Matróz
Pillanatkép
A matrózok belvízi szállítóhajók fedélzeti osztályának tagjai. A kormánykeréknél, a rakodótérben, a fedélzeten, a rakodótérben és a géptérben dolgozhatnak. Utasíthatják őket a vészhelyzeti, életmentő, kárellenőrző és biztonsági berendezések használatára. Az életmentő felszerelések beindításával kapcsolatos összes műveletet elvégzik, és elvárás, hogy képesek legyenek a fedélzeti berendezéseket, kikötési és horgonyozó berendezéseket működtetni.
A matróz munkája a belvízi hajózás során sokrétű. Tevékenységi köre magában foglalhatja a kormánykerék segítését, a rakodómunkát, a fedélzet karbantartását, a géptérben való asszisztálást, valamint a vészhelyzeti felszerelések használatának elsajátítását és üzemeltetését. A biztonság kiemelt fontosságú, ezért a matróz felelős az életmentő eszközökkel kapcsolatos műveletek elvégzéséért és a fedélzeti berendezések, kikötési és horgonyozó eszközök kezeléséért.
- • Rakodómunkában segédkezés a rakomány be- és kirakásakor.
- • A fedélzet karbantartása és tisztán tartása.
- • A hajó biztonságának fenntartása, beleértve a vészhelyzeti felszerelések használatát.
Hol keresett ez a foglalkozás
Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.
Mélyebb szín: több egymást követő évben ugyanúgy jelentve.
A számok erre vonatkoznak: Járművezetők és mobilgépkezelők — 52 foglalkozás, ezt is beleértve.
Hiány: Belgium, Bulgaria, Italy, Netherlands és még 1.
Leghosszabb hiány: Italy, 3 év.
Ahol a szakma szabályozott, a képesítését hivatalosan el kellene ismertetni, mielőtt gyakorolhatná.
Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.
A forrásról›
Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.
What these words mean
The four things this section reports
- Reported demand
- Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
- Where it is heading
- Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
- Openings
- Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
- Typical pay
- What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.
A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.
Which way the market leans for you
- In your favour
- More openings than people looking — employers are competing for candidates.
- Balanced
- Openings and candidates are roughly matched.
- Competitive
- More people looking than openings — expect to compete.
- Mixed evidence
- Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.
Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.
How this job compares with other jobs in the same country
- Strong
- Among the strongest in that country
- Good
- Stronger than most jobs in that country
- Mixed
- About typical for that country
- Weak
- Weaker than most jobs in that country
This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.
Where these come from
Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.
None of this predicts one person's chances. It describes a market.
Fedezzen fel többet
Találja meg pályáját, és ismerje meg az ajánlásaink mögötti tudományt.
matróz megfelelne neked?
Válaszolj három gyors kérdésre. Ez nem egy teljes értékelés – ez egy kedvcsináló, amely segít eldönteni, hogy összehasonlítsa-e profilját.
Szereted a Megbízhatóság-t igénylő feladatokat?
Szereted a Aggodalom másokért-t igénylő feladatokat?
Szereted a Sokféleség-t igénylő feladatokat?
Jövőbeli kilátások a matróz számára
The outlook for matróz reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.
Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?
A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.
Hogyan változhat a matróz a mesterséges intelligencia elterjedésével?
Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.
Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.
Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet
Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.
Hogy mi múlik még az embereken
- fuvarozási tevékenységre vonatkozó előírásokat alkalmaz
- különböző típusú tűzoltó készülékeket használ
- kezeli a belvízi hajózás környezetvédelmi szempontjait
Ahol az AI másodpilótává válhat
- kezeli a fedélzeti veszélyeket
- értelmezi a rakodási terveket
- karbantartja a köteleket
Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok
- utasoktól kapott beszámolókat ismertet
- szolgáltatásjegyzéket vezet
Életjelek és AI vektorok
AI expozíciós vektorok
0-100%Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak
Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak
Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek
Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának
Műszaki részletek
A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.
Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.
Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni
Ellátási lánc és szállítás
Egy átlagos nap matróz
09 09:00 · Reggelt a hajót a kormányzási parancsnak megfelelően irányítja
10 10:30 · Délelőtt a gépházat előkészíti a működésre
12 12:00 · délben a hajókat kötéllel rögzíti
14 14:00 · Délután a rakomány hajóra történő berakodását végzi
15 15:30 · Késő délután a rakomány súlyát az áruszállító járművek teherhordó képességéhez igazítja
17 17:00 · Összegzés ballasztot használ
A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.
Mi szükséges ehhez a munkához
Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.
-
segíti a horgonyzási műveletet
Segítségnyújtás a horgonyzási műveletek során; berendezések működtetése és segítségnyújtás a horgonyzási műveletek során.
-
a gépházat előkészíti a működésre
Főmotor és segédhajtóművek előkészítése és beindítása; gépek előkészítése a géptérben indulás előtt; indulási eljárások ismerete és követése az ellenőrző lista szerint.
-
a hajót a kormányzási parancsnak megfelelően irányítja
Hajó irányítása különböző propulziós és kormányzási rendszerek alkalmazásával, felügyelve és eleget téve kormányzási parancsnak.
-
európai belvízi hajózási útvonalakon hajózik
Az európai vízi utak navigálása a hajózási megállapodásokkal összhangban.
-
hajókat kormányoz
Olyan hajók üzemeltetése és irányítása, mint a körutazást végző hajók, kompok, tartályhajók és konténerhajók.
-
a hajókat kötéllel rögzíti
Kötélt használ a hajó indulás előtt vagy érkezéskor való rögzítése és kioldása érdekében.
-
érti a zsilipek közti különbséget és azok működését
Különböző hidak és zsilipek mérnöki konstrukcióinak és funkcióinak ismerete a navigáció területén. A zsilipzáró és -nyitó eljárások elvégzése.
-
felszedi a hajók horgonyát
Követi a szabványeljárásokat a hajók horgonyának felszedésekor. Irányítja a hajó és a part közötti kommunikációt.
-
mentőcsónakokat bocsát vízre
A nemzetközi tengeri előírásoknak megfelelően bocsát vízre és köt ki mentőcsónakokat.
-
felméri a hajók kiegyensúlyozottságát
Felméri a hajók statikus állapotra jellemző stabilitását.
-
kezeli a hajóvitorlákat
Kötelek vagy egyéb eszközök segítségével kezeli a hajóvitorlákat a hajó irányának és sebességének irányítása érdekében.
-
hajót lehorgonyoz
Betartja a hajók lehorgonyzására vonatkozó szabványos eljárásokat. A hajó és a part közötti kommunikációt irányítja.
-
vízi közlekedést irányító rendszereket vesz igénybe
Különféle vízi közlekedést irányító rendszereket működtet; együttműködik a forgalomirányítókkal, zsilipőrökkel és hídőrökkel.
-
tengeri kommunikációs rendszereket működtet
Vezérli a fedélzeti tengeri kommunikációs rendszereket; kommunikál más hajókkal vagy a szárazföldi irányítóközponttal, pl. sürgős biztonsági figyelmeztetések továbbításához, riasztások leadásához vagy fogadásához stb.
-
korszerű elektronikus navigációsegítő rendszereket használ
Korszerű navigációsegítő rendszereket, például GPS-t és radarrendszereket használ.
-
a rakomány súlyát az áruszállító járművek teherhordó képességéhez igazítja
A rakomány súlyát az áruszállító járművek teherhordó képességéhez igazítja. Felügyeli a kérdéses jármű maximális terhelhetőségét és a szállítmányban szereplő egyes ládák súlyát.
-
a rakomány hajóra történő berakodását végzi
Hajók be- és kirakodása. Felügyeli a rakomány berakodását és a kiürítési műveleteket.
-
rögzíti a rakományt a rakodótérben
Rögzíti a rakományt a rakodótérben a rakodás alapvető ismereteinek alkalmazásával; biztosítja az áruk hatékony és biztonságos szállítását.
-
különböző típusú tűzoltó készülékeket használ
Ismeri és alkalmazza a tűzoltás különböző módszereit, valamint a különböző típusú és osztályú tűzoltó berendezéseket.
-
vészhelyzetek esetén segít az utasok magatartásának ellenőrzés alatt tartásában
Életmentő felszerelés használata vészhelyzet esetén. Segítségnyújtás szivárgás, ütközés vagy tűz esetén, az utasok evakuálásának elősegítése. Válság- és a tömegkezelés ismerete, elsősegélynyújtás a fedélzeten.
-
biztosítja a hajótest épségét
Ügyel arra, hogy a víz ne törjön át a hajótesten; megelőzi a fokozatos elárasztást.
-
riadó esetén követi az irányadó eljárásokat
Riadó esetén követi az irányadó biztonsági eljárásokat, valamint a vállalat szabályzatainak és előírásainak megfelelően cselekszik.
-
biztonsági gyakorlatokat szervez
Biztonsági gyakorlatok szervez és hajt végre; biztosítja a biztonságot potenciálisan veszélyes helyzetekben.
-
hajózásbiztonsági intézkedéseket hoz
Felismeri a nem biztonságos helyzeteket és végrehajtja a nyomon követési intézkedéseket a biztonsági előírások szerint. Azonnal figyelmezteti a hajó vezetését. Egyéni védőfelszerelést és mentőfelszerelést használ.
-
utasoktól kapott beszámolókat ismertet
Az utasoktól kapott információkat továbbítja a felettesének. Értelmezi az utasok követeléseit és nyomon követi a kéréseket.
-
szolgáltatásjegyzéket vezet
Karbantartja a szolgálati nyilvántartást, amelyben rögzítik a fedélzeti időre, tevékenységekre, a kapitányok aláírására és egyéb adatokra vonatkozó adatokat.
-
írásbeli utasításokat követ
Egy feladat végrehajtásához vagy egy lépésről-lépésre haladó eljárás megvalósításához követi az írásbeli utasításokat.
-
szóbeli utasításokat követ
Képes követni a kollégáktól kapott szóbeli utasításokat. Törekszik megérteni és tisztázni azt, hogy mit kérnek.
-
fuvarozási tevékenységre vonatkozó előírásokat alkalmaz
Megmutatja a tudását a teherfuvarozással kapcsolatos vonatkozó helyi, nemzeti, európai és nemzetközi előírásokra, szabványokra és kódexekre vonatkozóan.
-
megfelel az ellenőrzőlistáknak
Követi az ellenőrzőlistákat és biztosítja a bennük foglalt tételeknek való megfelelést.
-
elvégzi a hajó karbantartását és takarítását
Az elsőtiszt utasításainak követése, segítséget nyújtva a berendezések karbantartásában, például festés vagy lakkozás, kötéltoldás, valamint lemosás terén.
-
elvégzi a hajó gépészeti berendezéseinek napi karbantartását
A hajókon használt gépekre, például szivattyúkra, csőrendszerekre és ballasztrendszerekre vonatkozó napi karbantartási feladatok ellátása.
-
az utasításoknak megfelelően karbantartja a hajó műszaki berendezéseit
Műszaki berendezések és eszközök működtetése és karbantartása a műszaki utasításoknak megfelelően.
-
karbantartja a hajó gépházát
Karbantartja a hajó motorjait és gépházberendezéseit. Az indulás előtt ellenőrzéseket, az út során pedig folyamatosan vizsgálatokat végez.
a belvízi hajózási útvonalak európai osztályozása
A belvízi utak európai osztályozása és a kapcsolódó szabályozási keret.
a hajók biztonsági berendezései
Elméleti és gyakorlati ismeretek a hajókon használt biztonsági berendezésekről, ideértve az olyan eszközöket is, mint a mentőcsónakok, mentőövek, vízbeáramlás-késleltető és tűzálló ajtók, vízpermettel oltó rendszerek stb. A berendezések üzemeltetése vészhelyzetben.
belvízi rendőrségi szabályzatok
A belvízi közlekedésre vonatkozó szabályok, jogi követelmények és vonatkozó rendőrségi előírások.
belvízi szállításban használt horgonyok
A belvízi szállításban használt horgonyok különféle típusainak felismerése és megnevezése; a különféle horgonyok tulajdonságainak és felhasználásának magyarázata.
lég‑ és vízáramlatok szerepe a hajók kormányzásában
Az áramlatok, a szélerősség és a szélirány hatása a hajó navigációs és manőverezési képességeire.
rakománytípusok
A különböző típusú rakományok, pl. ömlesztett rakomány, folyékony ömlesztett rakomány és nehéz anyagok.
személyszállítás szabályozása
A személyszállítási szolgáltatások nyújtására vonatkozó egyezmények és rendeletek.
a hajó fizikai alkatrészei
A hajó különböző fizikai alkotóelemei és azok karbantartási és ápolási igényei.
a hajók stabilitásának alapelvei
A hajók stabilitása alapelveinek alapos ismerete; a biztonsági előírások követése a rakomány be- és kirakodásakor.
- a belső égésű motorok működési alapelvei
- a rakománykezelés nemzeti szabályozása
- a rakománykezelésre vonatkozó nemzetközi előírások
Nézze meg, hogy ez a szerep illeszkedik-e a karrier DNS-éhez
Végezze el az ingyenes karrier-DNS felmérést, hogy megtudja, hogyan illeszkedik a matróz érdeklődési köréhez, munkastílusához és jövőbeli útjához. Kevesebb, mint 10 percen belül személyre szabott illeszkedési jelzést és ütemtervet kap a következő lépésekhez.
Keresés a folytatáshoz mobilonMatróz: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat
Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.
Felső középfokú oktatás
Nyilvántartás szerint 12 országban szabályozzák. Minimális EQF 3–6, országtól függően.
Az EU szabályozott szakmák adatbázisát tükrözi. Nem jogi tanács – erősítse meg a követelményeket az illetékes nemzeti hatósággal, mielőtt erre hagyatkozna karrier- vagy bevándorlási döntése meghozatalakor.
Valódi programok, amelyek ehhez a foglalkozáshoz vezetnek, országonként.
Karrierutak és hasonló szerepek
Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.
Hol fér el a matróz?
A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.
Gyakran ismételt kérdések
- Milyen képzettség szükséges a matrózi pálya elnyomásához?
- Általában nincs szükség konkrét felsőfokú végzettségre, de a hajózási ismeretek és a biztonsági előírások ismerete elengedhetetlen. A hajózási vállalatok gyakran szerveznek belső képzéseket és tanfolyamokat a matrózok számára.
- Milyen munkakörülményekkel számíthatok matrózként?
- A matróz munkája fizikai igénybevételt jelenthet, mivel gyakran a fedélzeten, a rakodótéren és a géptérben kell dolgozni. A munkavégzés időjárásfüggő lehet, és hosszú órákat igényelhet, különösen a szállítási időszakokban.
- Hol tudok matrózként elhelyezkedni?
- A matrózi állások általában a belvízi hajózási vállalatoknál találhatók. Érdemes a helyi hajózási cégek weboldalát böngészni, vagy megkeresni őket közvetlenül álláslehetőségekkel kapcsolatban.
- Matróz — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
- Évi 49 610 dollár a mediánban, 2025-05 állapot szerint. A tagállami mediánok 23 960 és 76 140 dollár között mozognak. Forrás: US Bureau of Labor Statistics. Az adat az Egyesült Államokra vonatkozik, és nem európai előrejelzés.
- Matróz — szabályozott szakma ez?
- 12 európai országban szerepel szabályozott szakmaként: Málta, Lettország, Románia, Norvégia és még 8. A köztük megkövetelt legalacsonyabb képesítési szint EKKR 3. Ahol egy szakma szabályozott, a máshol szerzett képesítést hivatalosan el kell ismertetni, mielőtt gyakorolni lehetne. Forrás: az EU szabályozott szakmák adatbázisa.
Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. szeptember 20. Adatainkról