Koordinator av fartøyoperasjoner
Viktige fakta
Koordinatorer av fartøyoperasjoner administrerer chartrede fartøyers transitt og ytelse og optimaliserer tidsplanleggeren, men vurderer også kapasitetene og risikoen for fartøyer basert på ulike typer last, for eksempel råolje eller annen kjemisk last. De sørger for at alle nødvendige sertifiseringer er i henhold til regelverket, og at alle ansatte har oppdaterte pass og lisenser. Koordinatorer for fartøyoperasjoner planlegger og fører journaler over fartøyets vedlikehold. På operativt nivå har de kontakt med kundene, og følger opp kundeklager, identifiserer nye muligheter og leverer løsninger til kundene.
I rollen som koordinator av fartøyoperasjoner har du et bredt ansvarsområde som omfatter planlegging, oppfølging og optimalisering av fartøyenes operasjoner. Du sørger for at fartøyene opererer i henhold til gjeldende regelverk og kundens behov, samtidig som du vurderer kapasitet og risiko knyttet til ulike typer last. Du vil ha daglig kontakt med kunder, håndtere henvendelser og identifisere muligheter for forbedring.
- • Administrere transitt og ytelse for chartrede fartøyer.
- • Optimalisere tidsplaner og vurdere fartøyenes kapasitet og risiko basert på lasttype (f.eks. råolje eller kjemisk last).
- • Sikre at alle nødvendige sertifiseringer er i orden og at ansatte har gyldige pass og lisenser.
Hvor dette yrket er etterspurt
Rapportert mangel på og overskudd av arbeidskraft, per år. Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Tallene dekker Økonomi- og logistikkmedarbeidere — 39 yrker, dette medregnet.
Mangel: Belgia, Italia, Luxemburg, Nederland og 2 til.
Lengst varende mangel: Nederland, 4 år.
Velg et område på kartet for å se tallene.
Om denne kilden›
Kilde: ELA/EURES, mangel på og overskudd av arbeidskraft. Tallene publiseres på yrkesgruppenivå og dekker Europa. Utgavene er ulike når det gjelder oppbygningen av vedlegget og hvilke land som inngår, så en endring mellom år betyr ikke alltid at arbeidsmarkedet har endret seg. Land i grått er ikke rapportert, noe som ikke er det samme som å være i balanse.
Hva disse ordene betyr
De fire tingene denne delen rapporterer om
- Rapportert etterspørsel
- Om arbeidsgivere oppgir at de trenger folk i dette yrket – en vurdering publisert av et nasjonalt organ eller et EU-organ, ikke et antall.
- Hvilken vei det går
- Hvilken vei det går for sysselsettingen i dette yrket de kommende årene, basert på en offisiell framskriving.
- Ledige stillinger
- Omtrent hvor mange Ledige stillinger som oppstår – som følge av vekst og av at folk slutter i yrket.
- Vanlig lønn
- Hva som er Vanlig lønn for folk i dette yrket der kilden oppgir det. At feltet er tomt, betyr ikke at arbeidet er ulønnet; det betyr at ingen oppgir dette for det stedet.
Et mål utelates når ingen oppgir det for det stedet, i stedet for at det vises som null.
Hvilken vei markedet heller for deg
- I din favør
- Flere ledige stillinger enn søkere — arbeidsgiverne konkurrerer om kandidatene.
- I balanse
- Ledige stillinger og søkere står omtrent likt.
- Konkurranseutsatt
- Flere søkere enn ledige stillinger — regn med konkurranse.
- Motstridende opplysninger
- Kildene er uenige, eller samme yrkesgruppe har mangel i én del og overskudd i en annen.
Alle kilder ender opp med én av disse fire, slik at det finnes ett felles begrepssett å lære. Det som varierer, er dokumentasjonen bak, og den står under hver vurdering – et målt forhold mellom Ledige stillinger og arbeidssøkere eller en vurdering publisert av et nasjonalt organ.
Hvordan dette yrket sammenlignes med andre yrker i samme land
- Sterk
- Blant de sterkeste i that country
- God
- Sterkere enn de fleste yrker i that country
- Blandet
- Omtrent typisk for that country
- Svak
- Svakere enn de fleste yrker i that country
Dette er en rangering innenfor ett land, ikke en poengsum du kan ta med deg over landegrenser – registrene bak to land teller ulike personer, så det samme tallet betyr forskjellige ting i hvert av dem. Det er også derfor et yrke kan få kategorien Sterk i et land og likevel vises som Konkurranseutsatt: det leder an i et arbeidsmarked som samlet sett har mange om beinet.
Hvor opplysningene kommer fra
Hvert tall er publisert av et nasjonalt statistikkbyrå, en offentlig arbeidsformidling eller et EU-organ, og hvert kort oppgir kilden og perioden det dekker. For noen steder gjøres opptellingen hver måned, for andre gjøres vurderingen én eller to ganger i året, så to steder på samme kart kan beskrive ulike tidspunkter – datoen vises alltid.
Ingenting av dette forutsier én persons sjanser. Det beskriver et arbeidsmarked.
Rapportert etterspørsel · Vanlig lønn · Hvilken vei det går (Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland)
| Rapportert etterspørsel | Vanlig lønn | Hvilken vei det går | |
|---|---|---|---|
| Norge | Ikke rapportert | 682 920 kr 2026K2 | +1,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Sverige | Ikke rapportert | — | +42,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Danmark | Mangel rapportert ELA/EURES 2024 * | — | −15,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Finland | Ikke rapportert | 44 940 € 2024 | −11,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Tyskland | Mangel rapportert ELA/EURES 2024 * | — | +66,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Publiseres for yrkesgrupper, ikke for enkelte stillingstitler.
Source: Statistics Norway (SSB), CC BY 4.0; changes made: annualised as 12 x monthly
Source: Statistics Finland, CC BY 4.0; annualised as 12 x monthly
Gir du karriereveiledning til studenter, klienter eller ansatte? Bruk disse yrkesdataene i organisasjonen din.
Fremtidsutsikter for koordinator av fartøyoperasjoner
The outlook for koordinator av fartøyoperasjoner reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hvordan beregnes disse poengsummene?
Motstandsindeksen (0–100) estimerer hvor strukturelt beskyttet dette yrket er mot automatisering og AI-forstyrrelser, basert på analyse på oppgavenivå. Høyere scorer betyr flere oppgaver som krever menneskelig vurdering. AI-eksponering viser den estimerte andelen arbeidstimer som nåværende AI-muligheter kan påvirke. Dette er modellbaserte strukturelle indikatorer, ikke spådommer om individuell jobbsikkerhet.
Hvordan kan koordinator av fartøyoperasjoner endre seg etter hvert som AI-adopsjon vokser?
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Denne rollen vil sannsynligvis endres gradvis, med AI som støtter utvalgte oppgaver i stedet for å erstatte hele yrket.
Illustrerende scenario basert på oppgavers automatiserbarhet — ikke en prognose. Verdier rundes av jo lenger fram du ser.
Modellbasert estimat. Bruk det som et planleggingssignal, ikke en garanti.
Sammenlign dette med profilen din
Hvordan AI kan endre denne rollen
Deterministisk, modellbasert tolkning av gjeldende rollesignaler - ikke en garanti for erstatning.
Hva avhenger fortsatt av folk
- anvende forskrifter om lasttransportvirksomhet
- forhandle priser for transport av gods
- gi råd om tankskipoperasjoner
Hvor AI kan bli en co-pilot
- vurdere fartøyets kapasitet
- inspisere maritime operasjoner
- gjennomføre sikkerhetsinspeksjoner ombord
Oppgaver som er mest utsatt for automatisering
- vedlikeholde fartøyinventar
- beregne mengden av last på et fartøy
Vitale tegn og AI-vektorer
AI-eksponeringsvektorer
0-100%Eksponering for innholdsgenerering, kreativ forbedring og verktøy for store språkmodeller
Eksponering for AI-assistert analyse, mønstergjenkjenning og prediktive modelleringsoppgaver
Eksponering for arbeidsflytautomatisering, beslutningsstøtteprogramvare og prosessdigitalisering
Eksponering for fysisk automatisering, robotikk og sensorstyrte oppgaveforskyvninger
Tekniske detaljer
NexFuture v3.0 estimerer automatiseringseksponering direkte fra ESCOs essensielle ferdighetsgrupper, vektet etter ferdighetsmasse og kalibrert mot ekspertankre. Skårene er sannsynlighetsbaserte estimater, ikke garantier. Se NexFutures metodologi-hvitbok for fullstendige detaljer.
Måler eksponering for automatisering. Den måler ikke lønn, etterspørsel eller hvor mange jobber som finnes i nærheten av deg.
Hva folk i denne rollen vanligvis gjør
Forsyningskjede og transport
En typisk dag som en koordinator av fartøyoperasjoner
09 09:00 · Morgen administrere dekkoperasjoner på fartøy
10 10:30 · Midt på formiddagen etablere årlige utkastplaner for fartøy
12 12:00 · Middag gi råd om tankskipoperasjoner
14 14:00 · Ettermiddag inspisere maritime operasjoner
15 15:30 · Sen ettermiddag sikre problemfri gjennomføring av sjøreiser
17 17:00 · Avslutning anvende forskrifter om lasttransportvirksomhet
Oppgaverekkefølgen er illustrativ. Individuelle dager varierer.
Hva du trenger for å gjøre denne jobben
Ferdighetene, kunnskapen og verktøyene denne rollen krever – samt trekkene og belønningene som følger med den.
-
overvåke lossing av last
Overvåke lossing av utstyr, gods, varer og andre gjenstander. Sikre at alt håndteres og lagres korrekt i samsvar med regler og standarder.
-
administrere fartøyflåte
Administrere en fartøyflåte som eies av et selskap; kjenne flåtens nøyaktige kapasitet, vedlikeholdskrav og offisielle lisenser som enten trengs eller allerede has.
-
overvåke lasting av last
Ha tilsyn med lessing av utstyr, last, gods and andre varer. Sikre at all last håndteres og oppbevares på en tilfredsstillende måte, i samsvar med regler og standarder.
-
tilordne fartøyer til forsendelsesruter
Forstå hvordan bestemte typer skip transporterer ulike typer frakt og drives på ulike transportruter. Kjenne de nåværende maritime ruter og planlegge ankomst og avgang fra havner.
-
utvikle effektivitetsplaner for maritim forsendelse
Sørge for en mest mulig effektiv bruk av lasterom og fartøybevegelse; overvåke antall tilgjengelige kraner og havneplass; og vurdere den fysiske tilstanden til skip og hvordan lastvekten påvirker stabiliteten til skip.
-
planlegge prosedyrer for lasting og lossing
Planlegge en rekke logistikkprosedyrer for transportpersonell. Sikre at planene gjennomføres i henhold til den opprinnelige spesifikasjonen.
-
etablere årlige utkastplaner for fartøy
Etablere årlige utkastplaner, og opprettholde tidsplanene for fartøyer i tråd med endringer i kravene.
-
koordinere fartøys reiseruter
Utvikle, administrere og koordinere reiseruten for fartøy over hele verden sammen med andre interessenter.
-
ta i betraktning tidssoner ved utførelse av arbeid
Arbeide over flere tidssoner og planlegge aktiviteter avhengig av reisetider og driftstid for havner rundt om i verden.
-
inspisere maritime operasjoner
Inspisere maritime aktiviteter og sørge for at driften gjennomføres på riktig måte og i rett tid; benytte livrednings- og brannslukkingsutstyr på en sikker måte.
-
gi råd om tankskipoperasjoner
Gi råd om fartøyets kapasitet, vurdere risiko forbundet med en spesifikk bruk av fartøyet og samhandle med fartøy i rute for å lette transport av væsker, spesielt olje eller gass.
-
anvende forskrifter om lasttransportvirksomhet
Vise kunnskap om relevante lokale, nasjonale, europeiske og internasjonale regler, standarder og koder for drift av godstransport.
-
administrere dekkoperasjoner på fartøy
Kjenne til generelle aktiviteter som utføres på et skipsdekk. Forstå hierarkiet i et skipsmannskap og oppgavene som utføres av ulike roller på dekk. Planlegge og koordinere driften til fartøyet og kommunikasjon mellom fartøyer.
-
gi råd om maritimt regelverk
Gi opplysninger og råd om maritim lovgivning, fartøyregistrering og sikkerhetsforskrifter.
-
forhandle priser for transport av gods
Forhandle priser for transport av gods. Arbeide for maksimal effektivitet innen logistikk og transport. Beregne effektive ruter for godstransport.
-
vedlikeholde fartøyinventar
Ha en oppdatert inventarliste for et fartøy, inkludert informasjon om reservedeler, olje og drivstoff. Fastslå drivstoffmengden som trengs for en reise. Sikre at det til enhver tid er tilstrekkelig med drivstoff om bord.
fartøyets fysiske deler
De ulike fysiske komponentene i fartøyet og deres vedlikeholds- og behandlingsinnsats.
IMO-konvensjoner
De grunnleggende prinsippene og kravene som er fastsatt i de forskjellige konvensjonene utstedt av Den internasjonale maritime organisasjonen.
lasttyper
De forskjellige typer last, for eksempel bulkfrakt, flytende bulklast og tunge materialer.
maritim lovgivning
Samlingen innenlands og internasjonale lover og avtaler som styrer adferd på havet.
prinsipper for lastoppbevaring
Prinsippene for laststuing. Prosedyrene for å laste og losse containere effektivt, tatt i betraktning gravitasjonskrefter som utøves under transport.
sjøtrafikktjenesten
Landbaserte systemer av forskjellige typer, fra omfattende trafikkstyring innenfor en vannvei eller havn til spesifikke oppgaver som å sende meldinger med vær- eller posisjonsinformasjon.
typer av maritime fartøy
Ulike typer maritime fartøy som containerskip, passasjerskip og fiskefartøy, og deres egenskaper og spesifikasjoner, sikkerhets-, tekniske- og vedlikeholdskrav.
Koordinator av fartøyoperasjoner: hvordan du kvalifiserer deg og hvor du kan studere
Hva som typisk skal til for å kvalifisere seg: utdanningsnivå, hvor det er et regulert yrke, og hvor man skal studere.
Grunnskoleutdanning
145 studieprogrammer i 26 land lærer bort de grunnleggende ferdighetene i dette yrket. I tillegg finnes det 51 korte kurs som utvikler én enkelt ferdighet hver.
Noen eksempler, undervist på språket på denne siden:
Høgskolen i Molde – Vitenskapelig høgskole i logistikk · Norge
Høgskolen i Molde – Vitenskapelig høgskole i logistikk · Norge
Dette er 3 av 196.
Kilder
- 1. Kilde: Utdanning.no
Karriereveier og lignende roller
Utforsk typiske karriereveier, tilstøtende ferdigheter og lignende roller for å planlegge din neste overgang.
Hvor passer koordinator av fartøyoperasjoner?
Likhetspoeng basert på ferdighetsoverlapping fra ESCO-data.
For organisasjoner
Dataene på denne siden til nytte for elever, studenter, klienter og ansatte.
Ofte stilte spørsmål
Hvilken type utdanning er vanlig for å bli koordinator av fartøyoperasjoner?
Hvordan håndterer man risiko knyttet til ulike typer last?
Hva innebærer det å 'følge opp kundeklager' i denne rollen?
Koordinator Av Fartøyoperasjoner — hva er lønnen i USA?
Kilder: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Data oppdatert 3. oktober 2026 Om dataene våre