Beroepsprofiel

kustvisser

Momentopname

Als kustvisser ga je dagelijks de zee op om vis te vangen, dichtbij de kust opererend. Het is een uitdagend en afwisselend beroep waarbij je zowel de technische aspecten van de boot beheert als de vangst zelf organiseert.

Samenvatting

Een kustvisser is verantwoordelijk voor het varen en onderhouden van een kleinere vissersboot, vaak in de buurt van de kustlijn. Je bent bezig met het organiseren en uitvoeren van de vistechnieken, het beheren van de scheepvaartactiviteiten en het zorgen voor de veiligheid aan boord. Naast het vangen van vis, is het ook belangrijk om de vangst te bewaren volgens de juiste richtlijnen en de nationale en internationale regelgeving te volgen.

Belangrijkste taken:
  • • De scheepvaartactiviteiten organiseren en uitvoeren, inclusief het besturen van de boot.
  • • Vis vangen met behulp van verschillende vistechnieken.
  • • De vangst correct bewaren en verwerken.
69%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Hoger secundair onderwijs 15% AI-blootstelling
Start Career DNA-beoordeling
Labour market

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Tekort gemeldOverschot gemeldIn een ander jaar gemeldNiet gedekt door deze bron

Diepere kleur: meer opeenvolgende jaren hetzelfde gemeld.

De cijfers gelden voor Voor de markt producerende geschoolde bosbouwers, vissers en jagers — 17 beroepen inclusief dit beroep.

2 van 6 met tekort2025Alle 2 gereglementeerd4 van 12 groeien79kvacatures tot 2035

Tekort: Portugal, Spain.

Langstlopende tekort: Spain, 3 jaar.

Waar het beroep gereglementeerd is, moet je diploma formeel erkend worden voordat je aan de slag kunt.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Meer ontdekken

Vind je loopbaanpad en ontdek de wetenschap achter onze aanbevelingen.

Begeleid je anderen? Bekijk NexPath voor scholen en praktijken.
Snelle pasvormcontrole

Zoukustvisserbij jou passen?

Beantwoord drie korte vragen. Dit is geen volledige beoordeling; het is een voorproefje om u te helpen beslissen of u uw profiel wilt vergelijken.

Vooruitgang0/3

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorBetrouwbaarheidnodig is?

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorZorg voor anderennodig is?

Vind je het leuk om taken uit te voeren waarvoorDiversiteitnodig is?

NexFuture™

Toekomstperspectief voor kustvisser

The outlook for kustvisser reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst

Hoe kankustvisserveranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Menselijk oordeel, vertrouwen en context blijven sterke beschermers voor deze rol.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 18 jaar (rond 2044) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~70%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~15%
Menselijke voorsprong
MOAT~75%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2036
2049
AI-adoptiesnelheid:

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

Eigendom van mensen 69% Eigendom van mensen
Wat hangt nog steeds van mensen af
  • eerste hulp bieden
  • veiligheidsoefeningen op schepen voorbereiden
  • branden blussen
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op beginselen van het stuwen van vracht en internationale voorschriften om aanvaringen op zee te voorkomen. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
Assisteren 9% Assisteren
Waar AI een co-piloot kan worden
  • scholen vissen beoordelen
  • stabiliteit van vaartuigen beoordelen
  • visproducten bewaren
Automatiseer 15% Automatiseer
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

Nog geen enkele taak hier is sterk automatiseerbaar.

Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
Robotische en fysieke automatisering 9%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

Generatieve AI 5%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

AI / machinaal leren 4%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Cognitieve software 1%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: aug 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Toeleveringsketen en transport

Dag uit het leven

Een typische dag alskustvisser

09
09:00 · Ochtend
afwijkingen aan boord opmerken
Identificeren van afwijkingen aan boord, deze evalueren en passende maatregelen nemen om de normale werking van het schip te herstellen. Controleer alle (veiligheids)systemen op werking. Organiseren van acties die moeten worden ondernomen in het geval van een geïdentificeerd probleem.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
Schepen, scheepsonderdelen, en uitrusting inspecteren; ervoor zorgen dat deze voldoen aan de normen en specificaties.
12
12:00 · Middag
navigeren op water
Ervoor zorgen dat een vaartuig actuele en adequate kaarten en passende nautische documenten bij zich heeft. Leiding geven aan het proces van het opstellen van het reisverslag, het scheepsdoorgangsplan, de dagelijkse positiemeldingen en het informatieblad van de loods.
14
14:00 · Middag
noodplannen van schepen beheren
De organisatie en het beheer van de noodmaatregelen, zinken, verlaten van het schip, overleving op zee, opsporing en redding van schipbreukelingen, overeenkomstig de noodplannen van het schip, om de veiligheid te waarborgen.
15
15:30 · Laat in de middag
scholen vissen beoordelen
De informatie interpreteren die door elektronische apparatuur en andere visondersteuningstools wordt verstrekt om de kenmerken van een school vissen te beoordelen.
17
17:00 · Afronding
stabiliteit van vaartuigen beoordelen
De twee soorten stabiliteit van de schepen beoordelen, namelijk transversaal en longitudinaal.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Software en technologieën & Kennisgebieden
Software en technologieën
Autopilot softwareCartography softwareEcho sounder softwareGlobal positioning system GPS softwareRadar softwareRoam Devices Roam Marine Monitor HubSEA.AI Offshore ONEWeb browser software
Kennisgebieden
  • beginselen van het stuwen van vracht

    De beginselen van het stuwen van vracht. De procedures volgens welke containers efficiënt geladen en gelost moeten worden, rekening houdend met de zwaartekracht tijdens het vervoer.

  • internationale voorschriften om aanvaringen op zee te voorkomen

    Fundamentele aspecten van de internationale regelgeving ter voorkoming van aanvaringen op zee, waaronder het gedrag van schepen binnen zichtafstand van elkaar, navigatielichten en -bakens, grote licht- en akoestische signalen, signalering en boeien op zee.

  • maritieme meteorologie

    De wetenschappelijke studiegebieden die meteorologische informatie interpreteren en deze toepassen om de veiligheid van het zeeverkeer te waarborgen.

  • regelgeving voor de visserij

    De studie en analyse van verschillende benaderingen van het visserijbeheer, rekening houdend met internationale verdragen en industrienormen, gericht op het analyseren van de voorschriften inzake visserijbeheer.

  • risico’s met betrekking tot het uitvoeren van viswerkzaamheden

    Algemene risico's die zich voordoen bij het werken aan vissersboten en specifieke risico's die zich alleen voordoen in bepaalde vissituaties. Preventie van bedreigingen en ongevallen.

  • stabiliteitsprincipes van vaartuigen

    Diepgaande kennis van stabiliteitsprincipes van vaartuigen, het volgen van veiligheidsvoorschriften bij het laden en lossen van cargo.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • bederf van visproducten
  • beoordeling van risico’s en bedreigingen
  • brandbestrijdingssystemen
Essentiële vaardigheden
bedienen van watervaartuigen
  • trim van vaartuigen beoordelen

    De trim stabiliteit bepalen van vaten, waarbij wordt verwezen naar de stabiliteit van een schip terwijl het zich in een statische toestand bevindt.

  • visprocedures toepassen

    Het uitzetten en binnenhalen van het vistuig om de optimale werking ervan te bereiken, overeenkomstig de voorschriften voor een verantwoorde vis en de veiligheidsmaatregelen.

  • navigeren op water

    Ervoor zorgen dat een vaartuig actuele en adequate kaarten en passende nautische documenten bij zich heeft. Leiding geven aan het proces van het opstellen van het reisverslag, het scheepsdoorgangsplan, de dagelijkse positiemeldingen en het informatieblad van de loods.

  • afwijkingen aan boord opmerken

    Identificeren van afwijkingen aan boord, deze evalueren en passende maatregelen nemen om de normale werking van het schip te herstellen. Controleer alle (veiligheids)systemen op werking. Organiseren van acties die moeten worden ondernomen in het geval van een geïdentificeerd probleem.

  • voor veilige brugwachten zorgen

    De desbetreffende beginselen in acht nemen tijdens een brugwacht. Een wacht overnemen, aannemen en overdragen. Het schip besturen en routinewerkzaamheden uitvoeren tijdens de wacht. Noodprocedures en voorzorgsmaatregelen tijdens de wacht in acht nemen. Onmiddellijk maatregelen nemen in geval van brand of ongevallen en roerorders uitvoeren om ervoor te zorgen dat er op elk moment een vaste koers wordt aangehouden.

  • manoeuvres van vaartuigen ondersteunen

    Deelnemen aan manoeuvres in de haven: aanleggen, ankeren en andere aanmeeractiviteiten. Bijdragen aan een veilige brugwacht.

naleven van gezondheids- en veiligheidsprocedures
  • veiligheidsoefeningen op schepen voorbereiden

    Regelmatige veiligheidsoefeningen op passagiers- en handelsschepen plannen en uitvoeren; zorgen voor maximale veiligheid in potentieel gevaarlijke situaties.

  • veiligheidsacties in navigatie ondernemen

    Herkennen van onveilige situaties en uitvoeren van follow-upacties in overeenstemming met de veiligheidsvoorschriften. De leiding van het schip onmiddellijk waarschuwen. Persoonlijke beschermings- en reddingsuitrusting gebruiken.

  • overleven op zee in geval van verlaten van een schip

    Het identificeren van de alarmsignalen en de noodsituaties waarvoor ze worden gesignaleerd. Zich aan de vastgestelde procedures houden. Een reddingsvest of overlevingspak dragen en gebruiken. Op een veilige manier in het water van een hoogte springen. Zwemmen en rond een omgekeerde reddingsboei draaien met zwemvest aan. Blijven drijven zonder reddingsvest. Aan boord gaan van het reddingsmiddel vanaf het schip, of vanaf het water met reddingsvest aan. De eerste stappen zetten om aan boord te gaan van de groepsreddingsmiddelen, teneinde de overlevingskans te vergroten. Een ankerparachute of anker stromen. De uitrusting voor groepsreddingsmiddelen gebruiken. Locatieapparatuur gebruiken, met inbegrip van radioapparatuur.

bedienen van communicatieapparatuur
  • waternavigatietoestellen gebruiken

    Gebruik maken van waternavigatietoestellen, zoals kompas of sextant, of van navigatiehulpmiddelen, zoals vuurtorens of boeien, radar-, satelliet- en computersystemen, voor het varen op waterwegen. Werken met recente kaarten, aanwijzingen en publicaties om de exacte positie van een vaartuig te bepalen.

  • communiceren aan de hand van het wereldwijde maritieme nood- en veiligheidssysteem

    Een waarschuwing sturen in geval van nood, waarbij gebruik wordt gemaakt van een van de verschillende radiosystemen van het GMDSS, zodat de signalering een zeer grote kans heeft ontvangen te worden door de reddingsautoriteiten aan land en/of andere vaartuigen in het gebied.

laden en lossen van goederen en materialen
  • vracht in laadruimtes vastmaken

    Belading vastmaken met basiskennis van beladingsmethoden; zorgen voor een efficiënt en veilig transport van goederen.

  • vrachtafhandeling beheren

    Veilig beheren van de mechanische elementen in het laden en lossen van lading en voorraden. Organiseren van het opbergen en weghalen van producten om de stabiliteit van het schip te garanderen.

onderwijs geven in veiligheidsprocedures
  • veiligheidstraining geven aan boord van schepen

    Het ontwikkelen en uitvoeren van opleidingsprogramma’s op het gebied van veiligheidsopleiding aan boord.

produceren van voedsel en verwante producten
  • visproducten bewaren

    Visproducten plaatsen en indelen voor een goede conservering. Passende omstandigheden handhaven voor de conservering van visproducten.

verstrekken van medische, tandheelkundige en verpleegkundige zorg
  • eerste hulp bieden

    Cardiopulmonaire reanimatie of eerste hulp toedienen om hulp te bieden aan een zieke of gewonde persoon totdat hij/zij een meer complete medische behandeling krijgt.

waarborgen en handhaven van fysieke veiligheid
  • branden blussen

    De geschikte stoffen en methoden kiezen voor het blussen van branden, afhankelijk van hun omvang, zoals water en diverse chemische agentia. Een ademhalingstoestel gebruiken.

Vaardigheid DNA

Vaardigheid DNA

Personeelkeiten werkstijlmerken en waarden die deze rol definiëren

Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Betrouwbaarheid Zorg voor anderen Diversiteit Prestaties Prestaties/Inspanning Onafhankelijkheid Leiderschap Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Zelfbeheersing Erkenning Integriteit Sociale oriëntatie Samenwerking Stresstolerantie Analytisch denken Innovatie
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar pastkustvisser?

Deze rol
kustvisser Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke opleiding is vereist om kustvisser te worden?
Er is geen specifieke vereiste opleiding, maar een vaarbewijs is essentieel. Veel kustvissers leren het vak via een leerbedrijf of door ervaring op te doen aan boord van een ander schip. Kennis van scheepvaarttechniek en vistechnieken is belangrijk.
Wat is het verschil tussen een kustvisser en een sleepnetvisser?
Een kustvisser opereert dichtbij de kust en gebruikt verschillende vistechnieken, zoals sleepnetten, maar ook andere methoden. Een sleepnetvisser is specifiek gericht op het vissen met sleepnetten, vaak op grotere afstand van de kust. De kustvisser heeft een kleinere werkgebied.
Hoe zit het met de arbeidsvoorwaarden en het salaris?
De meeste kustvissers werken in loondienst bij een visserijonderneming. De arbeidsvoorwaarden en het salaris kunnen variëren afhankelijk van de werkgever, de ervaring en de vangst. Het is een beroep dat afhankelijk is van de omstandigheden op zee en de vangstresultaten.
Kustvisser — is er een tekort in Europa?
Nee. In de ELA/EURES-editie van 2025 werd in 4 van de 6 Europese landen die deze beroepsgroep beoordeelden een overschot gemeld: Oostenrijk, Finland, Letland, Slowakije. 2 landen meldden een tekort. Deze beoordelingen worden per beroepsgroep gepubliceerd, niet per functietitel.
Kustvisser — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
51.880 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 26.630 tot 76.250 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.
Kustvisser — is het een gereglementeerd beroep?
Het staat in 2 Europese landen vermeld als gereglementeerd beroep: Portugal, Spanje. Het laagste vereiste kwalificatieniveau daaronder is EQF 4. Waar een beroep gereglementeerd is, moet een elders behaald diploma formeel worden erkend voordat je aan de slag kunt. Bron: EU-databank van gereglementeerde beroepen.