabilidade do navio.
-
estimar o volume do pescado
Reconhecer os dados biológicos de base para estimar o volume do pescado: Reconhecer as espécies capturadas por simples observação ocular e comparar a quantidade e dimensão das capturas com as de períodos anteriores.
-
coordenar as operações de maneio dos peixes
Organizar operações de maneio dos peixes para evitar a deterioração dos produtos da pesca. Verificar a limpeza do convés e do porão de pesca antes do carregamento e manipulação. Verificar se as operações de descabeçamento, de evisceração, de lavagem e de separação, se aplicável, são efetuadas em conformidade com a regulamentação em matéria de higiene sanitária.
-
dar formação no domínio da segurança a bordo
Desenvolver e implementar programas de formação no domínio de segurança a bordo.
-
conservar os produtos da pesca
Colocar e classificar os produtos da pesca para uma conservação adequada. Manter condições adequadas para a conservação dos produtos da pesca.
-
prestar primeiros socorros
Administrar a reanimação cardiopulmonar ou os primeiros socorros a fim de prestar ajuda a uma pessoa doente ou lesionada, até receber tratamento médico mais completo.
-
avaliar a estabilidade de embarcações
Avaliar os dois tipos de estabilidade dos navios, nomeadamente, a estabilidade transversal e longitudinal.
equipamento de pesca
Identificação dos diferentes equipamentos usados nas pescas de captura e respetiva capacidade funcional.
equipamento de segurança de embarcações
Adquirir conhecimentos teóricos e práticos sobre o equipamento de segurança utilizado em embarcações, incluindo dispositivos como botes salva-vidas, boias de salvação, portas de segurança, portas de incêndio, sistemas de aspersão, etc.. Operar equipamento em situações de emergência.
interpretar meteorologia marítima
Domínio científico de estudo que interpreta as informações meteorológicas e as aplica para garantir a segurança do tráfego marítimo.
legislação das pescas
Estudo e análise das diferentes abordagens de gestão das pescas, tendo em conta os tratados internacionais e as normas do setor, a fim de analisar a regulamentação em matéria de gestão das pescas.
navios de pesca
Denominação dos diferentes elementos e equipamentos dos navios de pesca.
regulamento internacional para evitar abalroamentos no mar
Aspetos fundamentais dos regulamentos internacionais para evitar abalroamentos no mar, tais como a conduta dos navios que se avistam, luzes e marcadores de navegação, grandes sinais luminosos e acústicos, sinalização marítima e boias.
riscos associados a operações de pesca
Riscos gerais passíveis de ocorrer quando se trabalha em barcos de pesca e riscos específicos passíveis de ocorrer apenas em algumas modalidades de pesca. Prevenção de ameaças e de acidentes.
- avaliação de riscos e ameaças
- Código de Conduta para uma Pesca Responsável
- Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios
- deterioração dos produtos da pesca
- gestão da pesca
Mestre de navio pesqueiro: como se qualificar e onde estudar
O que normalmente é necessário para se qualificar: nível de escolaridade, onde é uma profissão regulamentada e onde estudar.
Ensino secundário superior
242 programas em 30 países ensinam as competências essenciais desta profissão. Além disso, há 131 cursos curtos, cada um desenvolvendo uma única competência.
Alguns exemplos, ensinados no idioma desta página:
Escola Superior Náutica Infante D. Henrique · Portugal
Escola Superior Náutica Infante D. Henrique · Portugal
Estes são 2 de 373.
Fontes
- 1. Source: Direção-Geral do Ensino Superior (dges.gov.pt).
Caminhos de crescimento e funções semelhantes
Explore planos de carreira típicos, competências adjacentes e funções semelhantes para planear a sua próxima transição.
Onde Mestre de navio pesqueiro se encaixa?
Pontuações de similaridade baseadas na sobreposição de habilidades dos dados da ESCO.
Marinheiro pescador/Marinheira pescadora
75% semelhançaMestre de pesqueiro
60% semelhançaContramestre/Contramestra
30% semelhançaTécnico assistente de pescaria/Técnica assistente de pescaria
27% semelhançaMarinheiro de convés de navio pesqueiro/Marinheira de convés de navio pesqueiro
22% semelhançaTrabalhador da pesca em águas profundas/Trabalhadora da pesca em águas profundas
20% semelhançaPara organizações
Os dados desta página a serviço de seus alunos, clientes e funcionários.
Perguntas frequentes
Quais são as principais habilidades necessárias para ser um Mestre de navio pesqueiro?
Como é a estrutura de trabalho para um Mestre de navio pesqueiro?
Quais são os desafios mais comuns enfrentados por um Mestre de navio pesqueiro?
Mestre De Navio Pesqueiro — quanto se ganha nos Estados Unidos?
Fontes: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dados atualizados em 19 de outubro de 2026 Sobre nossos dados