Profesionalni profil

Vozač/vozačica kamiona za selidbe

Brz pregled

Vozači kamiona za selidbe upravljaju kamionima namijenjenima za premještanje i prijevoz robe, imovine, strojeva i ostalog. Pomažu pri stavljanju robe u kamion radi učinkovite upotrebe prostora i osiguravanja sigurnosti.

Sažetak

Vozač/vozačica kamiona za selidbe je ključna osoba u logističkom lancu, odgovorna za prijevoz različitih vrsta tereta. Radni dan obično uključuje pregled vozila prije polaska, planiranje rute, učitavanje i istovar tereta, te poštivanje prometnih propisa i sigurnosnih pravila. Pomažete pri učitavanju tereta u kamion, osiguravajući optimalnu rasporedbu za maksimalnu iskorištenost prostora i sigurnost tijekom transporta. Važno je biti spreman na fizički rad i prilagodbu različitim uvjetima rada.

Ključne odgovornosti:
  • • Upravljanje kamionom namijenjenim za prijevoz robe, imovine i strojeva.
  • • Pomoć pri učitavanju i istovaru tereta, osiguravajući pravilno i sigurno pakiranje i učvršćivanje.
  • • Planiranje i poštivanje ruta, uzimajući u obzir prometne uvjete i rokove isporuke.
Tržište rada
Manjak u zemlji Hrvatska i još 18 zemalja
ELA/EURES 2025
Regulirana profesija
4 države
EQF 3
Industrija
Opskrbni lanac i transport
Obrazovanje
Više srednje obrazovanje
49%
Otpornost Rezultat · 2026 (Što više, to bolje)
Više srednje obrazovanje 39% AI izloženost · 2026
Labour market

Gdje se traži ovo zanimanje

Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.

Prijavljen manjakPrijavljen višakPrijavljeno druge godineOvaj izvor to ne obuhvaća

Dublja boja: jednako prijavljeno više uzastopnih godina.

Brojke obuhvaćaju Vozači/vozačice, strojovođe/strojovotkinje prijevoznih sredstava i pokretnih strojeva — 52 zanimanja, uključujući ovo.

19 od 23 s manjkom20253 od 19 regulirano12 od 31 raste2.1Mradna mjesta do 2035.

Manjak: Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus i još 15.

Najdulji manjak: Belgium, 3 godine.

Ondje gdje je zanimanje regulirano, vaša bi kvalifikacija morala biti službeno priznata prije nego što ga možete obavljati.

Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.

O ovom izvoru›

Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.

What these words mean

The four things this section reports

Reported demand
Whether employers report needing people in this job — a judgement published by a national or EU body, not a count.
Where it is heading
Which way employment in this job is expected to move over the coming years, from an official projection.
Openings
Roughly how many openings arise — from growth and from people leaving the job.
Typical pay
What people in this job typically earn where the source publishes it. Blank does not mean unpaid; it means nobody publishes it for that place.

A measure is left out when nobody publishes it for that place, rather than shown as zero.

Which way the market leans for you

In your favour
More openings than people looking — employers are competing for candidates.
Balanced
Openings and candidates are roughly matched.
Competitive
More people looking than openings — expect to compete.
Mixed evidence
Sources disagree, or the same occupation group is short in one part and oversupplied in another.

Every source resolves to one of these four, so there is a single vocabulary to learn. What differs is the evidence behind it, which is printed underneath each verdict — a measured ratio of openings to jobseekers, or an assessment published by a national body.

How this job compares with other jobs in the same country

Strong
Among the strongest in that country
Good
Stronger than most jobs in that country
Mixed
About typical for that country
Weak
Weaker than most jobs in that country

This is a rank within one country, not a score you can carry across borders — the registers behind two countries count different people, so the same number means different things in each. It is also why a job can be among the strongest in a country and still show as Competitive: it leads the field in a market that is crowded overall.

Where these come from

Every figure is published by a national statistics office, a public employment service or an EU body, and each card names its source and the period it covers. Some places are counted monthly, others assessed once or twice a year, so two places on the same map can be describing different moments — the date is always shown.

None of this predicts one person's chances. It describes a market.

Istražite više

Pronađite svoj karijerni put i otkrijte znanost iza naših preporuka.

Brza provjera pristajanja

Može li vam vozač/vozačica kamiona za selidbe odgovarati?

Odgovorite na tri brza pitanja. Ovo nije potpuna procjena — to je zadirkivanje koje će vam pomoći da odlučite želite li usporediti svoj profil.

napredak0/3

Uživate li u zadacima koji zahtijevaju Pouzdanost?

Uživate li u zadacima koji zahtijevaju Samokontrola?

Uživate li u zadacima koji zahtijevaju Suradnja?

NexFuture™

Budućnost za vozač/vozačica kamiona za selidbe

The outlook for vozač/vozačica kamiona za selidbe reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se računaju ovi rezultati?

Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.

Igraj budućnost
Kako bi se vozač/vozačica kamiona za selidbe mogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?

Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.

Značajna transformacija na razini zadataka procjenjuje se za 14 godina (oko 2040) prema odabranom scenariju „Očekivano“.
~45%
Otpornost
Rizik automatizacije
EXP~45%
Ljudski rub
MOAT~50%

Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.

2026
2034
2045
Brzina usvajanja umjetne inteligencije:

Kako AI može promijeniti ovu ulogu

Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.

U ljudskom vlasništvu 49% U ljudskom vlasništvu

Što još ovisi o ljudima

  • pridržavati se radnih postupaka
  • tumačiti prometne znakove
  • komunicirati s klijentima
Ljudska prednost Da biste ostali ispred u ovoj ulozi, fokusirajte se na kapacitet vozila za prijevoz tereta i mehaničke sastavnice vozila. Ove vještine usmjerene na čovjeka najteže je AI replicirati u sljedećih 20 godina.
Asist 21% Asist

Gdje AI može postati kopilot

  • upotrebljavati GPS sustave
  • čitati zemljovid
  • čitati piktograme
Automatizirati 39% Automatizirati

Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji

Nijedan zadatak ovdje još nije visoko automatiziran.

Detaljna analiza

Vitalni znakovi i AI vektori

Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji

0-100%
Robotska i fizička automatizacija 21%

Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima

AI / strojno učenje 5%

Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja

Kognitivni softver 2%

Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa

Generativna AI 0%

Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela

Tehnički detalji
Metodologija: NexFuture v3.0 Izvori: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Ažurirano: ruj 2026.

NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.

Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.

Dan u životu

Što ljudi u ovoj ulozi obično rade

Opskrbni lanac i transport

Dan u životu

Tipičan dan kao vozač/vozačica kamiona za selidbe

09
09:00 · jutro
čitati piktograme
Tumačiti piktograme koji vizualnim prikazima upozoravaju na značajke i potrebne mjere za rukovanje predmetima.
10
10:30 · Sredina jutra
nositi predmete
Nositi i premještati predmete s jednog mjesta na drugo pridržavajući se propisa o sigurnosti i zaštiti zdravlja na radu. Nositi predmete uz zadržavanje njihove cjelovitosti.
12
12:00 · podne
organizirati isporuku namještaja
Organizirati isporuku i sastavljanje namještaja i ostale robe u skladu s potrebama i željama klijenata.
14
14:00 · poslijepodne
osiguravati operabilnost vozila
Održavati vozilo čistim i u tehnički ispravnom stanju. Osiguravati redovito održavanje vozila i prema potrebi osiguravati valjane službene dokumente, kao što su licence i dozvole.
15
15:30 · Kasno popodne
primjenjivati obrambenu vožnju
Voziti obrambeno kako bi se povećala sigurnost u prometu i uštedjeli vrijeme, novac i životi; predvidjeti djelovanja ostalih sudionika u prometu.
17
17:00 · Zaključak
skladištiti robu
Prevoziti robu u skladište i precizno je postavljati na za to određene lokacije kako bi se u najvećoj mogućoj mjeri iskoristio prostor. Upravljati viličarem ili drugim alatima radi olakšavanja te aktivnosti.

Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.

Vještine i znanja

Što vam je potrebno za ovaj posao

Vještine, znanja i alati koje ova uloga zahtijeva — te osobine i nagrade koje s njom dolaze.

Bitne vještine
utovarivanje i istovarivanje proizvoda i materijala
  • utovarivati kamione za rasuti teret

    Provoditi aktivnosti povezane s određivanjem intinerara i utovarivati kamione za rasuti teret.

  • organizirati isporuku namještaja

    Organizirati isporuku i sastavljanje namještaja i ostale robe u skladu s potrebama i željama klijenata.

  • nositi predmete

    Nositi i premještati predmete s jednog mjesta na drugo pridržavajući se propisa o sigurnosti i zaštiti zdravlja na radu. Nositi predmete uz zadržavanje njihove cjelovitosti.

upravljanje vozilima
  • voziti u urbanim područjima

    Upravljati vozilima u urbanim područjima. Tumačiti i razumjeti prometne znakove u gradu, reguliranje prometa i povezane zajedničke propise automobilskog prometa u urbanom području.

  • primjenjivati obrambenu vožnju

    Voziti obrambeno kako bi se povećala sigurnost u prometu i uštedjeli vrijeme, novac i životi; predvidjeti djelovanja ostalih sudionika u prometu.

tumačenje tehničke dokumentacije i dijagrama
  • čitati zemljovid

    Učinkovito čitati zemljovid.

  • čitati piktograme

    Tumačiti piktograme koji vizualnim prikazima upozoravaju na značajke i potrebne mjere za rukovanje predmetima.

usklađivanje s operativnim postupcima
  • pridržavati se radnih postupaka

    Pridržavati se radnih postupaka na strukturiran i sustavan način.

  • tumačiti prometne znakove

    Promatrati svjetla na cesti, uvjete na cesti, obližnji promet i propisana ograničenja brzine kako bi se osigurala sigurnost. Tumačiti prometne znakove i postupati u skladu s tim.

razvijanje profesionalnih odnosa ili mreža
  • komunicirati s klijentima

    Odgovarati klijentima i s njima komunicirati na najučinkovitiji i najprikladniji način kako bi im se omogućio pristup željenim proizvodima ili uslugama ili pružila svaka druga pomoć koja bi im mogla zatrebati.

čišćenje
  • obavljati dužnosti čišćenja

    Obavljati dužnosti čišćenja kao što su uklanjanje otpada, usisavanje, pražnjenje kanti i opće čišćenje radnog područja. Aktivnosti čišćenja trebale bi biti u skladu s propisima o zdravlju i sigurnosti ako je potrebno.

rukovanje opremom za podizanje ili premještanje
  • upotrebljavati opremu za sigurno slaganje i osiguravanje robe

    Upotrebljavati alate i opremu za sigurno slaganje i osiguravanje te osiguravati odgovarajući utovar i pričvršćivanje robe.

upravljanje lakim vozilima
  • osiguravati operabilnost vozila

    Održavati vozilo čistim i u tehnički ispravnom stanju. Osiguravati redovito održavanje vozila i prema potrebi osiguravati valjane službene dokumente, kao što su licence i dozvole.

rukovanje komunikacijskom opremom
  • upotrebljavati komunikacijsku opremu

    Uspostavljati, ispitivati različite vrste komunikacijske opreme i njima rukovati, kao što su oprema za prijenos, digitalna mrežna oprema ili telekomunikacijska oprema.

upravljanje teškim vozilima
  • upravljati teškim kamionima

    Voziti, parkirati traktore, prikolice i kamione te upravljati njima na cestama, oko uskih zavoja te na parkirnim mjestima.

Područja znanja & Softver i tehnologije
Područja znanja
  • kapacitet vozila za prijevoz tereta

    Kapacitet i ograničenja zaduženog vozila u smislu težine, vrste tereta koji može podnijeti i drugih specifikacija u vezi s utovarom tereta.

  • mehaničke sastavnice vozila

    Mehaničke sastavnice vozila, njihove potrebe za održavanjem, moguće neispravnosti i mjere sanacije.

  • zakonodavstvo o cestovnom prijevozu

    Propisi na regionalnoj, nacionalnoj i europskoj razini u području sigurnosnih i ekoloških zahtjeva za cestovni prijevoz.

  • propisi o prijevozu životinja

    Pravni zahtjevi koji se odnose na siguran i učinkovit prijevoz životinja.

  • vozila za prijevoz životinja

    Vrste vozila za prijevoz životinja i njihove osobine, odabir odgovarajućih vozila i njihova sigurna upotreba, u skladu s nacionalnim i međunarodnim propisima.

Međusektorske vještine
  • zakoni o cestovnom prijevozu
  • električna energija
  • mehanika
  • mjere za zaštitu zdravlja i sigurnosti u prometu
  • opasnosti povezane s utovarom opasne robe
Softver i tehnologije
Inventory management systemsEkoInternet browser softwareIBM DominoRecordkeeping softwareComputerized inventory tracking softwareAutomatic routing softwareFreightDATAPackage location and tracking softwareVehicle location and tracking software
Ključne osobine koje su vam potrebne
Pouzdanost Samokontrola Suradnja Briga za druge Priznanje Neovisnost Integritet Otpornost na stres Socijalna orijentacija Prilagodljivost/Fleksibilnost Vođstvo Postignuće/Napori Raznolikost Analitičko razmišljanje Postignuće Inovacija
Ključne nagrade koje možete očekivati
PostignućeUvjeti radaPriznanjeOdnosiPodrškaNeovisnost
Kako se kvalificirati

Vozač/vozačica kamiona za selidbe: kako steći kvalifikacije i gdje studirati

Što je obično potrebno za kvalifikaciju: razina obrazovanja, gdje je to regulirana profesija i gdje studirati.

Napredovanje u karijeri

Putovi rasta i slične uloge

Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.

Uobičajena pitanja

Često postavljana pitanja

Koje su najčešće radne okolnosti za vozača/vozačicu kamiona za selidbe?
Rad može uključivati duge sate vožnje, različite vremenske uvjete i povremene prekide zbog prometa ili drugih nepredviđenih okolnosti. Važno je biti spreman na fleksibilnost i prilagodbu.
Koji su ključni vještine potrebne za uspjeh u ovom poslu?
Osim vozačke dozvole, potrebna je dobra organizacija, sposobnost preciznog upravljanja vozilom, pažljivost, odgovornost, te spremnost na timski rad i fizički napor. Važno je i poznavanje osnova sigurnosti pri utovaru i istovaru tereta.
Kako izgleda tipičan radni raspored?
U pravilu je riječ o zapošljavanju, s radnim vremenom definiranim ugovorom. Može uključivati vožnje unutar grada ili između gradova, te povremeno rad vikendom ili noću, ovisno o potrebama poslodavca.
Vozač/Vozačica Kamiona Za Selidbe — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
44.140 dolara godišnje prema medijanu, na dan 2025-05. Medijani saveznih država kreću se od 24.430 do 57.190 dolara. Izvor: US Bureau of Labor Statistics. Podatak se odnosi na Sjedinjene Države i nije projekcija za Europu.
Vozač/Vozačica Kamiona Za Selidbe — je li to regulirano zanimanje?
Navedeno je kao regulirano zanimanje u 4 europskih zemalja: Rumunjska, Poljska, Malta, Slovenija. Najniža među njima tražena razina kvalifikacije jest EKO 3. Ondje gdje je zanimanje regulirano, kvalifikacija stečena drugdje mora biti službeno priznata prije nego što se zanimanje može obavljati. Izvor: baza podataka EU-a o reguliranim zanimanjima.

Izvori: ESCO O*NET ELA/EURES Cedefop BLS Podaci ažurirani 20. rujna 2026. O našim podacima