Rormann
Rolleobjektiv
Rormenn er besetningsmedlemmer med høyeste rang på driftsnivå på et innenlandsfartøy. De utfører en rekke ulike oppgaver i forbindelse med drift og vedlikehold av dekkområder, motor og annet utstyr, fortøyning og løsning av fortøyning, samt styring av skipet, som er den viktigste oppgaven.
En rormanns daglige arbeidsoppgaver er varierte og krever et bredt spekter av ferdigheter. Du vil være ansvarlig for å styre skipet, men også utføre vedlikehold på dekk, motor og annet utstyr. Dette inkluderer fortøyning og løsing av fortøyninger, samt å sikre at skipet opererer trygt og effektivt i henhold til gjeldende regelverk. Arbeidet kan innebære lange arbeidsdager og varierende arbeidsforhold, avhengig av type fartøy og rute.
- • Sikre trygg og effektiv navigasjon av skipet.
- • Utføre vedlikehold og reparasjoner på dekk, motor og annet utstyr.
- • Fortøye og løse fortøyninger.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Tallene dekker Ingeniører mv. — 267 yrker, dette medregnet.
Mangel: Belgia, Italia, Nederland, Slovakia.
Lengst varende mangel: Nederland, 2 år.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
Hva disse ordene betyr
De fire tingene denne delen rapporterer om
- Rapportert etterspørsel
- Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
- Hvilken vei det går
- Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
- Ledige stillinger
- Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
- Vanlig lønn
- Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.
Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.
Hvilken vei markedet heller for deg
- I din favør
- Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
- I balanse
- Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
- Konkurranseutsatt
- Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
- Motstridende opplysninger
- Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.
Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.
Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land
- Sterk
- Blant de sterkeste i that country
- God
- Sterkere enn de fleste yrker i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svak
- Svakere enn de fleste yrker i that country
Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.
Hvor opplysningene kommer fra
Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.
Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
| Rapportert etterspørsel | Vanlig lønn | Hvilken vei det går | |
|---|---|---|---|
| Norge | Mangel rapportert ELA/EURES 2022 * | 975 000 kr 2026K2 | +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Ikke rapportert | — | +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Danmark | Overskudd rapportert ELA/EURES 2024 * | — | +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Finland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | 72 312 € 2024 | +5,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Mangel rapportert ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.
Fremtidsutsikter for rormann
The outlook for rormann reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kan rormann endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med profilen din
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- hjelpe til med å håndtere passasjeradferd i krisesituasjoner
- begrense passasjeradgang til bestemte områder ombord
- sørge for trygg ilandstigning for passasjerer
Hvor AI kan bli en co-pilot
- anvende meteorologisk informasjon
- vurdere stabiliteten til skip
- evaluere motorytelse
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
- formidle rapporter som tilgjengeliggjøres av passasjerer
- skille mellom ulike typer skip
- skille skipskonstruksjonsmetoder
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Forsyningskjede og transport
En typisk dag som en rormann
09 09:00 · Morgen laste last
10 10:30 · Midt på formiddagen vedlikeholde skipets stabilitet i forhold til passasjerers vekt
12 12:00 · Middag administrere fartøystyringssystemer
14 14:00 · Ettermiddag ankre skip i havnen
15 15:30 · Sen ettermiddag anvende forskrifter om lasttransportvirksomhet
17 17:00 · Avslutning anvende meteorologisk informasjon
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
Hva du trenger for å gjøre denne jobben
Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.
-
vurdere fartøys trimming
Vurdere trimstabiliteten til fartøyer, dvs. stabiliteten til et fartøy mens det er i en statisk tilstand.
-
vedlikeholde skipets stabilitet i forhold til passasjerers vekt
Opprettholde fartøyets stabilitet i forhold til vekten av passasjerene; kommunisere med passasjerer.
-
ankre skip i havnen
Ankre skip i havnen i henhold til skipstypen.
-
fortøye fartøy
Følge standardiserte fremgangsmåter for å fortøye fartøy. Styre kommunikasjon mellom skip og land.
-
bistå ved forankringsoperasjoner
Bistå ved forankringsoperasjoner. Betjene utstyr, og bistå ved forankringsmanøvrer.
-
navigere europeiske elvesystemer
Navigere europeiske vannveier i samsvar med navigasjonsavtaler.
-
forstå ulike typer låser og tilhørende drift
Mestre ulike bro- og slusekonstruksjoner og -funksjoner av relevans for skipsfarten. Gjennomføre sluseprosedyrer.
-
løsgjøre fartøyfortøyninger
Følge standardprosedyrer for å løsne fortøyninger. Håndtere kommunikasjon mellom skip og land.
-
hjelpe til med å håndtere passasjeradferd i krisesituasjoner
Vite hvordan du bruker livreddende utstyr i krisesituasjoner. Gi hjelp hvis det skulle oppstå lekkasjer, kollisjoner eller branner, og hjelpe til med evakuering av passasjerer. Kunne håndtere kriser og folkemengder og administrere førstehjelp om bord.
-
begrense passasjeradgang til bestemte områder ombord
Avgrense adgangspunkter for passasjerer om bord og implementere et effektivt beskyttelsessystem; forhindre uautorisert adgang til begrensede områder til enhver tid.
-
kontrollere skrogets konstruksjon
Sikre at vann ikke trenger seg gjennom skroget; forhindre progressiv oversvømmelse.
-
utføre sikkerhetsøvelser
Organisere og utføre sikkerhetsøvelser; ivareta sikkerheten i potensielt farlige situasjoner.
-
sørge for sikker lasting av gods i henhold til lasteplan
Overvåke og sikre trygg lasting av materialer og varer i henhold til lasteplanen.
-
følge prosedyrer ved alarm
Følge sikkerhetsrutiner i tilfelle en alarm. Handle i henhold til selskapets instruksjoner og prosedyrer.
-
overvåke passasjerers forflytning
Føre tilsyn med at passasjerene går om bord og i land; sørge for at sikkerhetsreglene følges.
-
overvåke lossing av last
Overvåke lossing av utstyr, gods, varer og andre gjenstander. Sikre at alt håndteres og lagres korrekt i samsvar med regler og standarder.
-
overvåke lasting av last
Ha tilsyn med lessing av utstyr, last, gods and andre varer. Sikre at all last håndteres og oppbevares på en tilfredsstillende måte, i samsvar med regler og standarder.
-
bruke radarnavigering
Bruke moderne radarnavigasjonsutstyr til å sørge for sikker fartøydrift.
-
bruke moderne elektroniske navigeringshjelpemidler
Bruke moderne navigasjonshjelpemidler, f.eks. GPS og radarsystemer.
-
vurdere stabiliteten til skip
Vurdere de to stabilitetstypene for skip, det vil si tverrgående og langsgående.
-
evaluere motorytelse
Lese og forstå tekniske håndbøker og publikasjoner; teste motorer for å evaluere motorytelse.
-
justere vekten av last til kapasiteten til godstransportkjøretøyet
Tilpasse lastvekten til transportkjøretøyets kapasitet. Føre tilsyn med det aktuelle kjøretøyets største tillatte belastning, og vekten til de enkelte kassene i forsendingen.
-
laste last
Laste last på en sikker måte; betjene håndteringsutstyr og surringsutstyr.
-
skille mellom ulike typer skip
Gjenkjenne og navngi ulike skipstyper som er vanlig innen sjøtransport i Europa; forstå de ulike egenskaper, konstruksjonsmessige detaljer og tonnasje for ulike fartøyer.
-
skille skipskonstruksjonsmetoder
Skille mellom ulike metoder for bygging av fartøyer og hvordan dette påvirker deres atferd i vannet når det gjelder styrke og stabilitet.
-
anvende meteorologisk informasjon
Bruke og tolke meteorologiske opplysninger for virksomheter som er avhengig av klimatiske forhold. Bruke disse opplysningene til å gi råd om sikker drift i forbindelse med værforhold.
-
sørge for trygg ilandstigning for passasjerer
Bistå passasjerer når de forlater skipet, flyet, toget eller et annet transportmiddel. Ha sikkerhetstiltak og -prosedyrer i mente.
ankere som brukes i innlandsvannstransport
Navngi og gjenkjenne forskjellige typer forankringer som brukes i innlandsvannstransport (IWT). Forklare egenskapene til forskjellige forankringer og deres spesifikke bruksområder.
europeisk klassifisering av indre farvann
Den europeiske klassifiseringen av innlands vannveier og tilhørende regelverk.
fartøyers stabilitetsprinsipper
Ha en grundig forståelse av prinsippene for fartøysstabilitet. Følge sikkerhetskrav under på- og avlasting av last.
fartøyets fysiske deler
De ulike fysiske komponentene i fartøyet og deres vedlikeholds- og behandlingsinnsats.
fartøyets seilepunkter
Seilpunkter som beskriver orienteringen til et fartøy i forhold til vindens retning.
internasjonale vannveier
De internasjonale vannveiene som brukes til sjøfart, hvor strømmene går, farvann og havner.
nasjonale vassdrag og kystfarvann
De nasjonale vannveiene som brukes til innlandsnavigasjon. Den geografiske plasseringen av elver, kanaler, havner og innlandshavner, og deres forhold til laststrømmer.
passasjertransportforskrifter
Gjeldende konvensjoner og forskrifter som regulerer levering av persontransporttjenester.
prinsipper for lastoppbevaring
Prinsippene for laststuing. Prosedyrene for å laste og losse containere effektivt, tatt i betraktning gravitasjonskrefter som utøves under transport.
sjøtrafikktjenesten
Landbaserte systemer av forskjellige typer, fra omfattende trafikkstyring innenfor en vannvei eller havn til spesifikke oppgaver som å sende meldinger med vær- eller posisjonsinformasjon.
skipsbygging for indre farvann
De ulike metodene for å bygge innlandsfartøy i samsvar med byggelovgivningen.
virkemåten til dekksutstyr på båter
Nødvendig ytelsesnivå for dekks- og sikkerhetsutstyr og fartøysløfteanlegg.
Rormann: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere
Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.
Kortere høyere utdanning
147 studieprogrammer i 18 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 120 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.
Karriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passer rormann?
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
For organisasjoner
Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.
Ofte stilte spørsmål
Hvilken utdanning kreves for å bli rormann?
Er det mye reising involvert i jobben som rormann?
Hvilke personlige egenskaper er viktige for å lykkes som rormann?
Rormann — hva er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre