Beroepsprofiel

Kapitein kustvisserij

Sleutelfeiten

Kapiteins kustvisserij exploiteren vissersvaartuigen in de kustwateren met werkzaamheden aan dek en aan de motoren. Zij controleren de navigatie en de vangst en bewaring van vis binnen de vastgestelde grenzen, met inachtneming van de nationale en internationale voorschriften.

Arbeidsmarkt
Meer kandidaten dan vacatures in Spanje en 1 ander land
ELA/EURES 2024
Industrie
Energie en natuurlijke hulpbronnen
Onderwijs
Hoger secundair onderwijs
69%
Veerkracht Scoren · 2026 (Hoe hoger, hoe beter)
Hoger secundair onderwijs 15% AI-blootstelling · 2026
Arbeidsmarkt

Waar dit beroep gevraagd is

Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

De cijfers gelden voor Voor de markt producerende geschoolde bosbouwers, vissers en jagers — 17 beroepen inclusief dit beroep.

1 van 3 met tekort20244 van 12 groeien79kvacatures tot 2035

Tekort: Malta.

Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.

Over deze bron›

Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.

Wat deze woorden betekenen

De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert

Gemelde vraag
Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
Welke kant het op gaat
Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
Vacatures
Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
Gebruikelijke beloning
Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.

Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.

Welke kant de markt voor u op gaat

In uw voordeel
Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
In evenwicht
Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
Veel concurrentie
Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
Tegenstrijdige signalen
De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.

Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.

Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land

Sterk
Tot de sterkste in that country
Goed
Sterker dan de meeste beroepen in that country
Gemengd
Ongeveer gemiddeld voor that country
Zwak
Zwakker dan de meeste beroepen in that country

Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.

Waar deze gegevens vandaan komen

Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.

Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.

Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Duitsland, Zweden)
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat
Gemelde vraag Gebruikelijke beloning Welke kant het op gaat
Duitsland Niet gemeld — −4,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Zweden Niet gemeld — +9,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.

Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.

NexFuture™

Toekomstperspectief voor kapitein kustvisserij

The outlook for kapitein kustvisserij reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hoe worden deze scores berekend?

De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.

Speel de toekomst
Hoe kan kapitein kustvisserij veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?

Menselijk oordeel, vertrouwen en context blijven sterke beschermers voor deze rol.

Een significante transformatie op taakniveau wordt geschat over 18 jaar (rond 2044) onder het geselecteerde „Verwacht“-scenario.
~70%
Veerkracht
Automatiseringsrisico
EXP~15%
Menselijke voorsprong
MOAT~75%

Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.

2026
2036
2049
AI-adoptiesnelheid:

Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.

Hoe AI deze rol kan veranderen

Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.

69% Eigendom van mensen

Wat hangt nog steeds van mensen af

  • in de buitenlucht werken
  • eerste hulp bieden
  • veiligheidsoefeningen op schepen voorbereiden
Het menselijk voordeel Om voorop te blijven in deze rol, concentreer je op internationale voorschriften om aanvaringen op zee te voorkomen en maritieme meteorologie. Deze mensgerichte vaardigheden zijn voor AI het moeilijkst om in de komende 20 jaar te repliceren.
10% Assisteren

Waar AI een co-piloot kan worden

  • scholen vissen beoordelen
  • stabiliteit van vaartuigen beoordelen
  • visproducten bewaren
15% Automatiseer

Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering

Nog geen enkele taak hier is sterk automatiseerbaar.

Gedetailleerde analyse

Vitale functies & AI-vectoren

AI-blootstellingsvectoren

0-100%
Robotische en fysieke automatisering 10%

Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing

AI / machinaal leren 4%

Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken

Generatieve AI 4%

Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen

Cognitieve software 1%

Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering

Technische details
Methodologie: NexFuture v3.0 Bronnen: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Bijgewerkt: okt 2026

NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.

Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.

Een dag uit het leven

Wat mensen in deze rol meestal doen

Energie en natuurlijke hulpbronnen

Dag uit het leven

Een typische dag als kapitein kustvisserij

09
09:00 · Ochtend
afwijkingen aan boord opmerken
Identificeren van afwijkingen aan boord, deze evalueren en passende maatregelen nemen om de normale werking van het schip te herstellen. Controleer alle (veiligheids)systemen op werking. Organiseren van acties die moeten worden ondernomen in het geval van een geïdentificeerd probleem.
10
10:30 · Halverwege de ochtend
ervoor zorgen dat schepen aan de regelgeving voldoen
Schepen, scheepsonderdelen, en uitrusting inspecteren; ervoor zorgen dat deze voldoen aan de normen en specificaties.
12
12:00 · Middag
navigeren op water
Ervoor zorgen dat een vaartuig actuele en adequate kaarten en passende nautische documenten bij zich heeft. Leiding geven aan het proces van het opstellen van het reisverslag, het scheepsdoorgangsplan, de dagelijkse positiemeldingen en het informatieblad van de loods.
14
14:00 · Middag
noodplannen van schepen beheren
De organisatie en het beheer van de noodmaatregelen, zinken, verlaten van het schip, overleving op zee, opsporing en redding van schipbreukelingen, overeenkomstig de noodplannen van het schip, om de veiligheid te waarborgen.
15
15:30 · Laat in de middag
operaties voor behandeling van vis coördineren
Organiseren van visbehandelingsactiviteiten om achteruitgang van de kwaliteit van de visproducten te voorkomen. Controleren van de netheid van het dek en het visgat voorafgaand aan het laden en manipuleren. Controleren dat de onthoofde, gestripte, gewassen en gesorteerde kop, indien van toepassing, wordt uitgevoerd met inachtneming van de hygiënevoorschriften op het gebied van de gezondheid.
17
17:00 · Afronding
reddingsapparatuur van een schip bedienen
Bedienen van reddingsboten en reddingsapparatuur. Lanceren van de boten naar behoefte en de uitrusting bedienen. Zorgen voor overlevenden en reddingsboten na het verlaten van het schip. Gebruiken van elektronische apparaten om de locatie op te sporen en te communiceren, met inbegrip van communicatie- en seingevingsapparatuur en pyrotechnische middelen.

De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.

Vaardigheden en kennis

Wat u nodig hebt voor dit werk

De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.

Essentiële vaardigheden
bedienen van watervaartuigen
  • trim van vaartuigen beoordelen

    De trim stabiliteit bepalen van vaten, waarbij wordt verwezen naar de stabiliteit van een schip terwijl het zich in een statische toestand bevindt.

  • visprocedures toepassen

    Het uitzetten en binnenhalen van het vistuig om de optimale werking ervan te bereiken, overeenkomstig de voorschriften voor een verantwoorde vis en de veiligheidsmaatregelen.

  • navigeren op water

    Ervoor zorgen dat een vaartuig actuele en adequate kaarten en passende nautische documenten bij zich heeft. Leiding geven aan het proces van het opstellen van het reisverslag, het scheepsdoorgangsplan, de dagelijkse positiemeldingen en het informatieblad van de loods.

  • afwijkingen aan boord opmerken

    Identificeren van afwijkingen aan boord, deze evalueren en passende maatregelen nemen om de normale werking van het schip te herstellen. Controleer alle (veiligheids)systemen op werking. Organiseren van acties die moeten worden ondernomen in het geval van een geïdentificeerd probleem.

  • voor veilige brugwachten zorgen

    De desbetreffende beginselen in acht nemen tijdens een brugwacht. Een wacht overnemen, aannemen en overdragen. Het schip besturen en routinewerkzaamheden uitvoeren tijdens de wacht. Noodprocedures en voorzorgsmaatregelen tijdens de wacht in acht nemen. Onmiddellijk maatregelen nemen in geval van brand of ongevallen en roerorders uitvoeren om ervoor te zorgen dat er op elk moment een vaste koers wordt aangehouden.

  • manoeuvres van vaartuigen ondersteunen

    Deelnemen aan manoeuvres in de haven: aanleggen, ankeren en andere aanmeeractiviteiten. Bijdragen aan een veilige brugwacht.

  • reddingsapparatuur van een schip bedienen

    Bedienen van reddingsboten en reddingsapparatuur. Lanceren van de boten naar behoefte en de uitrusting bedienen. Zorgen voor overlevenden en reddingsboten na het verlaten van het schip. Gebruiken van elektronische apparaten om de locatie op te sporen en te communiceren, met inbegrip van communicatie- en seingevingsapparatuur en pyrotechnische middelen.

naleven van gezondheids- en veiligheidsprocedures
  • veiligheidsoefeningen op schepen voorbereiden

    Regelmatige veiligheidsoefeningen op passagiers- en handelsschepen plannen en uitvoeren; zorgen voor maximale veiligheid in potentieel gevaarlijke situaties.

  • veiligheidsacties in navigatie ondernemen

    Herkennen van onveilige situaties en uitvoeren van follow-upacties in overeenstemming met de veiligheidsvoorschriften. De leiding van het schip onmiddellijk waarschuwen. Persoonlijke beschermings- en reddingsuitrusting gebruiken.

  • overleven op zee in geval van verlaten van een schip

    Het identificeren van de alarmsignalen en de noodsituaties waarvoor ze worden gesignaleerd. Zich aan de vastgestelde procedures houden. Een reddingsvest of overlevingspak dragen en gebruiken. Op een veilige manier in het water van een hoogte springen. Zwemmen en rond een omgekeerde reddingsboei draaien met zwemvest aan. Blijven drijven zonder reddingsvest. Aan boord gaan van het reddingsmiddel vanaf het schip, of vanaf het water met reddingsvest aan. De eerste stappen zetten om aan boord te gaan van de groepsreddingsmiddelen, teneinde de overlevingskans te vergroten. Een ankerparachute of anker stromen. De uitrusting voor groepsreddingsmiddelen gebruiken. Locatieapparatuur gebruiken, met inbegrip van radioapparatuur.

waarborgen en handhaven van fysieke veiligheid
  • in de buitenlucht werken

    Het hoofd bieden aan de verschillende klimaatomstandigheden, zoals hitte, regen, koude of sterke wind.

  • branden blussen

    De geschikte stoffen en methoden kiezen voor het blussen van branden, afhankelijk van hun omvang, zoals water en diverse chemische agentia. Een ademhalingstoestel gebruiken.

bedienen van communicatieapparatuur
  • waternavigatietoestellen gebruiken

    Gebruik maken van waternavigatietoestellen, zoals kompas of sextant, of van navigatiehulpmiddelen, zoals vuurtorens of boeien, radar-, satelliet- en computersystemen, voor het varen op waterwegen. Werken met recente kaarten, aanwijzingen en publicaties om de exacte positie van een vaartuig te bepalen.

  • communiceren aan de hand van het wereldwijde maritieme nood- en veiligheidssysteem

    Een waarschuwing sturen in geval van nood, waarbij gebruik wordt gemaakt van een van de verschillende radiosystemen van het GMDSS, zodat de signalering een zeer grote kans heeft ontvangen te worden door de reddingsautoriteiten aan land en/of andere vaartuigen in het gebied.

laden en lossen van goederen en materialen
  • vracht in laadruimtes vastmaken

    Belading vastmaken met basiskennis van beladingsmethoden; zorgen voor een efficiënt en veilig transport van goederen.

  • vrachtafhandeling beheren

    Veilig beheren van de mechanische elementen in het laden en lossen van lading en voorraden. Organiseren van het opbergen en weghalen van producten om de stabiliteit van het schip te garanderen.

verzorgen en fokken van waterdieren
  • visserijstatus inschatten

    De biologische basisgegevens herkennen die nodig zijn voor het inschatten van de toestand van een visserij: De gevangen soorten herkennen aan de hand van een eenvoudige observatie met de ogen en een vergelijking van het aantal en de omvang van de vangsten met die van voorgaande perioden.

  • operaties voor behandeling van vis coördineren

    Organiseren van visbehandelingsactiviteiten om achteruitgang van de kwaliteit van de visproducten te voorkomen. Controleren van de netheid van het dek en het visgat voorafgaand aan het laden en manipuleren. Controleren dat de onthoofde, gestripte, gewassen en gesorteerde kop, indien van toepassing, wordt uitgevoerd met inachtneming van de hygiënevoorschriften op het gebied van de gezondheid.

onderwijs geven in veiligheidsprocedures
  • veiligheidstraining geven aan boord van schepen

    Het ontwikkelen en uitvoeren van opleidingsprogramma’s op het gebied van veiligheidsopleiding aan boord.

produceren van voedsel en verwante producten
  • visproducten bewaren

    Visproducten plaatsen en indelen voor een goede conservering. Passende omstandigheden handhaven voor de conservering van visproducten.

verstrekken van medische, tandheelkundige en verpleegkundige zorg
  • eerste hulp bieden

    Cardiopulmonaire reanimatie of eerste hulp toedienen om hulp te bieden aan een zieke of gewonde persoon totdat hij/zij een meer complete medische behandeling krijgt.

voertuigen testen
  • stabiliteit van vaartuigen beoordelen

    De twee soorten stabiliteit van de schepen beoordelen, namelijk transversaal en longitudinaal.

Kennisgebieden & Software en technologieën
Kennisgebieden
  • internationale voorschriften om aanvaringen op zee te voorkomen

    Fundamentele aspecten van de internationale regelgeving ter voorkoming van aanvaringen op zee, waaronder het gedrag van schepen binnen zichtafstand van elkaar, navigatielichten en -bakens, grote licht- en akoestische signalen, signalering en boeien op zee.

  • maritieme meteorologie

    De wetenschappelijke studiegebieden die meteorologische informatie interpreteren en deze toepassen om de veiligheid van het zeeverkeer te waarborgen.

  • regelgeving voor de visserij

    De studie en analyse van verschillende benaderingen van het visserijbeheer, rekening houdend met internationale verdragen en industrienormen, gericht op het analyseren van de voorschriften inzake visserijbeheer.

  • risico’s met betrekking tot het uitvoeren van viswerkzaamheden

    Algemene risico's die zich voordoen bij het werken aan vissersboten en specifieke risico's die zich alleen voordoen in bepaalde vissituaties. Preventie van bedreigingen en ongevallen.

  • veiligheidsuitrusting op vaartuigen

    Theoretische en praktische kennis verwerven van de in de schepen gebruikte veiligheidsuitrusting, omvattende voorzieningen zoals reddingsboten, reddingsboeien, spatdeuren, branddeuren, sprinklerinstallaties, enz. Uitrusting bedienen tijdens noodsituaties.

  • vissersvaartuigen

    Benaming van de verschillende elementen en uitrusting van vissersvaartuigen.

  • vistuig

    Beschrijving van de verschillende bij de visvangst gebruikte vistuigen en hun gebruiksmogelijkheden.

Sectoroverschrijdende vaardigheden
  • bederf van visproducten
  • beoordeling van risico’s en bedreigingen
  • gedragscode voor een verantwoorde visserij
  • Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen
  • kwaliteit van visproducten
Software en technologieën
Autodesk RevitComputerized maintenance management system CMMSGroundwater modeling system GMSKNMI TurboWinLog book softwareMicrosoft Office OutlookFURUNO navigational chart softwareJeppesen Marine Nobeltec AdmiralJRC navigation softwareMaptech The CAPNNavigational chart softwareSHIPNEXT
Belangrijkste eigenschappen die je nodig hebt
Betrouwbaarheid Zorg voor anderen Diversiteit Prestaties Prestaties/Inspanning Onafhankelijkheid Leiderschap Aanpassingsvermogen/Flexibiliteit Zelfbeheersing Erkenning Integriteit Sociale oriëntatie Samenwerking Stresstolerantie Analytisch denken Innovatie
Belangrijke beloningen die u kunt verwachten
PrestatiesWerkomstandigh…ErkenningRelatiesOndersteuningOnafhankelijkh…
Hoe in aanmerking te komen

Kapitein kustvisserij: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren

Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.

Typisch opleidingsniveau

Hoger secundair onderwijs

Waar te studeren

159 opleidingen in 26 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 101 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.

Enkele voorbeelden, gegeven in de taal van deze pagina:

Beroepsopleiding

Stuurman-werktuigkundige zeevisvaart SW6

Maritiem · Nederland

EQF 2 Bron 1
Beroepsopleiding

Maritiem officier kleine schepen nautisch, visserij

Scalda - Maritiem, ICT en Techniek · Nederland

EQF 3 Bron 1
Bronnen
  1. 1. Bron: DUO open onderwijsdata
Carrièrevoortgang

Groeipaden & vergelijkbare rollen

Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.

Carrière landschap

Waar past kapitein kustvisserij?

Deze rol
kapitein kustvisserij Deze rol

Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.

Voor organisaties

De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Welke opleiding is vereist om kapitein kustvisserij te worden?
Er is geen specifieke vereiste opleiding, maar een vaarbewijs is essentieel. De benodigde klasse van het vaarbewijs hangt af van de grootte van het schip. Daarnaast is ervaring in de visserij en kennis van de regelgeving cruciaal.
Wat is het verschil tussen een kapitein kustvisserij en een kapitein op zee?
Een kapitein kustvisserij opereert voornamelijk in de kustwateren, terwijl een kapitein op zee langere reizen maakt over de open zee. De vereisten voor vaarbewijzen en de verantwoordelijkheden verschillen daardoor.
Hoe belangrijk is het om fysiek fit te zijn als kapitein kustvisserij?
Het werk is fysiek intensief. Je moet in staat zijn om langere tijd te staan, te lopen en te werken in alle weersomstandigheden. Een goede conditie is dus zeker belangrijk.
Kapitein Kustvisserij — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
85.540 dollar per jaar als mediaan, per 2025-05. De medianen van de staten lopen van 47.410 tot 138.950 dollar. Bron: US Bureau of Labor Statistics. Het cijfer geldt voor de Verenigde Staten en is geen prognose voor Europa.

Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens