Beroepsprofiel

Bootsman

Sleutelfeiten

Bootsmannen organiseren de bemanning op het dek en in het visruim ten behoeve van het uitvoeren van de van een leidinggevende ontvangen orders. Zij coördineren de onderhoudswerkzaamheden, de manoeuvres, de samenstelling en reparatie van het vistuig, en het sorteren, verwerken en verduurzamen van de vangsten met inachtneming van de hygiënische normen en de vastgestelde veiligheidsvoorschriften.

Arbeidsmarkt
Tekort in Nederland en 3 andere landen
ELA/EURES 2025
Gereglementeerd beroep
6 landen
EQF 4–6
Industrie
Energie en natuurlijke hulpbronnen
Onderwijs
Hoger secundair onderwijs
58%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Hoger secundair onderwijs 29% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Bestuurders van voertuigen en bedieningspersoneel van mobiele installaties — 52 beroepen inclusief dit beroep.

5 van 11 met tekort20251 van 5 gereglementeerd12 van 31 groeien2.1Mvacatures tot 2035

Tekort: België, Bulgarije, Italië, Nederland en nog 1.

Langstlopende tekort: Italië, 3 jaar.

Waar het beroep gereglementeerd is, moet je diploma formeel erkend worden voordat je aan de slag kunt.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Nederland Tekort gemeld ELA/EURES 2025 * — −4,7% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
België Tekort én overschot gemeld ELA/EURES 2025 * — −1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Duitsland Overschot gemeld ELA/EURES 2025 * — −9,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Luxemburg Niet gemeld — +26,3% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Denemarken Overschot gemeld ELA/EURES 2024 * — +3,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Niet gemeld SEK 448.800 2025 −3,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Source: Statistics Sweden (SCB) and the National Mediation Office, CC0; annualised as 12 x monthly

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor bootsman

The outlook for bootsman reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan bootsman veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 16 jaar (rond 2042) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~55%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~30%
Menselijke voorsprong
MOAT~60%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2035
2047
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

58% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • branden blussen
  • overleven op zee in geval van verlaten van een schip
  • zwemmen
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op internationale voorschriften om aanvaringen op zee te voorkomen en regelgeving voor de visserij. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
14% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • visproducten bewaren
  • visproducten behandelen
  • helpen bij onderhoud van schepen
29% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

Nog geen enkele taak hier is sterk automatiseerbaar.

Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
Robotische en fysieke automatisering 14%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

AI / machinaal leren 4%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Generatieve AI 4%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Cognitieve software 2%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Energie en natuurlijke hulpbronnen

Dag uit het leven

Een typische dag als bootsman

09
09:00 · Ochtend
cruciale systemen voor vaartuigen gebruiken
Cruciale systemen zoals elektronische navigatiehulpmiddelen, sturing, ontwatering, veiligheidsapparatuur bedienen. De bevelen van de kapitein uitvoeren.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
wacht houden op vaartuigen
Wacht houden op de scheepsboeg, het achterschip of de brugvleugels. Uitkijken voor obstakels op de koers van het schip en navigatiehulpmiddelen zoals boeien lokaliseren. Bepalen van de geografische positie van het schip met behulp van alle beschikbare middelen, zoals GPS, radarbereik, visuele waarnemingen en dieptemeters. Onderweg uitvoeren van navigatiewacht en veiligheidswacht, ankerwacht en dokwacht op andere tijdstippen die de kapitein goed acht, in overeenstemming met de normale procedures voor brugbeheer.
12
12:00 · Middag
bemanning van een schip coördineren
De dagelijkse activiteiten van de bemanning coördineren. Ervoor zorgen dat elk lid van het dek zijn/haar toegewezen taken naar behoren begrijpt en uitvoert. De kapitein bestaan bij de opleiding en oriëntatie van nieuwe bemanning. De line-handling tijdens manoeuvres coördineren. Toezicht houden op het onderhoud en de veiligheid van het dek. Het dagelijkse werk plannen om het meeste uit elk dekbemanningslid van het dek te halen.
14
14:00 · Middag
deelnemen aan de organisatie van rampoefeningen
Deelnemen aan het voorbereiden en uitvoeren van noodoefeningen. De leiding nemen over een responsactie ter plaatse. Er helpen voor te zorgen dat de schriftelijke drillrapporten op de juiste wijze worden geregistreerd. Ervoor zorgen dat al het personeel zich bij een noodsituatie zo goed mogelijk aan de geplande noodprocedures houdt.
15
15:30 · Laat in de middag
operaties voor behandeling van vis coördineren
Organiseren van visbehandelingsactiviteiten om achteruitgang van de kwaliteit van de visproducten te voorkomen. Controleren van de netheid van het dek en het visgat voorafgaand aan het laden en manipuleren. Controleren dat de onthoofde, gestripte, gewassen en gesorteerde kop, indien van toepassing, wordt uitgevoerd met inachtneming van de hygiënevoorschriften op het gebied van de gezondheid.
17
17:00 · Afronding
uitrusting voor vissersboten gebruiken
Visuitrusting en het dek van het schip opstellen voor succesvolle vangactiviteiten zoals aangegeven door de leidinggevende. Het uitzetten en binnenhalen van het vistuig om de optimale werking ervan te bereiken.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
bedienen van watervaartuigen
  • uitrusting voor vissersboten gebruiken

    Visuitrusting en het dek van het schip opstellen voor succesvolle vangactiviteiten zoals aangegeven door de leidinggevende. Het uitzetten en binnenhalen van het vistuig om de optimale werking ervan te bereiken.

  • scheepsapparatuur bedienen

    Bedienen van scheepsuitrusting zoals motoren en generatoren, lieren en HVAC-systemen. De verantwoordelijkheid voor alle buitenuitrusting en een deel van de binnenuitrusting op zich nemen. Ervoor zorgen dat de dekuitrusting veilig wordt bediend.

  • cruciale systemen voor vaartuigen gebruiken

    Cruciale systemen zoals elektronische navigatiehulpmiddelen, sturing, ontwatering, veiligheidsapparatuur bedienen. De bevelen van de kapitein uitvoeren.

  • visprocedures toepassen

    Het uitzetten en binnenhalen van het vistuig om de optimale werking ervan te bereiken, overeenkomstig de voorschriften voor een verantwoorde vis en de veiligheidsmaatregelen.

  • wacht houden op vaartuigen

    Wacht houden op de scheepsboeg, het achterschip of de brugvleugels. Uitkijken voor obstakels op de koers van het schip en navigatiehulpmiddelen zoals boeien lokaliseren. Bepalen van de geografische positie van het schip met behulp van alle beschikbare middelen, zoals GPS, radarbereik, visuele waarnemingen en dieptemeters. Onderweg uitvoeren van navigatiewacht en veiligheidswacht, ankerwacht en dokwacht op andere tijdstippen die de kapitein goed acht, in overeenstemming met de normale procedures voor brugbeheer.

  • voor veilige brugwachten zorgen

    De desbetreffende beginselen in acht nemen tijdens een brugwacht. Een wacht overnemen, aannemen en overdragen. Het schip besturen en routinewerkzaamheden uitvoeren tijdens de wacht. Noodprocedures en voorzorgsmaatregelen tijdens de wacht in acht nemen. Onmiddellijk maatregelen nemen in geval van brand of ongevallen en roerorders uitvoeren om ervoor te zorgen dat er op elk moment een vaste koers wordt aangehouden.

  • manoeuvres van vaartuigen ondersteunen

    Deelnemen aan manoeuvres in de haven: aanleggen, ankeren en andere aanmeeractiviteiten. Bijdragen aan een veilige brugwacht.

verzorgen en fokken van waterdieren
  • visproducten behandelen

    Vis voorzichtig en hygiënisch behandelen om de kwaliteit te behouden. De voor opslag bestemde visproducten op adequate wijze voorbereiden.

  • operaties voor behandeling van vis coördineren

    Organiseren van visbehandelingsactiviteiten om achteruitgang van de kwaliteit van de visproducten te voorkomen. Controleren van de netheid van het dek en het visgat voorafgaand aan het laden en manipuleren. Controleren dat de onthoofde, gestripte, gewassen en gesorteerde kop, indien van toepassing, wordt uitgevoerd met inachtneming van de hygiënevoorschriften op het gebied van de gezondheid.

toezicht uitoefenen op projecten en deze sturen en coördineren
  • bemanning van een schip coördineren

    De dagelijkse activiteiten van de bemanning coördineren. Ervoor zorgen dat elk lid van het dek zijn/haar toegewezen taken naar behoren begrijpt en uitvoert. De kapitein bestaan bij de opleiding en oriëntatie van nieuwe bemanning. De line-handling tijdens manoeuvres coördineren. Toezicht houden op het onderhoud en de veiligheid van het dek. Het dagelijkse werk plannen om het meeste uit elk dekbemanningslid van het dek te halen.

ontwikkelen van rampen- en noodplannen
  • deelnemen aan de organisatie van rampoefeningen

    Deelnemen aan het voorbereiden en uitvoeren van noodoefeningen. De leiding nemen over een responsactie ter plaatse. Er helpen voor te zorgen dat de schriftelijke drillrapporten op de juiste wijze worden geregistreerd. Ervoor zorgen dat al het personeel zich bij een noodsituatie zo goed mogelijk aan de geplande noodprocedures houdt.

produceren van voedsel en verwante producten
  • visproducten bewaren

    Visproducten plaatsen en indelen voor een goede conservering. Passende omstandigheden handhaven voor de conservering van visproducten.

waarborgen en handhaven van fysieke veiligheid
  • branden blussen

    De geschikte stoffen en methoden kiezen voor het blussen van branden, afhankelijk van hun omvang, zoals water en diverse chemische agentia. Een ademhalingstoestel gebruiken.

vaststellen van en toezicht houden op fysieke middelen
  • visgerei klaarmaken

    Visgerei en het dek van het schip voorbereiden voor succesvolle winningsactiviteiten. De bemanning coördineren tijdens deze handeling.

naleven van gezondheids- en veiligheidsprocedures
  • overleven op zee in geval van verlaten van een schip

    Het identificeren van de alarmsignalen en de noodsituaties waarvoor ze worden gesignaleerd. Zich aan de vastgestelde procedures houden. Een reddingsvest of overlevingspak dragen en gebruiken. Op een veilige manier in het water van een hoogte springen. Zwemmen en rond een omgekeerde reddingsboei draaien met zwemvest aan. Blijven drijven zonder reddingsvest. Aan boord gaan van het reddingsmiddel vanaf het schip, of vanaf het water met reddingsvest aan. De eerste stappen zetten om aan boord te gaan van de groepsreddingsmiddelen, teneinde de overlevingskans te vergroten. Een ankerparachute of anker stromen. De uitrusting voor groepsreddingsmiddelen gebruiken. Locatieapparatuur gebruiken, met inbegrip van radioapparatuur.

reinigen van gereedschap, apparatuur, werkstukken en voertuigen
  • helpen bij onderhoud van schepen

    Bijdragen aan het onderhoud en de reparatie van het schip met behulp van schilder-, smeer- en reinigingsmiddelen en -apparatuur. Uitvoeren van routinematige onderhouds- en reparatieprocedures. Afvalmateriaal veilig verwijderen. Toepassen, onderhouden en gebruiken van hand- en elektrisch gereedschap.

laden en lossen van goederen en materialen
  • omgaan met vracht

    De mechanische elementen bij het laden en lossen van goederen en voorraden veilig beheren. Stouwen en losmaken van producten volgens instructies.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • internationale voorschriften om aanvaringen op zee te voorkomen

    Fundamentele aspecten van de internationale regelgeving ter voorkoming van aanvaringen op zee, waaronder het gedrag van schepen binnen zichtafstand van elkaar, navigatielichten en -bakens, grote licht- en akoestische signalen, signalering en boeien op zee.

  • regelgeving voor de visserij

    De studie en analyse van verschillende benaderingen van het visserijbeheer, rekening houdend met internationale verdragen en industrienormen, gericht op het analyseren van de voorschriften inzake visserijbeheer.

  • risico’s met betrekking tot het uitvoeren van viswerkzaamheden

    Algemene risico's die zich voordoen bij het werken aan vissersboten en specifieke risico's die zich alleen voordoen in bepaalde vissituaties. Preventie van bedreigingen en ongevallen.

  • vissersvaartuigen

    Benaming van de verschillende elementen en uitrusting van vissersvaartuigen.

  • vistuig

    Beschrijving van de verschillende bij de visvangst gebruikte vistuigen en hun gebruiksmogelijkheden.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • gedragscode voor een verantwoorde visserij
  • Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen
  • kwaliteit van visproducten
  • preventie van verontreiniging
  • beoordeling van risico’s en bedreigingen
  • visserijbeheer
  • wereldwijd maritiem nood- en veiligheidssysteem
Software en technologieën
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Erkenning Betrouwbaarheid Integriteit Samenwerking Zelfbeheersing Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Diversiteit Prestaties Stresstolerantie Analytisch denken Onafhankelijkheid Leiderschap Zorg voor anderen Prestaties/Inspanning Sociale oriëntatie Innovatie
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Bootsman: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Hoger secundair onderwijs

Gereglementeerd beroep

Gereguleerd in 6 geregistreerde landen. Minimum EQF 4–6, afhankelijk van het land.

Denemarken · EQF 4 Spanje · EQF 4 Ierland · EQF 4 IJsland · EQF 4 Portugal · EQF 4 Nederland · EQF 6

Weerspiegelt de database met gereglementeerde beroepen van de EU. Geen juridisch advies: bevestig de vereisten bij de relevante nationale autoriteit voordat u zich hierop baseert voor een carrière- of immigratiebeslissing.

Waar te studeren

154 opleidingen in 23 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 44 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:

Diploma Maritiem Officier

HZ University of Applied Sciences · Nederland

EQF 6 Bron 1
Beroepsopleiding Matroos binnenvaart

Vonk Maritiem · Nederland

EQF 2 Bron 1
Beroepsopleiding

Kapitein binnenvaart

Scalda - Maritiem, ICT en Techniek · Nederland

EQF 4 Bron 1
Beroepsopleiding

Stuurman-werktuigkundige zeevisvaart SW6

Maritiem · Nederland

EQF 2 Bron 1
Bronnen
  1. 1. Bron: DUO open onderwijsdata
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar past bootsman?

Deze rol
bootsman Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke opleiding is vereist om bootsman te worden?
Er is geen specifieke formele opleiding vereist om bootsman te worden. Echter, ervaring in de visserij is essentieel. Veel bootsmannen hebben een achtergrond in de scheepvaart of een gerelateerde technische opleiding. Vaak wordt de functie geleerd door te werken als matroos en door te groeien binnen de visserij.
Is het mogelijk om als zelfstandige bootsman te werken?
Ja, hoewel de meeste bootsmannen in loondienst werken, is het ook mogelijk om als zelfstandige te opereren. Dit vereist vaak eigen investering in een schip en de benodigde vergunningen.
Wat voor soort werkzaamheden kan ik verwachten tijdens slechte weersomstandigheden?
Ook bij slecht weer zijn er taken te verrichten, zoals het onderhouden van het schip, reparaties uitvoeren en de vangst verwerken. Veiligheid staat altijd voorop en de kapitein bepaalt of de omstandigheden het toelaten om te vissen.
Bootsman — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
49.610 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 23.960 tot 76.140 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.
Bootsman — is het een gereglementeerd beroep?
Het staat in 6 Europese landen vermeld als gereglementeerd beroep: Portugal, Spanje, IJsland, Nederland en nog 2. Het laagste vereiste kwalificatieniveau daaronder is EQF 4. Waar een beroep gereglementeerd is, moet een elders behaald diploma formeel worden erkend voordat je aan de slag kunt. Bron: EU-databank van gereglementeerde beroepen.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens