Timoniere/timoniera
Lente del ruolo
I timonieri sono membri dell’equipaggio del grado più alto del livello operativo su un’imbarcazione adibita alla navigazione interna. Svolgono una serie di mansioni per il funzionamento e la manutenzione delle aree di servizio, del motore e delle altre attrezzature, dell’ormeggio e del disormeggio, nonché dello sterzo della nave come compito principale.
Il timoniere/la timoniera è una figura chiave all'interno dell'equipaggio di un'imbarcazione da navigazione interna. La giornata lavorativa prevede il controllo costante della rotta, la gestione dello sterzo e la supervisione delle operazioni di ormeggio e disormeggio. Oltre a ciò, il timoniere/la timoniera si occupa della manutenzione ordinaria delle aree di servizio, del motore e delle altre attrezzature a bordo, contribuendo al corretto funzionamento dell'imbarcazione.
- • Guidare l'imbarcazione, mantenendo la rotta e la velocità corrette.
- • Eseguire le operazioni di ormeggio e disormeggio in sicurezza.
- • Effettuare controlli di manutenzione ordinaria su motore, attrezzature e aree di servizio.
Dove questa professione è richiesta
Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.
I dati riguardano Professioni tecniche nelle scienze e nell’ingegneria — 267 professioni, compresa questa.
In carenza: Belgio, Italia, Paesi Bassi, Slovacchia.
Carenza più duratura: Paesi Bassi, 2 anni.
Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.
Informazioni sulla fonte›
Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.
Che cosa significano queste parole
I quattro aspetti riportati in questa sezione
- Domanda segnalata
- La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
- In che direzione va
- La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
- Posti disponibili
- La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
- Retribuzione tipica
- La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.
Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.
Come si orienta il mercato per te
- A tuo favore
- Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
- In equilibrio
- Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
- Competitivo
- Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
- Dati contrastanti
- Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.
Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.
Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese
- Forte
- Tra le più forti in that country
- Buona
- Più forte della maggior parte delle professioni in that country
- Contrastata
- Nella media per that country
- Debole
- Più debole della maggior parte delle professioni in that country
Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.
Da dove provengono questi dati
Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.
Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
| Domanda segnalata | Retribuzione tipica | In che direzione va | |
|---|---|---|---|
| Italia | Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * | — | +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Svizzera | Carenza segnalata ELA/EURES 2022 * | — | +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Germania | Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * | — | −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Francia | Non segnalato | — | +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Austria | Eccedenza segnalata ELA/EURES 2025 * | — | +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
| Spagna | Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * | — | +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 * |
* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.
Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.
Prospettive future per timoniere/timoniera
The outlook for timoniere/timoniera reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Come vengono calcolati questi punteggi?
L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.
Come potrebbe cambiare timoniere/timoniera con la crescita dell'adozione dell'IA?
È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.
Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.
È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.
Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.
Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.
Confronta questo con il tuo profilo
Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo
Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.
Ciò che dipende ancora dalle persone
- aiutare a controllare il comportamento dei passeggeri in situazioni di emergenza
- limitare l’accesso dei passeggeri a specifiche aree a bordo
- facilitare lo sbarco in sicurezza dei passeggeri
Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota
- utilizzare le informazioni meteorologiche
- valutare la stabilità delle imbarcazioni
- valutare le prestazioni del motore
Attività più esposte all'automazione
- trasmettere i resoconti forniti dai passeggeri
- distinguere i vari tipi di nave
- distinguere i metodi di costruzione delle navi
Segni vitali e vettori di IA
Vettori di esposizione AI
0-100%Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori
Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva
Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni
Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi
Dettagli tecnici
NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.
Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.
Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo
Catena di fornitura e trasporto
Una giornata tipo da timoniere/timoniera
09 09:00 · Mattina mantenere la stabilità della nave in relazione al peso dei passeggeri
10 10:30 · Metà mattina stivare le merci
12 12:00 · Mezzogiorno adattare il peso della merce alla capacità dei veicoli di trasporto
14 14:00 · Pomeriggio aiutare a controllare il comportamento dei passeggeri in situazioni di emergenza
15 15:30 · Nel tardo pomeriggio ancorare le navi in porto
17 17:00 · Conclusione applicare le normative sulle operazioni di trasporto merci
L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.
Cosa ti serve per svolgere questo lavoro
Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.
-
valutare l’assetto delle imbarcazioni
Valutare la stabilità dell’assetto delle navi, facendo riferimento alla stabilità di una nave mentre si trova in una condizione statica.
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mantenere la stabilità della nave in relazione al peso dei passeggeri
Mantenere la stabilità della nave in relazione al peso dei passeggeri; comunicare con i passeggeri.
-
ancorare le navi in porto
Ancorare le navi al porto in base al tipo di nave.
-
ormeggiare le navi
Seguire le procedure standard per ormeggiare le navi. Gestire la comunicazione tra la nave e la riva.
-
fornire assistenza per le operazioni di ancoraggio
Fornire assistenza durante le operazioni di ancoraggio; utilizzare attrezzature e assistere nelle manovre dell’ancora.
-
navigare sulle vie navigabili interne europee
Navigare sulle vie navigabili interne europee in conformità agli accordi di navigazione.
-
conoscere i diversi tipi di chiusa e il loro funzionamento
Dimostrare conoscenza approfondita di diverse costruzioni e funzioni di ponti e chiuse nel settore della navigazione. Effettuare procedure di chiusura e ingresso.
-
togliere gli ormeggi delle navi
Seguire le procedure standard per togliere gli ormeggi delle navi. Gestire la comunicazione tra la nave e la costa.
-
aiutare a controllare il comportamento dei passeggeri in situazioni di emergenza
Sapere come utilizzare le attrezzature di salvataggio in situazioni di emergenza. Fornire assistenza in caso di fuoriuscite, collisioni o incendi e supportare l’evacuazione dei passeggeri. Conoscere la gestione delle crisi e della folla e fornire i primi soccorsi a bordo.
-
limitare l’accesso dei passeggeri a specifiche aree a bordo
Delimitare i punti di accesso per i passeggeri a bordo e attuare un sistema di protezione efficace; impedire in qualsiasi momento l’accesso non autorizzato alle aree riservate.
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garantire l’integrità dello scafo
Garantire che l’acqua non penetri attraverso lo scafo; prevenire l’allagamento progressivo.
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eseguire le esercitazioni per garantire la sicurezza
Organizzare ed eseguire le regolari esercitazioni di sicurezza; garantire la sicurezza in situazioni potenzialmente pericolose.
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garantire il caricamento delle merci secondo il piano di stivaggio
Monitorare e garantire il caricamento sicuro dei materiali e delle merci, come specificato nel piano di stivaggio.
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seguire le procedure in caso di allarme
Seguire le procedure di sicurezza in caso di allarme; agire in conformità con le istruzioni e procedure aziendali.
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supervisionare gli spostamenti dei passeggeri
Sorvegliare l’imbarco e lo sbarco dei viaggiatori; garantire che siano rispettate le norme di sicurezza in base alle specifiche.
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supervisionare lo scarico delle merci
Supervisionare i processi di scarico per attrezzature, merci, prodotti e altri articoli. Garantire che tutto sia gestito e conservato correttamente in conformità dei regolamenti e delle norme.
-
supervisionare il carico delle merci
Supervisionare il processo di caricamento di attrezzature, merci, beni e altri prodotti. Garantire che tutto il carico sia manipolato e immagazzinato correttamente in conformità ai regolamenti e alle norme.
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utilizzare la navigazione radar
Utilizzare apparecchiature moderne di navigazione radar per garantire la sicurezza delle attività della nave.
-
utilizzare i moderni ausili elettronici per la navigazione
Utilizzare i moderni ausili per la navigazione, quali il GPS e i sistemi radar.
-
valutare la stabilità delle imbarcazioni
Valutare i due tipi di stabilità delle imbarcazioni, ovvero trasversale e longitudinale.
-
valutare le prestazioni del motore
Leggere e comprendere pubblicazioni e manuali tecnici; effettuare il collaudo di motori al fine di valutare le prestazioni del motore.
-
adattare il peso della merce alla capacità dei veicoli di trasporto
Adeguare il peso delle merci alla capacità dei veicoli adibiti al trasporto merci. Controllare la capacità massima di carico del veicolo in questione e il peso di ciascuna gabbia singola nella spedizione.
-
stivare le merci
Stivare le merci in modo sicuro; azionare attrezzature di movimentazione e apparecchiature di ancoraggio.
-
distinguere i vari tipi di nave
Riconoscere e indicare i vari tipi di navi comuni nel trasporto marittimo europeo; comprendere le diverse caratteristiche, i dettagli di costruzione e le capacità di tonnellaggio delle varie navi.
-
distinguere i metodi di costruzione delle navi
Distinguere i vari metodi di costruzione delle imbarcazioni e gli effetti sul loro comportamento in acqua in termini di resistenza e stabilità.
-
utilizzare le informazioni meteorologiche
Utilizzare e interpretare le informazioni meteorologiche per le operazioni che dipendono dalle condizioni climatiche. Utilizzare queste informazioni per fornire consulenza sullo svolgimento di operazioni in sicurezza in relazione alle condizioni meteorologiche.
-
facilitare lo sbarco in sicurezza dei passeggeri
Fornire assistenza ai passeggeri mentre lasciano la nave, l’aeromobile, il treno o altri mezzi di trasporto. Tenere conto delle misure e delle procedure di sicurezza.
ancore utilizzate nel trasporto per vie navigabili interne
Nominare e riconoscere i diversi tipi di ancore utilizzate nel trasporto per idrovia interna; spiegare le caratteristiche delle diverse ancore e i loro usi specifici.
andatura delle imbarcazioni a vela
Le andature descrivono l’orientamento di un’imbarcazione rispetto alla direzione del vento.
classificazione europea delle vie navigabili interne
La classificazione europea delle vie navigabili interne e il relativo quadro normativo.
costruzione di navi per navigazione interna
I vari metodi di costruzione delle navi per la navigazione interna in conformità della legislazione in materia di costruzione.
funzioni delle attrezzature di coperta
Il livello di prestazione richiesto delle attrezzature di coperta e di sicurezza e degli impianti di sollevamento delle imbarcazioni.
parti fisiche della nave
Le diverse componenti fisiche della nave e l’impegno di manutenzione e cura che richiedono.
principi di stivaggio delle merci
I principi dello stivaggio delle merci. Le procedure da seguire per caricare e scaricare i container in modo efficace, tenendo conto delle forze gravitazionali esercitate durante il trasporto.
principi stabilità della nave
Conoscere a fondo i principi di stabilità della nave; seguire le prescrizioni di sicurezza durante le operazioni di carico e scarico.
regolamenti sul trasporto dei passeggeri
Le convenzioni e i regolamenti che disciplinano la prestazione di servizi di trasporto passeggeri.
servizio di assistenza al traffico navale
Sistemi basati a terra di vario tipo, per la gestione globale del traffico all’interno di una via navigabile o un porto con compiti specifici quali l’invio di messaggi con informazioni meteorologiche o di posizione.
vie di navigazione internazionali
Le vie navigabili internazionali utilizzate per la navigazione marittima, l’ubicazione geografica delle correnti, delle vie navigabili e dei porti marittimi.
vie di navigazione nazionali
Le vie navigabili nazionali utilizzate per la navigazione interna. La posizione geografica di fiumi, canali, porti marittimi e porti interni, in relazione ai flussi di merci.
Timoniere: come qualificarsi e dove studiare
Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.
Istruzione terziaria di ciclo breve
147 percorsi di studio in 18 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 120 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.
Alcuni esempi, con insegnamento nella lingua di questa pagina:
Questi sono 2 su 267.
Fonti
- 1. Source: Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), Ufficio di Statistica, Offerta formativa (degree courses), Italian Open Data License v2.0 (IODL 2.0). Academic year 2025/26. Data as at 01/09/2026. Re-presented by NexPath; not an official MUR publication.
Percorsi de crescita e ruoli simili
Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.
Dove si adatta timoniere/timoniera?
Punteggi di somiglianza basati sulla sovrapposizione delle competenze dai dati ESCO.
Per le organizzazioni
I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.
Domande frequenti
Quali competenze sono fondamentali per diventare timoniere/timoniera?
Qual è il percorso formativo tipico per intraprendere questa carriera?
Quali sono le condizioni di lavoro tipiche per un timoniere/timoniera?
Timoniere/Timoniera — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 3 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati