Profilo professionale

Perito navale

Lente del ruolo

I periti navali ispezionano le imbarcazioni destinate ad operazioni nautiche, anche in mare aperto. Garantiscono che le navi e le attrezzature siano conformi ai regolamenti stabiliti dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO). Possono anche agire in qualità di terzi per la revisione degli impianti offshore e dei progetti di costruzione.

Mercato del lavoro
Carenza in Italia e 9 altri paesi
ELA/EURES 2025
Industria
Catena di fornitura e trasporto
Istruzione
Istruzione terziaria di ciclo breve
55%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Istruzione terziaria di ciclo breve 32% Esposizione all'IA · 2026
Mercato del lavoro

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

I dati riguardano Professioni tecniche nelle scienze e nell’ingegneria — 267 professioni, compresa questa.

10 su 14 in carenza202522 su 30 in crescita2.3Mposti entro il 2035

In carenza: Austria, Belgio, Bulgaria, Cipro e altri 6.

Carenza più duratura: Austria, 4 anni.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte›

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

Che cosa significano queste parole

I quattro aspetti riportati in questa sezione

Domanda segnalata
La voce Domanda segnalata indica se i datori di lavoro segnalano di aver bisogno di persone per questo lavoro — una valutazione pubblicata da un organismo nazionale o dell’UE, non un conteggio.
In che direzione va
La voce In che direzione va indica in quale direzione dovrebbe evolvere l’occupazione in questo lavoro nei prossimi anni, secondo una proiezione ufficiale.
Posti disponibili
La voce Posti disponibili indica approssimativamente quanti posti si rendono disponibili, sia per la crescita sia perché alcune persone lasciano questo lavoro.
Retribuzione tipica
La voce Retribuzione tipica indica quanto guadagnano di solito le persone che svolgono questo lavoro, nei luoghi per i quali la fonte pubblica il dato. Se è vuota, non significa che il lavoro non sia retribuito: significa che nessuno pubblica questo dato per quella località.

Una misura viene omessa quando nessuno pubblica il dato per quella località, invece di essere mostrata come zero.

Come si orienta il mercato per te

A tuo favore
Più posti che candidati: i datori di lavoro se li contendono.
In equilibrio
Posti e candidati si equivalgono all’incirca.
Competitivo
Più candidati che posti: aspettati concorrenza.
Dati contrastanti
Le fonti non concordano, oppure lo stesso gruppo professionale è carente in una zona e in eccesso in un’altra.

Ogni fonte riconduce i risultati a una di queste quattro categorie, così c’è un unico vocabolario da imparare. Ciò che cambia sono le prove alla base, riportate sotto ogni giudizio: un rapporto misurato tra posti disponibili e persone in cerca di lavoro, oppure una valutazione pubblicata da un organismo nazionale.

Come si confronta questo lavoro con gli altri lavori nello stesso paese

Forte
Tra le più forti in that country
Buona
Più forte della maggior parte delle professioni in that country
Contrastata
Nella media per that country
Debole
Più debole della maggior parte delle professioni in that country

Questa è una posizione all’interno di un solo paese, non un punteggio da confrontare oltre i confini: i registri alla base dei dati di due paesi contano persone diverse, quindi lo stesso numero ha significati diversi in ciascuno di essi. È anche per questo che un lavoro può essere tra i più forti in un paese e risultare comunque Competitivo: è in testa in un mercato che nel complesso è affollato.

Da dove provengono questi dati

Ogni dato è pubblicato da un istituto nazionale di statistica, da un servizio pubblico per l’impiego o da un organismo dell’UE, e ogni scheda indica la fonte e il periodo a cui si riferisce. In alcuni luoghi i dati vengono rilevati ogni mese, in altri vengono valutati una o due volte l’anno, quindi due luoghi sulla stessa mappa possono descrivere momenti diversi: la data è sempre indicata.

Niente di tutto questo prevede le possibilità di una singola persona. Descrive un mercato.

Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va (Italia, Svizzera, Germania, Francia, Austria, Spagna)
Domanda segnalata · Retribuzione tipica · In che direzione va
Domanda segnalata Retribuzione tipica In che direzione va
Italia Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +13,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Svizzera Carenza segnalata ELA/EURES 2022 * — +9,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Germania Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Francia Carenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +10,8% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Austria Carenza segnalata ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Spagna Eccedenza segnalata ELA/EURES 2024 * — +12,1% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Fornisce orientamento professionale a studenti, clienti o dipendenti? Utilizzi questi dati sull'occupazione nella Sua organizzazione.

NexFuture™

Prospettive future per perito navale

The outlook for perito navale reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro
Come potrebbe cambiare perito navale con la crescita dell'adozione dell'IA?

È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 15 anni (circa il 2041) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~55%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~35%
Bordo umano
MOAT~60%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2034
2046
Velocità di adozione dell'IA:

Stima basata su modelli. Usatelo come segnale di pianificazione, non come garanzia.

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

55% Di proprietà umana

Ciò che dipende ancora dalle persone

  • rispettare gli standard operativi per le navi
  • garantire che la nave sia conforme ai regolamenti
  • integrare le linee guida del comitato per la sicurezza marittima nelle ispezioni
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su ingegneria meccanica e meccanica delle imbarcazioni. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
17% Assistere

Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota

  • analizzare le operazioni della nave
  • valutare le potenzialità dell’imbarcazione
  • garantire la sicurezza della nave
32% Automatizzare

Attività più esposte all'automazione

  • redigere relazioni di audit
Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
IA/Apprendimento automatico 17%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

IA generativa 3%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Automazione robotica e fisica 2%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

Software cognitivo 2%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ott 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Catena di fornitura e trasporto

Giorno nella vita

Una giornata tipo da perito navale

09
09:00 · Mattina
integrare le linee guida del comitato per la sicurezza marittima nelle ispezioni
Seguire gli orientamenti forniti dal comitato per la sicurezza marittima e la prevenzione dell’inquinamento provocato dalle navi (comitato COSS). Integrare gli orientamenti nelle operazioni di ispezione.
10
10:30 · Metà mattina
rispettare gli standard operativi per le navi
Garantire che la progettazione e le condizioni delle navi siano adeguate per il funzionamento.
12
12:00 · Mezzogiorno
valutare l’integrità strutturale della nave per l’uso marittimo
Valutare l’integrità strutturale di una nave e determinarne l’adeguatezza per il prosieguo del relativo utilizzo nelle attività marittime.
14
14:00 · Pomeriggio
analizzare le operazioni della nave
Fornire un’istantanea delle operazioni della nave e delle modalità di funzionamento e manutenzione dei sistemi. Fornire informazioni sulle azioni che potrebbero essere adottate per migliorare le prestazioni o per correggere punti deboli.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
eseguire i controlli richiesti dalle convenzioni internazionali
Eseguire i controlli come richiesto dalle convenzioni internazionali. Comprendere le procedure e i regolamenti per garantire la conformità.
17
17:00 · Conclusione
fornire consulenza sulle normative marittime
Fornire informazioni e consulenza sulle leggi marittime, sull’immatricolazione delle navi e sulle norme di sicurezza.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Competenze e conoscenze

Cosa ti serve per svolgere questo lavoro

Le competenze, le conoscenze e gli strumenti richiesti da questo ruolo — e i tratti e i vantaggi che ne derivano.

Competenze essenziali
monitorare la sicurezza
  • garantire la sicurezza della nave

    Garantire che i requisiti di sicurezza per le navi siano rispettati in base alle norme giuridiche. Verificare che le attrezzature di sicurezza siano presenti e funzionanti. Comunicare con gli ingegneri marini per garantire che le parti tecniche della nave funzionino in modo efficace e possano, se necessario, svolgere il viaggio successivo.

  • ispezionare la nave

    Ispezionare le navi per garantirne il funzionamento efficace e sicuro. Tenere la nave e le sue attrezzature in conformità alla regolamentazione.

interpretare documentazione e diagrammi tecnici
  • leggere blueprint

    Leggere e comprendere i disegni blueprint, la macchina i processi standard.

  • leggere schemi di ingegneria

    Leggere disegni tecnici di un prodotto realizzati dall’ingegnere per suggerire miglioramenti, produrre modelli del prodotto o utilizzarlo.

garantire il rispetto della normativa
  • garantire che la nave sia conforme ai regolamenti

    Ispezionare le navi, i componenti e le attrezzature delle navi; garantire il rispetto delle norme e delle specifiche.

  • integrare le linee guida del comitato per la sicurezza marittima nelle ispezioni

    Seguire gli orientamenti forniti dal comitato per la sicurezza marittima e la prevenzione dell’inquinamento provocato dalle navi (comitato COSS). Integrare gli orientamenti nelle operazioni di ispezione.

monitorare, ispezionare e testare
  • eseguire i controlli richiesti dalle convenzioni internazionali

    Eseguire i controlli come richiesto dalle convenzioni internazionali. Comprendere le procedure e i regolamenti per garantire la conformità.

  • dirigere le ispezioni

    Dirigere le ispezioni e il protocollo in questione: ad esempio presentare l'équipe di ispezione, spiegare le finalità dell'ispezione, effettuare l'ispezione, richiedere documenti e fare domande pertinenti.

monitorare la qualità delle merci
  • riconoscere i segni della corrosione

    Riconoscere i sintomi delle reazioni di ossidazione con l’ambiente di un metallo, che provocano l’arrugginimento, la corrosione per vaiolatura del rame, la fessurazione per stress e altri problemi e stimare il tasso di corrosione.

  • stabilire la causa del danno

    Riconoscere i danni e i segni di corrosione, individuarne la causa e determinarne le procedure di manutenzione e riparazione.

proteggere e far rispettare normefornire
  • rispettare gli standard operativi per le navi

    Garantire che la progettazione e le condizioni delle navi siano adeguate per il funzionamento.

effettuare consulenza su questioni giuridiche, regolamentari o procedurali
  • fornire consulenza sulle normative marittime

    Fornire informazioni e consulenza sulle leggi marittime, sull’immatricolazione delle navi e sulle norme di sicurezza.

monitorare gli sviluppi nel settore di competenza
  • tenersi aggiornati sulle tecnologie del trasporto marittimo

    Raccogliere informazioni sulle attuali tendenze delle tecnologie del trasporto marittimo e restare al passo con gli sviluppi più recenti del settore. Applicare queste conoscenze nelle operazioni e nei processi decisionali a bordo.

analizzare operazioni commerciali
  • analizzare le operazioni della nave

    Fornire un’istantanea delle operazioni della nave e delle modalità di funzionamento e manutenzione dei sistemi. Fornire informazioni sulle azioni che potrebbero essere adottate per migliorare le prestazioni o per correggere punti deboli.

valutare sistemi, programmi, apparecchiature e prodotti
  • valutare le potenzialità dell’imbarcazione

    Valutare le potenzialità dell’imbarcazione tramite metodi diversi e basandosi su informazioni fornite dall’equipaggio in coperta; determinare misurazioni specifiche e raccogliere dati per ulteriori calcoli della capacità delle imbarcazioni.

Aree di conoscenza & Software e tecnologie
Aree di conoscenza
  • ingegneria meccanica

    Disciplina che applica i principi della fisica, dell’ingegneria e delle scienze dei materiali per progettare, analizzare, produrre e mantenere sistemi meccanici.

  • meccanica delle imbarcazioni

    La meccanica relative alle barche e alle navi. Comprendere gli aspetti tecnici e partecipare a discussioni su argomenti connessi al fine di risolvere i problemi relativi alla meccanica.

  • prescrizioni legislative relative alle navi

    Convenzioni dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO) riguardanti la sicurezza della vita in mare, la sicurezza e la protezione dell’ambiente marino.

  • telecomunicazioni marittime

    Conoscenza delle apparecchiature di trasmissione e radiodiffusione nonché del funzionamento generale dei sistemi di telecomunicazioni.

  • tipi di nave marittima

    I diversi tipi di navi marittime, ad es. navi portacontainer, navi passeggeri e pescherecci, e le relative specifiche e caratteristiche, nonché i requisiti tecnici, di sicurezza e di manutenzione.

  • vie di navigazione internazionali

    Le vie navigabili internazionali utilizzate per la navigazione marittima, l’ubicazione geografica delle correnti, delle vie navigabili e dei porti marittimi.

  • vie di navigazione nazionali

    Le vie navigabili nazionali utilizzate per la navigazione interna. La posizione geografica di fiumi, canali, porti marittimi e porti interni, in relazione ai flussi di merci.

  • architettura navale

    La progettazione di navi marittime, comprese la forma e la stabilità degli scafi. Comprende inoltre la progettazione di strutture offshore di ogni tipo, sia commerciali sia militari.

  • capacità di carico del veicolo

    La capacità e i limiti del veicolo messo in servizio in termini di peso, tipo di carico che può movimentare e altre specifiche di caricamento.

Competenze trasversali
  • matematica
  • procedure di assicurazione della qualità
  • sistema globale di sicurezza e soccorso in mare
Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Riconoscimento Integrità Affidabilità Cooperazione Pensiero analitico Autocontrollo Risultato/Sforzo Adattabilità/Flessibilità Varietà Raggiungimento Tolleranza allo stress Indipendenza Preoccupazione per gli altri Leadership Innovazione Orientamento sociale
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Come qualificarsi

Perito navale: come qualificarsi e dove studiare

Cosa serve in genere per qualificarsi: livello di istruzione, dove è una professione regolamentata e dove studiare.

Livello di istruzione tipico

Istruzione terziaria di ciclo breve

Dove studiare

296 percorsi di studio in 28 paesi insegnano le competenze fondamentali di questo lavoro. Inoltre 105 brevi corsi, ciascuno dei quali sviluppa una singola competenza.

Alcuni esempi, con insegnamento nella lingua di questa pagina:

Laurea

Scienze marittime e navali

Università di Pisa · Italia

EQF 7 Fonte 1
Laurea

Ingegneria navale

Università degli studi di Trieste · Italia

EQF 7 Fonte 1
Fonti
  1. 1. Source: Ministero dell'Università e della Ricerca (MUR), Ufficio di Statistica, Offerta formativa (degree courses), Italian Open Data License v2.0 (IODL 2.0). Academic year 2025/26. Data as at 01/09/2026. Re-presented by NexPath; not an official MUR publication.
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Per le organizzazioni

I dati di questa pagina, al servizio dei Suoi studenti, clienti e dipendenti.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze tecniche più importanti per un perito navale?
È fondamentale possedere una solida conoscenza di ingegneria navale, meccanica, elettrica e dei materiali. La capacità di interpretare disegni tecnici, normative e regolamenti marittimi è altrettanto cruciale, così come la precisione nell'analisi e nella redazione di relazioni tecniche.
In che modo il perito navale contribuisce alla sicurezza marittima?
Attraverso le ispezioni e le valutazioni, il perito navale identifica potenziali rischi e non conformità, fornendo raccomandazioni per la correzione e garantendo che le imbarcazioni siano sicure per l'equipaggio, i passeggeri e l'ambiente marino.
Qual è il tipico percorso professionale per diventare perito navale?
Solitamente si inizia con una laurea in ingegneria navale o discipline affini. L'esperienza sul campo, spesso acquisita lavorando in cantieri navali o a bordo di navi, è essenziale. La certificazione professionale, sebbene non sempre obbligatoria, può aumentare le opportunità di carriera.
Perito Navale — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
85.750 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 29.760 a 123.120 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.

Fonti: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Dati aggiornati il 3 ottobre 2026 Informazioni sui nostri dati