NexPath
Profesionalni profil

vozač/vozačica teretnog vozila

Brz pregled

Vozač/vozačica teretnog vozila je ključna karika u lancu opskrbe, osiguravajući učinkovit i siguran prijevoz robe diljem zemlje i potencijalno i inozemstva. Ako volite voziti i odgovarati za teret, ova profesija vam pruža dinamičan i traženi posao.

Sažetak

Vozači/vozačice teretnog vozila odgovorni su za upravljanje kamionima i kombijima, osiguravajući pravovremenu i sigurnu dostavu tereta. Radni dan može uključivati dugotrajno sjedenje, vožnju po različitim uvjetima, te brigu o dokumentaciji i održavanju vozila. U nekim slučajevima, vozač/vozačica može sudjelovati i u utovaru i istovaru tereta.

Ključne odgovornosti:
  • • Upravljanje teretnim vozilom (kamion ili kombi) prema zakonskim propisima i sigurnosnim standardima.
  • • Planiranje ruta i poštivanje rokova isporuke.
  • • Provjera i održavanje vozila (provjera ulja, guma, tekućina, itd.).
Industrija
Opskrbni lanac i transport
Obrazovanje
Više srednje obrazovanje
60%
Otpornost Rezultat · 2026 (Što više, to bolje)
Više srednje obrazovanje 25% AI izloženost
Započni procjenu Career DNA
Labour market

Gdje se traži ovo zanimanje

Prijavljeni manjak i višak radne snage, po godinama. Objavljuje se za skupine zanimanja, ne za pojedinačne nazive radnih mjesta.

Prijavljen manjakPrijavljen višakPrijavljeno druge godineOvaj izvor to ne obuhvaća

Dublja boja: jednako prijavljeno više uzastopnih godina.

Brojke obuhvaćaju Vozači/vozačice, strojovođe/strojovotkinje prijevoznih sredstava i pokretnih strojeva — 52 zanimanja, uključujući ovo.

19 od 23 s manjkom20254 od 19 regulirano12 od 31 raste2.1Mradna mjesta do 2035.

Manjak: Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus i još 15.

Najdulji manjak: Belgium, 3 godine.

Ondje gdje je zanimanje regulirano, vaša bi kvalifikacija morala biti službeno priznata prije nego što ga možete obavljati.

Odaberite područje na karti kako biste vidjeli njegove podatke.

O ovom izvoru›

Izvor: ELA/EURES, manjak i višak radne snage. Podaci se objavljuju na razini skupine zanimanja i obuhvaćaju Europu. Izdanja se razlikuju po ustroju priloga i po obuhvaćenim zemljama, pa razlika među godinama ne znači uvijek da se tržište rada promijenilo. Zemlje u sivoj nisu prijavljene, što nije isto što i uravnoteženost.

Istražite više

Pronađite svoj karijerni put i otkrijte znanost iza naših preporuka.

Provjerite svoju podudarnost — besplatno Kako funkcionira uparivanje
Vodite druge? Pogledajte NexPath za škole i savjetovališta.
Za škole → Za savjetnike →
Brza provjera pristajanja

Može li vamvozač/vozačica teretnog vozilaodgovarati?

Odgovorite na tri brza pitanja. Ovo nije potpuna procjena — to je zadirkivanje koje će vam pomoći da odlučite želite li usporediti svoj profil.

napredak0/3

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuPouzdanost?

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuPriznanje?

Uživate li u zadacima koji zahtijevajuPodrška?
Budući signal
60/100
Rezultat otpornosti
Pogledajte cijelu analizu
Provjera prikladnosti
3 brza pitanja
Može li vamvozač/vozačica teretnog vozilaodgovarati?
Isprobajte kviz
Dan u životu
kontrolirati rad vozila
Prvi zadatak dana
Pogledajte dnevnu analizu
Vrhunska osobina
Postignuće/Napori
Ključni stil rada
Pogledajte DNK vještina
Slične uloge
6
Srodna zanimanja
Istraži slično
Besplatna procjena
Koliko vam dobro stojivozač/vozačica teretnog vozila?
10-minutni DNK karijere. Nije potrebna prijava.
Počni besplatno
NexFuture™

Budućnost za vozač/vozačica teretnog vozila

The outlook for vozač/vozačica teretnog vozila reflects a balanced mix of automation exposure and durable, human-led work.

Kako se računaju ovi rezultati?

Indeks otpornosti (0–100) procjenjuje koliko je ovo zanimanje strukturalno zaštićeno od automatizacije i AI ometanja, temeljen na analizi na razini zadataka. Viši rezultati znače više zadataka koji zahtijevaju ljudsku prosudbu. AI izloženost prikazuje procijenjeni postotak radnih sati koje bi trenutačne AI mogućnosti mogle zahvatiti. Ovo su strukturalni pokazatelji izvedeni iz modela, ne predviđanja o individualnoj sigurnosti posla.

Igraj budućnost

Kako bi sevozač/vozačica teretnog vozilamogao promijeniti kako usvajanje umjetne inteligencije raste?

Ova će se uloga vjerojatno postupno mijenjati, pri čemu će AI podržavati odabrane zadatke, a ne zamijeniti cijelo zanimanje.

Značajna transformacija na razini zadataka procjenjuje se za 16 godina (oko 2042) prema odabranom scenariju „Očekivano“.
~60%
Otpornost
Rizik automatizacije
EXP~25%
Ljudski rub
MOAT~65%

Ilustrativni scenarij na temelju automatizacije zadataka — nije prognoza. Vrijednosti se zaokružuju što gledate dalje unaprijed.

2026
2035
2047
Brzina usvajanja umjetne inteligencije:

Kako AI može promijeniti ovu ulogu

Deterministička interpretacija trenutnih signala uloga na temelju modela — nije jamstvo zamjene.

U ljudskom vlasništvu 60% U ljudskom vlasništvu
Što još ovisi o ljudima
  • tumačiti prometne znakove
  • upotrebljavati različite komunikacijske kanale
  • biti pripravan
Ljudska prednost Da biste ostali ispred u ovoj ulozi, fokusirajte se na kapacitet vozila za prijevoz tereta i mehaničke sastavnice vozila. Ove vještine usmjerene na čovjeka najteže je AI replicirati u sljedećih 20 godina.
Asist 10% Asist
Gdje AI može postati kopilot
  • upotrebljavati GPS sustave
  • čitati zemljovid
  • kontrolirati rad vozila
Automatizirati 25% Automatizirati
Zadaci koji su najviše izloženi automatizaciji

Nijedan zadatak ovdje još nije visoko automatiziran.

Detaljna analiza

Vitalni znakovi i AI vektori

Vektori izloženosti umjetnoj inteligenciji

0-100%
Robotska i fizička automatizacija 10%

Izloženost fizičkoj automatizaciji, robotici i pomicanju zadataka vođenom senzorima

Generativna AI 5%

Izloženost generiranju sadržaja, kreativnom povećanju i alatima velikih jezičnih modela

AI / strojno učenje 4%

Izloženost AI-podržanoj analizi, prepoznavanju uzoraka i zadacima prediktivnog modeliranja

Kognitivni softver 3%

Izloženost automatizaciji toka rada, softveru za podršku odlučivanju i digitalizaciji procesa

Tehnički detalji
Metodologija: NexFuture v3.0 Izvori: O*NET® 30.3, ESCO v1.2.1 Ažurirano: kol 2026.

NexFuture v3.0 procjenjuje izloženost automatizaciji izravno iz ESCO-ovih ključnih skupina vještina, ponderiranu masom vještina i kalibriranu prema stručnim sidrima. Rezultati su vjerojatnosne procjene, ne jamstva. Za potpune pojedinosti pogledajte NexFuture metodološku bijelu knjigu.

Mjeri izloženost automatizaciji. Ne mjeri plaću, potražnju ni koliko poslova postoji u vašoj blizini.

Dan u životu

Što ljudi u ovoj ulozi obično rade

Opskrbni lanac i transport

Dan u životu

Tipičan dan kaovozač/vozačica teretnog vozila

09
09:00 · jutro
kontrolirati rad vozila
Razumjeti i predvidjeti radne značajke i ponašanje vozila. Razumjeti koncepte kao što su bočna stabilnost, ubrzanje i zaustavni put.
10
10:30 · Sredina jutra
nadzirati istovar tereta
Nadzirati postupke istovara opreme, tereta, robe i drugih predmeta. Osiguravati da se sa svime postupa ispravno i da se pravilno skladišti u skladu s propisima i normama.
12
12:00 · podne
nadzirati utovarivanje tereta
Nadzirati postupak utovara opreme, tereta, robe i drugih predmeta. Osiguravati da se sa svim teretom ispravno rukuje i da ga se ispravno skladišti u skladu s propisima i normama.
14
14:00 · poslijepodne
paralelno parkirati vozila
Paralelno parkirati motorna vozila u različitim prostorima.
15
15:30 · Kasno popodne
predviđati predvidive probleme na cesti
Predviđati predvidive probleme na cesti, kao što su puknuća, potjere, podupravljanje ili preupravljanje.
17
17:00 · Zaključak
biti pripravan
Ostati usredotočen i pripravan u svakom trenutku; brzo reagirati u slučaju neočekivanih događaja. Koncentrirati se i ne dati se smesti pri obavljanju neke zadaće tijekom dugog razdoblja.

Redoslijed zadataka je ilustrativan. Pojedini dani variraju.

Softver i tehnologije & Područja znanja
Softver i tehnologije
Automatic routing softwareComputerized inventory tracking softwareEkoFreightDATAIBM DominoInternet browser softwareInventory management systemsMicrosoft ExcelMicrosoft Office softwareMicrosoft OutlookMicrosoft WindowsPackage location and tracking softwareRecordkeeping softwareVehicle location and tracking software
Područja znanja
  • kapacitet vozila za prijevoz tereta

    Kapacitet i ograničenja zaduženog vozila u smislu težine, vrste tereta koji može podnijeti i drugih specifikacija u vezi s utovarom tereta.

  • mehaničke sastavnice vozila

    Mehaničke sastavnice vozila, njihove potrebe za održavanjem, moguće neispravnosti i mjere sanacije.

  • vrste tereta

    Različite vrste tereta, npr. rasuti teret, tekući rasuti teret i teški materijali.

  • zakonodavstvo o cestovnom prijevozu

    Propisi na regionalnoj, nacionalnoj i europskoj razini u području sigurnosnih i ekoloških zahtjeva za cestovni prijevoz.

Međusektorske vještine
  • topografija prijevoza
  • zakoni o cestovnom prijevozu
Bitne vještine
upravljanje vozilima
  • kontrolirati rad vozila

    Razumjeti i predvidjeti radne značajke i ponašanje vozila. Razumjeti koncepte kao što su bočna stabilnost, ubrzanje i zaustavni put.

  • predviđati predvidive probleme na cesti

    Predviđati predvidive probleme na cesti, kao što su puknuća, potjere, podupravljanje ili preupravljanje.

  • vježbati izvanredno zaustavljanje

    Vježbati izvanredno zaustavljanje. Poznavati izmjene protublokirajućeg kočnog sustava (ABS) jer se to mora onemogućiti prije izvršavanja izvanrednog zaustavljanja.

  • paralelno parkirati vozila

    Paralelno parkirati motorna vozila u različitim prostorima.

upravljanje aktivnostima prijevoza i logistike
  • nadzirati istovar tereta

    Nadzirati postupke istovara opreme, tereta, robe i drugih predmeta. Osiguravati da se sa svime postupa ispravno i da se pravilno skladišti u skladu s propisima i normama.

  • nadzirati utovarivanje tereta

    Nadzirati postupak utovara opreme, tereta, robe i drugih predmeta. Osiguravati da se sa svim teretom ispravno rukuje i da ga se ispravno skladišti u skladu s propisima i normama.

tumačenje tehničke dokumentacije i dijagrama
  • čitati zemljovid

    Učinkovito čitati zemljovid.

komuniciranje s kolegama i klijentima
  • upotrebljavati različite komunikacijske kanale

    Upotrebljavati razne vrste komunikacijskih kanala, kao što su verbalna, pisana, digitalna i telefonska komunikacija, u cilju izgradnje i razmjene ideja ili informacija.

razvijanje rješenja
  • biti pripravan

    Ostati usredotočen i pripravan u svakom trenutku; brzo reagirati u slučaju neočekivanih događaja. Koncentrirati se i ne dati se smesti pri obavljanju neke zadaće tijekom dugog razdoblja.

rukovanje komunikacijskom opremom
  • upotrebljavati komunikacijske uređaje

    Upravljati komunikacijskim uređajima radi interakcije s kupcima, kolegama i drugima.

upotreba digitalnih alata za suradnju i produktivnost
  • upotrebljavati GPS sustave

    Upotrebljavati GPS sustave.

usklađivanje s operativnim postupcima
  • tumačiti prometne znakove

    Promatrati svjetla na cesti, uvjete na cesti, obližnji promet i propisana ograničenja brzine kako bi se osigurala sigurnost. Tumačiti prometne znakove i postupati u skladu s tim.

Vještina DNA

Vještina DNA

Osobine radne ličnosti i vrijednosti koje definiraju ovu ulogu

Ključne osobine koje su vam potrebne
Pouzdanost Priznanje Suradnja Integritet Prilagodljivost/Fleksibilnost Briga za druge Samokontrola Neovisnost Otpornost na stres Postignuće Analitičko razmišljanje Postignuće/Napori Raznolikost Socijalna orijentacija Vođstvo Inovacija
Ključne nagrade koje možete očekivati
PostignućeUvjeti radaPriznanjeOdnosiPodrškaNeovisnost
Napredovanje u karijeri

Putovi rasta i slične uloge

Istražite tipične putove napredovanja u karijeri, srodne vještine i slične uloge kako biste planirali svoj sljedeći prijelaz.

Krajolik karijere

Gdje se uklapavozač/vozačica teretnog vozila?

Ova uloga
vozač/vozačica teretnog vozila Ova uloga

Rezultati sličnosti temeljeni na preklapanju vještina iz ESCO podataka.

Slične i srodne uloge

vozač/vozačica opasnih tvari

41% sličnost

vozač/vozačica autobusa

22% sličnost

vozač/vozačica kamiona za selidbe

16% sličnost

osobni vozač/osobna vozačica

15% sličnost

vozač/vozačica trolejbusa

15% sličnost

vozač/vozačica taksija

15% sličnost
Uobičajena pitanja

Često postavljana pitanja

Koji tip vozačke dozvole je potreban za vozača/vozačicu teretnog vozila?
Za upravljanje teretnim vozilima potrebna je C kategorija vozačke dozvole, a za veća vozila i D kategorija. Potrebno je i imati vozačku dozvolu za profesionalni prijevoz (CINK). Detaljne informacije o potrebnoj dokumentaciji možete pronaći na stranicama Ministarstva unutarnjih poslova.
Koliko se obično radi sati tjedno?
Radno vrijeme vozača/vozačice teretnog vozila može varirati ovisno o poslodavcu i vrsti prijevoza. U prosjeku se radi 40 sati tjedno, ali često se mogu pojaviti i prekovremeni sati, posebno tijekom sezona ili zbog kašnjenja.
Što se smatra ključnim osobnim svojstvima za uspješnog vozača/vozačicu teretnog vozila?
Osim stručne spreme i vozačke dozvole, važna su osobine kao što su odgovornost, preciznost, koncentracija, dobra organizacija, te sposobnost brzog reagiranja u nepredviđenim situacijama. Također je važno biti fizički sposoban za dugotrajno sjedenje i povremeno podizanje tereta.
Vozač/Vozačica Teretnog Vozila — postoji li manjak u Europi?
Da. U izdanju ELA/EURES za 2025. manjak je prijavljen u 19 od 23 europskih zemalja koje su ocijenile ovu skupinu zanimanja: Belgija, Bugarska, Cipar, Češka i još 15. Belgija ga prijavljuje 3 godina zaredom. Te se ocjene objavljuju po skupinama zanimanja, a ne po pojedinačnim nazivima radnih mjesta.
Vozač/Vozačica Teretnog Vozila — kolika je plaća u Sjedinjenim Državama?
44.140 dolara godišnje prema medijanu, na dan 2025-05. Medijani saveznih država kreću se od 24.430 do 57.190 dolara. Izvor: US Bureau of Labor Statistics. Podatak se odnosi na Sjedinjene Države i nije projekcija za Europu.
Vozač/Vozačica Teretnog Vozila — je li to regulirano zanimanje?
Navedeno je kao regulirano zanimanje u 6 europskih zemalja: Belgija, Nizozemska, Rumunjska, Francuska i još 2. Najniža među njima tražena razina kvalifikacije jest EKO 3. Ondje gdje je zanimanje regulirano, kvalifikacija stečena drugdje mora biti službeno priznata prije nego što se zanimanje može obavljati. Izvor: baza podataka EU-a o reguliranim zanimanjima.