kapitein kustvisserij
Sleutelfeiten
Als kapitein kustvisserij ben je de verantwoordelijke leider op een vissersschip in de kustwateren. Je stuurt het team aan, zorgt voor de veiligheid en optimaliseert de vangst, terwijl je tegelijkertijd rekening houdt met strenge regels en het milieu.
De dag van een kapitein kustvisserij begint vaak vroeg. Je bent verantwoordelijk voor de planning van de vistocht, de navigatie en het toezicht op de bemanning. Naast het aansturen van het team, ben je ook betrokken bij het onderhoud van het schip en de motoren. Je controleert de vangst, zorgt voor de juiste bewaring van de vis en houdt je aan alle nationale en internationale voorschriften. Het werk is fysiek en vereist een goede conditie, maar biedt ook veel voldoening.
- • Navigeren van het vissersschip in de kustwateren.
- • Aansturen en begeleiden van de bemanning.
- • Controleren van de visvangst en de bewaring ervan.
Waar dit beroep gevraagd is
Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
Diepere kleur: meer opeenvolgende jaren hetzelfde gemeld.
De cijfers gelden voor Voor de markt producerende geschoolde bosbouwers, vissers en jagers — 17 beroepen inclusief dit beroep.
Tekort: Malta.
Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.
Over deze bron›
Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.
Meer ontdekken
Vind je loopbaanpad en ontdek de wetenschap achter onze aanbevelingen.
Zoukapitein kustvisserijbij jou passen?
Beantwoord drie korte vragen. Dit is geen volledige beoordeling; het is een voorproefje om u te helpen beslissen of u uw profiel wilt vergelijken.
Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorBetrouwbaarheidnodig is?
Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorZorg voor anderennodig is?
Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorDiversiteitnodig is?
Toekomstperspectief voor kapitein kustvisserij
The outlook for kapitein kustvisserij reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hoe worden deze scores berekend?
De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.
Hoe kankapitein kustvisserijveranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Menselijk oordeel, vertrouwen en context blijven sterke beschermers voor deze rol.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Hoe kankapitein kustvisserijveranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Menselijk oordeel, vertrouwen en context blijven sterke beschermers voor deze rol.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Hoe AI deze rol kan veranderen
Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.
Wat hangt nog steeds van mensen af
- in de buitenlucht werken
- eerste hulp bieden
- veiligheidsoefeningen op schepen voorbereiden
Waar AI een co-piloot kan worden
- scholen vissen beoordelen
- stabiliteit van vaartuigen beoordelen
- visproducten bewaren
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
Nog geen enkele taak hier is sterk automatiseerbaar.
Vitale functies & AI-vectoren
AI-blootstellingsvectoren
0-100%Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing
Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken
Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen
Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering
Technische details
NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.
Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.
Wat mensen in deze rol meestal doen
Energie en natuurlijke hulpbronnen
Een typische dag alskapitein kustvisserij
09 09:00 · Ochtend afwijkingen aan boord opmerken
10 10:30 · Halverwege de ochtend ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
12 12:00 · Middag navigeren op water
14 14:00 · Middag noodplannen van schepen beheren
15 15:30 · Laat in de middag operaties voor behandeling van vis coördineren
17 17:00 · Afronding reddingsapparatuur van een schip bedienen
De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.
-
internationale voorschriften om aanvaringen op zee te voorkomen
Fundamentele aspecten van de internationale regelgeving ter voorkoming van aanvaringen op zee, waaronder het gedrag van schepen binnen zichtafstand van elkaar, navigatielichten en -bakens, grote licht- en akoestische signalen, signalering en boeien op zee.
-
maritieme meteorologie
De wetenschappelijke studiegebieden die meteorologische informatie interpreteren en deze toepassen om de veiligheid van het zeeverkeer te waarborgen.
-
regelgeving voor de visserij
De studie en analyse van verschillende benaderingen van het visserijbeheer, rekening houdend met internationale verdragen en industrienormen, gericht op het analyseren van de voorschriften inzake visserijbeheer.
-
risico’s met betrekking tot het uitvoeren van viswerkzaamheden
Algemene risico's die zich voordoen bij het werken aan vissersboten en specifieke risico's die zich alleen voordoen in bepaalde vissituaties. Preventie van bedreigingen en ongevallen.
-
veiligheidsuitrusting op vaartuigen
Theoretische en praktische kennis verwerven van de in de schepen gebruikte veiligheidsuitrusting, omvattende voorzieningen zoals reddingsboten, reddingsboeien, spatdeuren, branddeuren, sprinklerinstallaties, enz. Uitrusting bedienen tijdens noodsituaties.
-
vissersvaartuigen
Benaming van de verschillende elementen en uitrusting van vissersvaartuigen.
- bederf van visproducten
- beoordeling van risico’s en bedreigingen
- gedragscode voor een verantwoorde visserij
-
trim van vaartuigen beoordelen
De trim stabiliteit bepalen van vaten, waarbij wordt verwezen naar de stabiliteit van een schip terwijl het zich in een statische toestand bevindt.
-
visprocedures toepassen
Het uitzetten en binnenhalen van het vistuig om de optimale werking ervan te bereiken, overeenkomstig de voorschriften voor een verantwoorde vis en de veiligheidsmaatregelen.
-
navigeren op water
Ervoor zorgen dat een vaartuig actuele en adequate kaarten en passende nautische documenten bij zich heeft. Leiding geven aan het proces van het opstellen van het reisverslag, het scheepsdoorgangsplan, de dagelijkse positiemeldingen en het informatieblad van de loods.
-
afwijkingen aan boord opmerken
Identificeren van afwijkingen aan boord, deze evalueren en passende maatregelen nemen om de normale werking van het schip te herstellen. Controleer alle (veiligheids)systemen op werking. Organiseren van acties die moeten worden ondernomen in het geval van een geïdentificeerd probleem.
-
voor veilige brugwachten zorgen
De desbetreffende beginselen in acht nemen tijdens een brugwacht. Een wacht overnemen, aannemen en overdragen. Het schip besturen en routinewerkzaamheden uitvoeren tijdens de wacht. Noodprocedures en voorzorgsmaatregelen tijdens de wacht in acht nemen. Onmiddellijk maatregelen nemen in geval van brand of ongevallen en roerorders uitvoeren om ervoor te zorgen dat er op elk moment een vaste koers wordt aangehouden.
-
manoeuvres van vaartuigen ondersteunen
Deelnemen aan manoeuvres in de haven: aanleggen, ankeren en andere aanmeeractiviteiten. Bijdragen aan een veilige brugwacht.
-
veiligheidsoefeningen op schepen voorbereiden
Regelmatige veiligheidsoefeningen op passagiers- en handelsschepen plannen en uitvoeren; zorgen voor maximale veiligheid in potentieel gevaarlijke situaties.
-
veiligheidsacties in navigatie ondernemen
Herkennen van onveilige situaties en uitvoeren van follow-upacties in overeenstemming met de veiligheidsvoorschriften. De leiding van het schip onmiddellijk waarschuwen. Persoonlijke beschermings- en reddingsuitrusting gebruiken.
-
overleven op zee in geval van verlaten van een schip
Het identificeren van de alarmsignalen en de noodsituaties waarvoor ze worden gesignaleerd. Zich aan de vastgestelde procedures houden. Een reddingsvest of overlevingspak dragen en gebruiken. Op een veilige manier in het water van een hoogte springen. Zwemmen en rond een omgekeerde reddingsboei draaien met zwemvest aan. Blijven drijven zonder reddingsvest. Aan boord gaan van het reddingsmiddel vanaf het schip, of vanaf het water met reddingsvest aan. De eerste stappen zetten om aan boord te gaan van de groepsreddingsmiddelen, teneinde de overlevingskans te vergroten. Een ankerparachute of anker stromen. De uitrusting voor groepsreddingsmiddelen gebruiken. Locatieapparatuur gebruiken, met inbegrip van radioapparatuur.
-
in de buitenlucht werken
Het hoofd bieden aan de verschillende klimaatomstandigheden, zoals hitte, regen, koude of sterke wind.
-
branden blussen
De geschikte stoffen en methoden kiezen voor het blussen van branden, afhankelijk van hun omvang, zoals water en diverse chemische agentia. Een ademhalingstoestel gebruiken.
-
waternavigatietoestellen gebruiken
Gebruik maken van waternavigatietoestellen, zoals kompas of sextant, of van navigatiehulpmiddelen, zoals vuurtorens of boeien, radar-, satelliet- en computersystemen, voor het varen op waterwegen. Werken met recente kaarten, aanwijzingen en publicaties om de exacte positie van een vaartuig te bepalen.
-
communiceren aan de hand van het wereldwijde maritieme nood- en veiligheidssysteem
Een waarschuwing sturen in geval van nood, waarbij gebruik wordt gemaakt van een van de verschillende radiosystemen van het GMDSS, zodat de signalering een zeer grote kans heeft ontvangen te worden door de reddingsautoriteiten aan land en/of andere vaartuigen in het gebied.
-
vracht in laadruimtes vastmaken
Belading vastmaken met basiskennis van beladingsmethoden; zorgen voor een efficiënt en veilig transport van goederen.
-
vrachtafhandeling beheren
Veilig beheren van de mechanische elementen in het laden en lossen van lading en voorraden. Organiseren van het opbergen en weghalen van producten om de stabiliteit van het schip te garanderen.
-
visserijstatus inschatten
De biologische basisgegevens herkennen die nodig zijn voor het inschatten van de toestand van een visserij: De gevangen soorten herkennen aan de hand van een eenvoudige observatie met de ogen en een vergelijking van het aantal en de omvang van de vangsten met die van voorgaande perioden.
-
operaties voor behandeling van vis coördineren
Organiseren van visbehandelingsactiviteiten om achteruitgang van de kwaliteit van de visproducten te voorkomen. Controleren van de netheid van het dek en het visgat voorafgaand aan het laden en manipuleren. Controleren dat de onthoofde, gestripte, gewassen en gesorteerde kop, indien van toepassing, wordt uitgevoerd met inachtneming van de hygiënevoorschriften op het gebied van de gezondheid.
-
veiligheidstraining geven aan boord van schepen
Het ontwikkelen en uitvoeren van opleidingsprogramma’s op het gebied van veiligheidsopleiding aan boord.
-
visproducten bewaren
Visproducten plaatsen en indelen voor een goede conservering. Passende omstandigheden handhaven voor de conservering van visproducten.
Vaardigheid DNA
Personeelkeiten werkstijlmerken en waarden die deze rol definiëren
Bekijk of deze rol bij jouw carrière-DNA past
Doe de gratis Career DNA-beoordeling om te zien hoekapitein kustvisserijaansluit bij uw interesses, werkstijl en toekomstpad. In minder dan 10 minuten ontvangt u een persoonlijk fitsignaal en een stappenplan voor wat u vervolgens moet doen.
Groeipaden & vergelijkbare rollen
Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.
Waar pastkapitein kustvisserij?
Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.
Veelgestelde vragen
- Welke opleiding is vereist om kapitein kustvisserij te worden?
- Er is geen specifieke vereiste opleiding, maar een vaarbewijs is essentieel. De benodigde klasse van het vaarbewijs hangt af van de grootte van het schip. Daarnaast is ervaring in de visserij en kennis van de regelgeving cruciaal.
- Wat is het verschil tussen een kapitein kustvisserij en een kapitein op zee?
- Een kapitein kustvisserij opereert voornamelijk in de kustwateren, terwijl een kapitein op zee langere reizen maakt over de open zee. De vereisten voor vaarbewijzen en de verantwoordelijkheden verschillen daardoor.
- Hoe belangrijk is het om fysiek fit te zijn als kapitein kustvisserij?
- Het werk is fysiek intensief. Je moet in staat zijn om langere tijd te staan, te lopen en te werken in alle weersomstandigheden. Een goede conditie is dus zeker belangrijk.
- Kapitein Kustvisserij — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
- 85.540 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 47.410 tot 138.950 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.