Motormann
Øyeblikksbilde
Motormenn utfører arbeid i forbindelse med skipsbesetningen på et innlandstransportfartøy. De bruker sin erfaring om bord på et motorisert innlandsfartøy som et ordinært mannskapsmedlem og har grunnleggende kunnskap om motorer.
Motormenn jobber om bord på motoriserte innlandstransportfartøy og er en integrert del av skipsbesetningen. Arbeidet innebærer vedlikehold, overvåking og enkle reparasjoner av motoren og tilhørende systemer. Du vil bidra til å sikre trygg og effektiv drift av fartøyet, og følge prosedyrer og retningslinjer for sikkerhet og miljø.
- • Overvåke og kontrollere motoren og andre maskiner under drift.
- • Utføre regelmessig vedlikehold og smøring av motor og tilhørende utstyr.
- • Identifisere og feilsøke enkle tekniske problemer, og utføre nødvendige reparasjoner.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Tallene dekker Transportarbeidere og operatører av mobile maskiner mv. — 52 yrker, dette medregnet.
Mangel: Belgia, Bulgaria, Italia, Nederland og 1 til.
Lengst varende mangel: Italia, 3 år.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
Hva disse ordene betyr
De fire tingene denne delen rapporterer om
- Rapportert etterspørsel
- Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
- Hvilken vei det går
- Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
- Ledige stillinger
- Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
- Vanlig lønn
- Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.
Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.
Hvilken vei markedet heller for deg
- I din favør
- Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
- I balanse
- Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
- Konkurranseutsatt
- Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
- Motstridende opplysninger
- Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.
Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.
Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land
- Sterk
- Blant de sterkeste i that country
- God
- Sterkere enn de fleste yrker i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svak
- Svakere enn de fleste yrker i that country
Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.
Hvor opplysningene kommer fra
Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.
Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
| Rapportert etterspørsel | Vanlig lønn | Hvilken vei det går | |
|---|---|---|---|
| Norge | Mangel rapportert ELA/EURES 2023 * | 719 640 kr 2026K2 | +0,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Ikke rapportert | 448 800 SEK 2025 | −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Danmark | Overskudd rapportert ELA/EURES 2024 * | — | +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Finland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | 48 780 € 2024 | +2,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Overskudd rapportert ELA/EURES 2025 * | — | −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.
Fremtidsutsikter for motormann
The outlook for motormann reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kan motormann endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Menneskelig dømmekraft, tillit og kontekst forblir sterke beskyttere for denne rollen.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Menneskelig dømmekraft, tillit og kontekst forblir sterke beskyttere for denne rollen.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med profilen din
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- utføre sikkerhetsøvelser
- anvende fartøymotorforskrifter
- anvende forskrifter om lasttransportvirksomhet
Hvor AI kan bli en co-pilot
- overvåke pumpesystemdrift
- evaluere motorytelse
- rengjøre deler av fartøy
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
- skille mellom ulike typer skip
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Forsyningskjede og transport
En typisk dag som en motormann
09 09:00 · Morgen administrere fartøystyringssystemer
10 10:30 · Midt på formiddagen anvende fartøymotorforskrifter
12 12:00 · Middag anvende forskrifter om lasttransportvirksomhet
14 14:00 · Ettermiddag betjene fartøymotorrom
15 15:30 · Sen ettermiddag evaluere motorytelse
17 17:00 · Avslutning forberede hovedmotorer for navigeringsoperasjoner
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
Hva du trenger for å gjøre denne jobben
Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.
-
fortøye fartøy
Følge standardiserte fremgangsmåter for å fortøye fartøy. Styre kommunikasjon mellom skip og land.
-
forberede motorrommet for drift
Klargjøre og starte hovedmotoren og hjelpemotorer. Klargjøre maskinene i motorrommet før avgang. Kjenne til og følge startprosedyrene i samsvar med sjekklisten.
-
forberede utstyr for navigeringsoperasjoner
Forberede og betjene hoved- og tilleggsutstyr i forbindelse med navigeringsoperasjoner. Sette opp og følge med på sjekklister og følge implementeringsprosedyrer.
-
løsgjøre fartøyfortøyninger
Følge standardprosedyrer for å løsne fortøyninger. Håndtere kommunikasjon mellom skip og land.
-
oppdage funksjonssvikt i motorer
Avdekke og effektivt følge opp funksjonssvikt i maskiner. Gjennomføre tiltak for å forebygge materielle skader. Utøve skadekontroll.
-
forhindre skade på elektriske enheter ombord
Beskytte elektrisk utstyr om bord; identifisere avvik og funksjonssvikter i elektroteknikken til fartøy.
-
vedlikeholde fartøymotorrom
Vedlikeholde fartøyets motorer og motorromutstyr. Utføre kontroller før avgang og løpende kontroller under reisen.
-
forberede hovedmotorer for navigeringsoperasjoner
Klargjøre og drive hovedmotorer for navigasjonsoperasjoner. Sette opp og overvåke sjekklister og følge prosedyrer.
-
betjene fartøymotorrom
Betjene og vedlikeholde fartøymotorrom. Betjene hovedmaskinrommet der motoren og framdriftsmaskineriet er plassert.
-
anvende fartøymotorforskrifter
Forstå reglene for fartøyets motorer, og anvende disse reglene ved vedlikehold og drift av motoren.
-
sikre fartøyets samsvar med regelverk
Inspisere fartøy, fartøykomponenter og utstyr. Sørge for overholdelse av standarder og spesifikasjoner.
-
utføre sikkerhetsøvelser
Organisere og utføre sikkerhetsøvelser; ivareta sikkerheten i potensielt farlige situasjoner.
-
rengjøre deler av fartøy
Rengjøre motorrom og fartøykomponenter ved hjelp av passende rengjøringsmaterialer, og sikre at miljøforskrifter overholdes.
-
overvåke pumpesystemdrift
Overvåke pumpeanlegg, ballast og pumpesystemer, og gjennomføre oppfølging av nødvendige tiltak for pumpebesetningen.
-
anvende forskrifter om lasttransportvirksomhet
Vise kunnskap om relevante lokale, nasjonale, europeiske og internasjonale regler, standarder og koder for drift av godstransport.
-
administrere fartøystyringssystemer
Ha kunnskap om, betjene, teste og vedlikeholde systemer for kontroll av fartøyer. Vedlikeholde og, ved behov, reparere elektroniske komponenter i kontrollsystemer for fartøyer.
-
skille mellom ulike typer skip
Gjenkjenne og navngi ulike skipstyper som er vanlig innen sjøtransport i Europa; forstå de ulike egenskaper, konstruksjonsmessige detaljer og tonnasje for ulike fartøyer.
drift av forskjellige motorer
Egenskaper, vedlikeholdskrav og driftsprosedyrer for ulike typer motorer som gass, diesel, elektrisk og motorer med dampfremdriftsanlegg.
elektriske systemer som benyttes i transport
Funksjonen til elektriske systemer, deres spesifikasjoner og anvendelse i operasjoner og systemer for transport av gods og mennesker.
fartøydrivstoff
Egenskaper og egenskaper til drivstoff og smøremidler, og spesifikasjoner for drivstoffbelastning for ulike typer fartøy.
skipsbygging for indre farvann
De ulike metodene for å bygge innlandsfartøy i samsvar med byggelovgivningen.
- elektronikk
- motorkomponenter
- prinsipper for forbrenningsmotorer
- prinsipper for maskinteknikk
Motormann: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere
Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.
Videregående opplæring
53 studieprogrammer i 17 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 27 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.
Noen eksempler, undervist på språket på denne siden:
Dette er 2 av 80.
Kilder
- 1. Kilde: Utdanning.no
Karriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passer motormann?
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
For organisasjoner
Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.
Ofte stilte spørsmål
Hvilken type utdanning eller erfaring er vanlig for å bli motormann?
Hvordan påvirker arbeidstidsordninger som motormann hverdagen?
Hvilke egenskaper er viktige for å lykkes som motormann?
Motormann — hva er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre