Los
Rolleobjektiv
Loser er sjømenn som veileder skip gjennom farlige eller farvann med områder med høy trafikk, for eksempel havner eller elvemunninger. De er eksperter på å styre skip, og innehar detaljert kunnskap om lokale vannveier.
En los er en høyt kvalifisert sjømann med spesialkompetanse innen skipsmanøvrering og lokalkunnskap om vannveier. Din daglige oppgave er å veilede skip gjennom havner, elvemunninger og andre områder hvor navigasjonen kan være komplisert eller farlig. Du jobber tett med skipets besetning, gir råd og instruksjoner, og overvåker skipets posisjon og kurs for å unngå ulykker og hindre hindringer.
- • Vurdere sjøforhold, vær og trafikkforhold før og under losoppdraget.
- • Gi klare og presise instruksjoner til skipets besetning om kurs og hastighet.
- • Overvåke skipets posisjon og manøvrering ved hjelp av moderne navigasjonsutstyr.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Tallene dekker Ingeniører mv. — 267 yrker, dette medregnet.
Mangel: Belgia, Italia, Nederland, Slovakia.
Lengst varende mangel: Nederland, 2 år.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
Hva disse ordene betyr
De fire tingene denne delen rapporterer om
- Rapportert etterspørsel
- Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
- Hvilken vei det går
- Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
- Ledige stillinger
- Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
- Vanlig lønn
- Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.
Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.
Hvilken vei markedet heller for deg
- I din favør
- Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
- I balanse
- Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
- Konkurranseutsatt
- Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
- Motstridende opplysninger
- Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.
Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.
Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land
- Sterk
- Blant de sterkeste i that country
- God
- Sterkere enn de fleste yrker i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svak
- Svakere enn de fleste yrker i that country
Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.
Hvor opplysningene kommer fra
Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.
Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
| Rapportert etterspørsel | Vanlig lønn | Hvilken vei det går | |
|---|---|---|---|
| Norge | Mangel rapportert ELA/EURES 2022 * | 975 000 kr 2026K2 | +13,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Ikke rapportert | — | +32,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Danmark | Overskudd rapportert ELA/EURES 2024 * | — | +31,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Finland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | 72 312 € 2024 | +5,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Mangel rapportert ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.
Fremtidsutsikter for los
The outlook for los reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kan los endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med profilen din
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- sikre overholdelse av havnebestemmelser
- bistå ved maritime redningsaksjoner
- bruke riggingsverktøy
Hvor AI kan bli en co-pilot
- analysere værmelding
- overvåke luftfartsmeteorologi
- balansere last for transport
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
- føre skipslogger
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Forsyningskjede og transport
En typisk dag som en los
09 09:00 · Morgen planlegge navigering
10 10:30 · Midt på formiddagen regulere hastigheten til skip i havner
12 12:00 · Middag styre fartøy i havner
14 14:00 · Ettermiddag ankre skip i havnen
15 15:30 · Sen ettermiddag assistere i forbindelse med vannbasert navigasjon
17 17:00 · Avslutning balansere last for transport
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
Hva du trenger for å gjøre denne jobben
Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.
-
veilede skip inn i dokker
Føre et skip trygt inn i en dokk og forankre det.
-
ankre skip i havnen
Ankre skip i havnen i henhold til skipstypen.
-
assistere i forbindelse med vannbasert navigasjon
Sikre at det er oppdaterte diagrammer og nautiske om bord på skipet. Utarbeide informasjonsark, reiserapporter, kjøreplaner og posisjonsrapporter.
-
gjennomføre vannavigering
Sørge for at fartøyet har oppdaterte og relevante sjøkart og nødvendig sjøfartsdokumentasjon. Lede prosessen med å klargjøre ferdsrapporten, fartøyets fartsplan, daglige posisjonsangivelser og losens opplysningsskjema.
-
styre fartøy i havner
Styre kursen til fartøyer i havner ved å bruke informasjon om lokalt vær, vind, vanndyp tidevann etc. Sikre at fartøy unngår farer som rev gjennom bruk av navigasjonshjelpemidler. Kommunisere og samarbeide med kaptein og skipets mannskap; betjene fartøyets kommunikasjons- og navigasjonsinstrumenter; kommunisere med andre fartøy og havnekontrollsenter.
-
regulere hastigheten til skip i havner
Regulere hastigheten til fartøyer i havner på grunnlag av opplysninger fra havnemyndighetene. Sikre en myk ankomst for fartøyet inn i havnen.
-
bruke vannavigeringsenheter
Bruke vannavigasjonsutstyr, for eksempel kompass eller sekstant, eller navigasjonshjelpemidler, som fyrtårn eller bøyer, radar, satellitt og datasystemer, for å navigere fartøyer i farvann. Bruke oppdaterte diagrammer/kart, meldinger og publikasjoner for å fastslå den nøyaktige plasseringen til et fartøy.
-
gjennomføre skip-til-land-operasjoner
Gjennomføre skip-til-land-operasjoner og prosesser for å utveksle opplysninger som er påkrevd for fartøyoperasjoner.
-
analysere værmelding
Analysere værvarsler og opplysninger om meteorologiske forhold, som vindkrefter, atmosfæriske strukturer, skyer og sikt. Gi analyser avhengig av kravene til ulike næringer og tjenesteytere.
-
overvåke luftfartsmeteorologi
Overvåke og tolke opplysningene ved værstasjoner for å kunne forutse tilstander som kan påvirke lufthavner og flyginger.
-
sikre overholdelse av havnebestemmelser
Sikre overholdelse av forskrifter ved havner og sjøhavner. Kommunisere med relevante myndigheter for å identifisere mulige risikoer.
-
koordinere havnoperasjoner
Koordinere forsendelser av last til og fra havner. Plassere kraner og containere i forsendelser, der det tas hensyn til nøyaktige mål og nøyaktig vekt på hver container.
-
bruke riggingsverktøy
Bruke digitale verktøy som kabler, tau, trinser og vinsjer for å sikre høye strukturer.
-
planlegge navigering
Planlegge navigasjonsreiseruten for et fartøy med hensyn til tidevannsendringer og værforhold.
-
balansere last for transport
Opprettholde balansen og massefordelingen inni transportmidler (fartøy, luftfartøy, tog, veigående kjøretøyer osv.). Sikre at passasjerer og lastdistribusjon ikke er til hinder for transportmiddelets mobilitet.
-
føre skipslogger
Føre skriftlige logger over hendelser og aktiviteter på et skip
-
bistå ved maritime redningsaksjoner
Gi assistanse i forbindelse med maritime redningsoperasjoner.
fartøyers stabilitetsprinsipper
Ha en grundig forståelse av prinsippene for fartøysstabilitet. Følge sikkerhetskrav under på- og avlasting av last.
prinsipper for lastoppbevaring
Prinsippene for laststuing. Prosedyrene for å laste og losse containere effektivt, tatt i betraktning gravitasjonskrefter som utøves under transport.
sjøtrafikktjenesten
Landbaserte systemer av forskjellige typer, fra omfattende trafikkstyring innenfor en vannvei eller havn til spesifikke oppgaver som å sende meldinger med vær- eller posisjonsinformasjon.
fartøyets seilepunkter
Seilpunkter som beskriver orienteringen til et fartøy i forhold til vindens retning.
Los: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere
Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.
Kortere høyere utdanning
122 studieprogrammer i 20 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 22 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.
Noen eksempler, undervist på språket på denne siden:
Dette er 1 av 144.
Kilder
- 1. Kilde: Utdanning.no
Karriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passer los?
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
For organisasjoner
Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.
Ofte stilte spørsmål
Hvilken utdanning kreves for å bli los?
Hvor jobber en los vanligvis?
Er det mye reising involvert i jobben som los?
Los — hva er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre