Profilo professionale

meteorologo aeronautico/meteorologa aeronautica

Lente del ruolo

Sei appassionato di meteorologia e ti affascina il mondo dell'aviazione? Il ruolo di meteorologo aeronautico/meteorologa aeronautica ti permette di unire queste due passioni, fornendo informazioni cruciali per la sicurezza e l'efficienza dei voli.

Riepilogo

Il meteorologo aeronautico/la meteorologa aeronautica è una figura professionale fondamentale per il settore dell'aviazione. Il suo lavoro consiste nell'elaborare previsioni meteorologiche specifiche per gli aeroporti, analizzando dati in tempo reale e fornendo consulenza a piloti, operatori aeroportuali e compagnie aeree. L'accuratezza delle previsioni è essenziale per garantire la sicurezza dei voli e minimizzare i ritardi dovuti alle condizioni meteorologiche avverse.

Responsabilità principali:
  • • Elaborazione di previsioni meteorologiche orarie e giornaliere per aeroporti.
  • • Analisi di osservazioni meteorologiche attuali e storiche.
  • • Redazione di avvisi e bollettini meteorologici per piloti e operatori aeroportuali.
49%
Resilienza Punteggio · 2026 (Più alto è, meglio è)
Laurea triennale 39% Esposizione all'IA
Inizia valutazione DNA carriera
Labour market

Dove questa professione è richiesta

Carenze ed eccedenze di manodopera segnalate, per anno. Pubblicato per gruppi professionali, non per singole qualifiche.

Carenza segnalataEccedenza segnalataSegnalato in un altro annoNon coperto da questa fonte

Colore più intenso: segnalato allo stesso modo per più anni consecutivi.

I dati riguardano Specialisti in scienze e ingegneria — 274 professioni, compresa questa.

3 su 6 in carenza202529 su 30 in crescita3.9Mposti entro il 2035

In carenza: Czechia, Italy, Spain.

Seleziona un territorio sulla mappa per vederne i dati.

Informazioni sulla fonte

Fonte: ELA/EURES, carenze ed eccedenze di manodopera. I dati sono pubblicati a livello di gruppo professionale e riguardano l’Europa. Le edizioni differiscono per struttura dell’allegato e per i paesi coperti, quindi una variazione tra un anno e l’altro non significa sempre che il mercato del lavoro sia cambiato. I paesi in grigio non sono stati segnalati, il che non equivale a un mercato in equilibrio.

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meteorologo aeronautico/meteorologa aeronauticapotrebbe andarti bene?

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Progresso0/3

Ti piacciono le attività che richiedonoAffidabilità?

Ti piacciono le attività che richiedonoIntegrità?

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NexFuture™

Prospettive future per meteorologo aeronautico/meteorologa aeronautica

The outlook for meteorologo aeronautico/meteorologa aeronautica reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Come vengono calcolati questi punteggi?

L'Indice di Resilienza (0–100) stima quanto sia strutturalmente protetta questa occupazione dall'automazione e dalle disruption dell'IA, basandosi sull'analisi a livello di compiti. Punteggi più alti significano più attività che richiedono giudizio umano. L'Esposizione all'IA mostra la percentuale stimata di ore di lavoro che le capacità IA attuali potrebbero influenzare. Questi sono indicatori strutturali derivati dal modello, non previsioni sulla sicurezza lavorativa individuale.

Gioca al futuro

Come potrebbe cambiaremeteorologo aeronautico/meteorologa aeronauticacon la crescita dell'adozione dell'IA?

È probabile che questo ruolo cambi gradualmente, con l’intelligenza artificiale che supporta compiti selezionati anziché sostituire l’intera occupazione.

Si stima una trasformazione significativa a livello di attività in 14 anni (circa il 2040) nello scenario „Previsto“ selezionato.
~45%
Resilienza
Rischio dell'automazione
EXP~45%
Bordo umano
MOAT~50%

Scenario illustrativo basato sull'automatizzabilità delle attività — non una previsione. I valori vengono arrotondati quanto più si guarda avanti.

2026
2034
2045
Velocità di adozione dell'IA:

Come l'intelligenza artificiale può cambiare questo ruolo

Interpretazione deterministica e basata su modelli dei segnali di ruolo attuali: non una garanzia di sostituzione.

Di proprietà umana 49% Di proprietà umana
Ciò che dipende ancora dalle persone
  • lavorare in un team aereonautico
  • fornire coaching ai dipendenti
  • utilizzare canali di comunicazione diversi
Il vantaggio umano Per stare al passo in questo ruolo, concentrati su raccogliere dati sul clima e preparare le previsioni per il decollo e l’atterraggio. Queste abilità incentrate sull'uomo sono le più difficili da replicare per l'IA nei prossimi 20 anni.
Assistere 22% Assistere
Dove l’intelligenza artificiale può diventare un copilota
  • riesaminare i dati delle previsioni meteorologiche
  • raccogliere dati sul clima
  • preparare le previsioni per il decollo e l’atterraggio
Automatizzare 39% Automatizzare
Attività più esposte all'automazione
  • sviluppare modelli di previsione meteorologica
  • eseguire l’analisi dei dati
Analisi dettagliata

Segni vitali e vettori di IA

Vettori di esposizione AI

0-100%
IA/Apprendimento automatico 22%

Esposizione all'analisi assistita da AI, al riconoscimento di modelli e alle attività di modellazione predittiva

IA generativa 8%

Esposizione alla generazione di contenuti, all'aumento creativo e agli strumenti dei modelli di linguaggio di grandi dimensioni

Automazione robotica e fisica 3%

Esposizione all'automazione fisica, alla robotica e allo spostamento di attività guidato da sensori

Software cognitivo 0%

Esposizione all'automazione del flusso di lavoro, al software di supporto alle decisioni e alla digitalizzazione dei processi

Dettagli tecnici
Metodologia: NexFuture v3.0 Fonti: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Aggiornato: ago 2026

NexFuture v3.0 stima l'esposizione all'automazione direttamente dai gruppi di competenze essenziali ESCO, ponderata per massa di competenze e calibrata su ancore di esperti. I punteggi sono stime probabilistiche, non garanzie. Consulta il White Paper sulla metodologia NexFuture per tutti i dettagli.

Misura l'esposizione all'automazione. Non misura la retribuzione, la domanda né quanti posti di lavoro esistono vicino a te.

Un giorno nella vita

Cosa fanno solitamente le persone in questo ruolo

Energia e risorse naturali

Giorno nella vita

Una giornata tipo dameteorologo aeronautico/meteorologa aeronautica

09
09:00 · Mattina
consigliare i piloti di aeromobili in condizioni pericolose
Raccomandare la linea d’azione più efficace per assistere gli aeromobili in condizioni di pericolo.
10
10:30 · Metà mattina
fornire le relazioni sulle osservazioni meteorologiche di routine
Fornire relazioni periodiche locali per la diffusione presso l’aeroporto di origine, comprese informazioni su parametri quali direzione e velocità del vento, visibilità, portata visuale della pista, volume e tipo di nuvole, temperatura dell’aria, ecc.
12
12:00 · Mezzogiorno
garantire la qualità dei servizi meteorologici+H40
Sviluppare procedure operative per i servizi meteorologici; offrire garanzia di qualità e adoperarsi per il continuo miglioramento del servizio.
14
14:00 · Pomeriggio
monitorare le prestazioni delle apparecchiature meteorologiche
Monitorare le prestazioni delle apparecchiature di previsione meteorologica.
15
15:30 · Nel tardo pomeriggio
pianificare l’approvvigionamento di apparecchiature meteorologiche
Pianificare e organizzare l’ordinazione e l’acquisto di apparecchiature meteorologiche adeguate e di strumenti necessari per le previsioni meteorologiche.
17
17:00 · Conclusione
preparare le previsioni per il decollo e l’atterraggio
Preparare previsioni accurate delle condizioni climatiche per il decollo e l’atterraggio degli aeromobili, tenendo conto di parametri quali la temperatura, la direzione e la velocità del vento.

L'ordine delle attività è illustrativo. I singoli giorni variano.

Software e tecnologie & Aree di conoscenza
Software e tecnologie
AccuWeather GalileoAdobe PhotoshopAdvanced Visual Systems AVS/ExpressAir quality modeling softwareAninoquisi MesoTRACApple Final Cut ProBaron Services FasTracBaron Volumetric Imaging and Processing of Integrated Radar VIPIRC++Cave5DCisco IOSEnvironmental Research Services RAOBESRI ArcInfoESRI ArcViewFacebookFerretFlow Analysis Software Toolkit FASTFormula translation/translator FORTRANGrid analysis and display system GrADSIBM SPSS Statistics
Competenze essenziali
monitorare le condizioni ambientali
  • raccogliere dati sul clima

    Raccogliere dati da satelliti, radar, sensori remoti e stazioni meteorologiche al fine di ottenere informazioni sulle condizioni meteorologiche e sui fenomeni atmosferici.

  • preparare le previsioni per il decollo e l’atterraggio

    Preparare previsioni accurate delle condizioni climatiche per il decollo e l’atterraggio degli aeromobili, tenendo conto di parametri quali la temperatura, la direzione e la velocità del vento.

  • utilizzare i modelli informatici specializzati per le previsioni meteo

    Fare previsioni del tempo a breve e a lungo termine applicando formule fisiche e matematiche; comprendere le applicazioni specializzate di modellazione informatica.

  • utilizzare gli strumenti meteorologici per prevedere le condizioni meteorologiche

    Utilizzare dati e strumenti meteorologici quali meteofax, grafici meteorologici e terminali informatici, per prevedere le condizioni meteorologiche.

  • fornire le relazioni sulle osservazioni meteorologiche di routine

    Fornire relazioni periodiche locali per la diffusione presso l’aeroporto di origine, comprese informazioni su parametri quali direzione e velocità del vento, visibilità, portata visuale della pista, volume e tipo di nuvole, temperatura dell’aria, ecc.

  • analizzare le previsioni meteorologiche

    Analizzare le previsioni meteorologiche e le informazioni fornite sulle condizioni meteorologiche, quali le forze del vento, le strutture atmosferiche, le nuvole e la visibilità. Fornire analisi in funzione dei requisiti di vari settori e fornitori di servizi diversi.

svolgere attività di formazione e tutoraggio
  • fornire coaching ai dipendenti

    Mantenere e migliorare le prestazioni dei dipendenti, assistendo le persone o i gruppi in modo da ottimizzare metodi, competenze o abilità specifici, ricorrendo a stili e metodi di consulenza adeguati. Fare da guida ai dipendenti di recente assunzione e assisterli nell’apprendimento di nuovi sistemi aziendali.

gestire, raccogliere e archiviare dati digitali
  • eseguire l’analisi dei dati

    Raccogliere dati e statistiche per testare e valutare al fine di generare dichiarazioni e previsioni modello per individuare informazioni utili nell’ambito di un processo decisionale.

comunicare con colleghi e clienti
  • utilizzare canali di comunicazione diversi

    Utilizzare diversi tipi di canali di comunicazione, quali la comunicazione orale, scritta, digitale e telefonica, allo scopo di costruire e condividere idee o informazioni.

lavorare in gruppo
  • lavorare in un team aereonautico

    Lavorare con disinvoltura in un gruppo nei servizi generali per l’aviazione, in cui ciascun individuo opera nel proprio ambito di competenza per raggiungere un obiettivo comune, quale una buona interazione con i clienti, la sicurezza aerea e la manutenzione degli aeromobili.

sviluppare soluzioni
  • adattarsi alle situazioni mutevoli

    Modificare l’approccio alle situazioni sulla base di cambiamenti inaspettati e improvvisi nei fabbisogni e nell’umore delle persone o nelle tendenze; improvvisare e adattarsi naturalmente alle suddette circostanze.

fornire consulenza su questioni commerciali o operative
  • consigliare i piloti di aeromobili in condizioni pericolose

    Raccomandare la linea d’azione più efficace per assistere gli aeromobili in condizioni di pericolo.

analizzare dati scientifici e medici
  • riesaminare i dati delle previsioni meteorologiche

    Rivedere i parametri meteorologici stimati; colmare i divari tra le condizioni in tempo reale e le condizioni stimate.

DNA delle competenze

DNA delle competenze

Tratti di personalità lavorativa e valori che definiscono questo ruolo

Caratteristiche chiave di cui hai bisogno
Affidabilità Integrità Riconoscimento Tolleranza allo stress Cooperazione Adattabilità/Flessibilità Leadership Indipendenza Raggiungimento Risultato/Sforzo Varietà Pensiero analitico Autocontrollo Preoccupazione per gli altri Orientamento sociale Innovazione
Ricompense chiave che puoi aspettarti
RisultatoCondizioni di …RiconoscimentoRelazioniSupportoIndipendenza
Progressione di carriera

Percorsi de crescita e ruoli simili

Esplora i tipici percorsi di carriera, le competenze adiacenti e i ruoli simili per pianificare la tua prossima transizione.

Domande comuni

Domande frequenti

Quali sono le competenze più importanti per un meteorologo aeronautico?
Oltre a una solida conoscenza della meteorologia, è fondamentale avere capacità analitiche, attenzione ai dettagli, capacità di comunicazione efficace (sia scritta che orale) e la capacità di lavorare sotto pressione, prendendo decisioni rapide e accurate.
Quali strumenti e tecnologie utilizza un meteorologo aeronautico?
I meteorologi aeronautici utilizzano una vasta gamma di strumenti e tecnologie, tra cui modelli di previsione meteorologica avanzati, radar meteorologici, satelliti, sistemi di osservazione a terra e software specializzati per l'analisi dei dati e la creazione di bollettini.
Qual è il percorso di carriera tipico per un meteorologo aeronautico?
Generalmente, si inizia con una laurea in meteorologia, fisica o discipline affini. L'accesso al ruolo di meteorologo aeronautico avviene spesso tramite concorsi pubblici o selezioni dirette presso enti come l'ENAV o compagnie aeree. La progressione di carriera può portare a ruoli di maggiore responsabilità, come la supervisione di team di meteorologi o la gestione di centri di previsione.
Meteorologo Aeronautico/Meteorologa Aeronautica — c’è carenza in Europa?
Entrambe, a seconda del paese. Dei 6 paesi europei che hanno valutato questo gruppo professionale nel 2025, 3 hanno segnalato carenza e 3 eccedenza. Queste valutazioni sono pubblicate per gruppo professionale e non per singola qualifica.
Meteorologo Aeronautico/Meteorologa Aeronautica — quanto si guadagna negli Stati Uniti?
97.450 dollari l’anno come mediana, al 2025-05. Le mediane dei singoli Stati vanno da 42.820 a 128.800 dollari. Fonte: US Bureau of Labor Statistics. Il dato riguarda gli Stati Uniti e non è una proiezione per l’Europa.