Szakmai profil

Fedélzetmester

Szerep lencséje

A fedélzetmester a belvízi hajók személyzetének operatív szinten legmagasabb rangú tagja. Számos különböző feladatot lát el a fedélzeti területek üzemeltetésével és karbantartásával, a motorral és egyéb berendezésekkel, a kikötéssel és az indulással, valamint a hajó kormányzásával kapcsolatban.

Munkaerőpiac
Hiány itt: Hollandia és 2 másik ország
ELA/EURES 2025
Ipar
Ellátási lánc és szállítás
Oktatás
Rövid ciklusú felsőoktatás
64%
Rugalmasság Pontszám · 2026 (Minél magasabb, annál jobb)
Rövid ciklusú felsőoktatás 22% AI-kitettség · 2026
Munkaerőpiac

Hol keresett ez a foglalkozás

Jelentett munkaerőhiány és -többlet, évenként. Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

A számok erre vonatkoznak: Science and engineering associate professionals — 267 foglalkozás, ezt is beleértve.

7-ból 4 hiánnyal202530-ból 22 növekszik2.3Mállások 2035-ig

Hiány: Belgium, Hollandia, Olaszország, Szlovákia.

Leghosszabb hiány: Hollandia, 2 év.

Válasszon egy területet a térképen az adatok megtekintéséhez.

A forrásról›

Forrás: ELA/EURES, munkaerőhiány és -többlet. Az adatok foglalkozási csoport szintjén jelennek meg és Európát fedik le. A kiadások eltérnek a melléklet felépítésében és a lefedett országokban, így az évek közötti eltérés nem mindig jelenti azt, hogy a munkaerőpiac megváltozott. A szürke országokat nem jelentették, ami nem ugyanaz, mint az egyensúly.

Mit jelentenek ezek a kifejezések

A négy dolog, amelyről ez a rész tájékoztatást ad

Jelentett kereslet
Azt mutatja, hogy a munkáltatók jeleznek-e igényt erre a munkára — ez egy országos vagy uniós szerv által közzétett értékelés, nem pedig darabszám.
Merre tart
Azt mutatja, hogy a hivatalos előrejelzés szerint várhatóan milyen irányban változik az ezen a területen foglalkoztatottak száma a következő években.
Betöltendő állások
Nagyjából azt mutatja, hány betöltendő állás keletkezik a növekedés, valamint a munkát elhagyók miatt.
Jellemző bér
Azt mutatja, hogy ezen a területen jellemzően mennyit keresnek ott, ahol a forrás közöl ilyen adatot. Az üresen hagyott mező nem azt jelenti, hogy a munkát nem fizetik, hanem azt, hogy az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot.

Egy mutatót nem tüntetünk fel, ha az adott helyre vonatkozóan senki nem közöl ilyen adatot; ilyenkor nem nullaként jelenik meg.

Melyik irányba billen a piac az Ön szempontjából

Az Ön javára
Több az állás, mint a jelentkező — a munkáltatók versenyeznek a jelöltekért.
Kiegyensúlyozott
Az állások és a jelentkezők száma nagyjából megegyezik.
Versenyhelyzet
Több a jelentkező, mint az állás — számítson versenyre.
Ellentmondó adatok
A források eltérnek, vagy ugyanabból a foglalkozási csoportból az egyik helyen hiány, a másikon többlet van.

Minden forrás e négy értékelés egyikét adja, így egyetlen szókészletet kell megtanulni. Az eltérés az alapjukul szolgáló bizonyítékokban van, amelyeket minden értékelés alatt feltüntetünk — ez lehet a betöltendő állások és az álláskeresők mért aránya, vagy egy országos szerv által közzétett értékelés.

Hogyan viszonyul ez a munka az ugyanabban az országban végzett többi munkához

Erős
A legerősebbek között that country országban
Jó
Erősebb a legtöbb szakmánál that country országban
Vegyes
Nagyjából szokásos that country országban
Gyenge
Gyengébb a legtöbb szakmánál that country országban

Ez egy országon belüli rangsor, nem pedig olyan pontszám, amelyet országhatárokon át lehet vinni — a két ország mögötti nyilvántartások eltérő embereket számolnak, ezért ugyanaz a szám mást jelent az egyes országokban. Ezért fordulhat elő az is, hogy egy munka az országban az Erős kategóriába tartozik, mégis Versenyhelyzet értékelést kap: egy összességében zsúfolt piacon is az élmezőnyben van.

Honnan származnak ezek az adatok

Minden adatot egy országos statisztikai hivatal, állami foglalkoztatási szolgálat vagy uniós szerv tesz közzé, és minden kártyán feltüntetjük a forrást, valamint az általa lefedett időszakot. Egyes helyeken havonta számolják az adatokat, máshol évente egyszer vagy kétszer készítenek értékelést, ezért a ugyanazon a térképen szereplő két hely eltérő időszakról szólhat — a dátumot mindig feltüntetjük.

Mindez nem jelzi előre egyetlen ember esélyeit sem. Egy piacot ír le.

Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart (Magyarország, Ausztria, Németország, Szlovákia, Románia, Hollandia)
Jelentett kereslet · Jellemző bér · Merre tart
Jelentett kereslet Jellemző bér Merre tart
Magyarország Nem jelentették — +10,2% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Ausztria Többletet jelentettek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Németország Hiányt jelentettek ELA/EURES 2024 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Szlovákia Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * — +6% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Románia Többletet jelentettek ELA/EURES 2024 * — −24,5% 2023–2035 · Cedefop 2026 *
Hollandia Hiányt jelentettek ELA/EURES 2025 * — −17,4% 2023–2035 · Cedefop 2026 *

* Foglalkozási csoportokra jelenik meg, nem egyedi munkakörökre.

Diákokat, ügyfeleket vagy munkavállalókat segít pályaorientációs tanácsadással? Használja ezeket a foglalkozási adatokat szervezetében.

NexFuture™

Jövőbeli kilátások a fedélzetmester számára

The outlook for fedélzetmester reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Hogyan számolják ki ezeket a pontszámokat?

A rugalmassági index (0–100) becslést ad arról, hogy ez a hivatás strukturálisan mennyire védett az automatizálással és az AI-zavarokkal szemben, feladatszintű elemzés alapján. A magasabb pontszámok több emberi ítéletet igénylő feladatot jeleznek. Az AI-kitettség megmutatja a feladatórák azon becsült százalékát, amelyet a jelenlegi AI-képességek érinthetnek. Ezek modellből levezetett strukturális mutatók, nem egyéni munkahelyi biztonságra vonatkozó előrejelzések.

Játssz a jövővel
Hogyan változhat a fedélzetmester a mesterséges intelligencia elterjedésével?

Ez a szerep valószínűleg fokozatosan megváltozik, és a mesterséges intelligencia bizonyos feladatokat támogat, nem pedig az egész foglalkozást.

A feladatok szintjén jelentős átalakulás várható 17 éven belül (2043 körül) a választott „Várható” forgatókönyv alapján.
~65%
Rugalmasság
Automatizálási kockázat
EXP~25%
Emberi él
MOAT~70%

Szemléltető forgatókönyv a feladatok automatizálhatósága alapján — nem előrejelzés. Az értékek kerekítve jelennek meg, minél messzebbre tekint.

2026
2035
2048
AI elfogadási sebesség:

Modell alapú becslés. Tervezési jelként használja, nem garanciaként.

Hogyan változtathatja meg az AI ezt a szerepet

Az aktuális szerepjelek determinisztikus, modellalapú értelmezése – nem garancia a helyettesítésre.

64% Emberi tulajdonú

Hogy mi múlik még az embereken

  • vészhelyzetek esetén segít az utasok magatartásának ellenőrzés alatt tartásában
  • korlátozza az utasok hozzáférését a fedélzet bizonyos részeihez
  • elősegíti az utasok biztonságos kiszállását
Az emberi előny Hogy elöl maradjon ebben a szerepben, összpontosítson a a belvízi hajózási útvonalak európai osztályozása és a hajó fizikai alkatrészei készségekre. Ezek az emberi-centrikus készségek a legnehezebben lemásolhatóak az AI számára a következő 20 évben.
10% Segítség

Ahol az AI másodpilótává válhat

  • meteorológiai információkat használ fel
  • felméri a hajók stabilitását
  • felméri a motor teljesítményét
22% Automatizálni

Az automatizálásnak leginkább kitett feladatok

  • utasoktól kapott beszámolókat ismertet
  • hajótípusokat különböztet meg
  • meg tudja különböztetni a hajóépítési módszereket
Részletes elemzés

Életjelek és AI vektorok

AI expozíciós vektorok

0-100%
Robotika és fizikai automatizálás 10%

Kitettség a fizikai automatizálásnak, robotikának és szenzorvezérelt feladateltolódásnak

AI / gépi tanulás 6%

Kitettség az AI-támogatott elemzésnek, mintafelismerésnek és prediktív modellezési feladatoknak

Generatív AI 3%

Kitettség a tartalomlétrehozásnak, kreatív augmentációnak és nagy nyelvmodell-eszközöknek

Kognitív szoftver 1%

Kitettség a munkafolyamatok automatizálásának, döntéstámogató szoftvernek és folyamatok digitalizálásának

Műszaki részletek
Módszertan: NexFuture v3.0 Források: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Frissítve: 2026. okt.

A NexFuture v3.0 az automatizálási kitettséget közvetlenül az ESCO alapvető készségcsoportjaiból becsüli, a készségtömeggel súlyozva és szakértői horgonyokhoz kalibrálva. A pontszámok valószínűségi becslések, nem garanciák. A teljes részletekért lásd a NexFuture módszertani fehér könyvet.

Az automatizálásnak való kitettséget méri. Nem méri a fizetést, a keresletet, sem a közeledben elérhető állások számát.

Egy nap az életben

Mit szoktak az emberek ebben a szerepben tenni

Ellátási lánc és szállítás

Nap az életben

Egy átlagos nap fedélzetmester

09
09:00 · Reggelt
az utasok súlya alapján gondoskodik a hajó stabilitásáról
Hajó stabilitásának fenntartása az utasok súlyához képest; az utasokkal történő kommunikáció.
10
10:30 · Délelőtt
elhelyezi a rakományt
A rakományt biztonságos módon helyezi el; működteti a kezelőberendezéseket és a rögzítő felszereléseket.
12
12:00 · délben
a rakodási tervnek megfelelően biztosítja az áruk biztonságos rakodását
A rakodási tervben meghatározottak szerint az anyagok és az áruk biztonságos és védett berakodásának figyelemmel kísérése és biztosítása.
14
14:00 · Délután
a rakomány súlyát az áruszállító járművek teherhordó képességéhez igazítja
A rakomány súlyát az áruszállító járművek teherhordó képességéhez igazítja. Felügyeli a kérdéses jármű maximális terhelhetőségét és a szállítmányban szereplő egyes ládák súlyát.
15
15:30 · Késő délután
belvízi utakon igazodik a közlekedési szabályokhoz
Megérti és alkalmazza a belvízi hajózás közlekedési szabályait a biztonság biztosítása és az összeütközések elkerülése érdekében.
17
17:00 · Összegzés
biztonságos rakodást szolgáló felszerelést használ
Szerszámot és felszerelést használ a rakodás biztonságos elvégzéséhez, valamint biztosítja az áruk megfelelő berakodását és rögzítését.

A feladatok sorrendje szemléletes. Az egyes napok változnak.

Készségek és tudás

Mi szükséges ehhez a munkához

Azok a készségek, ismeretek és eszközök, amelyeket ez a szerep igényel — valamint az ehhez kapcsolódó jellemzők és előnyök.

Alapvető készségek
vízi járműveket üzemeltet
  • felméri a hajók kiegyensúlyozottságát

    Felméri a hajók statikus állapotra jellemző stabilitását.

  • az utasok súlya alapján gondoskodik a hajó stabilitásáról

    Hajó stabilitásának fenntartása az utasok súlyához képest; az utasokkal történő kommunikáció.

  • kikötőben hajót lehorgonyoz

    Hajókat horgonyoz a kikötőben a hajók típusának megfelelően.

  • hajót lehorgonyoz

    Betartja a hajók lehorgonyzására vonatkozó szabványos eljárásokat. A hajó és a part közötti kommunikációt irányítja.

  • segíti a horgonyzási műveletet

    Segítségnyújtás a horgonyzási műveletek során; berendezések működtetése és segítségnyújtás a horgonyzási műveletek során.

  • európai belvízi hajózási útvonalakon hajózik

    Az európai vízi utak navigálása a hajózási megállapodásokkal összhangban.

  • érti a zsilipek közti különbséget és azok működését

    Különböző hidak és zsilipek mérnöki konstrukcióinak és funkcióinak ismerete a navigáció területén. A zsilipzáró és -nyitó eljárások elvégzése.

  • felszedi a hajók horgonyát

    Követi a szabványeljárásokat a hajók horgonyának felszedésekor. Irányítja a hajó és a part közötti kommunikációt.

fizikai biztonságot tart fenn és érvényesít
  • vészhelyzetek esetén segít az utasok magatartásának ellenőrzés alatt tartásában

    Életmentő felszerelés használata vészhelyzet esetén. Segítségnyújtás szivárgás, ütközés vagy tűz esetén, az utasok evakuálásának elősegítése. Válság- és a tömegkezelés ismerete, elsősegélynyújtás a fedélzeten.

  • korlátozza az utasok hozzáférését a fedélzet bizonyos részeihez

    A fedélzeten tartózkodó utasok hozzáférési pontjainak korlátozása és hatékony védelmi rendszer létrehozása; a korlátozott területekre való jogosulatlan hozzáférés mindenkori megelőzése.

  • biztosítja a hajótest épségét

    Ügyel arra, hogy a víz ne törjön át a hajótesten; megelőzi a fokozatos elárasztást.

egészségvédelmi és biztonsági eljárásoknak felel meg
  • biztonsági gyakorlatokat szervez

    Biztonsági gyakorlatok szervez és hajt végre; biztosítja a biztonságot potenciálisan veszélyes helyzetekben.

  • a rakodási tervnek megfelelően biztosítja az áruk biztonságos rakodását

    A rakodási tervben meghatározottak szerint az anyagok és az áruk biztonságos és védett berakodásának figyelemmel kísérése és biztosítása.

  • riadó esetén követi az irányadó eljárásokat

    Riadó esetén követi az irányadó biztonsági eljárásokat, valamint a vállalat szabályzatainak és előírásainak megfelelően cselekszik.

szállítási és logisztikai tevékenységek irányítása
  • felügyeli az utasok mozgását

    Felügyeli az utasok fel- és leszállását; ügyel arra, hogy a biztonsági előírásokat a szabályozások szerint betartják.

  • felügyeli a rakomány kirakodását

    Felügyeli a berendezések, áruk és egyéb termékek kirakodási folyamatait. Biztosítja, hogy a kezelés és tárolás az előírásoknak és szabványoknak megfelelően történik.

  • felügyeli a rakomány berakodását

    Felügyeli a felszerelések, rakomány, áruk és egyéb elemek berakodásának folyamatát. Gondoskodik arról, hogy minden rakományt megfelelő módon kezeljenek és tároljanak a szabályoknak és előírásoknak megfelelően.

kommunikációs berendezéseket működtet
  • radarnavigációt használ

    A biztonságos hajóüzemeltetés érdekében korszerű radarnavigációs berendezéseket működtet.

  • korszerű elektronikus navigációsegítő rendszereket használ

    Korszerű navigációsegítő rendszereket, például GPS-t és radarrendszereket használ.

járművek vizsgálata
  • felméri a hajók stabilitását

    Felméri a hajók kétféle stabilitását, nevezetesen a keresztirányú és a hosszirányú stabilitást.

  • felméri a motor teljesítményét

    Elolvassa és értelmezi a mérnöki kézikönyveket és kiadványokat, valamint teszteli a motorokat a motorteljesítmény felmérésének érdekében.

árukat és anyagokat rakodik be és ki
  • a rakomány súlyát az áruszállító járművek teherhordó képességéhez igazítja

    A rakomány súlyát az áruszállító járművek teherhordó képességéhez igazítja. Felügyeli a kérdéses jármű maximális terhelhetőségét és a szállítmányban szereplő egyes ládák súlyát.

  • elhelyezi a rakományt

    A rakományt biztonságos módon helyezi el; működteti a kezelőberendezéseket és a rögzítő felszereléseket.

információt kezel
  • hajótípusokat különböztet meg

    Ismeri és megnevezi az európai tengeri forgalomban gyakori vízi járműveket. Ismeri a különféle vízi járművek sajátosságait, felépítésük részletes adatait és tonnatartalomban mért kapacitását.

  • meg tudja különböztetni a hajóépítési módszereket

    A hajóépítés különböző módszereinek, illetve annak megkülönböztetése, hogy ez hogyan befolyásolja a hajó vízben tanúsított viselkedését a szilárdság és a stabilitás tekintetében.

információkat és adatokat elemez és értékel
  • meteorológiai információkat használ fel

    Meteorológiai információk felhasználása és értelmezése az éghajlati viszonyoktól függő műveletekhez. Ezen információk felhasználása az időjárási viszonyokkal kapcsolatos biztonságos műveletekre vonatkozó tanácsadás céljából.

emberek támogatása és fogadása
  • elősegíti az utasok biztonságos kiszállását

    Segítségnyújtás az utasoknak a hajó, légi jármű, vonat vagy más közlekedési eszköz elhagyásakor. A biztonsági intézkedések és eljárások szem előtt tartása.

Tudásterületek & Szoftverek és technológiák
Tudásterületek
  • a belvízi hajózási útvonalak európai osztályozása

    A belvízi utak európai osztályozása és a kapcsolódó szabályozási keret.

  • a hajó fizikai alkatrészei

    A hajó különböző fizikai alkotóelemei és azok karbantartási és ápolási igényei.

  • a hajófedélzeti berendezések funkciói

    A fedélzeti és biztonsági berendezések, valamint a hajóemelő berendezések előírt teljesítményszintje.

  • a hajók stabilitásának alapelvei

    A hajók stabilitása alapelveinek alapos ismerete; a biztonsági előírások követése a rakomány be- és kirakodásakor.

  • a rakományelrendezés alapelvei

    A rakományelhelyezés elvei. A konténerek hatékony be- és kirakodására szolgáló eljárások, figyelembe véve a szállítás során kifejtett gravitációs erőket.

  • belföldi vízi utak

    A belvízi hajózásra használt nemzeti vízi utak. A folyók, csatornák, tengeri kikötők és belvízi kikötők földrajzi elhelyezkedése és kapcsolatuk az áruforgalommal.

  • belvízi szállításban használt horgonyok

    A belvízi szállításban használt horgonyok különféle típusainak felismerése és megnevezése; a különféle horgonyok tulajdonságainak és felhasználásának magyarázata.

  • folyami hajó építése

    A belvízi hajók építésének különböző módszerei az építési jogszabályoknak megfelelően.

  • hajóforgalmi szolgáltatások

    Különböző típusú parti rendszerek, amelyek alkalmazása a vízi utak vagy kikötők átfogó forgalomirányításától az olyan speciális feladatokig terjed, mint az időjárási vagy helyzetinformációkat tartalmazó üzenetek küldése.

  • hajóvitorla‑irányok

    A hajón szélirányhoz viszonyított tájolását leíró vitorlázási pontok.

  • nemzetközi vízi utak

    A tengeri navigációhoz használt nemzetközi vízi utak, a tengeri áramlatok, tengeri utak és kikötők földrajzi elhelyezkedése.

  • személyszállítás szabályozása

    A személyszállítási szolgáltatások nyújtására vonatkozó egyezmények és rendeletek.

Szoftverek és technológiák
Computerized maintenance management system CMMSKNMI TurboWinLog book softwareKongsberg Maritime K-Log Deck Logbook
A legfontosabb tulajdonságok, amelyekre szükséged van
Megbízhatóság Aggodalom másokért Sokféleség Teljesítmény Teljesítmény/Szorgalom Függetlenség Vezetés Alkalmazkodóképesség/Rugalmaság Önfegyelem Elismerés Becstelenség Társas orientáció Együttműködés Stressz-tűrőképesség Analitikus gondolkodás Innováció
Legfontosabb jutalmak, amelyekre számíthatsz
TeljesítményMunkakörülményekElismerésKapcsolatokTámogatásFüggetlenség
Hogyan kell minősíteni

Fedélzetmester: hogyan szerezhet képesítést és hol tanulhat

Amire általában szükség van a képesítéshez: iskolai végzettség, hol szabályozott szakma, és hol kell tanulni.

Tipikus iskolai végzettség

Rövid ciklusú felsőoktatás

Hol tanulhat

147 képzés tanítja a munkakörhöz szükséges alapvető készségeket 18 országban. Ezenkívül 120 rövid tanfolyam, amelyek egy-egy készséget fejlesztenek.

Karrier előrehaladás

Karrierutak és hasonló szerepek

Fedezze fel a tipikus karrierutakat, a kapcsolódó készségeket és a hasonló szerepeket a következő lépése megtervezéséhez.

Karrier táj

Hol fér el a fedélzetmester?

Ezt a szerepet
fedélzetmester Ezt a szerepet

A hasonlósági pontszámok a készségek átfedésén alapulnak az ESCO adatokból.

Szervezeteknek

Az ezen az oldalon szereplő adatok az Ön diákjai, ügyfelei és munkatársai szolgálatában.

Gyakori kérdések

Gyakran ismételt kérdések

Milyen végzettségek szükségesek a fedélzetmesteri pozícióhoz?
Általában hajózási képesítésekre, illetve a hajóüzemeltetéshez kapcsolódó szakmai képzettségekre van szükség. A pontos követelmények a hajótípuson és a feladatkörön függenek.
Milyen munkahelyi körülményeket érdemes tudni a fedélzetmesteri munkával kapcsolatban?
A munka gyakran jár hosszú órákkal és időszakos távol töltéssel a családtól. A munkakörnyezet a fedélzeten lehet kihívást jelentő, de a tengeri élet sajátos varázsát is nyújtja.
Milyen készségekkel kell rendelkezni a fedélzetmesteri munkához?
Szükség van technikai tudásban, problémamegoldó képességben, felelősségtudatban, vezetői készségekben, valamint jó kommunikációs készségekben a személyzet irányításához.
Fedélzetmester — mennyit fizet az Egyesült Államokban?
Évi 49 610 dollár a mediánban, 2025-05 állapot szerint. A tagállami mediánok 23 960 és 76 140 dollár között mozognak. Forrás: US Bureau of Labor Statistics. Az adat az Egyesült Államokra vonatkozik, és nem európai előrejelzés.

Források: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Az adatok frissítve: 2026. október 3. Adatainkról