ILT-inspecteur scheepvaart
Rollens
De ILT-inspecteurs scheepvaart onderzoeken alle op het scheepsmanifest vermelde bagage en goederen. Zij zijn verantwoordelijk voor het controleren van de staat van de vracht en voor het verifiëren van de documentatie van de lading en de naleving van de wet- en regelgeving. Zij analyseren de capaciteiten van de schepen, de brandstofcompartimenten, de veiligheidsuitrusting en de vereiste specifieke vergunningen.
De ILT-inspecteur scheepvaart houdt zich bezig met het controleren van schepen en de lading die aan boord is. Je inspecteert alles wat op het scheepsmanifest vermeld staat, zowel bagage als goederen. Dit omvat het beoordelen van de staat van de vracht, het verifiëren van de documentatie en het controleren of alle relevante wet- en regelgeving wordt nageleefd. Daarnaast analyseer je de capaciteiten van het schip, de brandstofcompartimenten, de veiligheidsuitrusting en de vereiste vergunningen. Je werk is essentieel voor het waarborgen van de veiligheid en het voorkomen van illegale praktijken.
- • Inspecteren van schepen en de aan boord zijnde goederen en bagage.
- • Controleren van de documentatie van de lading en het schip.
- • Verifiëren of de schepen voldoen aan de veiligheidseisen en relevante wetgeving.
Waar dit beroep gevraagd is
Gemelde tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt, per jaar. Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
De cijfers gelden voor Vakspecialisten op het gebied van bedrijfsbeheer en administratie — 200 beroepen inclusief dit beroep.
Tekort: Noorwegen, Roemenië.
Kies een gebied op de kaart om de cijfers te zien.
Over deze bron›
Bron: ELA/EURES, tekorten en overschotten op de arbeidsmarkt. De gegevens worden gepubliceerd op het niveau van de beroepsgroep en betreffen Europa. Edities verschillen in de opzet van de bijlage en in welke landen zijn opgenomen, dus een verschil tussen jaren betekent niet altijd dat de arbeidsmarkt is veranderd. Grijze landen zijn niet gemeld, en dat is iets anders dan in evenwicht zijn.
Wat deze woorden betekenen
De vier dingen waarover dit onderdeel rapporteert
- Gemelde vraag
- Gemelde vraag geeft aan of werkgevers melden dat zij mensen nodig hebben voor dit beroep — een beoordeling die door een nationale of Europese instantie is gepubliceerd, geen telling.
- Welke kant het op gaat
- Welke kant het op gaat laat zien in welke richting de werkgelegenheid in dit beroep zich de komende jaren naar verwachting ontwikkelt, volgens een officiële prognose.
- Vacatures
- Vacatures geven bij benadering aan hoeveel vacatures ontstaan — door groei en doordat mensen het beroep verlaten.
- Gebruikelijke beloning
- Gebruikelijke beloning is wat mensen in dit beroep gewoonlijk verdienen op plaatsen waarvoor de bron dit publiceert. Een leeg veld betekent niet dat het werk onbetaald is; het betekent dat niemand dit voor die plaats publiceert.
Een maatstaf wordt weggelaten wanneer niemand die voor die plaats publiceert, in plaats van hem als nul weer te geven.
Welke kant de markt voor u op gaat
- In uw voordeel
- Meer openstaande plekken dan zoekenden — werkgevers concurreren om kandidaten.
- In evenwicht
- Openstaande plekken en zoekenden houden elkaar ongeveer in evenwicht.
- Veel concurrentie
- Meer zoekenden dan openstaande plekken — houd rekening met concurrentie.
- Tegenstrijdige signalen
- De bronnen spreken elkaar tegen, of dezelfde beroepsgroep kent in het ene deel een tekort en in het andere een overschot.
Elke bron leidt tot één van deze vier uitkomsten: In uw voordeel, In evenwicht, Veel concurrentie of Tegenstrijdige signalen. Zo is er één vaste woordenschat om te leren. Wat verschilt, is het bewijs erachter, dat onder elke uitkomst staat: een gemeten verhouding tussen het aantal Vacatures en werkzoekenden, of een beoordeling die door een nationale instantie is gepubliceerd.
Hoe dit beroep zich verhoudt tot andere beroepen in hetzelfde land
- Sterk
- Tot de sterkste in that country
- Goed
- Sterker dan de meeste beroepen in that country
- Gemengd
- Ongeveer gemiddeld voor that country
- Zwak
- Zwakker dan de meeste beroepen in that country
Dit is een rang binnen één land, geen score die u over grenzen kunt meenemen — de registers achter twee landen tellen verschillende mensen, dus hetzelfde getal betekent in elk land iets anders. Daarom kan een beroep ook tot de groep Sterk in een land behoren en toch als Veel concurrentie worden weergegeven: het loopt voorop in een markt die over het geheel genomen veel concurrentie kent.
Waar deze gegevens vandaan komen
Elk cijfer wordt gepubliceerd door een nationaal statistiekbureau, een openbare dienst voor arbeidsbemiddeling of een Europese instantie, en op elke kaart staan de bron en de periode waarop de gegevens betrekking hebben. Sommige plaatsen worden maandelijks geteld, andere één of twee keer per jaar beoordeeld. Daardoor kunnen twee plaatsen op dezelfde kaart verschillende momenten beschrijven — de datum wordt altijd vermeld.
Dit alles voorspelt niet hoe groot de kansen van één persoon zijn. Het beschrijft een markt.
Gemelde vraag · Gebruikelijke beloning · Welke kant het op gaat (Nederland, België, Duitsland, Luxemburg, Denemarken, Zweden)
| Gemelde vraag | Gebruikelijke beloning | Welke kant het op gaat | |
|---|---|---|---|
| Nederland | Niet gemeld | — | −5,6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| België | Niet gemeld | — | +16,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Duitsland | Niet gemeld | — | +10,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Luxemburg | Niet gemeld | — | −3,9% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Denemarken | Overschot gemeld ELA/EURES 2024 * | — | −0,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Zweden | Overschot gemeld ELA/EURES 2022 * | — | +3% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Gepubliceerd voor beroepsgroepen, niet voor afzonderlijke functietitels.
Begeleidt u studenten, cliënten of werknemers? Gebruik deze beroepsgegevens in uw organisatie.
Toekomstperspectief voor ILT-inspecteur scheepvaart
The outlook for ILT-inspecteur scheepvaart reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hoe worden deze scores berekend?
De Veerkrachtindex (0–100) schat hoe structureel beschermd dit beroep is tegen automatisering en AI-verstoring, op basis van taakanalyse. Hogere scores betekenen meer taken die menselijk oordeel vereisen. AI-blootstelling toont het geschatte percentage taakmuren dat door huidige AI-mogelijkheden kan worden beïnvloed. Dit zijn op modellen gebaseerde structurele indicatoren, geen voorspellingen over individuele baanzekerheid.
Hoe kan ILT-inspecteur scheepvaart veranderen naarmate de adoptie van AI toeneemt?
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Deze rol zal waarschijnlijk geleidelijk veranderen, waarbij AI geselecteerde taken ondersteunt in plaats van de hele bezetting te vervangen.
Illustratief scenario op basis van automatiseerbaarheid van taken — geen voorspelling. Waarden worden afgerond naarmate je verder vooruitkijkt.
Modelgebaseerde schatting. Gebruik het als planningssignaal, niet als garantie.
Vergelijk dit met uw profiel
Hoe AI deze rol kan veranderen
Deterministische, op modellen gebaseerde interpretatie van huidige rolsignalen – geen garantie voor vervanging.
Wat hangt nog steeds van mensen af
- procedures toepassen om te verzekeren dat vracht voldoet aan de douanevoorschriften
- richtlijnen van het Comité voor maritieme veiligheid integreren in inspecties
Waar AI een co-piloot kan worden
- gevaarlijke vracht controleren in overeenstemming met voorschriften
- inspecties uitvoeren
- vracht controleren
Taken die het meest worden blootgesteld aan automatisering
- rapporten voor vrachtvervoer opstellen
Vitale functies & AI-vectoren
AI-blootstellingsvectoren
0-100%Blootstelling aan AI-ondersteunde analyse, patroonherkenning en voorspellende modelleringstaken
Blootstelling aan fysieke automatisering, robotica en sensorgestuurde taakverplaatsing
Blootstelling aan inhoudgeneratie, creatieve vergroting en tools voor grote taalmodellen
Blootstelling aan werkstroomautomatisering, beslissingsondersteunende software en procesdigitalisering
Technische details
NexFuture v3.0 schat blootstelling aan automatisering rechtstreeks uit de essentiële ESCO-vaardigheidsgroepen, gewogen naar vaardigheidsmassa en gekalibreerd op expertankers. Scores zijn probabilistische schattingen, geen garanties. Zie het NexFuture-methodologie-whitepaper voor volledige details.
Meet de blootstelling aan automatisering. Het meet niet het salaris, de vraag of hoeveel banen er bij u in de buurt zijn.
Wat mensen in deze rol meestal doen
Toeleveringsketen en transport
Een typische dag als ILT-inspecteur scheepvaart
09 09:00 · Ochtend richtlijnen van het Comité voor maritieme veiligheid integreren in inspecties
10 10:30 · Halverwege de ochtend controles uitvoeren die vereist zijn op grond van internationale overeenkomsten
12 12:00 · Middag gevaarlijke vracht controleren in overeenstemming met voorschriften
14 14:00 · Middag gewicht van lading aanpassen aan de capaciteit van vrachtvoertuigen
15 15:30 · Laat in de middag inspectiemateriaal voor vracht hanteren
17 17:00 · Afronding procedures toepassen om te verzekeren dat vracht voldoet aan de douanevoorschriften
De taakvolgorde is illustratief. Individuele dagen variëren.
Wat u nodig hebt voor dit werk
De vaardigheden, kennis en tools waar deze rol om vraagt — en de kenmerken en beloningen die ermee gepaard gaan.
-
gevaarlijke vracht controleren in overeenstemming met voorschriften
Gevaarlijke of delicate vracht zoals biomedisch afval, transplantatieorganen en bloed controleren rekening houdend met de voorschriften dienaangaande. Het is mogelijk dat de vracht op weg naar zijn bestemming nationale grenzen moet overschrijden. Voldoen aan de wettelijke bepalingen inzake goederenvervoer om boetes te vermijden voor het transportbedrijf of voor de organisatie die de aanzet heeft gegeven tot het transport.
-
controles uitvoeren die vereist zijn op grond van internationale overeenkomsten
Controles uitvoeren die vereist zijn op grond van internationale overeenkomsten. Procedures en voorschriften begrijpen om naleving te waarborgen.
-
inspecties leiden
Inspecties en het betrokken protocol leiden, zoals de introductie van het inspectieteam, de uitleg over het doel van de inspectie, de uitvoering van de inspectie, het aanvragen van documenten, het stellen van passende vragen.
-
procedures toepassen om te verzekeren dat vracht voldoet aan de douanevoorschriften
De verschillende procedures toepassen die vereist zijn om aan douaneverplichtingen te voldoen bij het grensoverschrijdend transport van goederen en aankomsten via havens/luchthavens of een ander logistiek knooppunt, zoals het opstellen van schriftelijke douaneaangiften. Verschillende procedures toepassen voor verschillende soorten goederen en ervoor zorgen dat de transportvoorschriften worden nageleefd.
-
richtlijnen van het Comité voor maritieme veiligheid integreren in inspecties
Op de hoogte blijven van de richtlijnen van het Comité voor maritieme veiligheid integreren in inspecties (COSS). Hun richtlijnen integreren in inspectieoefeningen.
-
zendingen wegen
Voor elke zending en voor elke zending moeten de gewichten en afmetingen per verpakking of per stuk worden berekend.
-
inspecties uitvoeren
Veiligheidsinspecties uitvoeren op gebieden die van belang zijn voor het opsporen en melden van mogelijke gevaren of inbreuken op de beveiliging; maatregelen nemen om de veiligheidsnormen te maximaliseren.
-
vracht controleren
Vrachtverzendingen inspecteren, documenteren en beheren; controleren of alle inhoud conform nationale, internationale en plaatselijke regelgevingen is.
-
gewicht van lading aanpassen aan de capaciteit van vrachtvoertuigen
Afstemmen van het gewicht van de vracht op de capaciteit van de voertuigen voor goederenvervoer. Houden van toezicht op het maximumdraagvermogen van het voertuig in kwestie en het gewicht van elke afzonderlijke kist bij de overbrenging.
-
inspectiemateriaal voor vracht hanteren
Inspectiemateriaal en -gereedschappen voor vracht hanteren, zoals tafelcentrifuges, diepte-indicatoren, laptopcomputers, meetlinten en waterbemonsteringsapparatuur.
-
rapporten voor vrachtvervoer opstellen
Rapporten over vrachtvervoer opstellen en indienen. Gedetailleerde informatie over vrachtcondities en vrachtafhandeling opnemen; indien nodig problemen melden.
beginselen van het stuwen van vracht
De beginselen van het stuwen van vracht. De procedures volgens welke containers efficiënt geladen en gelost moeten worden, rekening houdend met de zwaartekracht tijdens het vervoer.
regelgeving inzake gevaarlijke vrachten
De regelgeving voor het vervoer van gevaarlijke materialen, zoals de IATA-regels voor gevaarlijke goederen (DGR) voor luchtvervoer, of de Internationale Code voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee (“IMDG-code”) voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee.
soorten vracht
De verschillende soorten vracht, zoals bulkgoederen, vloeibare bulkgoederen en zware materialen.
- internationale wetgeving voor vrachtafhandeling
- methoden voor goederenvervoer
- nationale regelgeving inzake vrachtafhandeling
ILT-inspecteur scheepvaart: hoe u zich kunt kwalificeren en waar u kunt studeren
Wat er doorgaans nodig is om in aanmerking te komen: opleidingsniveau, waar het een gereglementeerd beroep is en waar je moet studeren.
Kort hoger onderwijs
13 opleidingen in 13 landen leren de kernvaardigheden die nodig zijn voor dit beroep. Plus 30 korte cursussen die elk één vaardigheid aanleren.
Groeipaden & vergelijkbare rollen
Verken typische carrièrepaden, aangrenzende vaardigheden en vergelijkbare rollen om uw volgende overstap te plannen.
Waar past ILT-inspecteur scheepvaart?
Gelijkenisscores gebaseerd op overlap van vaardigheden uit ESCO-gegevens.
Voor organisaties
De gegevens op deze pagina, ingezet voor uw studenten, cliënten en medewerkers.
Veelgestelde vragen
Wat voor soort schepen inspecteer je als ILT-inspecteur scheepvaart?
Welke opleiding is vereist om ILT-inspecteur scheepvaart te worden?
Hoe ziet een typische werkdag eruit voor een ILT-inspecteur scheepvaart?
ILT-Inspecteur Scheepvaart — wat verdien je ermee in de Verenigde Staten?
Bronnen: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Gegevens bijgewerkt op 3 oktober 2026 Over onze gegevens